捷途X90整体空间出色值得买吗_捷途X90空间怎么样

点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.4分“优秀”

去年年底了想买一台车，在懂车帝上做功课也有好几个月了，都说国产车有了很大的提升，加上本人收入也不高，最后决定不考虑合资车，只看国产！首先看的是吉利星瑞，星瑞无论动力，颜值，操控都很出色，就是感觉矮了一点（我183高的肥佬），有点挤。准备回家时看到吉利旁边的捷途有一辆大空间的SUV，就去了解了一下，销售马上就安排试驾，感觉还可以，也没问太多就回家了。第二天我又去看了比亚迪的秦和汉，纯电的感觉更出色，但秦内饰差了一些，汉是我心目中的完美车型，但价格就有点高。于是又回头去了解这款子龙，考虑几天后，我觉得对于我个人来说，捷途子龙常胜的性价比最高，最后全款拿下(销售人不错，给了很多优惠)。 【驾驶感受】 新车比我以前的车长了40公分左右，宽了30公分左右，操控上要重新适应，不到二十天就拿到了一血，与一台比亚迪的网约车挨了一下，我的责，对方左前脸受伤，我右前保险杠粘了对方车漆，花了一块，到4S店销售用抹布粘了一点什么帮我擦了一下，又光洁如新。心情瞬间变好，这车够硬！过年回老家，八百多公里，只有我一个人会开车，这时候辅助驾驶就有了巨大的作用了，无论是超速，偏离车道，会车，都会有提示音，甚至是帮你微调方向，脚累了有自适应巡航，比我以前的手动挡好了太多。音响也不错，在网上买了一个好一点的U盘，音质是相当的纯粹。 【乘坐体验】 老婆孩子都说这车很好，空间够大，也够舒服，很适合我这种双180体型的人，车辆隔音也非常好，时速百三四时，可听到风噪和胎噪，但不影响听音乐和导航音。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

3.79分“良好”

捷途X90子龙常胜版，米其林轮胎。现在跑了2W6公里，跑高速有点声音大，跑80左右没啥声音，超过100码声音就有点大了，不知道是轮子大的原因还是其他。就是续航还有一百多公里，油表就报警了，2.0T动力还是可以的，省油模式刚提车的时候前期用过还行有点费油，后来我就全程用的标准模式，感觉可以，就是23挡标准感觉有点不顺，比经济模式换挡积极，其他都挺好，运动模式用过两次，第一次差点没刹住就撞到前车了，没准备好不知道这么冲，超车轻轻松松，最倒霉的是刚提车半个月红绿灯路口等灯被追尾了是真蛋疼，还好就后杠烂了其他没啥问题，最后换了后杠。空调设计有点不行，前排制冷比较大，但是二排和三排达不到制冷效果，前排座椅中间的后排空调出风口开到最大基本没什么冷风，可能应该是空间大的原因吧到现在为止啥大毛病都没有，帅是真帅，门把手哪里我装几个门碗保护着，这个车总体来说颜值还可以，空间展现的方面都可以。 【最不满意】 车机系统有毛病，还好挺流畅不卡，就是偶尔卡顿，其他没啥就等新系统版本了，还有就是没有记录仪有点尴尬，我自己装了一个后视镜记录仪改了一下还行，就是车漆有点薄啊，其他方面就是大灯晚上开远光左边中间部分有点黑影，不知道能不能调整下。 【油耗】 油耗还能接受，市区油耗在九个到10个左右，全程高速在7个到8左右，高速120，会有点耗油，理想状态可能是105左右，油耗在7.3左右，我国道最低跑过6.3全程60码左右跑，基本上是定速跑。 【动力表现】 经济模式表现平顺，有点费油，标准模式表现可以换挡积极就是23挡换挡有点顿挫感不平顺比经济模式省油，我试过确实比经济省油，运动模式不常用，有时候超车会用一下，基本上标准模式只要舍得给油超车轻轻松松。 【保养】 保养还行不贵就是5000一保养有点废，现在保养都是用的全合成的2.0专用的，完全都可以1万再换机油，但是会脱保，这就有点尴尬了不上不下的。 【空间表现】 空间比较大很满意我相信很多人都是看中他的空间，最后排不做人把第二排往后调点坐人真的很舒服，其他方面空间表现也不错，最不满意扶手档把位置哪里空间利用不行 ，一个无线充电占了好大一个地方放个纸巾无线电就没用了，就一个杯架，无线充电应该和70p一样弄在空调屏下面这样不占空间能把空间最大。 【第三排空间】 第三排坐人感觉还行就是短途可以，长途不行，人会受不了，不过在家里过年的时候我的几个外甥还有我闺女都喜欢抢着坐三排

点评车型: 2020款捷途X90 1.5T DCT影智版 5座

3.71分“良好”

先说说目前捷途X90 2020款 1.5T DCT 影智版 5座的购车费用： （购车费用）这款车厂商指导价11.59万，目前我所在的河南地区优惠幅度1万元，裸车价10.59万元左右，正常砍价能砍3000元，提车价格基本在10.29万左右，购置税9106元，上牌和车船税共920元，交强险950元，全险4862元，落地价格在11.87万元。对于家庭用车来说，门槛不是很高。 （日常保养）捷途X90的保养费用并不算特别昂贵，除了5000公里首保免费之外，后续也是5000公里保养一次。更换机油机滤、各种滤芯等等，费用大概在500-600 元之间，而滤芯是1万公里更换一次，只换机油机滤的费用，加上工时费还不到400元，对于家用来说还是比较经济的。3万公里和6万公里会有一次全面保养，除了机油机滤、各种滤芯之外，会更换火花塞和刹车油、变速箱油，费用大概在1000元上下，养车成本上基本不用担心。 车型亮点： （外观）个人比较喜欢捷途X90的外观，风格没有迎合现阶段科技运动的元素，还是传承了经典SUV沉稳、大气的体格。前脸采用纯黑色的非平面蜂窝状前格栅，层次丰富，极具立体感。并且还有引擎盖尖起来的四根匀称线条，营造出了中型SUV的敦实感和力量感。个人感觉这样的设计，受众人群更为广泛，无论是年轻人还是中年人，都能够接受。 （空间）捷途X90作为中型SUV，车身设计的还是非常大的，车身长度达到了4840mm，宽度1925mm，简直可以说是一辆“陆地坦克”。不过太宽太大的设计不太适合女生但对于家用来说，空间完全不用担心，体型比较瘦的话，后排坐4个人都没有问题。另外，X90的轴距达2850mm，比汉兰达还多出60mm，这就意味着它具备超越汉兰达空间布局的实力。 （配置）只要说国产车就必定会说它的配置，捷途X90在配置方面也比较丰富，内部有一个12.3英寸双联屏和一个9.7英寸的空调液晶显示屏，内饰科技感非常充足。在这里必须要夸上一句，在国产15万以下，能喊得出名字的中型SUV能有几个？搭配这样设计的又有几个？ 不足之处： （车机问题）捷途X90车内的内饰基本被三个屏幕承包，而功能按键也是集成在车机系统和空调控制屏幕上，使用的时候感觉手机互联不是特别灵敏，经常会连接超时或者是连接不上。虽然是具有科技感的大屏幕，但是像素一般，尤其是倒车摄像头，晚上特别不清晰，感觉像是得了夜盲症。 （做工细节不到位）可能是国产车做工不严谨，也有可能是价位方面的影响。车身门缝细节上漆面不是特别均匀，后备箱门缝的缝隙大小不一。除此之外，在行车过程当中，车身内部的车窗、天窗、雨刮偶尔会发生异响。还有车尾转向灯，别出心裁的设计在保险杠上，如果后面有大车的话，视线可能注意不到保险杠位置，感觉行车时会有一定的危险性。 （隔音效果一般）驾驶捷途X90城市代步，隔音方面基本上没有太大的问题，但是一上高速，风噪与胎噪偏大。并且悬架调校偏硬，省道行驶，面对较大坑洼，车内颠簸感比较明显。 （总结）捷途X90这款车空间大，市区代步乘坐空间不会感觉压抑还是比较舒适的。不过减震的问题，让它在省道上行驶，舒适性就会差上很多。配置虽然丰富，但车机系统灵敏度并不是特别出色。动力是1.5T的发动机，对于一款中型SUV来说有点偏低，但对于家用来说还是够用的。结合这款车的价位个人还是比较推荐的，性价比表现比较不错。

点评车型: 2020款捷途X90 1.6T DCT影御版 5座

3.93分“良好”

捷途X90提供5、6、7座三种结构的车内座椅布局形式。这次我试驾的5座车型在空间方面其实没啥可分享的，就是腿部空间大大的、头部空间大大的、尾箱空间大大的，毕竟车长超过4.8米的五座车空间哪有差的？后排中央座椅脚下的地台是全平的，这是全系两驱的先天设计带来的好处。事实上在新款捷途X90的价格区间中有一系列中国品牌紧凑型SUV明星车型，但它们的尺寸大多在4.5-4.7米之间，因此大大的空间就是捷途90畅销的理由，毕竟很多人在空间和气场方面有刚性需求。动力方面，新款捷途X90主打奇瑞第三代发动机，我试驾的车型采用1.6T 7DCT的动力组合。其中变速箱的供应商来自青山工业，这是捷途的新供应商，而我之前试驾捷途X95上的7DCT变速箱供应商则是来自格特拉克，同样老款捷途X90其实以前也有一挡配置是1.6T 格特拉克的7DCT。 整体来看，我对新款捷途X90的打造逻辑是认可的：大气的外观，商务的气息，出色的空间，以及科技感满满的内饰。动力总成、车身性能、底盘素质，还是要比我以往试驾的那些10万左右的“商转乘”SUV好太多。在9-14万元之间，能为消费者提供尽可能高品质的大车，这就是捷途能够稳稳扛起每月1万 销量的核心支撑。

点评车型: 2020款捷途X90 1.5T 手动影驾版 5座

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是捷途X90 2020款 1.5T 手动影驾版 5座，定位为一款5门5座中型SUV车，长宽高为（mm）4840/1925/1780，轴距则达到了2850mm。厂商指导价为8.99万，在河南地区这款车型报价为7.99万元，目前暂时优惠1.00万元，购置税7956元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4040元，全款落地价格在93766元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为36931元，贷款55930元，月供要1670元，贷款购车总花费要97051元，比全款购车多花出3285元。 车系对比：拿比亚迪唐与该车相比： 1. 捷途X90的入门车型更便宜，即使是顶配车型价格也要比比亚迪唐更低； 2. 比亚迪唐的外观更有辨识度，内饰更有科技感，但旋转大屏使用起来有些不方便； 3. 捷途的空间更大，座椅布局可选性更大； 4. 比亚迪唐的动力更加充沛，品牌底蕴更强。 捷途X90和比亚迪唐在价格上还是非常亲民的。我认为如果是年纪稍大的老司机，想经常拖家带口出去自驾，捷途X90车型非常值得入手，毕竟空间比较宽敞。而对于更年轻，对外观和科技感要求更多的人来说，比亚迪唐五座版更加适合。 保养：奇瑞在2021年释放出来的第一个大招，在不久前捷途宣布，从今年3月1日至12月31日止，购买捷途全系车型首任车主即可享受终身整车质保的服务政策。而在2020年1月1日至2021年2月28日已经购车的老用户，也可免费升级为整车终身质保，力度比起奇瑞自家品牌还要更大。 质量问题：在质量方面，捷途也让消费者失望至极。通过车质网的反馈不难发现，捷途X90存在严重的减震器异响、变速器无法换挡、发动机抖动、制动系统异响等问题。而捷途X90虽然销量惨淡，但因质量问题而被投诉的数量却不少。这样的质量保障，也确实无法做到长久良好的发展。 提速：这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力156Ps，最大扭矩为230N·m。传动方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。在低速状态下，捷途X90给我的驾驶感觉以平顺轻快为主，油门的响应非常迅速，基本稍微动一下油门就能在车速上反映出来。 到了城市环线和高速路况，这台全新1.5T发动机的动力储备终于有了用武之地，深踩油门踏板后，发动机和变速箱都给到很积极的反馈，发动机转速上升很快，我能感受到的只有源源不断的动力涌出，加速到120km/h的法定限速毫不费力。 制动：在我们的实测中，捷途X90 100-0km/h刹车成绩仅为37.47m，而且，多次测试的刹车成绩均在38m以内，在同级别SUV中，这样的成绩非常惊艳，这一点，捷途X90做的还是挺厚道！ 油耗：工信部宣捷途X90油耗为7.6L/100km，为了得到真实数据，我们满载油量进行了100km的实测，分别是50km市区道路+50km的高速道路，测试时，天气稍微有点热，并打开2级制冷空调，技术后，我们回到加油站加了9.2L的油量，经过计算，我们得出该车的综合油耗在9.2L/100km左右，当然这也要看个人的开车习惯了。 噪音：捷途X90的方向盘有一点旷量，在日常驾驶中也比较轻松，发动机噪音与风燥问题都处理得不错。不过高速时胎噪比较明显，过一些减速带和大坑洼时较薄的轮胎也未能很好地提供缓冲，只能说，大车轮确实是个“甜蜜的负担”。不过对于这个不用后期改装又能顺利通过年审的“负担”，相信大家还是非常渴望拥有的。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.2分“优秀”

八月二十一号看的车，九月五号提的车，本来订的黑车红棕内饰，但是一直没车，正好到了一辆白色黑内饰现车，就提了。一直没时间开，到现在才开了二百多公里了，油耗现在显示9.9。空间外观都很满意，一直开的经济模式，而且开车轻踩油门多省油惯了，一直也没感觉出动力有多强，开标准模式有点窜，不太适应就又切回经济模式了。有些小配置还挺实用的，像锁车车窗天窗自动关闭这种，比我九年前买的奇瑞e3可强太多了，以前的车锁车后发现车窗没关还得专门跑回去关车窗。这车空调确实是有点不太给力，不知道是出风口小还是什么原因 【最不满意】 这车前大灯挺亮，就是倒车灯有点不给力，晚上倒车黑布隆冬的。还有就是隔音有点不太好，平常开个八十还没啥感觉，到了高速上开一百多噪音就有点大了。还有储物空间有点少了，这么大一个车，多弄点储物空间又不会多花多少钱，最不能忍的是连前排放驾驶本行驶本的小空间都没给留，我看那一块是留出一块圆形的位置的。 【空间表现】 空间挺大的，比我以前的e3大的不是一点半点，。因为家里孩子多，开家里的传祺ga8出去吃饭拉上父母就必须好几个人挤后排，所以才一直想买个七座的，开这车拉着父母孩子出去，四个大人三个孩子，轻轻松松，两个孩子甚至还能在后面躺着

点评车型: 2020款捷途X90 1.5T 手动影趣版 6座

3.86分“良好”

最开始看车的时候是被外观空间吸引，试车的时候也是觉得空间够大，第二排两个单独座椅，非常nice，只是在第三排立起来的时候，后面就放不了什么东西了。动力方面，1.5T手动挡的，对于我来说完全够用了，六座满人，在高速上表现的也不错，不过在冬天海拔高点的地方，高速上爬坡的时候动力反应没那么块，就是油门到底了速度也上不来，必须的降一个挡位，这应该不是车的问题，我前一部车也是那样。油耗的话高速拉满人六七个，平常的话就要10个左右了，因为我跑的距离短，红绿灯多，这个应该也有影响。我买的时候是21年6月，当时已经选好了7座黑色，价格也谈好了，然后我突然看到有个价格少一万左右的车，问销售，说是拿来做活动的，生产日期有的久，我一想那也想啊，还能省点钱，就选了做活动的车，后面7月提的车，是20年底生产的。因为放了几个月，刚提车几天电瓶就没电了，后面换了一个，其他开了一年多了也没什么问题。总的来说，家用完全够了

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影尊版 5座

4.71分“优秀”

大家好：我是去年九月份提的捷途X90，1.6T，五座手自一体，开了有六千多公里了，做了首保，在这个给大家分享一下我的用车体验，首先这台车动力强劲，空间大，舒适度高，可操控性强，油耗还算正常，刚开始因为对自动挡不太熟练，（我以前都是手动挡，开了14年），又是在市区跑，造成了油耗较高（11.1）后来，随着越来越熟练，再加上错开时间上下班，油耗直降到（8.3）还是挺满意的，跑高速可能还低，但是，没跑过，不能为么平均油耗而去消耗总体油量；空间是真大，我是身高183，体重103公斤，后排放躺下我退都能够伸直，这位我以后带老婆去旅游提供了极大方便，我们有时候聚会喝完酒，（我可不哈酒）我拉朋友们回家，最多时候拉了七个人，都说买的值了；这车配置也高，豪车有的它都有了，省下了不必要的配置，比如S，L档无用设施，简单实用是最好的选择，七档湿式双离合给了驾驶平顺做了保障，我们很多同事看我买的车就有意向考虑一下，准备入手，就看时间长了不知道质量怎么样？有几个地方如果改进了还更好，如刹车太硬，减震太硬。好了就先分享到这，有时间再给大家分享一下。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4分“优秀”

捷途X90子龙常胜版，米其林轮胎。跑了800公里，就是油耗有点高，市区油耗在9-11个左右，全程高速在8.5左右，如果跑到120发动机转速达到2200转，会有点耗油，理想状态可能是105左右吧，跑高速有点声音大。可能是轮子大的问题吧，空间比较大，最后排不做人把第二排往后调点坐人真的很舒服。就是续航还有一百多公里，油表就报警了，2.0T动力还是可以的，省油模式日常使用就足够了，标准模式加运动模式基本没用过，实在没必要，感觉买车1.6T的完全够用。就是大灯晚上开远光中间部分有点黑影，不知道能不能调整下。空调设计有点不行，前排制冷比较大，但是二排和三排达不到制冷效果，前排座椅中间的后排空调出风口开到最大基本没什么冷风，可能应该是空间大的原因吧。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影御版 6座

4.14分“优秀”

聊一聊捷途X90这台车，作为奇瑞的小老弟，主打的Slogan也是很有意思的，用行动定义旅途，那如果你要买这台车去定义旅途的话，可以看看我们的点评。这台车我们总体印象和定位就是，主打便宜以及空间大，特点呢就是同价位的车型里面，它能给到你不一样的豪华感，这也是它的优势。 外观上，非常的大。深挖细节，比如家族式的设计语言、鹰眼大灯、前后营造的对称美感，都给这台车增加了很大的辨识度，说到辨识度，捷途的车在马路上很容易被人一眼认出来。其中前脸网状式中网设计以及下方的四颗灯组最为关键，细节上双拼色轮毂也是给这台车外观增加不少层次感。尾部的溜背造型也是不大不小的，给人一种保守的感觉，年轻人看了会喜欢，年龄大的人看了也不会拒绝，这个用户画像抓得还是挺好的。要的就是中庸，要的就是走量，在中庸的同时呢，也带上一丝设计感。、 内饰上，三块屏幕的设计把整体的科技感拉满，特别是中控下方控制空调区域的屏幕，很多人说因为角度和位置的问题在夏天使用的时候会反光。但是在我们的实际使用中，这台车并没有出现这样的问题。除此之外，整体的氛围灯营造还是挺夸张的，比如什么门板呀或者副驾驶前面呀，都有氛围灯的营造，并且不是那种简单的一根线，而是那种有设计的图案在里面的，这一点也是很不错的。 空间和配置上，也算这台车的强项，在同级别同价位的车型来看的话，这台车的配置给的是比较足的，并且在此基础之上呢，也是给到很多实用性的东西，比如第二排乘客可以使用的220V电源，这一点也是很方便的。而且在第一排座椅的背后，不仅有常规的储物袋子，还多了放手机的储物袋子，这一点也是很细节的。 动力部分，搭载的奇瑞旗下的明星发动机，1.6T的那一台。但是在整体动力匹配，比如变速箱和发动机的调教契合上面，绝对称不上完美，也算不上这台车的强项。但是你要说你不追求驾驶，你就买这台车让家人坐着舒服，开得放心，那这台车是没问题的。动力够用，完全够用。其次，大空间以及各种细节，也让这台车的驾乘舒适性在同级别来看挺不错的，坐在第二排很多功能性的东西，这台车都可以满足。 做个总结，这台车其实我觉得能吸引我更多的点在于它的空间大、价格便宜以及选择多，5/6/7座版本都可以选择，给用户自由选择的那种感觉，是很不错的。其次，如果我是一个喜欢操控的人，是不会选择这台车的。但是如果你是一个好父亲，不追求操控，放假了准备旅行，带着自己的子女和伴侣，来一趟说走就走的旅行，这台车我还是比较推荐的。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

3.79分“良好”

大概情况： 我们是在去年年中参加过一场捷途X90的媒体试驾活动，当时试驾的车型就是顶配的7座车型，也正是2021款 1.6T DCT影御版 7座。试驾里程约为200公里，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力李197匹，峰值扭矩290N·m。传动系统方面匹配的是一套7速湿式双离合变速箱，这套动力组合在奇瑞品牌旗下多款车型上均有配备，市场中的保有量是比较大的，不过在不同车型上的动力调教还是有细微不同的。整车的前端加速表现是比较从容的类型，可能会让你觉得没有那么迅猛，但是当时速来到75km/h之后的中后段，整车的动力爆发还是比较充足的，这点也得益于这款变速箱在中高速阶段时的降挡反应比较迅速，可以短时间内把发动机的转速拉在一个比较高的状态下。 乘坐空间： 整车的轴距是2850mm，这个数据在同级别车型当中还算是占据着不错的优势，而且得益于整车较为方正的车身设计，所以整车内部的空间利用率是比较可观的。另外整车是采用了2-3-2的7座布局方式，身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进车内，整车第二排的调整幅度还是比较大的，也可以很容易的找到一个比较舒适的坐姿。不过想要保持第二排乘客的舒适乘坐的话，第三排乘客就要“委屈”一下了，整车的第三排座椅高度一般，所以还是会有一种坐小板凳的感觉，另外座椅靠背的填充并不算特别柔软，所以第三排的乘坐舒适度也并不太友好。 推荐与否： 整车的指导价格是来到了13.89万元，而且目前全能锅大部分地区是可以做到1万元左右的现金优惠的。这样的价格对于这样一款动力不错，空间不错的车型来讲似乎也可以接受了。

点评车型: 2020款捷途X90 1.5T 手动影驾版 7座

3.5分“良好”

捷途X90这款车他一样主打的是价格，若是对7座有要求的朋友来说，这款车还是值得一看的。 他的空间来说，我认为宽敞度还是挺高的，7座的布局下，175m的身高，当第二排滑动到腿部空间3指的时候，第三排还能够拥有不到3指的腿部空间，宽敞度在7座的SUV中我认为还是不错的。当然了，他的第三排舒适度确实不佳，当遇到减速带时，第三排的弹跳感是较为明显的，并且本身第三排就会显得较压抑，晕车者最好就不要坐第三排。 1.5T发动机就是奇瑞的那款1.5T，这款发动机来说，性能表现还是可以的，但放在中型SUV上优势并没有，变速箱选择的是6MT，之前我担心手动挡会不会不容易操控，实际上我想多了，这款6MT来说，本身的挡位是非常清晰的，挂挡只要离合踩到位了，其实是非常容易的。我认为对于7座有需求的朋友来说，这款车还是值得一看的，价格低廉就是他的大优势。

点评车型: 2020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

3.43分“良好”

捷涂x90:车机算是槽点，奇瑞系的车最大的问题了，一直是顽疾。各种语音识别不出，电台受干扰因素大，听个广播都能出杂音，语音识别对我影响不大，自己不喜欢智能太多的车，其实有没有都可以，但是你既然有配备这个功能，就做好嘛。另外隔音处理的不够好，高速行驶风噪大，胎噪大，当然也就10万多点的车，成本限制，这个不能要求太多。 空间大自然是优点，车身尺寸都到这个级别了，当然不会有什么问题。小孩在第二排可以来去自如，成年人弯腰也能直腿站立，只能用空间巨大来形容！做为7坐车，第二排不光靠背可以后倒，整个座位都能前后移动，移动距离还不小，对空间的利用率就非常高。 第三排空间，当然这个还是7座SUV的短板了，这车表现比坐小板凳好些，短途应急坐人没什么问题。后备箱在使用第三排的情况下那就只能放几个布包，基本不能放什么行李了，但是一旦放倒第三排，那后备箱轻松放下三四个登机箱，还有很大的空间。 放倒第二排，你会惊喜的发现后备箱变成了一个大的双人床，第三排第二排放倒后，整个地板基本就是平的，没有凸起的地方。放再大的东西，都不在话下，日常搬家，拉货都没问题， 动力方面感觉还行，1.6T的还是很有劲的，就是起步深踩涡轮迟滞严重，另外爬坡低速有时候有顿挫状况发生，影响整体的驾驶感受。 悬挂支撑不错，悬挂硬，转弯还是急速都很稳，方向盘大小刚好，手感不错，车身大是大，但是大车感不明显。 乘坐舒适性方面一般，座椅有点偏硬，不太舒服。第二排和第三座椅也短了些。还有就是隔音效果不是太好，在高速上时胎噪有点大，感觉一般。 油耗还行，市区11.6，和路况有很大关系，高速能到7个左右的。 车头比较高，硕大的进气格栅，粗壮的镀铬饰饰条。车身侧面采用了非连贯双腰线，且腰线略微上扬，虽然有1.71车高，但看起来并不臃肿，尾门部分造型比较圆润、简洁，而且上半部分灯光都直接设计到了尾门上，整个尾部看起来有点像奥迪Q5的造型。后转向灯的设可能是一大败笔，首先是位置，设计得那么靠下，不仅与后尾灯组分离了显得不协调，而且因为位置太低，灯光面积又小，甚至都会对行车安全照成隐患了。 内饰，中控台基本没有传统的按键，双连屏吸引眼球，但是操作确实不方便。 性价比怎么说，如果只图空间，那真是性价比高。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4分“优秀”

因为预算有限，支持国产，都说奇瑞的发动机非常不错，刚开始关注的庄园，后面听说会出2.0T版本的，刚好双十一的时候在天猫商城开启预订，这样我就成了子龙首批车主，不知不觉提车快一年了，跑了35000多公里了，高速比较多，跑过几次跨省长途，从广州回湖北恩施老家，然后跑了两趟来回广州去福建泉州。平均油耗在7.5-8.5左右，跑高速90-100左右比较省油，我一般跑高速都开启ACC自适应定速巡航。整体表现非常不错，特别是动力输出没有得说的，即点即到，超车很给力。空间也比较大，上手的是7座，平常5座比较多，这样尾箱空间和第二排空间都比较大。第三排座位有点矮，坐两个小孩子完全没有问题，偶尔坐大人应急一下也没有什么问题的。车机方面，整体表现非常不错，语音识别比较准，反应也比较快。偶尔副屏启动慢，还会黑屏。另外跑高速的时候遇到过两次前置雷达失效，过一会儿就恢复了。我上手的是常胜，所以没有配行车记录仪，然后第三排没有空调出风口。 车主文笔有限，写得比较乱。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

4.14分“优秀”

车型 全新一代捷途X90 颜色 天际灰 看起来就是天蓝色 油耗 长期短程三公里市区九个多油 高速六个油！ 表显和实际油耗相差很小！ 空间 个人最注重空间所以选择的这款车！ 第三排一直放平当后备箱用， 中间做四个人没什么压力！ 配置 还有的都有，最惊喜的是自适应巡航！ 主动刹车提高了整车的安全性！ 当时选高配是正确的！ 保养 铂金会员基础保养两次399元！ 优点 空间大 各方面都很均衡 性价比高 4S店服务还是很好了 缺点 品牌认可度不高！ 车主浅谈 一 这个价位这个空间和配置，我打了4.5分居然提示我和其他车主打分区别很大！二十万的CRV空间内饰配置评分都比这个车高！也不知道那个配置高那个空间大了！打分这个双标也是太狗了！ 二 车子一年半多点，正常保养！别的没什么问题！就是车友圈看着非常不舒服！首先买国产是因为自己觉得合适，不要绑定爱国！有人买百万车不是不爱国，是有条件有能力！我们不买宾利劳斯莱斯也不是因为爱国，而是买不起！还有买了车有一点问题，就后悔死了，不该支持国产。你只是自己需要买了一辆车，你自己的决定和选择！还有很奇怪的是车子有问题不去4S店，跑车友群发帖！出了问题不是要解决问题吗？ 三 总结一下车主碰到的问题，遮挡摄像头或者有雨水自适应感应系统会有问题！清理好就行！开远光灯要关自动大灯！客观评价！努力学习！