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    凌派后排舒服值得买吗_凌派空间怎么样

    ·凌派

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共287人评价
    8万-12万轿车总榜No.33
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-13.98万
    厂商指导价
    11.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.55
    • 外观
    • 3.84
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.50
    • 配置
    • 3.29
    • 3.40
    • 空间
    • 4.15
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.46
    • 操控
    • 3.44
    • 3.48
    • 动力
    • 3.39
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 凌派3.60空间4.15
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    凌派·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1440mmmm前排坐垫宽度450mmmm后排坐垫长度1380mmmm后排坐垫宽度
    430mmmm后备箱开口高度1070mmmm后备箱开口宽度700mmmm后备箱离地高度970mmmm后备箱深度
    1509mm车高4766mm车长1804mm车宽暂无数据最小离地间隙2730mm轴距
    950mmmm前排高度900mmmm后排高度900mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

    3.5良好

    外观我比较喜欢,看个人感受吧,我选了冰河银,感觉很棒,比白色好看多了,缺点是补漆色差很烦,LED大灯很漂亮😊 内饰我觉得还行,对称式分布,比雪佛兰的那个好看多了,可惜没买顶配,棕色内饰真的感觉很好看,预算还是不够啊 配置我最看中的是辅助驾驶的ACC自适应巡航、车道保持系统和盲区检测摄像头,很好用,特别是高速上我一个人熬夜开车睡着好几次,被方向盘抖动叫醒了,有几次主动刹车报警触发让我及时踩了刹车,避免了追尾,人会犯错,机器基本不会犯错,多一个辅助驾驶系统保障你的行车安全还是很棒的,可惜只有顶配才有自动空调,没有Carlife和Carplay,只有蓝牙连接中控放歌,只有QQ音乐才能显示歌词,网易云音乐不行,日系车太保守了,如此的车机系统太落后,LED大灯很棒,我经常用它教训远光狗🐶,一般都会乖乖切回近光,自动驻车堵车最好关了,容易被加塞,自动启停建议上车就关掉,对蓄电池不好 空间同级无敌,后排雅阁头部空间都比不过它,空间也是它最大的优点,我第一次调好前排驾驶位然后去后排感受被吓到了,真的太大了,一点也不像紧凑级车,后备箱空间也特别大,缺点是不能放到后排座椅,后备箱有两小储格,很隐蔽哦(´-ω-`) 操控不如德系,但也够用,不会像开船,我试过60km/h过弯,车身侧倾有点大,但是正常开完全够了,后面是板悬,过烂路感觉不如独立悬挂 动力是它最大的弱点,如果给它1.5T地球梦,那销量会很吓人,抖动存在,方向盘和中控附近都能感受到,而且你一旦想要动力,噪音会让你乖乖松掉油门踏板,加速比1.5自吸好一点点,但是正常市区开没问题,不要问坐五个人爬坡这种问题,你觉得1.5L自吸能去的地方,它都能去,可能表显还会好一点 舒适性方面,后排是最舒服的,我很高兴家人可以坐的很舒服,而且很宽敞,三个人也不会像大众朗逸速腾后排坐三个人那么难受😭 高速噪音比以前的本田好一点,但就是正常本田水平,建议音乐声开大一点 油耗没有想象中那么省,高速一半市区一半6.88,四毛五一公里

    2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI 图 02019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI 图 0
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    2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI 图 72019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI 图 7
    2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI 图 82019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI 图 8
    2021-03-08

    A_风尘浪子我开7.2的百公里油耗

    用户73273694135这车1.0 马力够用吗?

    领先凌派全部落地多少钱?你跟我一个配置都是19领先

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI

    3.71良好

    凌派是本田一款紧凑车型。2019 180turbo豪华属于当中的中配。官方指导价11.98万。保养方面,保养周期是5千公里一次。基础保养项目是换机油,费用大概是260元。1万公里的时候,基础保养之外还要换机油滤清器,空调滤清器芯和空气滤清器芯,费用大约是600元。3万公里的时候,要做二保的项目还额外加换制动液,共计费用大约是800元。五万公里的时候,要维护二保的项目还加换火花塞,费用大约要1000元。维护费用中规中矩。 动力中规中矩。不算特别出色但是够用。1.0T L3涡轮增压发动机,最大输出功率122马力,峰值扭矩173牛米。起步的时候不算快,油门踩下去的之后,动力会按照节奏拉升。涡轮介入之后加速会好一些。城市跑动还是够用的,在拥挤的路面要跟上前车也不算困难。不过,发动机排量比较小,后劲不怎么足。跑高速的时候要超车并线,就要提前准备。 内饰设计可以用简单朴素来形容,也没有太多配置。比较仪表台,车门等塑胶感比较重。不过还算扎实没有什么廉价感。这个配置没有安排上中控触摸屏,出风口下面配置了收音机。这个比较不好,没有了和科技接轨的感觉。空调控制的物理按键倒是不错,位置比较便利,手一伸就可以够到。而且方方正正的足够大,开车的时候盲操作很容易。座椅是仿皮的,表面比较软,手感不错。不过后排坐垫不够长,减了一点分。 乘坐空间还是可以的。车身高度1509mm,轴距2730mm。前排空间感一般。普通个子坐着还可以,比较宽松。但是如果个子特别高的话,腿脚大角度摆动的时候,膝盖容易和仪表台干涉。后排腿部空间是亮眼的部分,175cm高度在后排坐着,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排带独立出风口,中间位置的地台突起也不够,坐着还是挺舒适的。不够没有安排上后排USB口,可惜了。尾箱561升,可以说很不错了。日常家用足够,长假的时候一家三口外出三五天,行李也足够摆。不过尾箱开后不够大,大体积的物品进出不够方便。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。是同级比较通用的配置。悬挂调教偏家用。避震还可以,对应路面碎小的颠簸过滤还不错,虽然有路感会传到车内,但是不多也不影响舒适度。对于中大的颠簸处理比较一般,在后座会有弹跳感。 总括来讲,这款车定价不高,保养维护的费用也不够。乘坐空间和载货空间不错,舒适性还可以。动力在城里也够用。小家庭如果要选第一辆车,而又喜欢合资品牌,可以考虑。

    2021-04-06

    用户6151557733780我买的2022款126000全款,感觉被坑了

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

    4优秀

    先说外观,改款后的2022款看起来很大气,车身很长,比之前的“猪鼻子”前脸好看太多了。 空间方面,真的很大,后排很舒适,后备箱也很大,很适合家用,后排小桌板真的太宝藏了! 动力方面,说实话动力可能有点不足,绿灯亮了干踩油门不走。跑了下高速,120迈也不抖,开着挺舒服的也,就是开这个车别太着急。 说到抖不抖这个问题,我真的想说,买车之前一看关于凌派的帖子,评论区都是一堆“三缸机”,“抖到离谱”,实际驾驶我一点也没感觉到抖,说抖的人,咱们别张口就来人云亦云,您好歹去试驾一下好嘛。三缸机怎么了😂,什么雷凌、卡罗拉不也一样在售三缸款嘛,您到底开没开啊,张口就“三缸还敢买”。 我是觉得,十万的预算,一款空间这么大,整体感受也很不错的车,尤其是乘坐体验也很好的一台车,我觉得凌派真的是不错的选择。 油耗的话,我在高速开到了6,在市区目前7.2,可能是我脚法一般,老司机应该会更低些。

    2022款凌派 180Turbo CVT豪华版  图 02022款凌派 180Turbo CVT豪华版  图 0
    2022款凌派 180Turbo CVT豪华版  图 12022款凌派 180Turbo CVT豪华版  图 1
    2022款凌派 180Turbo CVT豪华版  图 22022款凌派 180Turbo CVT豪华版  图 2
    2021-12-03

    HERO开一段时间出手卖吧,这车除了空间一无是处,噪音大,减震硬,动力差,铁皮薄,基本上就是个拉皮飞度,看凌派出的事故基本上惨不忍睹,脆的跟跟纸一样,全车用的黑心棉,经常开车嗓子和头会很不舒服,而且广本要5000公里一保养,一次499元,不喜勿喷,老子就是三缸机凌派车主,7万公里,不要跟我说车不是用来撞的,这车出一次事故基本上致死率比同级别车差得多。

    GTAzero君现在的豪华版才能叫豪华版,19款的真不行,19款车主飘过

    远方10月份买的2022款 ,全款13万 连上路 ,油耗5,7,个人感觉就是启动的时候慢一点 ,如果是开动了 跟二十多万的雅阁没有区别 ,老公的是雅阁 ,以后会不会有什么毛病就不知道 ,

    点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版

    3.43良好

    此前的凌派因三缸而饱受诟病,20款外观内饰与19款基本一致,细节处增有混动专属标识,档把换为按键换挡。身高178cm的乘客前后排头部三指,腿部两拳有余,得益于车长和轴距的优势,加上宽大的座椅和翻折式小桌板,后排乘坐感受出色。实测车辆为锐混动版,由1.5L阿特金森发动机和双电机(驱动电机、发电电机)组成第三代i-MMD混动系统,共有三种驱动模式,EV模式下主要用于起步和低速工况;混合模式下,发动机带动电机,是日常驾驶的主要模式,兼顾一定燃油经济性和动力;发动机模式下,将直接连接离合器。经济模式下的加速感受会比普通模式下更轻柔,不会有任何暴躁感,松开油门踩下刹车时,会明显感受到动能回收,切为运动模式,驱动电机会跟随油门踏板而进行输出,受限于马力,中后段的加速略显无力,整台车底盘调教偏软,在经过不平整路面能及时过滤细小的颠簸,但扭力梁非独立悬挂在快速行驶至颠簸路面和减速带时震感明显。经过150公里实测,测得百公里综合油耗4.2L,表现优秀。正是第三代i-MMD混动系统和优异的空间表现,凌派有了与雷凌双擎正面刚的实力,对于消费者而言则多了一个好选择。

    2020-11-13

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V

    3.93良好

    满足家用,油耗有点高,舒适版配置太低,有点后悔,空间够大,比一般a级车大的多,后排座椅舒服。

    2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V 图 02019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V 图 0
    2024-01-07

    点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版

    4.07优秀

    凌派是针对中国市场开发的车型,大气的造型和超高的性价比使得这款车在追求性价比和家用的消费者面前有很大竞争力,保持了与之前车型的款式,前脸的进气格栅设计采用了夸张的熏黑蜂窝状网格设计,加上镀铬饰条装饰,看起来也比较霸气。 内饰采用了最新的家族风格,做工更好,中控台的设计层次分明,主要以物理按钮为主,配置和科技方面只能说是表现平平。只有旗舰版车型配有8英寸中控屏。全新凌派的轴距由原来的2650mm增加到了现如今的2730mm,甚至比起思域来说还要长上一些。后排的座椅坐起来还是比较舒适的,不会感觉拥挤。空间的表现比较优秀的,储物能力也很强。 混动版车型,最大功率为109马力,拥有134N·m扭矩,搭配E-CVT无级变速,百公里综合油耗可低至4.0L,妥妥的家用省油王!

    2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版 图 02020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版 图 0
    2020-10-30

    点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 旗舰版

    3.5良好

    外观方面,对于一直被称为“小雅阁”的凌派来说,颜值还是非常耐打的。兼具时尚和大气,“大嘴”式前进气格栅搭配镀铬饰条,线条丰富,带来较强的视觉冲击力。内饰部分,大面积都是塑料,就不值得一提了,但该硬的硬,该软的软,所以会经常摸到的地方都做了软质的包覆,空间利用率还是在线的。整体的空间利用的很好,后排坐得舒服,储物空间足够,后备厢空间满足日常家用。动力部分,就差了点意思,开起来没那么爽快,加速的推背感不是很强烈。驾驶感受来说,方向盘指向准,打方向的时候得心应手,又滑又顺,但悬挂还有待提高,通过低洼地面有点跳。油耗方面,还是蛮低的,平均每百公里6L左右,还是很不错的。性价比方面,对于日常家用,二人出行还是不错的。

    2021-12-27

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT舒适版

    3.57良好

    神州上面租了一天。 原本对动力预期很低,没想到: 1.0T不上120完全够用了。起步地板油也能很快。但是堵车时就不那么自如了,不给油给多点很容易被加塞。 空间很大,后排舒服。 配置有点寒酸。carplay倒车影像电动座椅都没有。 外观猪鼻子还可以吧,内饰很一般。 因为中国特供类型安全上还是有点担心。不敢跟大车。

    2021-10-24
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.60分“优秀”
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    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。