点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 舒适版
朋友最近想要选择一款大空间、低油耗、预算在15万元左右的家用车,在看了许多车型以后也没有找到自己心仪的车型。期间我向他推荐了几款我认为比较合适的车型,在一番对比之后,因为非常在意油耗表现,所以将选择的目标放在了混动版凌派和混动版雷凌上面。下面我们就来聊聊凌派混动版这款车型试驾时的感受如何。 【优点】 最满意的就是凌派混动版的动力系统了,动力十分高效。雷凌混动版车型采用的是一台1.5L阿特金森循环发动机加电动机的组合,变速箱则是一台E-CVT变速箱。低速启动的时动力非常充沛,中段加速动力储备也很足,只是80km左右时加速稍显吃力。并且这套动力非常平顺,完全感觉不到传统燃油车换挡的感觉。 油耗方面,这款车的工信部油耗为4L/100km,而我们这台试驾车的表显油耗为4.6L,可以说燃油经济性非常出色的。 混动版凌派的车内大空间也非常大,我和朋友都是1.8米的身高,他在前排调整好坐姿以后,还有三指左右的头部空间,而我在后排还有两拳的腿部空间,车内的空间表现非常不错。而且座椅的舒适性很好,虽然我们试驾的舒适版车型采用的是织物座椅,不过坐垫的填充物非常厚实,而且座椅的造型也与身体非常贴合。 还有一点就是凌派的外观设计还是比较大气、时尚的。前脸采用了大量镀铬材质中网的造型与高级别的雅阁也有异曲同工之处,并且羽翼式的车灯也保留了下来,所以外观看上去是比较有气势的。凌派的车身尺寸为:4756/1804/1509mm,轴距为2730mm,车身尺寸和轴距在同级车型中都比较有优势。 【缺点】 凌派的整体配置比较低,特别是与同价位的丰田混动车型相比,配置要低不少。拿我们试驾的这款舒适版来说,侧气囊、倒车雷达/影像、天窗、多功能方向盘、中控屏这些配置都没有提供。 而且中控部分的造型显得有些寒酸,因为没有中控大屏,所以只有一个收音机的配置,这在当下大屏幕流行的时代来说有点说不过去了。 而且凌派高、低速度段车内的静谧性差异太大。低速状态下凌派车内是非常安静的,起步、提速阶段车内都是非常安静的,但是一旦发动机介入工作,车内就显得非常吵了,并且时速一旦超过60km,车内的风噪和路噪也非常明显。 【购车价格】 试驾结束后,我们也咨询了一下这款车型的购车价格。以我们试驾的混动舒适版来说,官方指导价13.98万元,目前能够优惠2万元,所以裸车价格为11.98万元,购置税1.06万元,保险4800元,上牌费200元,全款购车总共花费13.54万元。 【总结】 如果想要选择一个配置高、隔音性好的轿车的话,混动版凌派明显不太合适。不过如果想要买一款大空间、动力足、燃油经济的车型的话,混动凌派却是目前非常好的选择之一。
鱼香肉丝0000000000:13.54能拿下来?
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