点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 7座

3.79分“良好”

捷途X90子龙常胜版，米其林轮胎。现在跑了2W6公里，跑高速有点声音大，跑80左右没啥声音，超过100码声音就有点大了，不知道是轮子大的原因还是其他。就是续航还有一百多公里，油表就报警了，2.0T动力还是可以的，省油模式刚提车的时候前期用过还行有点费油，后来我就全程用的标准模式，感觉可以，就是23挡标准感觉有点不顺，比经济模式换挡积极，其他都挺好，运动模式用过两次，第一次差点没刹住就撞到前车了，没准备好不知道这么冲，超车轻轻松松，最倒霉的是刚提车半个月红绿灯路口等灯被追尾了是真蛋疼，还好就后杠烂了其他没啥问题，最后换了后杠。空调设计有点不行，前排制冷比较大，但是二排和三排达不到制冷效果，前排座椅中间的后排空调出风口开到最大基本没什么冷风，可能应该是空间大的原因吧到现在为止啥大毛病都没有，帅是真帅，门把手哪里我装几个门碗保护着，这个车总体来说颜值还可以，空间展现的方面都可以。 【最不满意】 车机系统有毛病，还好挺流畅不卡，就是偶尔卡顿，其他没啥就等新系统版本了，还有就是没有记录仪有点尴尬，我自己装了一个后视镜记录仪改了一下还行，就是车漆有点薄啊，其他方面就是大灯晚上开远光左边中间部分有点黑影，不知道能不能调整下。 【油耗】 油耗还能接受，市区油耗在九个到10个左右，全程高速在7个到8左右，高速120，会有点耗油，理想状态可能是105左右，油耗在7.3左右，我国道最低跑过6.3全程60码左右跑，基本上是定速跑。 【动力表现】 经济模式表现平顺，有点费油，标准模式表现可以换挡积极就是23挡换挡有点顿挫感不平顺比经济模式省油，我试过确实比经济省油，运动模式不常用，有时候超车会用一下，基本上标准模式只要舍得给油超车轻轻松松。 【保养】 保养还行不贵就是5000一保养有点废，现在保养都是用的全合成的2.0专用的，完全都可以1万再换机油，但是会脱保，这就有点尴尬了不上不下的。 【空间表现】 空间比较大很满意我相信很多人都是看中他的空间，最后排不做人把第二排往后调点坐人真的很舒服，其他方面空间表现也不错，最不满意扶手档把位置哪里空间利用不行 ，一个无线充电占了好大一个地方放个纸巾无线电就没用了，就一个杯架，无线充电应该和70p一样弄在空调屏下面这样不占空间能把空间最大。 【第三排空间】 第三排坐人感觉还行就是短途可以，长途不行，人会受不了，不过在家里过年的时候我的几个外甥还有我闺女都喜欢抢着坐三排

点评车型: 2020款捷途X90 1.5T DCT影智版 5座

3.71分“良好”

先说说目前捷途X90 2020款 1.5T DCT 影智版 5座的购车费用： （购车费用）这款车厂商指导价11.59万，目前我所在的河南地区优惠幅度1万元，裸车价10.59万元左右，正常砍价能砍3000元，提车价格基本在10.29万左右，购置税9106元，上牌和车船税共920元，交强险950元，全险4862元，落地价格在11.87万元。对于家庭用车来说，门槛不是很高。 （日常保养）捷途X90的保养费用并不算特别昂贵，除了5000公里首保免费之外，后续也是5000公里保养一次。更换机油机滤、各种滤芯等等，费用大概在500-600 元之间，而滤芯是1万公里更换一次，只换机油机滤的费用，加上工时费还不到400元，对于家用来说还是比较经济的。3万公里和6万公里会有一次全面保养，除了机油机滤、各种滤芯之外，会更换火花塞和刹车油、变速箱油，费用大概在1000元上下，养车成本上基本不用担心。 车型亮点： （外观）个人比较喜欢捷途X90的外观，风格没有迎合现阶段科技运动的元素，还是传承了经典SUV沉稳、大气的体格。前脸采用纯黑色的非平面蜂窝状前格栅，层次丰富，极具立体感。并且还有引擎盖尖起来的四根匀称线条，营造出了中型SUV的敦实感和力量感。个人感觉这样的设计，受众人群更为广泛，无论是年轻人还是中年人，都能够接受。 （空间）捷途X90作为中型SUV，车身设计的还是非常大的，车身长度达到了4840mm，宽度1925mm，简直可以说是一辆“陆地坦克”。不过太宽太大的设计不太适合女生但对于家用来说，空间完全不用担心，体型比较瘦的话，后排坐4个人都没有问题。另外，X90的轴距达2850mm，比汉兰达还多出60mm，这就意味着它具备超越汉兰达空间布局的实力。 （配置）只要说国产车就必定会说它的配置，捷途X90在配置方面也比较丰富，内部有一个12.3英寸双联屏和一个9.7英寸的空调液晶显示屏，内饰科技感非常充足。在这里必须要夸上一句，在国产15万以下，能喊得出名字的中型SUV能有几个？搭配这样设计的又有几个？ 不足之处： （车机问题）捷途X90车内的内饰基本被三个屏幕承包，而功能按键也是集成在车机系统和空调控制屏幕上，使用的时候感觉手机互联不是特别灵敏，经常会连接超时或者是连接不上。虽然是具有科技感的大屏幕，但是像素一般，尤其是倒车摄像头，晚上特别不清晰，感觉像是得了夜盲症。 （做工细节不到位）可能是国产车做工不严谨，也有可能是价位方面的影响。车身门缝细节上漆面不是特别均匀，后备箱门缝的缝隙大小不一。除此之外，在行车过程当中，车身内部的车窗、天窗、雨刮偶尔会发生异响。还有车尾转向灯，别出心裁的设计在保险杠上，如果后面有大车的话，视线可能注意不到保险杠位置，感觉行车时会有一定的危险性。 （隔音效果一般）驾驶捷途X90城市代步，隔音方面基本上没有太大的问题，但是一上高速，风噪与胎噪偏大。并且悬架调校偏硬，省道行驶，面对较大坑洼，车内颠簸感比较明显。 （总结）捷途X90这款车空间大，市区代步乘坐空间不会感觉压抑还是比较舒适的。不过减震的问题，让它在省道上行驶，舒适性就会差上很多。配置虽然丰富，但车机系统灵敏度并不是特别出色。动力是1.5T的发动机，对于一款中型SUV来说有点偏低，但对于家用来说还是够用的。结合这款车的价位个人还是比较推荐的，性价比表现比较不错。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影御版 6座

4.14分“优秀”

聊一聊捷途X90这台车，作为奇瑞的小老弟，主打的Slogan也是很有意思的，用行动定义旅途，那如果你要买这台车去定义旅途的话，可以看看我们的点评。这台车我们总体印象和定位就是，主打便宜以及空间大，特点呢就是同价位的车型里面，它能给到你不一样的豪华感，这也是它的优势。 外观上，非常的大。深挖细节，比如家族式的设计语言、鹰眼大灯、前后营造的对称美感，都给这台车增加了很大的辨识度，说到辨识度，捷途的车在马路上很容易被人一眼认出来。其中前脸网状式中网设计以及下方的四颗灯组最为关键，细节上双拼色轮毂也是给这台车外观增加不少层次感。尾部的溜背造型也是不大不小的，给人一种保守的感觉，年轻人看了会喜欢，年龄大的人看了也不会拒绝，这个用户画像抓得还是挺好的。要的就是中庸，要的就是走量，在中庸的同时呢，也带上一丝设计感。、 内饰上，三块屏幕的设计把整体的科技感拉满，特别是中控下方控制空调区域的屏幕，很多人说因为角度和位置的问题在夏天使用的时候会反光。但是在我们的实际使用中，这台车并没有出现这样的问题。除此之外，整体的氛围灯营造还是挺夸张的，比如什么门板呀或者副驾驶前面呀，都有氛围灯的营造，并且不是那种简单的一根线，而是那种有设计的图案在里面的，这一点也是很不错的。 空间和配置上，也算这台车的强项，在同级别同价位的车型来看的话，这台车的配置给的是比较足的，并且在此基础之上呢，也是给到很多实用性的东西，比如第二排乘客可以使用的220V电源，这一点也是很方便的。而且在第一排座椅的背后，不仅有常规的储物袋子，还多了放手机的储物袋子，这一点也是很细节的。 动力部分，搭载的奇瑞旗下的明星发动机，1.6T的那一台。但是在整体动力匹配，比如变速箱和发动机的调教契合上面，绝对称不上完美，也算不上这台车的强项。但是你要说你不追求驾驶，你就买这台车让家人坐着舒服，开得放心，那这台车是没问题的。动力够用，完全够用。其次，大空间以及各种细节，也让这台车的驾乘舒适性在同级别来看挺不错的，坐在第二排很多功能性的东西，这台车都可以满足。 做个总结，这台车其实我觉得能吸引我更多的点在于它的空间大、价格便宜以及选择多，5/6/7座版本都可以选择，给用户自由选择的那种感觉，是很不错的。其次，如果我是一个喜欢操控的人，是不会选择这台车的。但是如果你是一个好父亲，不追求操控，放假了准备旅行，带着自己的子女和伴侣，来一趟说走就走的旅行，这台车我还是比较推荐的。

点评车型: 2021款捷途X90 1.5T 手动影趣版 7座

3.29分“良好”

上一辆车是2016款瑞虎3.14万多公里了，就换了个减震。我个子高，胖，空间有点小，就想着换个大7座，左挑右选，由于上一辆瑞虎3.给我的印象特别好，就选择了捷途x90,先说缺点吧，买过来后，这车的屁股真有点不耐看。转向灯也比较奇葩，在里边。底盘的确高，21.但装了发动机护板后，就有点拉胯了。高度最少降低3厘米。第三排座椅如果坐人，座椅太低。长途不舒适，后备箱空间特别小。如果坐5人，空间没得说，三排是个累赘。减震偏硬，比我14万公里瑞虎3硬的多。最大的毛病。底盘要容易生锈，尤其后减震，悬挂。优点，空间的确大，内饰配置高。总得感觉，比不上瑞虎系列的，尤其是做工。做工细节太拉胯。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影尊版 7座

3.93分“良好”

总体来说，这车还可以去，毕竟是七座的适合家用车。如果个人就不建议了。起步太慢1.6T完全有点拖节奏。其他都还好。走高速稳稳当当的，出门旅游一家人还是挺方便挺好的，方便实用快捷，十来万的七座就当属捷途。没有比这款车还好点了的吧，我相信国内应该找不出来第二家。油耗这方面毕竟车身放在这里，又是七座的车。想都想的到这市区的话堵车就的油耗的开始，这个没有必要去跟别的车去比较的毕竟每个车都有自己的优点与缺点。如果说捷途做的好的地方，那唯有就是价格和空间方面了，外形的话中规中矩吧。不过现在X90子龙版2.0T出来了应该比这款体验更好。稳定方面还是可以的，做工方面细节也就那样每个人要求不一样，对于我来说还行过的去还可以。总体来说这款车很适合家用适合我。 【空间表现】很不错 【第三排空间】 也可以 【最不满意】 也就油耗 【购车经历】 反正都是车没有什么好不好自己用着好合适的就好 【驾驶感受】 稳稳当当 【油耗】 有点伤不起 【动力表现】 跟不上节奏 【乘坐体验】 完美

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影尊版 5座

3.86分“良好”

外观时尚大气，第一次去就被它深深地吸引住了， 空间方面没得说，一个字大，1.6T发动机动力随叫随到，就是油耗有点高，不知首保以后会不会降下来，最不满意的就是后转向灯了，等红绿灯的时候如果后面是大车真的不一定看得到，要是能把转向灯放在尾灯那里就完美了！

点评车型: 2019款捷途X90 1.5T DCT智享型 6座 国VI

3.57分“良好”

挺费油的，6座不去7座实用，而且车漆挺薄的，6座第二排不能完全放平，变速箱用的感觉不好

点评车型: 2019款捷途X90 1.5T 手动尊享型 6座 国VI

3.64分“良好”

空间适用，外观大气，就是动力小了些，生手有些地方爬不上去，基本上提前挂低速冲。

点评车型: 2022款捷途X90 1.5T 手动影畅版 5座

3.5分“良好”

【最满意】 车子的设计还是比较不错的，不管是前脸的设计还是尾灯的设计都是比较符合我的审美需求的，辨识度还是比较高的，也是比较耐看的。还有就是空间，家用车是真的比较看重空间的，家里东西真的太多了，空间不够大会比较头疼的，但是这车子还是比较不错的，可以满足我们家的空间需求的。 【驾驶感受】 车子开起来还是比较不错的，不管是市区还是高速都是比较不错的比较轻松。提速、超车也不是什么问题的。还有就是操控，操控简直就是行云流水，非常顺畅的。

点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 5座

4分“优秀”

外观方面，整理来说是偏大气的，新车遵循了捷途经典的家族式设计语言，即徽城翘楚的设计风格，从徽派建筑风格中汲取灵感。捷途X90 子龙前脸配备八边形超大大尺寸多边形中网，并辅以高亮横幅镀铬装饰条点缀，视觉辨识度很高。细节方面，中网处的镀铬饰条还向两侧进一步延伸，与大灯组融为一体，前大灯造型类似飞檐翘角，个性前卫且颇具特点。新车在前包围底部及两侧均采用内嵌式设计，“拐角”造型的镀铬装饰条搭配竖置排列的四点式LED灯组，营造出庄重大气的视觉效果。 车侧采用双段式腰线设计，整体造型刚劲有力。捷途X90 子龙定位中型SUV，虽然车身尺寸较大，但是通过后窗上翘的线条勾勒以及隐藏式D柱设计，却丝毫不会显得臃肿呆板。车尾设计简约大气，显得颇为干练。贯穿式尾灯组中部加入了银色镀铬饰条，再配合上后包围处的装饰条以排气孔包边，精致感十足。 车内有种豪华车的感觉，内饰用到紫色的氛围装饰，很少有车会这样装饰，只有对自身有底气的车才会这么敢尝试。三幅式多功能真皮材质的方向盘，前方是液晶仪表盘同中控液晶屏连接在了一起，下方还有个空调调节的触控小屏，取消了大量的物理按钮来实现科技感，操作还是很方便的，只是这些触控屏会收集指纹，强迫症的心理会有点不舒服。二排的乘坐空间算是充裕的了，正常情况腿部空间还有两拳半的距离，个人觉得还是一个比较舒服的位置，地台也是全平的，上方是一个全景天窗，视觉效果也很不错，所以二排的体验还是不错的。第三排的乘坐空间是有的，就是坐垫跟地面的距离太近了，很像做小板凳的感觉，不建议长时间乘坐，应急使用是可以的，建议平时放倒增加后备箱的储物空间吧。 动力方面，搭载了鲲鹏动力2.0 GDI的发动机，匹配了7速湿式双离合的变速箱。驾驶感受的话，起步能感受到强烈的推背感，到中后段加速的时候，还能感受到推背感，日常超车完全没有问题，动力爆发真的很强，后期的动力都是源源不断的感觉，就让驾驶员很放心。底盘还是偏硬的，过一些细微颠簸路面的时候，过滤的还是比较干脆的，但是过一下大的坑洼路面的时候，还是会有一些多余的弹跳出来。车内的静谧性做的也很不错，发动机动力这么强劲，传到车内的噪音却是很小，这也是大大的提升了行驶质感。 能文能武的车型，凭借着起劲的动力，宽敞的空间，以及丰富的智能配置，一点能斩获很烦人的喜爱，能够很好地满足市场需求。

点评车型: 2021款捷途X90 1.6T DCT影尊版 7座

3.86分“良好”

捷途X90影尊版7座全车的尺寸适中，是典型的SUV车型，外观简单大气，配色是白看不腻的黑白，前脸比较时尚，大灯为整车添加了一丝柔和的感觉，内部的乘坐空间大，一家人出行是完全没有问题的，后备箱也是能够装满需要的物品，搬家式出行也不用担心，1.6T给油有明显的变化回馈，更多是标配的物品，智能化明显，能够清晰看到高清的地图，支持连接蓝牙，帮助驾驶员接听电话，方向盘握在手中是感受到明显质感的，底盘平稳转向精准，在遇到减速带或者坑洼的路段，没有明显的顿挫感，在市区与城际间穿梭也是完全没有问题的。

点评车型: 2020款捷途X90 1.5T DCT影智版 5座

3.36分“良好”

外观还行，比较大气，只是低配车型不如高配车型的大轮毂来得更有气势，配置方面，尤其是在屏幕方面给的非常到位，但是一些基础性配置缺失，尤其是头部安全气帘的缺失，让我觉得有些意外。操控表现还是不错的，毕竟车身这么大，能达到这样的表现很不错了。悬架有些硬，而且跳动稍微有点多，舒适性显得稍微差了一些。内饰的设计很不错，但是用料以及做工稍显廉价，结合这样的价格当然也可以接受。空间表现很不错，空间很大而且很灵活。1.5T配6DCT的动力总成开上去没有什么问题，但是结合售价和尺寸，这样的动力表现完全可以接受。

点评车型: 2020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

4.21分“优秀”

捷途X90的外观采用“徽城翘楚”设计思路，在符合潮流的同时还有一丝古色古香。灯组设计非常精致，再配合车头下方两边的标志性的四点式日间行车灯，具有极高的辨识度。2850mm轴距更是比汉兰达还要长，4840mm的车身长度比途观L都有优势。内饰方面的豪华感和科技感营造到位，大部分使用了软性材质材料包裹，还有黑色钢琴烤漆材质的饰板装饰。双12.3英寸的大联屏颇有奔驰的感觉，中控屏集成了导航、百度、Carlife等功能。动力则采用的是获得“中国心”十佳称号的1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，145kW的最大功率，290N·m的峰值扭矩，足以媲美不少2.0T低功率发动机。

点评车型: 2020款捷途X90 1.5T DCT影智版 5座

3.86分“良好”

外观上，车身整体设计线条流畅，看上去很运动且硬朗，前脸辨识度很高。内饰方面，做工和用料都比较精致，多处采用钢琴烤漆工艺装饰，挡把等部件的设计感也强。安全配置方面，该车配备主/副驾驶座安全气囊以及刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警系统等等。空间方面，后排乘坐空间非常的宽敞，后备箱放倒之后，整个地台也很平整。在动力方面，该版本搭载一台1.5T的发动机，匹配6挡干式双离合变速箱。最大马力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。整体动力很轻快，起步响应敏捷，换挡动作也很清晰。驾乘体验方面，整体给人还是很舒适平顺的感觉。这台车总体上说，还是适合日常居家代步使用，动力充足，驾驶风格偏平顺。

点评车型: 2020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

3.71分“良好”

捷途X90的外观极其大气让人很有安全感，很明显这是一款中型SUV，相比相同段位的其他SUV捷途X90外观更潮更适合年轻人。大尺寸的六角形的中网，极具视觉张力，被称为电光式动感的双腰线的设计，特别是上腰线前后两段连接的巧妙方法，使车子的一侧变得炫目多姿。 捷途X90采用7座布局，配合1.1㎡的超广角巨幕全景天窗，后排平直设计可以让中间座位的乘客更加舒适，独特的座椅采用人体工程学设计，不仅拥有极佳的身体贴合度，让乘坐在后排的家人也能享受舒适的出行快乐。二、三排的腿部空间很宽敞，其后排座椅可完全放倒，这样就形成了一个纵深超2米纯平后备箱，即可收起增加储备空间又能放倒当卧床。 捷途X90标配了大面积的真皮包裹内饰双联屏设计，几乎覆盖了日常能接触到的全部地方，再加上烤漆饰板的应用，整个内饰的氛围还是很精致的，完全没有廉价感。配置上也很厚道，标配了定速巡航、倒车影像、12.3寸中控液晶屏、胎压显示、后排出风口、多功能方向盘、语音识别控制等配置，而且从次低配就有全景天窗、360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、全液晶仪表等高端配置。这款车很注重智能安全水平，其配备了一套可达L2级的自动驾驶辅助系统，包含并线辅助、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统以及自适应巡航系统。 捷途X90的发动机质量很让人放心，其搭载了1.6T发动机则是中国十佳发动机之一，拥有197匹的最大马力，性能十分强悍。同时传动上匹配了特拉克的7速湿式双离合变速箱，变速箱以舒适性调校为主，起步轻快、蠕动的时候也没有抖动，升降挡的处理都小心翼翼，不过换挡速度比较慢，急加速的时候降挡需要等。底盘上的调校仍旧是家用车的舒适性取向，对路面细碎的颠簸处理得很不错，但是过减速带的时候比较生硬。另外方向盘的回馈感不是很强，而且指向有点模糊，力度挺适中，掉头挪车毫不费力，一家老小都能无压力上手。