点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.7分“优秀”

精悦黑纯油落地19.4左右，英仕派是2022年6月27号提的精悦彩晶黑，6.28号蹭的前保险杠和后保险杠，不过有认识的钣金朋友，80块钱修好了，哈哈。（以下有附图） 之前家里面有一辆09年的捷达，现在十三万公里，所以考虑着换车。去年一直关注的是马自达昂克赛拉，后来感觉如实空间小，就果断放弃。紧接着去看的思域，思域高功率版下来也得十六七个，结果就看上了派大星（英仕派），结果一看不发收拾。纯油混动都去试驾过，当时就决定就要混动净雅，静音性，舒适性会好一些。直到提车的前三天才最终做出决定要提纯油精悦，是有以下这几个原因的： 一是有两个修车的朋友都劝我省心就要纯油，其实也差不了几个油，还是怕后期维修成本高和电池电瓶有问题； 二是真心喜欢精悦的银耳和18寸五星轮毂，没办法，颜值控； 三是第二次又去试驾混动和纯油，我感觉还是纯油的到后段有劲，想着如果开着空调满员，再加上上坡的话怕混动没动力，所以就义无反顾的选择了纯油。 之前听到英仕派吃胎，也不知道是真的假的，后续看看再说。 油耗的话刚提车时时8点多，中途是7点多，现在跑成6.8个，不知道还会不会再低了。 最后总结一下优点和缺点： 优点是整体来说空间大，L2辅助驾驶系统在高速上是真香，谁用谁知道，外观很大气，坐姿很低很舒适。 缺点是还是隔音和胎噪吧，这个没办法控制，又不想新车拆了做隔音，后期再说好了…

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

去年9月份开始就在看车了，之前看到是朗逸，速腾，型格，本想买个A级，后来又了解了B级车，总感觉加个几万可以买空间更大一些的车，看了帕萨特，迈腾，雅阁，英诗派，从外形到内饰，再对比一下性价比还是偏喜欢英诗派多一些，3月初在合肥恒信4S定过一次这个车，因为是网上聊的，精悦版两年免息全部落地18个，价格心动让朋友去实体店看一下就定了，恶心的是后面让我做5年有息，不做要退我定金，因为在外地索性就直接退了，4月初直接在南宁弘腾这边以18.4的价格定了，白色➕2000，做的7万两年免息，销售服务态度给我的感觉真不错，去了3次，南宁车价相对其他城市要高一些的，因为没时间，不想再对价格上砍来砍去，就定下来了，提车一个礼拜了，目前没什么问题，刚刚170公里，油耗从12个多现在下降到8.2，还没跑过高速，不知道能下降到什么位置，空间挺大，车内有些味道，也许是真皮的原因，感觉比其他车相对小的多，有时候会逛逛懂车帝车友圈看看大家的介绍，因为车是产品，是产品就会有瑕疵的时候，只是希望我别碰到😁，总体感觉还行！驾车几年了，提新车也没啥太大感觉，因为喜欢吧，今年30多岁，总要给自己一个大玩具，家里人一个没说😏，自己默默体验生活的乐趣吧，也希望大家是因为喜欢才买，做自己力所能及的事情😁

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

【最不满意】隔音一般般，主要还是胎噪，风噪还可以。底盘不够厚实，但是操控很好。还有一点我的天窗有异响，目前还没解决。 【最满意】当然是外观啦，帅的一批。空间也很大，精悦版配置也很高，L2级别的辅助驾驶座椅通风加热真的是舒服。 【驾驶感受】操控很好，方向精准，有的人说方向重我觉得刚刚好，兼具操控跟手感。地盘虽然滤震一般，但是支撑性不错操控不错。 【动力性能】动力感觉很充沛了，上高速一百五六轻轻松松，当然大家千万不能超速驾驶。跟以前的卡罗拉1.6比起来真的天差地别，国道不过超车的现在轻轻松松。 【油耗】目前5000公里还不到，城市油耗一般9点多，高速油耗6点多吧，综合起来应该是7点多。 【空间表现】空间在这个级别非常不错了，我身高172前排调好后排二郎腿没问题。 【乘坐体验】座椅舒适性不错，但是还是噪音方面会影响乘坐体验，特别是后排噪音偏大，只能音响开大一点了。 【亮点配置】座椅通风对于我们广东来说太实用了，虽然不是特别明显，但是后背绝对不会湿。还有就是L2级辅助驾驶，跑高速轻松很多。 【提车价格】当时是六月份提车，刚好赶上购置税减半还有政府补贴，原来讲到20.1，购置税减7500，政府补贴2000，落地19.15

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3.93分“良好”

【购车经历】 之前一直开着12年的起亚K2，后来感觉k2不断的出现一些小的故障，为了家用，我预算着买个大一点的，20W左右的车，在21年的年末一直都有关注着新车，星越l雷神当时是我看的第一辆混动车个人感觉其他都好，就是不能上绿牌，所以只好放弃。。在22年年初的时候unikidd的出现一直吸引着我，因为当时想的是支持国产车，可是试驾的时候感觉国产车配置是多，但是后期的问题点肯定也会有很多，没办法所以只好去看看合资车，试驾了雅阁，感觉跟英仕派同样的试驾感受，性价比比雅阁要高，然后就直接定了英仕派? 【提车价格】 提车的价格是当时有跟销售谈好优惠22000（连置换补贴） 然后送了一些基础的保养现金卡，还有脚垫，行车记录仪之类的 【驾驶感受】 英仕派驾驶感受其实跟雅阁的驾驶感一样的，要动力的话，推背感还是挺足的。操控方面，方向盘很精准，没有轻飘飘的感觉，力度算不上很轻，轻重的手感比较合适，而且对比我自己之前的车来说感觉英仕派的方向盘转动一点点车头就能转比较大的幅度，转弯的时候轻轻打一点方向车就过去了，灵活性很强，开起来完全不会感觉到自己是在开一辆很大的车。 【油耗】 听说1.5t车型百公里综合油耗7.8升左右，目前本人市区开9个，1000公里未上过高速 【空间表现】 后排空间，相比前排，后排的头部空间会稍微多一些，如果把全景天窗打开，后排的视野就更加通透，感觉空间会更大，反正坐后排不会感觉到压抑。然后就是腿部空间，作为一辆B级车，后排的腿部空间就不用多说了，随随便便跷二郎腿，这也英仕派的优势。 【乘坐体验】 如果副驾驶不坐人的话，坐后排还挺享受的，葛优瘫都没问题。后排双出风口，总的来说，英仕派的空间十分宽裕，不管是家用还是商用它都可以胜任。 【销售态度】 东本的销售服务态度还是挺不错的，挺热情的，每次去都会有人接待?

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

2022款东风本田英仕派指导价17.99-25.59万元，纯油车型有260TURBO典雅版、260TURBO精致版、260TURBO精悦版、260TURBO精耀版四个版本，混动车型2.0L净智版、2.0L净雅版、2.0L净尚版、2.0L净越版四个版本。颜色共有雅韵金、月光蓝、珍珠白、彩晶黑、赤霞红、翡玉黑六种颜色可供选择。 英仕派被定位于东风本田的旗舰车型，与全新一代雅阁出自同一平台，这是一款有着历史渊源的车型，最早可以追溯到1989年，至今已是第五代车型了，但历史已经过去，当下的表现才是我们最为关注的。 试驾日期2022.03.26，本次试驾的是260TURBO精悦版白色。 先说外观： 确实跟雅阁太相似了，第一次看到真的很难分辨，仔细看之后真的会发现这两款车真的是同父异母的兄弟！！英仕派的前包围要比雅阁更运动，车身侧面线条清晰明确、过渡柔和，在展现着中级车沉稳气质的同时还带着几分运动感。 车尾整体风格与雅阁类似，但尾灯的造型更为厚重。外观设计的相似程度之高让人很容易就会明白它们的“双胞胎”属性，不过并不要觉得它们很难被区分，只要观察几个差异明显的点，自然不会将兄弟两个搞混。如果你觉得依靠设计细节辨别还是有点费劲，那么就观察转向灯吧，英仕派的头灯和尾灯均配有流水转向的效果，虽然这项配置在当下已经不算是什么新鲜玩意儿了，但是雅阁并没有配备。 虽然说全新一代雅阁已经开始向运动的风格进行转变了，但当英仕派出现的时候，我们可以看出还是英仕派在小细节的处理上更注重运动感。虽然外观细节上有所不同，但雅阁这两个字实在是太深入人心了，想与它争夺市场份额，还需要更大的差异化，将自己扔在雅阁的影子里可不是个明智的选择。 内部配置： 中控台整体采用了大面积的软质材料包覆，用料称不上是豪华，但胜在做工细致。木纹饰板缺少了几分厚重感，显得有些单薄，色彩和纹路可能也并不会讨得年轻消费者的欢心。英仕派并没有配备全液晶仪表盘，行车电脑显示屏充当了左侧的仪表，可以切换不同的车辆信息界面，显示很直观。当切换到运动模式后，转速表的右侧会显示涡轮压力值，涡轮的工作状态一目了然，同时，这样的设计在一定程度上也增强了感官上的运动感。这套多媒体系统在本田的很多车型上都有所搭载，功能分区明确，操作简单，但是不支持语音识别控制功能。 　　在常用的配置方面，胎压监测、前/后驻车雷达、倒车影像和自动空调等一应俱全，但与雅阁相比缺少了360度全景影像。 　　英仕派虽然与雅阁之间存在着差异，但它们同样都是采用的本田家族式设计，想要与雅阁分庭抗礼，仅仅做到这个程度是不够的，毕竟国内的普通消费者对于英仕派这个名字很陌生，想要让大家记住然后接受它，就需要展现出独特之处，而不是让人们把自己定义为运动版的雅阁。 空间表现： B级车的空间确实好过A级车，我的思域感觉很宽敞了，但是确实不如英仕派的宽敞，尤其是后排空间，翘起二郎腿绝对没问题，我坐过迈腾的后排，绝对没有英仕派舒服，座椅特别软。车内储物空间表现良好，门板储物格的空间充裕，放进两瓶水无压力，手套箱和扶手箱的空间比较大，储物能力强，挡杆前方的储物格很深，塞进去一瓶水都可以。后备厢的储物空间很可观，塞进去三个行李箱一点问题没有，而且还有一部分剩余空间。后排座椅只支持整体放倒，这点略有不便。值得一提的是，英仕派配备有感应后备厢功能，这点是雅阁所不具备的。 驾驶感受： 1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。跟雅阁一致的那套动力系统。最大功率：194马力/5500rpm；最大扭矩：260牛•米/1600-5500rpm。你不能渴望这台1.5T发动机给你太大的刺激感，但是日常使用绝对够用。相比2.0T的迈腾还是逊色一些~~CVT变速箱恪尽职守，出色的平顺性就不用再说了。当你深踩下油门踏板的时候，转速会迅速拉升以提供更好的动力，一旦收油，转速也会快速回落。在运动驾驶模式下，转速会保持在稍高一些的位置，以此来保证更积极地动力响应。 由于试驾时间比较短，就把心得写到这里，希望对大家有所帮助。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

3.86分“良好”

广汽本田雅阁相信很多朋友都听说过，但是它的姊妹车型东风本田INSPIRE可能知名度就不是那么高。10月份东风本田官方正式宣布东风本田INSPIRE中文名为“英仕派”。 【外观更运动】 其实在外观方面，英仕派和雅阁并没有太多差别，依然有着粗壮的银色镀铬装饰嵌在中网上方，看起来更加精致。新款前脸最大的变化就是下包围的亮黑色格栅尺寸增加，变得更加扁平化，增添一些运动风格。前大灯组依然是细长的造型，内部的层次感很丰富。相比老款，整车的镀铬装饰有减少，更多采用亮黑色面板。在灯光配置方面，有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯。在同级别车型里是比较丰富的水平。 车身侧面依然是溜背的造型，亮黑色的车窗包围，搭配银色的装饰线条，整个车身姿态更加有轿跑风格。全新的轮圈造型看起来非常亮眼，黑银相间比较有个性。配置有前排无钥匙进入和远程启动功能。车尾依然还是比较熟悉的造型，英仕派的尾灯相比于雅阁的“C字型”，看起来比较普通，但是尺寸稍大一些。下包围有双边双出的真排气。辅助配置有后驻车雷达，倒车影像和车侧盲区影像。 【内饰变化小】 新款车型的内饰设计没有太大变化，雅阁和英仕派同样也没有太多差别，只是在细节装饰上会有些许不同。最好区分的还是中控下方的储物空间，英仕派的杯架带有额外的盖板，雅阁没有。中控台覆盖有软性搪塑带有皮革纹路，搭配深色的木纹饰板，整体设计感还是比较轻奢。 方向盘为真皮材质，支持手动四向调节，并没有配备换挡拨片，握持的手感偏细一些。仪表盘为七英寸的彩色屏幕，目前来说，这个尺寸确实比较小，没有太多的UI动画设计，简单实用为主。 新车改款最大的变化就是中控屏幕以及车机系统都有升级，屏幕升级为10.25英寸，功能更丰富，支持实时路况导航，手机互联，语音识别控制和车联网等目前的主流功能。而且流畅度以及清晰度表现都有提升，使用更加方便。依然还是直列式换挡，混动版车型才有按键式换挡。前排只有一个USB接口，数量确实有点少，而且也没有手机无线充电功能，全车分布8个扬声器喇叭。 【乘坐空间宽敞】 座椅造型没有太大变化，整体的舒适性表现还是比较好，填充物比较柔软，两侧的包裹性也到位。英仕派为真皮座椅，支持主副驾驶座电动调节，前排座椅有加热和通风功能，无论是冬天还是夏天都更加舒适。后排整体的舒适性以及空间表现与老款车型基本一致。后排都配置有空调出风口和两个USB接口。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间有超过两拳的距离，头部空间剩下两指，整体表现还是比较宽敞的。中间地板的凸起稍微有点高，对中间乘客有一定的影响。 【驾乘体验】 动力方面，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率194匹马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。这套动力组合也算是本田的黄金搭配。在标准模式下，油门的响应比较迅速，动力输出很顺畅。但是你想要更强烈的加速体验，那它恐怕还差点意思，你就需要选择混动版本。 CVT变速箱的平顺性依然出色。当你深踩下油门踏板之后，转速也会迅速拉高。在运动驾驶模式下转速会维持比较高的位置，保证更积极地动力响应。 底盘调校比较有韧劲，在起伏的路段能感受到悬架的动作干脆利落。路感会比较丰富，对于路面上细碎的振动都会传递给驾驶者，这也是让人比较纠结的地方，毕竟有人会更喜欢更舒适性的风格。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.43分“优秀”

不知不觉，提车已经半年多了，开了4900公里，我更加确认，这款特别适合我，我选对了！ 一、选车 我的目标就是20万落地的轿车，雅阁、英诗派、帕萨特、迈腾、亚洲龙、君威通通都了解了一个遍，君威是座椅自我感觉有点儿小，不厚实，头部上方空间小；迈腾动力足，但是座椅太硬；帕萨特挺舒服，但是毕竟后期保养较贵，而且都是喝细粮，能省一点是一点；亚洲龙配置差不多情况下预算超太多了，而且试了这几台车感觉里面新车味道是最大的（个人愚见）；最后就是雅阁与英诗派了，颜值即正义，这代车真的很好看，设计直接击中我的点！一样的车，两种设计，同等配置雅阁价格贵出了一万多，而且英诗派中配就有特别实用座椅通风加热，一对银耳甚是帅气。10.5代有针对性的升级了好多，A柱也加强了，新轮毂特别帅，所以就选了它。有的兄弟会说保值率不一样，也确实。但普通家庭买了车，正常情况下要使用很长时间，所以这点我不太考虑。 二、用车 先说缺点 1.车漆太薄，这大家都知道，而且汽车包覆件，如车门，引擎盖，前后护杠都比较软，属于经看不经摸的型。 2.隔音我认为在60公里以上的时候确实不好，其实平常市区代步30-40公里的时候还挺好的。 3.动力1.5t，只能说够用，低速还可以，但遇到上坡，或者40-50公里以上再次加速，情况不是太好。当然要大力踩油门的话另说，但自己的爱车，有几个舍得使劲踩的。 4.在北方，缺个方向盘加热，有了就太好了，毕竟也没多少钱。 再说优点 5.外观就是帅，黑色多了一分高级，对于我，在小县城我感觉已经很好了，自己喜欢。 6.乘坐舒适，座椅海绵填充正合适，红黑双拼，再配上通风加热，满意。方向盘真皮包裹，大小粗细匀称，可能低速转动有些沉，但我感觉还能接受，各种实体按键在驾驶过程中盲操十分便捷。驾乘姿势也很舒服，有陷入感。头枕需要买个迈巴赫款的航空座椅头枕，别问为什么，装上就好！ 7.油耗 我大部分用车时段都是城市上下班代步，走走停停，现在表显油耗8.3，略高，但还能接受，高速油耗在5.7-6.0，相比较同级车还是挺省油的。 对了，最后我在说一下我为啥不买电车以及混动。我个人感觉汽车用电驱动，其属性也就和智能手机一样了，刚起步时技术迭代飞快，需要完善的还有很多，我就先不当小白鼠了。混动同配置车贵2.7万，百公里省三升油，按我一年一万公里算，我要开到10年以上才能提现混动优势，至于驾乘感觉，我个人还是感觉算总账经济性排在靠前位置，我又不是开飞机，提速那么快干嘛… 谢谢大家看我啰嗦了这么多，祝愿大家都能开上自己的心爱之车，一路顺风驰骋在自己的人生路上，一路长虹！

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前开的二手朗逸，实在是太拉夸了，老是出毛病。从要换车到订车大概有半年左右了，天天在手机上看，目标就是选个大一点的空间的，因为也没买过新车，所以也不知道哪个适合，就一个目标买个B级车就行，毕竟预算就在20W左右。一开始先看的吉利星越L，后来看看评论说车机不太好，油耗又高，然后又看了迈腾帕萨特蒙迪欧凯美瑞雅阁现代等等。。。最终确定雅阁尊贵，等到准备买的时候又无意中看到这款英诗派，瞬间吸引了我，外观又时尚又大气，比雅阁多了那么一丝丝成熟稳重，关键是三大件在是啥的都一样，性价比还高，所以就确定了这款，当然我是不在乎保值不保值的，毕竟车是留开的管它那么多干嘛！ 【提车价格】 买之前因为雅阁试驾过了，都差不多都一样就没试驾，直接到第一家4S店就定了，都没跑第二家比价，估计也没几个人了。但是底气得足，跟销售员说去别人家看过了，来就订因为看了网上好多车主价格，大概18.5左右，最后确定18.3落地，也可能是我太心急了，赠品都没提就给意向金了，想想真是沙雕沉不住气，再要就说价格低不能送，送了个镀晶，破脚垫，想想也算了吧，送的也都是垃圾，不要也罢。 【驾驶感受】 怎么说呢，毕竟之前开的老款朗逸，肉的一比，所以再开这个就感觉很牛逼，提速很给力，都说隔音不太好，个人感觉也没那么差劲，可能是还没跑高速原因。开起来遇到路稍微不好的那颠簸感没话说了，感觉还不如我那老朗逸了。 【空间表现】 空间是真的没话说，毕竟跟雅阁姊妹车，就是大，后排翘个二郎腿没问题， 【油耗】 油耗我也有搞不懂了，开了有快半个月了怎么还是11个油左右，难道是我喜欢踩油门原因？想想也不会啊，等放假了跑跑高速看看吧 【最不满意】 不得不说车漆是真的薄，一开始看网上评论薄能薄的哪去，注意点不就行了嘛，才几天就好几道划痕了，心都在滴血！

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.1分“优秀”

【购车经历】 看了好多家，我觉得国产很棒了但是老爷子对国产没什么信心第一辆车想买燃油车所以以后换新能源在选择国产，去了丰田对凯美瑞的提速噪音不满意，后来试驾蒙迪欧心动了但是因为不喜欢大连屏劝退了，最后选了英仕派，11月14日提车，提车过程很顺畅没有浪费太多口舌，可能也买贵了但是已经买了就不想那么多了，同价位跟雅阁比配置比雅阁高不少而且比雅阁大一点点，两个车三大件一样的，不在乎名气和保值率所以选择了英仕派，因为感觉白色烂大街了买的月光蓝，后视镜是银耳挺好看的 【提车价格】 裸车价18.3，落地19，可能买贵了，也没送什么东西比较亏 【驾驶感受】 家里有一辆21年2.0的君越尊贵版，因为没坐过其他的车只能两车简单的做一下对比，君越坐起来很厚重很稳静谧性也好，英仕派坐起来感觉稍微有点飘不像君越那么稳，静谧性差点，其实两车车重没差多少可能是美系车底盘好点，英仕派开起来很顺，加速什么的完全够用，座椅通风座椅加热主副驾电动座椅都有，储物空间很满意，家用完全够，本人开车比较佛系严格遵守交通限速日常生活中也很少遇到急加速急刹车的情况，所以也不用说什么cvt断钢带多垃圾，我叔家雅阁9万公里正常保养没出过问题，也不知道喷子有没有开过，可能他们家里都有BBA吧 【油耗】 油耗一开始是6.7，后来加了一箱中石油的国6B走城市道路多油耗稳定在7.5，喝92粗粮，是b级车对这个油耗已经很满意了，毕竟新手没有黄金右脚 【保养】 还没保养，听销售说一次也就六七张，小保养四张左右，还行 【最满意】 最满意它的外形，感觉很好看，由于审美不同我感觉英仕派比雅阁好看，雅阁也很帅希望雅阁车主不要介意 【空间表现】 空间真的很好，前排座椅几乎可以放平，调整好正常驾驶位置后排能跷二郎腿 【销售态度】 臭弟弟

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4.7分“优秀”

2022年底，想抓住政策尾巴，不知道来年政策如何，当前提车很合适。看了新款雅阁，外观内饰都可以，不考虑混动，燃油基本上发展到瓶颈了，新款没有更换新发动机，遂考虑提现款。 买雅阁，想异地提车，毕竟十八线小城市选择太少，后来想想还是在本地提车，懒得折腾，可去了4S店，销售那个态度，典型的爱买不买，无法忍受，点名批评延吉广汽本田4S店，转身到东本，价格合适，配置更高，性价比无敌，秒提。 期间试驾过天籁2.0自吸版本，动力在市区里够用了，空间略小，大沙发也没以前软，隔音比英仕派好一点，总体感觉平平淡淡，再加上新款刚上优惠也不大，所以放弃了。他家还有试驾礼品，想想我又不买车，就没要，当天晚上日产家销售还打电话问我提车情况，我说提了英仕派，人家象征性的恭喜了我一下，日产销售没问题，天籁车没问题，只是选择的问题。 说说“派大星”的驾驶感受，夏天开过表哥的十代雅阁，市区行驶，总体感觉轻快好开，遂对雅阁有了想法。提了派大星，感觉方向盘有点沉，但在可接受范围之内，座椅加热真香，通风还没有试，这个价位这个配置我觉得无敌。 隔音，我感觉还可以。从小瑞纳上过度过来，隔音好太多。胎噪有，但是能听出来是经过处理的声音，这个价位也不要求那么多，代步而已，足够。 油耗，尚在磨合期，没有具体测，等过了首保再测。跑国道经济开法能到5.几，普通开法6.几，稍微激进一点7.几。以上均是表显油耗，不知道是不是欢乐表。 远程启动很好使，在东北很实用，上班下楼前启动，上车基本上就热了。 自适应巡航，前面没车就是定速巡航，一旦有了车，他跑的比我定速慢，车就自动开始减速，吓人，尝鲜用了几次，没再用过。车道保持，变道不打灯方向盘会干预，果断关掉。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

新车没出磨合期的原因吧，油耗暂时还是下不去，外观深得我心，确实比雅阁年轻时尚不少，空间以及座椅舒适度同级别最高没毛病吧。 【最满意】 最满意外观、空间和配置，外观确实好看，尤其是前脸，看起来很精致，比起雅阁更显得年轻时尚，本田不愧是空间魔术师，不论是乘坐空间还是储物空间都非常让人满意，坐过我车的朋友们共同的一句话就是“这车空间真不错！”我买的是精悦版，配置不错，基本都能满足我的使用。 【最不满意】 最不满意的就是前悬太长，一比较就明白，这车4米9多的长度，轴距2米8多，同级别的迈腾4米8的长度，轴距达到了2米9多，英仕派本来底盘就低，前悬还比较长，在很多非标准车位停车的时候就容易被路沿石刮到，我已经被刮了?，所以准备提这款车或者已经定了这款车的朋友在使用的时候一定要注意这个问题。 【油耗】 应该是我驾驶经验不丰富的原因吧，毕竟新手司机，车辆也没有出磨合期，再加上我开的比较激烈一些，现在表显油耗9.5左右（从提车到现在没清过零，所以参考一下就行）现在才跑了900多公里，首保以后我再观察一下这个车的油耗情况吧。 【驾驶感受】 底盘比较硬，行驶质感还不错，当然比不了同级别德系美系或者法系车，毕竟本田么，底盘技术一直不是长项，方向盘比较重，女生开起来应该会比较吃力，不过还好，低速行驶的时候比较轻，高速行驶的时候为了保证安全吧，会比较重，这车开起来比较轻松，油门响应比较积极，涡轮介入也很及时，1600转往上就能感受到涡轮介入的加速感了，油门行程较短，需要适应，刹车很给力，脚感也不错，比较线性。优科豪马DB胎是真的胎噪大，即使底盘隔音做的这么好，再加上车内主动降噪，都抵挡不了这个轮胎的胎噪，走好路回的时候听不到胎噪，一旦上了平整度没那么好的路，这个胎噪一下子就出来了，很明显。 【乘坐体验】 乘坐体验就不用多说了，跟雅阁一模一样，毕竟姊妹车型，乘坐感受绝对没问题，座椅柔软程度不输天籁大沙发，空间就更不用说了，绰绰有余，我181身高88公斤体重，坐进这个车里任何一个座位都不会感到拥挤，除了后排中间座椅地板中间有一些隆起以外，空间都可以。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

车漆真的太薄，感觉擦车都会把车漆擦掉，过颠簸路段比较颠，感觉悬挂比较硬，噪音也不是很大，城市正常代步8个油左右，4S店后期保养800左右，网友说有吃胎影响，现在7千没发现。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

3.9分“良好”

【最不满意】 跑高速噪音相对较大 【购车经历】 对比了雅阁豪华版、凯美瑞2.0豪华、天籁2.0L、帕萨特330精英 雅阁豪华配置太低，凯美瑞和天籁太肉了、帕萨特我听朋友说小毛病比较多所以最好也是pass了。最后定车当天是从广本去的东本，感觉雅阁豪华的配置还是不够。所以最后选的英仕派精悦版 【提车价格】 最后全部下来反正落地刚好20.2，砍不动了，龙岩价格就这样子。下不来了。多磨一磨应该可以再低一点，但我也是急性子，懒得等了。刚好也有黑色现车，OK了。 【驾驶感受】 个人感觉还是挺好开的，提速也蛮迅猛，跑高速也稳，可能也是我没开过什么好车子。 【油耗】 油耗目前7.6到8之间，首保之后应该会降下来一下，平时加的92 【空间表现】 空间蛮大的，反正我感觉空间挺不错 个人最喜欢的就是这个精悦版的银耳和那个大轮毂还有红黑内饰，感觉帅死了。 最后附几张照片，给各位参考

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

看了君威，迈锐宝，比亚迪宋plus顶配，威朗，新思域，英仕派精致版，迈锐宝2.0家里人觉得品牌不行，特喜欢比亚迪宋的空间跟智能车机，家里觉得新能源不稳定，本来准备入职比亚迪再买的，员工补贴挺划算，销售说你不订车来看车干嘛，新站区新海大道的销售，直接走了，准备全款买威朗，家里觉得空间小了，要买君威，考虑油耗我说看看思域吧，看思域的时候家里人还是觉得空间小，我说最多预算就后面的英仕派，意见统一了，驾驶证还没拿到就提车了，父亲非要买白色，正好有现车就直接提了，整体还行，才跑了三百多公里，市区郊区国道，目前表显8.2，市区应该会好高点，价格还是没谈到位，20内落地，车子减配质量真不咋样，漆薄，车机不咋样，定位导航不咋地，carlife百度导航也不行，最后拿出老6S装了个无线carpaly，装一键升窗把主驾驶按键下面一排卡扣全拉断了，502都粘不上，全是软塑料，小孩都能撇断，喜欢雅阁的后尾灯，没那么圆润，无奈钱包有限，精悦都要赶上雅阁顶配了，便宜个一万多。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.4分“优秀”

落地19.9万，送脚垫，原厂记录仪，强生全车膜，底盘装甲，可送前雷达，因为要把原厂后雷达拆掉，重新换装前四后四雷达，提车时就没要。因为价格在预算范围内，试驾一次，签合同一次，就去了两次店里，总共不到一个小时，没有多磨价格就定了，银黛灰和白色有现车，但是不太喜欢，定的黑色，等了一个月，因为不急着用车，也就坦然等着。空间无可挑剔，初中的闺女在后排葛优瘫毫无压力；外观是我喜欢的类型，不张扬还略显运动；人生第一台车，之前也没开过别的车，所以配置和驾驶感受没有过高要求，目前感觉很满意！现在主要是在练车磨合状态，每天来回30公里接送老婆上班，没太关注具体油耗，同事说比他的名图省油，中型车，我觉得可以了。市区中低速行驶隔音还可以，还没跑过高速，希望不像网传的那么差，以后有新的驾驶体验，再更新……