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    英仕派2022款锐·混动 2.0L 净智版动力输出平顺值得买吗_英仕派怎么样

    ·英仕派

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1088人评价
    18万-25万轿车总榜No.34
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-25.59万
    厂商指导价
    18.28-25.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.37
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.79
    • 配置
    • 3.48
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.83
    • 操控
    • 3.78
    • 3.85
    • 动力
    • 3.80
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.37

    英仕派·全部评分

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

    4.1优秀

    【购车经历】由于上一辆燃油车已开13余年,动力表现、油耗等均已不能满足家庭需要,加上近期汽油价格飙升,家庭二胎等综合因素,买车迫在眉睫。 由于个人资金问题,预算卡在20万出头,考虑并试驾了雅阁、天籁、凯美瑞、速腾、帕萨特、ID4、皓影、埃安Y、哪吒,也试驾过A级的:享域、昂克赛拉。最后还是因为雅阁的口碑,重点考虑雅阁,但是价格实在太坚挺,一度想下单天籁,偶然一次看到东风本田,才发现英仕派跟雅阁几乎一样的车子,价格便宜很多,跟天籁差不多的价位。 【试驾感受】试驾过很多次,主要纠结燃油还是混动,混动的驾驶感受明显要好于燃油,很丝滑、安静。关键混动没有档把,混动是棕色皮,很符合老婆的审美,无脑支持(你懂的)。 【购车价格】地处浙江某市,走遍了市区几家东本的4S店,价格很坚挺,混动低配报价20个,不肯让利。后接到另一个偏远的4S店网销电话,让利达到心理预期,下班后去谈价,直接下定。 很多人会问为什么买混动低配,1万块升混动中配不香么。但是混动中配要20.5个落地了,无限接近雅阁了,本人本着性价比第一的原则(主要是没钱),而且已经换了第三本驾照的人(实际驾龄15年以上),对于自己开车的需求很明确,不会出现后期后悔的事。不过对于大多数人,还是建议考虑清楚自己的需求,原则上不要后悔、不要有太大资金压力。 【驾驶感受】对于本田这套混动系统,比较满意。 1、 真的很静音,地下车库的时候,完全没有任何声音(只有行人提醒的电流声); 2、 完全没有油车换挡的顿挫,即使在油电切换的时候; 3、 EV状态下,油门反馈很快,一踩就有。 4、 由于B级车宽度,重心又低,导致底盘很稳(除了滤震),驾驶感受很不错; 5、 加速满足日常需求,其实这里我有一点想法,可能跟主流认知不同:纯电机动力跟加速真的很差(仅是响应快,动力感觉还不如马路三大妈),一定要深踩油门,让发动力与电机同时提供动力,才能发挥出理想的效果。所以混动真的只适合市区、低速。 【最不满意】 1、 底盘很低,跟雅阁一样。适合市区道路,过坑一定要慢。 2、 隔音差,这是老传统了,看个人需求了。对于我来说,没什么影响 3、 底牌滤震很差,注意是很差。过减速带,跟屁股直接做地上一样(也可能是因为新车的轮胎,充气太满) 4、 汽车比较长,对于停车紧张的小区,这是很大的缺点。(这条因人而异,有固定车位的人,车厂气场大,反而是优点) 5、 车机系统,停留在20年前。这是两田的传统,在买的时候就了解。现在列出,以供车友参考,完全不要跟国产车对比,伤害会很大。 6、 内饰一般,由于混动没有档把、棕色的皮质座椅,所以高级感尚可(车友勿喷,肯定没有国产车、更没有BBA高档),看个人喜欢。 7、 音响,哦不对,是喇叭。有资金的车友,请自行改装。 【空间表现】1、本人177,前排驾驶位很宽敞,甚至椅背都没过B柱 2、后排表现更优异,三个成年人完全没问题,但是由于中间的凸起,所以对中间这个人很不友好(不仅仅是因为凸起,个人觉得主要是因为后排出门口距离座椅,太近了)。 3、后排中央扶手,很优秀,我老婆很满意。扶手后面,还可以直通后备箱。 4、对于后备箱,只能说,太长了,太深了,已经到了浪费空间的地步。 【油耗表现】开了1000多公里,绿叶模式:NORMAL模式=7:3,里程A均速21公里/小时,目前里程A表显4.3L,自己按加油量实际计算,大概4.5L,较为满意。 近期天气转暖,下班单程(较通畅的纯市区路),一般3.6L,最低一次开到3.1L。 混动短程不省油( 冬季也不省),本人上班单程16公里,前5公里,一直在5.5L左右,后面11公里,油耗才下来。 【总结】合资车、省油、空间大、省心,除了保值率、名气不如雅阁,耐用性应该跟雅阁一样。20万不到的B级混动,没啥好挑剔的了。

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版 图 0
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版 图 12022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版 图 1
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版 图 22022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版 图 2
    2022-04-27

    MikasaJia加一万的那个是静雅版 那个不是中配 净尚才是中配 现在落地要22大

    江山多骄邹俺也是22年3月,购买的英仕派混动净智版,巴适!同事驾乘:爽!朋友乘座高兴!值得购买!!!

    avlmyyo写的很详细 我近期想入手一台混动净雅版。想请教一下,1.5和混动的,如果预算够,真的需要买混动吗?

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

    4优秀

    外观超级帅,符合个人审美观,配置比雅阁要高,看不惯广本那种高傲的样子,掉头看东本,一眼就相中英仕派了符合审美观,唯一就轮毂造型不满意,预算有限选择中低配配置低的可怜,加点钱选装也行啊。 燃油版和混动都试驾过,燃油版1.5T加速比较稳后劲足,混动安静加速平顺,感觉后劲不足。以上观点都是个人感受不对之处多多指正。

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版 图 0
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版 图 12022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版 图 1
    2022-06-28

    迷途的鲑鱼W落地18.5

    猎人Inspire价格可以的,老铁,恭喜

    用户2620149063874迎宾踏板有链接吗

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精