点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.4分“优秀”

【亮点配置】 新款配置高 【乘坐体验】 乘坐舒适 【驾驶感受】 好开 【油耗】 2.0T动力足，油耗正常 【最不满意】 后排的空调制冷效果一般。 置换有补贴，这次换一部大空间的suv国产自主品牌车，性价比高，颜色好看，新款颜值高，停小区里好多人路过来围观看车，问价格。 由于疫情严重影响只有十五万的预算，这价位的首选捷途子龙常胜七座。 新车提车后，同时网购脚垫和踏板，加装了发动机保护盖，喷了底盘装甲， 4s店送的膜和地垫是最低端的，我没要。 就等上牌照后贴威固膜了。 没用原车号，选了个京A新号段和家里固话号数字一样。 北京二月底购买龙晶紫色，三月初提车。而且是2月底出厂的新车。现在很多合资大品牌都有这款颜色，非常上档次。新款确实比前几年的外观要新颖不老气。 捷途官方app注册绑定车主，送五年车联卡流量，而且用户体验好。 全国各地有捷行军的活动，能抓住年轻人用户群体。刚提车就参加了北京地区的活动，带孩子参加了东郊湿地公园和房山公益植树两次活动，还有官方小礼品。

点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.4分“优秀”

去年年底了想买一台车，在懂车帝上做功课也有好几个月了，都说国产车有了很大的提升，加上本人收入也不高，最后决定不考虑合资车，只看国产！首先看的是吉利星瑞，星瑞无论动力，颜值，操控都很出色，就是感觉矮了一点（我183高的肥佬），有点挤。准备回家时看到吉利旁边的捷途有一辆大空间的SUV，就去了解了一下，销售马上就安排试驾，感觉还可以，也没问太多就回家了。第二天我又去看了比亚迪的秦和汉，纯电的感觉更出色，但秦内饰差了一些，汉是我心目中的完美车型，但价格就有点高。于是又回头去了解这款子龙，考虑几天后，我觉得对于我个人来说，捷途子龙常胜的性价比最高，最后全款拿下(销售人不错，给了很多优惠)。 【驾驶感受】 新车比我以前的车长了40公分左右，宽了30公分左右，操控上要重新适应，不到二十天就拿到了一血，与一台比亚迪的网约车挨了一下，我的责，对方左前脸受伤，我右前保险杠粘了对方车漆，花了一块，到4S店销售用抹布粘了一点什么帮我擦了一下，又光洁如新。心情瞬间变好，这车够硬！过年回老家，八百多公里，只有我一个人会开车，这时候辅助驾驶就有了巨大的作用了，无论是超速，偏离车道，会车，都会有提示音，甚至是帮你微调方向，脚累了有自适应巡航，比我以前的手动挡好了太多。音响也不错，在网上买了一个好一点的U盘，音质是相当的纯粹。 【乘坐体验】 老婆孩子都说这车很好，空间够大，也够舒服，很适合我这种双180体型的人，车辆隔音也非常好，时速百三四时，可听到风噪和胎噪，但不影响听音乐和导航音。

点评车型: 2020款捷途X90 1.5T DCT影智版 5座

3.71分“良好”

先说说目前捷途X90 2020款 1.5T DCT 影智版 5座的购车费用： （购车费用）这款车厂商指导价11.59万，目前我所在的河南地区优惠幅度1万元，裸车价10.59万元左右，正常砍价能砍3000元，提车价格基本在10.29万左右，购置税9106元，上牌和车船税共920元，交强险950元，全险4862元，落地价格在11.87万元。对于家庭用车来说，门槛不是很高。 （日常保养）捷途X90的保养费用并不算特别昂贵，除了5000公里首保免费之外，后续也是5000公里保养一次。更换机油机滤、各种滤芯等等，费用大概在500-600 元之间，而滤芯是1万公里更换一次，只换机油机滤的费用，加上工时费还不到400元，对于家用来说还是比较经济的。3万公里和6万公里会有一次全面保养，除了机油机滤、各种滤芯之外，会更换火花塞和刹车油、变速箱油，费用大概在1000元上下，养车成本上基本不用担心。 车型亮点： （外观）个人比较喜欢捷途X90的外观，风格没有迎合现阶段科技运动的元素，还是传承了经典SUV沉稳、大气的体格。前脸采用纯黑色的非平面蜂窝状前格栅，层次丰富，极具立体感。并且还有引擎盖尖起来的四根匀称线条，营造出了中型SUV的敦实感和力量感。个人感觉这样的设计，受众人群更为广泛，无论是年轻人还是中年人，都能够接受。 （空间）捷途X90作为中型SUV，车身设计的还是非常大的，车身长度达到了4840mm，宽度1925mm，简直可以说是一辆“陆地坦克”。不过太宽太大的设计不太适合女生但对于家用来说，空间完全不用担心，体型比较瘦的话，后排坐4个人都没有问题。另外，X90的轴距达2850mm，比汉兰达还多出60mm，这就意味着它具备超越汉兰达空间布局的实力。 （配置）只要说国产车就必定会说它的配置，捷途X90在配置方面也比较丰富，内部有一个12.3英寸双联屏和一个9.7英寸的空调液晶显示屏，内饰科技感非常充足。在这里必须要夸上一句，在国产15万以下，能喊得出名字的中型SUV能有几个？搭配这样设计的又有几个？ 不足之处： （车机问题）捷途X90车内的内饰基本被三个屏幕承包，而功能按键也是集成在车机系统和空调控制屏幕上，使用的时候感觉手机互联不是特别灵敏，经常会连接超时或者是连接不上。虽然是具有科技感的大屏幕，但是像素一般，尤其是倒车摄像头，晚上特别不清晰，感觉像是得了夜盲症。 （做工细节不到位）可能是国产车做工不严谨，也有可能是价位方面的影响。车身门缝细节上漆面不是特别均匀，后备箱门缝的缝隙大小不一。除此之外，在行车过程当中，车身内部的车窗、天窗、雨刮偶尔会发生异响。还有车尾转向灯，别出心裁的设计在保险杠上，如果后面有大车的话，视线可能注意不到保险杠位置，感觉行车时会有一定的危险性。 （隔音效果一般）驾驶捷途X90城市代步，隔音方面基本上没有太大的问题，但是一上高速，风噪与胎噪偏大。并且悬架调校偏硬，省道行驶，面对较大坑洼，车内颠簸感比较明显。 （总结）捷途X90这款车空间大，市区代步乘坐空间不会感觉压抑还是比较舒适的。不过减震的问题，让它在省道上行驶，舒适性就会差上很多。配置虽然丰富，但车机系统灵敏度并不是特别出色。动力是1.5T的发动机，对于一款中型SUV来说有点偏低，但对于家用来说还是够用的。结合这款车的价位个人还是比较推荐的，性价比表现比较不错。

点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT虎威版 5座

4.07分“优秀”

【最满意】当然是价格，捷途品牌向来是价格导向，比瑞虎星途同级车便宜不少 【最不满意】悬架有点硬 【驾驶感受】2.0T发动机是挺强的，254马力，290牛米扭矩，初段提速很有劲，但是7DCT变速箱稍微有点迟滞，速度上去之后会比较顺滑，悬架硬支撑性不错，但是舒适度打点折扣，路感类似德系车 【乘坐体验】2.85米轴距，选的是5座，后排就相当宽敞了，1.8米身高坐后排跷二郎腿没啥压力，隔音效果也比较满意，屏幕配置和车机属于主流水平。后尾箱也是真的大，平常出去钓鱼，装备随便放 【保养】奇瑞三代发动机比较成熟了，湿式双离合可靠性也有保障，单次保养费用大概300元，比合资车省多了，首任车主有终身质保，大件不担心开坏 【油耗】块头比较大，而且是2.0T排量，官方标8.1L/100公里，实际市区路况较多，平均9.4升/百公里左右，不算太费油，毕竟动力在这摆着 【提车价格】最新款竖条纹格栅版本，车价13.99万，购置税6102元，交强险950元，车船税400元

点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.5分“优秀”

车是置换的，之前的艾瑞泽5开了6年，感觉动力很肉，发动机抖动，有时感觉要抖掉下来一样，而且奇瑞标真的好丑，开回家好丢脸。然后就卖了13500元，置换补贴10000，购置税减半，全款130500拿下。 优点：车尺寸够大，满坐7人不挤，第三排不坐人的情况下，第二排真的可以翘二郎腿。外观可以，三十几的年纪，不再喜欢花里胡哨的外观，稳重一点好。内饰比较时尚，双连屏显示也很清晰，分辨率高。配置方面我觉得还可以，音响很牛逼，前方碰撞预警和主动刹车特别好用。动力方面只能说牛逼，毕竟文化有限，254匹的马力已经是国产动力天花板了，还要啥自行车。驾驶感受的话你开轿车舒服。 缺点：刹车异响。隔一段时间就会有刹车踏板发出来的吱吱声。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.6分“优秀”

【第三排空间】 第二排往前移动一点第三排相对舒服很多。七座车型本事就是应急使用，第三排比胡巴舒服。 唯一缺点常胜没行车记录仪。 【驾驶感受】 动力强劲，提速比较快。390扭矩真不是吹出来的，是实打实的数据。开惯轿车再开SUV感觉有点大，需要一段适应。 车机系统功能丰富，我家两儿子喜欢?。手机远程操控也不错。 车子暴晒几天车内没异味，比原来我的别克强很多。不用专门除异味放炭包橘子皮啥的。118种环保材料相当给力吧！毕竟买车是为了孩子的健康考虑。 【油耗】 目前市区内开，表上显示9多吧！2.0的动力就没必要太在意油耗了吧！ 【销售态度】 本地销售不是太好，让我瞎跑路，本身开始看车就是奔常胜七座去的，头天说有常胜现车就第二天带媳妇去了，去了以后常胜现车又没了。销售也不提前告知一声。感觉比较生气吧，后来直接去开封工厂直营店提车了。 【购车经历】 @七座买车，市面上的七座车型看一遍现车。吉利豪越的后轮悬挂方式非独立悬挂放弃了。传祺GS8豪横的没一点点优惠，在加上只能95号汽油放弃了。途昂和揽月七座媳妇觉得忒大了，她不敢开。放弃了。胡巴的内饰个人觉得不咋地，双联屏没包裹，看着太突兀了，第三排太拥挤，关键第二排不能前后移动。或许是媳妇看途昂和揽月忒长再看子龙常胜就不那么长了吧！ 常胜第二批能前后移动20多公分 第三排会相对舒服很多。最后提了子龙常胜七座米其林轮胎。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.2分“优秀”

八月二十一号看的车，九月五号提的车，本来订的黑车红棕内饰，但是一直没车，正好到了一辆白色黑内饰现车，就提了。一直没时间开，到现在才开了二百多公里了，油耗现在显示9.9。空间外观都很满意，一直开的经济模式，而且开车轻踩油门多省油惯了，一直也没感觉出动力有多强，开标准模式有点窜，不太适应就又切回经济模式了。有些小配置还挺实用的，像锁车车窗天窗自动关闭这种，比我九年前买的奇瑞e3可强太多了，以前的车锁车后发现车窗没关还得专门跑回去关车窗。这车空调确实是有点不太给力，不知道是出风口小还是什么原因 【最不满意】 这车前大灯挺亮，就是倒车灯有点不给力，晚上倒车黑布隆冬的。还有就是隔音有点不太好，平常开个八十还没啥感觉，到了高速上开一百多噪音就有点大了。还有储物空间有点少了，这么大一个车，多弄点储物空间又不会多花多少钱，最不能忍的是连前排放驾驶本行驶本的小空间都没给留，我看那一块是留出一块圆形的位置的。 【空间表现】 空间挺大的，比我以前的e3大的不是一点半点，。因为家里孩子多，开家里的传祺ga8出去吃饭拉上父母就必须好几个人挤后排，所以才一直想买个七座的，开这车拉着父母孩子出去，四个大人三个孩子，轻轻松松，两个孩子甚至还能在后面躺着

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.3分“优秀”

2月16日订车，子龙常胜7座，指导价15.29W，优惠5000，裸车14.79落地16.9再看你们的，才知道自己砍价还是不在行啊，3月7日提车。 这车外观设计沉稳大气！刹车线性不错，动力的话，只要肯踩油门绝对的推背感！超车杠杠的！自动识别道路标识也能反馈到中控屏，不过中控屏好像不是触碰式的，这个咱暂时也不太懂，毕竟才开了几百公里，驾驶座椅包裹性感觉不够，二排座椅靠背调节后很舒服，有点躺着的感觉，往前移一点第三排空间1米72的人也够用，就是座椅低了点，有点小板凳的感觉。。。。第二三排座椅放平后就是大床房，想想都爽。。。。哈哈！车机灵敏，语音识别也靠谱！让我最不喜欢的是自动启停没有按键可以永久关闭，每次一上车都要记住关闭自动启停，还有就是转弯半径比较大，停车在比较窄的地方有点麻烦，毕竟这么大的车，油耗的话表显8.2/百公里，实际油耗还没算，这个比较满意，以后首保后可能会再低点吧！还有就是怎么不弄个选配记录仪，我看前挡的那个盒子里都留有孔位，选配个原装的记录仪多好，4S店送的记录仪都用不了的，各位车友们有没介绍个记录仪，免安装的最好！暂时就这么多了，以后有其他感受再分享给大家，谢谢！

点评车型: 2021款捷途X90 1.5T 手动影趣版 5座

4.07分“优秀”

整体感觉还是很不错的，配置很高，外观内饰颜值也很高，虽然是21款，再开几年也不会落伍，也比较适合年轻人。 优点:空间很大，整车长4840一家4口日常出行相当够用。 油耗表现也不错，正常油耗在6.3左右，加满一箱油表显续航840左右，实际也能有700多一点，加95汽油按照8.4记算合每公里0.57左右，对于这么大一款车型来说油耗表现在同级别车也是名列榜前 缺点:手动挡还是有换档顿挫感，这可能跟个人驾驶技术有关 外观前脸大灯衔接处缝隙有点大，对于有强迫症的人来说还是有点难受的 总结:个人对这台车整体印象还是不错的，对奇瑞品牌也挺信任满意，望捷途品牌越做越好

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影尊版 5座

4.71分“优秀”

大家好：我是去年九月份提的捷途X90，1.6T，五座手自一体，开了有六千多公里了，做了首保，在这个给大家分享一下我的用车体验，首先这台车动力强劲，空间大，舒适度高，可操控性强，油耗还算正常，刚开始因为对自动挡不太熟练，（我以前都是手动挡，开了14年），又是在市区跑，造成了油耗较高（11.1）后来，随着越来越熟练，再加上错开时间上下班，油耗直降到（8.3）还是挺满意的，跑高速可能还低，但是，没跑过，不能为么平均油耗而去消耗总体油量；空间是真大，我是身高183，体重103公斤，后排放躺下我退都能够伸直，这位我以后带老婆去旅游提供了极大方便，我们有时候聚会喝完酒，（我可不哈酒）我拉朋友们回家，最多时候拉了七个人，都说买的值了；这车配置也高，豪车有的它都有了，省下了不必要的配置，比如S，L档无用设施，简单实用是最好的选择，七档湿式双离合给了驾驶平顺做了保障，我们很多同事看我买的车就有意向考虑一下，准备入手，就看时间长了不知道质量怎么样？有几个地方如果改进了还更好，如刹车太硬，减震太硬。好了就先分享到这，有时间再给大家分享一下。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影御版 6座

4.14分“优秀”

聊一聊捷途X90这台车，作为奇瑞的小老弟，主打的Slogan也是很有意思的，用行动定义旅途，那如果你要买这台车去定义旅途的话，可以看看我们的点评。这台车我们总体印象和定位就是，主打便宜以及空间大，特点呢就是同价位的车型里面，它能给到你不一样的豪华感，这也是它的优势。 外观上，非常的大。深挖细节，比如家族式的设计语言、鹰眼大灯、前后营造的对称美感，都给这台车增加了很大的辨识度，说到辨识度，捷途的车在马路上很容易被人一眼认出来。其中前脸网状式中网设计以及下方的四颗灯组最为关键，细节上双拼色轮毂也是给这台车外观增加不少层次感。尾部的溜背造型也是不大不小的，给人一种保守的感觉，年轻人看了会喜欢，年龄大的人看了也不会拒绝，这个用户画像抓得还是挺好的。要的就是中庸，要的就是走量，在中庸的同时呢，也带上一丝设计感。、 内饰上，三块屏幕的设计把整体的科技感拉满，特别是中控下方控制空调区域的屏幕，很多人说因为角度和位置的问题在夏天使用的时候会反光。但是在我们的实际使用中，这台车并没有出现这样的问题。除此之外，整体的氛围灯营造还是挺夸张的，比如什么门板呀或者副驾驶前面呀，都有氛围灯的营造，并且不是那种简单的一根线，而是那种有设计的图案在里面的，这一点也是很不错的。 空间和配置上，也算这台车的强项，在同级别同价位的车型来看的话，这台车的配置给的是比较足的，并且在此基础之上呢，也是给到很多实用性的东西，比如第二排乘客可以使用的220V电源，这一点也是很方便的。而且在第一排座椅的背后，不仅有常规的储物袋子，还多了放手机的储物袋子，这一点也是很细节的。 动力部分，搭载的奇瑞旗下的明星发动机，1.6T的那一台。但是在整体动力匹配，比如变速箱和发动机的调教契合上面，绝对称不上完美，也算不上这台车的强项。但是你要说你不追求驾驶，你就买这台车让家人坐着舒服，开得放心，那这台车是没问题的。动力够用，完全够用。其次，大空间以及各种细节，也让这台车的驾乘舒适性在同级别来看挺不错的，坐在第二排很多功能性的东西，这台车都可以满足。 做个总结，这台车其实我觉得能吸引我更多的点在于它的空间大、价格便宜以及选择多，5/6/7座版本都可以选择，给用户自由选择的那种感觉，是很不错的。其次，如果我是一个喜欢操控的人，是不会选择这台车的。但是如果你是一个好父亲，不追求操控，放假了准备旅行，带着自己的子女和伴侣，来一趟说走就走的旅行，这台车我还是比较推荐的。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.2分“优秀”

【空间表现】 最满意的就是空间没得说，牛！ 【油耗】 这么大的车2.0T油耗8-9个多，算省油的了。 【最满意】 动力太强劲了。只要舍得踩油门，随时都能爆发。 【驾驶感受】 车子买来两月跑了1900公里，整体驾驶感受还是非常OK的。 【最不满意】 内饰材料用料一般，做工也一般，索尼音响声音不好听，可能怪我以前的车音响改过听习惯了。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 5座

3.86分“良好”

整体满意。同价位或者同级别的车里的确很不错了，因为我对空间有要求，新能源车无论纯电还是混动目前环境还不成熟，还贵不只一点点，就排除了。 原本一直关注星途揽月400T的星睿Pro，突然等到这个捷途2.0T的子龙版预售，关注后就订了，因为对于家用来说选这个能满足需求了，而且节省好几个W，又能加92号油，不如就订了这个捷途子龙武神版。估摸着下次换车时新能源车的使用环境会更好，期待，所以过度几年很不错。 11月初预定到月底到车提车一个月，虽然事先没有试驾，不过提车一开跟预想的差不多，2.0T的鲲鹏动力确实很够意思，动力跟试驾过的星图揽月相比没有本质上的明显差异(舒适度略次)，提速给得上劲，变道只需要轻轻切个角度很快就能安全上去，同时制动无论是人工制动的还是辅助的自适应巡航制动都能满足我个人的要求了。车偏大，带360度全景+180度透明底盘，虽然我车技不差，但这在驾驶过程中着实省了一些判断的时间精力还多了一分乐趣，当然，自动泊车功能很鸡肋(以及选来选去自己早泊进去了)。 我的颜色是天际灰，内饰红棕，7座。那天办牌时旁边一个三五十W的某纯电车在旁边，顺手拍了个照，如图，大家可自行对比下说说看法。

点评车型: 2019款捷途X90 1.5T DCT智享型 5座 国VI

3.36分“良好”

车够大，但是纯在偷用空间。用车四年，没有大问题，无钥匙进入坏了一次，免费更换。落地价格在14万多，被坑的不要不要的。360行车记录仪，太模糊了。一直市区代步，最远的路也就跑了不到500公里3次

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

4.5分“优秀”

今天刚提的子龙长胜。品控真应该提升一下了。发现好几处小毛病。喇叭一侧按不动。拆下来再按上就好了。出风口挡风板搞两下掉道了。也是搞一下就修好了。🌝🌝最主要的是居然没有行车记录仪。4s店给的居然要在扶手箱里走线。但是发动机变速箱驾驶感是刚刚的。空间和车机也是非常丝滑。开了80km目前油耗9.5。真希望厂家出厂时能在严格点检查了。