指导价14.98的车子,三月份优惠两万左右,就是SSSS服务费太高3000+......。加商业,强制保险,车船税,上牌费,再加1万多税费,车子落地15。
优点:省油,空间有那么大,外观喜欢,
有点缺点,还是可以接受,萝卜白菜各有所爱,看看我的油耗,空间(见照片),
40到60大概这个速度最省油,3.7,3.6那个样子,高速比一般汽油车低一点,减震不是太舒服,后备箱有电池,所以说空间很小,免强够用,图片是我首保之后刚跑的,有100公里的高速,市区,郊区都有,一箱油跑了880多公里,还没亮灯,油耗根据自己的习惯有很大关系,着急的话,油耗就比较大。
家用车实用性,经济性,自己喜欢就行
【购车经历】
上进苹果:我的19款的凌派油耗怎么是7.5?看了你们的油耗,我有点怀疑我的开车水平,你们都是三点多吗?
用户538014131019:等着降价,就考虑他,混动豪华版的,10.5这个价格可以考虑,
skulljokey:冬天平均油耗4.2,目前平均3.6。还是看温度,再热就要开空调了,估计油耗也不会再降。
点评车型:
2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版
4分“优秀”【驾驶感受】目前行驶500多公里,很平顺,方向很轻
【动力表现】油电混动,电驱动,达到一定速度,油门介入,动力很好,发动机声音特别轻,就感觉在开
【空间表现】空间还是蛮大的,4米7的车身对于一个紧凑型轿车来说,真的够了,尤其后排空间,而且后排座椅中间打开后还带小桌板,唯独后背箱的空间不大,不过也能放下两个行李箱。
【油耗】目前油耗5.1,偏高,其实,对于混动车型来说,高速并不省油,基本用油再跑
【最不满意】它的风噪在高速上并不理想,不过在这个级别,这个价位,也能接受,还有胎噪,路只要稍微不平整,胎噪特别明显,建议过坑坑洼洼路段时,一定降低车速
【整体评价】没有十全十美的车,只能说,在这个价位的同级车中,性价比挺高,低价入门级油电混动,而且用的是i-MMD第三代混动技术,开起来,给人总体感觉不错。
董纯宁:分期还是全款 我分期2年 加利息落地得16万 送了行车记录仪 盲点还有倒车影像 是不是贵了
KACHIL:落地多少?
用户4910014493130:我的全款148800还没有到货
颜值的话,还看的过去,配置不太高,定速巡航都没有,不过我不经常走高速,城市代个步也不太需要,内饰塑料感严重,本田吗懂的都懂,空间是真的大,妥妥的B级车空间,驾驶感受挺好,方向盘轻盈,很舒服。胎躁稍微有点大,不影响,动力很不错,E-CVT的变速箱,没有钢带,可以放心踩油门,百公里8秒左右,用车成本也不是很高,感觉这个车,特别适合家用,特别适合家用代步,油耗4.3L
【最满意】
最满意的当然是省油了,毕竟是混动车型,平均是3.8个油每100公里,属于比较低的类型了。其次就是空间了,空间非常大,在后排坐着跷二郎腿都没问题。动力还是够用的,因为是混动,电机和发动机配合工作,起步很快很顺畅。方向盘还是比较轻的,转向精准,基本是指哪打哪。悬挂偏舒适。
【最不满意】
音响和车机系统都不太满意,音响感觉太差了,声音难以调节。车机系统不支持carplay,很不方便,连蓝牙要手动按。
凌派是针对中国市场开发的车型,大气的造型和超高的性价比使得这款车在追求性价比和家用的消费者面前有很大竞争力,保持了与之前车型的款式,前脸的进气格栅设计采用了夸张的熏黑蜂窝状网格设计,加上镀铬饰条装饰,看起来也比较霸气。
内饰采用了最新的家族风格,做工更好,中控台的设计层次分明,主要以物理按钮为主,配置和科技方面只能说是表现平平。只有旗舰版车型配有8英寸中控屏。全新凌派的轴距由原来的2650mm增加到了现如今的2730mm,甚至比起思域来说还要长上一些。后排的座椅坐起来还是比较舒适的,不会感觉拥挤。空间的表现比较优秀的,储物能力也很强。
混动版车型,最大功率为109马力,拥有134N·m扭矩,搭配E-CVT无级变速,百公里综合油耗可低至4.0L,妥妥的家用省油王!