英仕派2022款260TURBO 精悦版操控出色值得买吗_英仕派怎么样

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.4分“优秀”

【购车经历】 避坑法则：买传统燃油车，总结的经验就是一定不要急于订车!要多跑几家4S店使劲砍价再比价，不要嫌麻烦! 第一家店不是4S店，是本田的代理店，英仕派的次低配精致落地价给我19.4万多，当时还真信了。 第二家店是本田的4S店，武汉有3000元落地补贴和国家的购置税减半，他最初给我报的次高配精悦落地价好像是19.7，后来我讲到了19.4万，这相当于和第一家店同样的价格，却拿到了高一档的配置，省了1万元啊！所以很激动，当时就想在这订车了……但是还要去看其他车型，所以就没有交定金。 上班后同事建议我去远点的汉口汉阳武昌的4S店再看看，说那面更便宜服务还好……抱着怀疑的态度，我又继续逛4S店…… 第三家店：我当时抱着订车的想法去的，次高配精悦版落地18.9万(什么都不赠)，我当时惊呆了。(这也是因为有了武汉的3000落地补贴) 第四家店：给我报的落地价19.2(含招行贷款1千元返现红包)，说啥不能再低了。 后来第二家店给我打电话，我把底价18.9告诉销售，他信誓旦旦和我说，肯定比他们低，到那后精悦给我的落地价也就是18.9万，送一次保养，很生气无语。但考虑到离家比较近，也决定买了……正准备签单子，第四家销售和我说，他们区也刚刚有3000落地补贴了，可以全部给我，另外之前答应赠送的东西照常。这样最终我买车的价格就是落地18.9万。 【提车价格】 精悦版裸车价：179900元(含加装原厂行车记录仪500元) 落地价：18.9万元(税款7960元，平安车险5700元，武汉市补贴3000元，4S店贷款无手续费，招行赠送1088元还款抵扣红包，再就是上牌费等几十元的小费用)。 额外加500元加装原装行车记录仪(18.95万) 赠送：1、免费保养2次(首保和8000公里保养)2、挡泥板。3、玻璃防晒膜、脚垫、后备箱垫(质量都很烂)。 买车讲价的过程挺折腾的，签单子时候搞的也很惊心动魄的……总体来说谈不上占便宜了，只能说是没有被坑。 【驾驶感受】 车辆整体感觉良好 1、动力：日常使用1.5T动力足够了，还能来点小推背感，高速超车也足够，动力完全满足日常驾驶需求。 2、空间：本田的空间真的是相当充裕，第二排跷二郎腿，完全没问题，头部空间也足够。 3、噪音：没有比较过其他车，但是确实挺明显，不过不会让人不舒服，也不影响车内正常交流。 4、操控性：操控性没的说，这也是买本田的原因，指向性很好。 5、配置：我的是次顶配精悦版。 比较喜欢的功能： ①自适应巡航和车道保持在走高速时太有用了，让我这种菜鸟上高速也能比较轻松，缓解了驾驶疲劳和压力。 ②座椅通风加热功能很实用，特别是在武汉，夏天用座椅通风功能可以使后背少出些汗。 ③右侧盲区影像对我这种新手很有用，可以在右转时看到全部景象，没有死角。 ④自动感应大灯：进隧道自动开关大灯 ⑤无钥匙进入。 ⑥音响也很好。 ⑦车机系统够用，有智导互联系统，灵敏度也行。车载导航一般吧，一直用的百度carlife功能，需要数据线连接使用，整体还可以，就是有时候小度语音识别不太好用，打字输入法就更难用了。如果和华为的问界M5对比，(试驾华为车机体验超爽，车机系统顶流)那车机就没法比了！对用惯智能手机的当代年轻人来讲，车机的智能体验只能说一般吧。 总体来讲，一分钱一分货，配置上选择精悦版而没有选择精致版是值得的。 6、外观：这个要看个人喜好，但客观来讲，挺好看的，也很大气，很适合中青年。 【油耗】 目前行驶里程正好2000公里，高速和市区大约各1000公里，综合油耗百公里8.1升，高速上(乘坐4人)清空重置的百公里油耗大概6.6升，市区从最初的10个多降到9.2个油，市区油耗不太理想，可能是因为我的驾驶习惯有关系，原来开家里的手动挡，油门，刹车都使劲踩。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.7分“优秀”

用车一个多月了，各种满意，各种好啊，操控性也好。主要是颜值高，唯一不行的，就是车机系统，有点落后，别的真的没说的，家用，上下班足够了 先说颜值：第一次去4s店的时候，店里放着一辆月光蓝的车，我当时就被惊艳到了，我说这车真他妈好看呀，怎么能这么好看！！！这不就是我的车么，唉，后来就爱上了，就和见了美人似的，忘不了了，一见钟情。每天看各种参数，算价格，终于有一天忍不住了，于2021年12月18日，周六，把车定了。裸车优惠了2.8W。最后不到20.08落地。喜欢呀，价格也香。最看不惯广本卖雅阁的那些销售了，破豪华版配置了，幻夜版也没有我的精悦配置高，不优惠加价就算啦，还服务态度傲慢。一副爱理不理的样子。想起来就火大。 说油耗：现在跑了1630公里了，油耗6.7了。加的95。加了800块钱的油。贵有贵的好，跑的远，有劲儿。 说空间：一个字，大。座椅空间大，还有通风加热，后面也大，后备箱空间更大。娃娃的小奔驰汽车都能放进去，好。 说驾驶感受：驾驶平顺，加油加速没有顿挫感，还有怠速启停，省油啊，车机系统智能，honda connect 3.0系统虽然和国产的有差距，但也足够用了。 缺点：车漆薄，噪音大，每天擦车，太喜欢了，噪音我觉得我可以将就，如果谁将就不了，可以不买的，人各有志。 最后说整体：性价比超高，本田车买回来就图一个，毛病少，什么A柱什么的，如果觉得不结实可以不买，不影响本田的销量。总得说来，如果我再买一辆车，我还会选本田。 最后再对比以下雅阁尊贵和英仕派精悦。看看英仕派多出来的配置，全是实用配置，还是真皮座椅，盲区映像，座椅通风加热，全是实用配置，而且还是在外面都不好改装的配置，性价比超高。说雅阁好的，可能都是真正的有钱人吧，不在乎这点吧 今天上了镀膜剂，再上靓图 再补发一段。今天是2022年5月20日，听说雅阁也降价了，真是可笑啊，当初高傲的一B，也顶不住疫情带来的危机。早知今日，何必当初，告诫各位车友，不要当广本的舔狗，尊重是相互的。如果再选一次，我还会选英仕派，最起码，他给了人一种尊重。今天我加满油，表显里程869公里，比混动也强了 今天是六月底，首保后油耗就降的慢了，现在四千多公里了，油耗6.0，哈哈哈

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

3.6分“良好”

关注英仕派的时候，它还叫inspire 犹豫是第二辆车了，所以对空间配置隔音用料内饰味道行驶质感要求是不低的，最后能和英仕派结缘也是很机缘，因为我的第一台车是大众，所以我对静谧性，行驶质感的要求是不低的，换车的第一选择本来是别克君越652T豪华，那台车在我眼里就只有两个缺点，第一是后备箱那两根光秃秃的支杆太掉价！第二没有Auto hold 在这吐槽一下别克的销售，太牛了。必须贷款必须还三年，哪来那么多必须？遂放弃。 从别克出来第二天直奔东本，废话没有脸红心跳的砍价过程当天刷卡提车。 静谧性5分 太差了，速度高了之后音乐声音要调到15-18 路燥风燥胎噪都不小。可以忍受的范围之内吧 操控性还可以，高速150变线车尾很听话，不甩，不跳。这个是很棒。可能是新车的关系，比较硬，韧性不足的感觉。 总体来说车不错，对得起价格，预算在20左右，它比雅阁强，不要总用断A柱的眼光去看，东本已经把思铂睿坑了，如果英仕派有问题不改，那它一定是下一个思铂睿。 对了，最重要的一点，处女座读音，杯架有推拉板，比较好清理。处女座表示这个推拉板很不错。雅阁可以跟进嘛。 L2总体感觉不错，除了主动刹车太突然。用起来简单直接。高速神器， 不满意的只有车机， 第一，我车主认证过了，为什么每一次都要重新扫码登陆？ 第二，导航什么时候能更新？ 牌子就不打码了，本地的车友遇到了滴滴我哈 最后找一个车友会 本地最好。

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4分“优秀”

购车经历： 前期多次往返各大品牌4S店试驾，最终媳妇儿因颜值和空间选择了英仕派，对比各种配色实车直观感受，本来选择银黛灰的，但没有现车，要等一个月，最终对比下来，还是选择了彩晶黑，看起来大气，沉稳，毕竟35了，奔着中年去了，人生第一辆自己花钱的车，贷款6万，两年免息，落地20.3，送的脚垫，贴膜，原厂记录仪，底盘装甲。3月9号订车，10号出厂的车，很新，14号销售就通知提车了，因为疫情管控，拖到17号才去提车。 驾乘感受： 本人不喜欢暴力驾驶和刺激，所以对动力没有特别大的需求，够用就行。家里有小孩，一家人出行，空间绝对够用，后备箱也巨能装。提速比较平顺，毕竟垃圾CVT嘛。至于A柱强度，买车又不是买来撞的，真撞成那样，那一点强度也保不住狗命。方向盘偏重，高速的时候很稳，转向精准。 配置： 基本满足家用，后来加装了忠诚卫士升窗落锁，很方便。至于Carplay，对于我来说，无所谓，城区和城郊跑的多，路很熟，各种抓拍，探头位置，限速也了然于心。至于出行的话，直接手机导航也够用了。 油耗： 目前提车25天，跑了1100公里，平均油耗7.8L，加了两箱油900块钱，目前还剩一半。油耗可接受，毕竟首保过后还能再低一些。 寄语： 男人买车，千万别管别人的看法，一定一定一定要自己试驾，选择驾乘感受优秀的，预算够的话，必须任性，眼缘很重要。

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4.6分“优秀”

【最不满意】隔音一般般，主要还是胎噪，风噪还可以。底盘不够厚实，但是操控很好。还有一点我的天窗有异响，目前还没解决。 【最满意】当然是外观啦，帅的一批。空间也很大，精悦版配置也很高，L2级别的辅助驾驶座椅通风加热真的是舒服。 【驾驶感受】操控很好，方向精准，有的人说方向重我觉得刚刚好，兼具操控跟手感。地盘虽然滤震一般，但是支撑性不错操控不错。 【动力性能】动力感觉很充沛了，上高速一百五六轻轻松松，当然大家千万不能超速驾驶。跟以前的卡罗拉1.6比起来真的天差地别，国道不过超车的现在轻轻松松。 【油耗】目前5000公里还不到，城市油耗一般9点多，高速油耗6点多吧，综合起来应该是7点多。 【空间表现】空间在这个级别非常不错了，我身高172前排调好后排二郎腿没问题。 【乘坐体验】座椅舒适性不错，但是还是噪音方面会影响乘坐体验，特别是后排噪音偏大，只能音响开大一点了。 【亮点配置】座椅通风对于我们广东来说太实用了，虽然不是特别明显，但是后背绝对不会湿。还有就是L2级辅助驾驶，跑高速轻松很多。 【提车价格】当时是六月份提车，刚好赶上购置税减半还有政府补贴，原来讲到20.1，购置税减7500，政府补贴2000，落地19.15

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3.93分“良好”

【购车经历】 之前一直开着12年的起亚K2，后来感觉k2不断的出现一些小的故障，为了家用，我预算着买个大一点的，20W左右的车，在21年的年末一直都有关注着新车，星越l雷神当时是我看的第一辆混动车个人感觉其他都好，就是不能上绿牌，所以只好放弃。。在22年年初的时候unikidd的出现一直吸引着我，因为当时想的是支持国产车，可是试驾的时候感觉国产车配置是多，但是后期的问题点肯定也会有很多，没办法所以只好去看看合资车，试驾了雅阁，感觉跟英仕派同样的试驾感受，性价比比雅阁要高，然后就直接定了英仕派? 【提车价格】 提车的价格是当时有跟销售谈好优惠22000（连置换补贴） 然后送了一些基础的保养现金卡，还有脚垫，行车记录仪之类的 【驾驶感受】 英仕派驾驶感受其实跟雅阁的驾驶感一样的，要动力的话，推背感还是挺足的。操控方面，方向盘很精准，没有轻飘飘的感觉，力度算不上很轻，轻重的手感比较合适，而且对比我自己之前的车来说感觉英仕派的方向盘转动一点点车头就能转比较大的幅度，转弯的时候轻轻打一点方向车就过去了，灵活性很强，开起来完全不会感觉到自己是在开一辆很大的车。 【油耗】 听说1.5t车型百公里综合油耗7.8升左右，目前本人市区开9个，1000公里未上过高速 【空间表现】 后排空间，相比前排，后排的头部空间会稍微多一些，如果把全景天窗打开，后排的视野就更加通透，感觉空间会更大，反正坐后排不会感觉到压抑。然后就是腿部空间，作为一辆B级车，后排的腿部空间就不用多说了，随随便便跷二郎腿，这也英仕派的优势。 【乘坐体验】 如果副驾驶不坐人的话，坐后排还挺享受的，葛优瘫都没问题。后排双出风口，总的来说，英仕派的空间十分宽裕，不管是家用还是商用它都可以胜任。 【销售态度】 东本的销售服务态度还是挺不错的，挺热情的，每次去都会有人接待?

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4.3分“优秀”

首先是颜值高，老婆一眼就看上了，月光蓝，腰线、前脸、小溜背比较好看，本来打算买思域的，但是想着思域次顶配都快18W了还不如直接上B级车然后就买英仕派了；空间够大，后排乘坐舒适，我和我媳妇都比较满意，后备箱也深能装很多物品；操控舒服，比较平顺，超车给力，比我之前开的要爽很多。其次价格也合适，181900的精悦版裸车，配置也还满意，就是这个内饰是红色的不怎么喜欢，要是全黑就更舒服了。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.4分“优秀”

外观是我喜欢的类型，价格实惠，至少比雅阁便宜还配置多 【驾驶感受】 操控丝滑 【最不满意】 隔音不好，车漆薄 【油耗】 行驶3000公里，目前平均油耗7.4 【动力表现】 深踩油门，推背感强 【乘坐体验】 比较适合

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.6分“优秀”

本来试驾了多款车一开始倾向于迈锐宝XL 550T，但是感觉空间还是小了点，内饰也有点丑，后来试驾英仕派，作为一台接近五米的B级车，操控性却出奇地好，作为一个1.5T发动机，动力也很足，但是CVT的推背感还是比迈锐宝XL的2.0T+9AT感觉要差点，而且CVT也不太敢地板油这算是最大的缺点了。作为一台20万左右能落地的B级车，个人感觉英仕派做到了性能、空间、可靠性的完美结合了。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

提车2个月，铁牌才上好，不过好在车牌选得好。空间没得说，大。操控性也可以，刚开 1000公里都是在市里开，很堵，油耗9个，没到首保时间，之后应该会低一点，外观大气，我选的是黑色。车机没用过，过段时间再来发表吧！暂时就这么感受，想入手的小伙伴，现在可以考虑一下，优惠也大，现在上牌也不用验车和居住证了，一张身份证就可以搞定，坐标东莞

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.71分“优秀”

外观无懈可击，是我心目中完美的轿车。内饰布局也可以，就是车机的智导互联简直就是智障系统。操控很好，配置也足够用，满油表显跑600公里。首保不用钱，2保换了黑金桶机油，加起来700+多，4s是真的坑。