外观方面,对于一直被称为“小雅阁”的凌派来说,颜值还是非常耐打的。兼具时尚和大气,“大嘴”式前进气格栅搭配镀铬饰条,线条丰富,带来较强的视觉冲击力。内饰部分,大面积都是塑料,就不值得一提了,但该硬的硬,该软的软,所以会经常摸到的地方都做了软质的包覆,空间利用率还是在线的。整体的空间利用的很好,后排坐得舒服,储物空间足够,后备厢空间满足日常家用。动力部分,就差了点意思,开起来没那么爽快,加速的推背感不是很强烈。驾驶感受来说,方向盘指向准,打方向的时候得心应手,又滑又顺,但悬挂还有待提高,通过低洼地面有点跳。油耗方面,还是蛮低的,平均每百公里6L左右,还是很不错的。性价比方面,对于日常家用,二人出行还是不错的。
空间是很多人选择本田凌派的重要原因,别看它的轴距只有2730mm,车内的纵向空间还是非常出色的,在实际乘坐中,身高接近180cm的成年人坐在后排能获得接近2拳的腿部空间,个子稍矮的人甚至可以翘二郎腿,美中不足的是由于车身宽度一般,后排横向空间的表现并不算好,坐3个中等体型的成年男士会有一点拥挤感,如果装了儿童安全座椅,那么后排就只能再坐下1个成年人。储物空间的表现也能令人满意,门板和中央扶手区域有不少小的储物格,中央扶手箱和手套箱的空间很大,随身的手机、钱包、钥匙都能找到合适的地方放置,而高达561升的后备箱容积甚至能让一部分中型轿车蒙羞。
在实际驾驶中,凌派的舒适性表现还不错,转向手感比较轻,座椅软硬适中,悬架的支撑性也不错,CVT变速箱非常平顺,但是1.0T三缸发动机怠速时抖动感比较明显,起步也偏肉,需要深踩油门才能让动力释放出来,不过速度超过40km/h以后感受基本上和四缸发动机没有区别了,美中不足的是急加速时发动机声音偏大,并且高速胎噪偏高。
关于车型选择,首推13.19万的180Turbo领先版,配置和价格比较均衡。至于混动车型,它在油耗上并不比1.0T车型有优势,虽然动力强了点,但是也要牺牲一部分后备箱空间,而且同等配置价格更高,真要追求动力也没必要考虑凌派了,因为它本身的定位就是以空间和经济性为主。