外观嘛,我觉得就是帅,特别喜欢,从旁边路过一次看一次都觉得帅
内饰中规中矩,没有那么夸张,但是也够用了。因为买的是混动最低配,看重的就是驾驶感受,也非常讨厌全景天窗这个配置,混动刚刚好,什么小屏,手动座椅我都能接受,已经有无钥匙启动了,为啥不配个无钥匙进入,每次掏钥匙真麻烦,后期还得加装,估计400左右。空间没的说,我188的个子,快200斤,在前面开车,后排坐个180个200多斤的胖子
还挺宽敞,中间地台有一点点凸起,不影响。目前跑了300公里,加了400块钱油,还显示续航500多,油耗6.0。慢慢开估计5以内我觉得没有任何问题。综合起来,外表帅气,空间够大,价格还真香落地比有的精致版还低,开着就开始省油,哈哈哈。混动中低速加速和市区静谧性还是非常不错的。
小塞巴:终于遇见一个同款配置的了,我现在不到三千公里综合油耗 5 个出头。
雨夜飘零945:有没有报价表给我看下
用户1615437920562:白不如黑色质感好
点评车型:
2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版
4分“优秀”刚开半个月,不敢急加速,油耗不错,这么高油价还是可以到处跑,空间大,周末有空就开着去郊外,最近太热了要晒脱皮,空调还是给力,29℃都够凉快,开了空调影响油耗,估计到了秋天油耗更低
欢雨落:落地多少啊
秦时明月241H:不算补贴快19
徐同学的一本日记:落地多少
点评车型:
2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版
4分“优秀”11月12日,东风本田旗下车型英仕派正式上市。新车推出了8款车型可选,新车指导价区间为17.99万元-25.59万元。
考虑到受众群体不同的驾驶习惯,这次新英仕派推出了燃油版和混动版两种版本,包括4款1.5T车型和4款2.0L油电混动车型。
其中燃油版车型采用的是1.5L涡轮增压发动机,最大功率为143kW,优化了发动机的调校及减速踏板,在起步和加速的过程中会有更加激进的驾驶感受,更加符合年轻人的驾驶习惯,应该能够满足大家在城区所追求的驾驶乐趣,当然特备强的推背感肯定是没办法实现的。不过据说百公里综合油耗低至6L,对于一台中级燃油轿车来说,这个油耗水准还是比较可观的。至于是否是欢乐表,待玩车弟实测后再来跟大家反馈。
混动版车型的话,则是搭载一台2.0L阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,它能根据实际路况条件,在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,以达到节约能量,避免浪费的目的。前两种模式以电机驱动为主,电机效率高、驱动时间更长,而“发动机行驶模式”始终保持在发动机最高效区间工况行驶,加上系统拥有高效的能量回收机制,综合起来,i-MMD双电机混合动力系统能实现各车型在同级别更高水平的燃油经济性。根据官方数据来看,新英仕派的混动版的百公里综合油耗低至4.2L,在燃油经济性上确实会比燃油版要更加出色一些。如果大家预算充足的话,还是可以考虑混动车型。