点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.57分“优秀”

记得初次和NIO相遇，是在今年5月的一个夜晚，吃好了晚饭，到湖边散步，经过张家港览秀城，被蔚来汽车的外形所吸引。 泰酷辣！😎 出于好奇，在我的怂恿下，拉着家人一起走进了牛屋，初次体验了蔚来的产品。后来回到江阴，我的fl @蒋匡狄接待了我们，介绍产品专业、认真，给我的第一印象非常好，也为我们之后的友谊打下了良好的基础。😃 试驾了一圈下来，不管是在加速度还是智能化上都远超我的油车，颠覆了我对电动汽车的认知。驾驶过程中，面对各种功能，一时间有种惊艳的感觉，很快就上手了，蔚来的车在驾驶方面可以说是最接近油车的了。 经过这一次愉快的试驾体验后，我开始关注电动汽车和新能源汽车行业的发展，对电车的态度逐渐开始转变。并详细了解了蔚来的每一款车型，我觉得蔚来的ES6更加适合我🤗，被号称“海底捞”式的服务、丰富多彩的车友活动和领先的储能换电模式所吸引。让我第一次有了尝试换车的冲动。随着蔚来千站计划和第三代换电站的到来，更加坚定了我买蔚来汽车的决心。今天我终于提车了，我心心念念的白色es6，儿子也很喜欢，回来的路上一直在喊小糯米，哭笑不得～希望接下来的日子，我的小白，能陪伴我们度过接下来的日子。

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.43分“优秀”

家里的油车开了一段时间了，想换个大一些的，先考虑的混动，基本上都看过了但又觉得混动技术有些复杂，稳定性存疑： 主要混动的基本都是国产车为主，除了BYD其他每家国产车其实技术路线都没有稳定下来，都是在各种尝试市场表现和技术路线；也不是很稳定：例如BYD的小排量失速隐患，吉利的3DHT稳定性不好，长城的Hi 4 待验证刚出来等等 貌似也只有增程车可以考虑，因为结构简单，故障率会低一些，但是如果选择了增程，基本上是以纯电为主了，增程器基本上也是应急用的，后来想了想，还是买纯电吧。 纯电里面选择就太多了，卷的也厉害；合资车比如宝马IX3的油改电，后地板还有鼓包；大众的ID车机拉跨；小鹏名字太DS（个人见解，不过科技感还行）；智己销量拉跨；问界，我看好问界，可是外观太太太太太太丑了，地盘素质和方向虚位也比较差。 ------因为可以换电去看了蔚来，试驾后感觉底盘相较于第一代有很大的改善，很紧凑有整体感，跟宝马X3差不多，油门踏板，刹车，方向盘调教的跟德系的差不多；质感还不错，另外最大的原因就是外观不错，符合我的审美； 选择ES6 是因为迭代比较多了，蔚来公司对这款车也算比较熟悉了，是畅销车型。如果是新出的车型稳定性方面考虑我会犹豫一些。

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.36分“优秀”

新年假期试驾了25-30的几乎所有款式，G9、阿维塔11、001双电机、L7、ModelY、ET5T、ES6。其实原来是想要001双电机的，但试驾完改变了主意，ES6绝对是综合第1，除了贵没任何毛病。内饰简约不简陋（对，就是说ModelY），驾驶感优秀、平稳（001偏运动，点头/抬头太明显），坐椅舒适性一流，静音性不错（001很差），音响低频一般，高频不错。配置已经挺齐全，舒适性选配见人见智，我没选。双电机，4.2秒、激光雷达，都是标配，续航不太够但好在能换电，不用跟人挤充电桩。加上蔚来的服务实在太加分了，销售小姐姐和牛屋给我的感觉都是加大分。没想多久，3天试驾完毕就定了ES6，8天后提了车。就是如此简单高效。

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.57分“优秀”

1、外观：说实话本来很讨厌一代SUV的设计，但是二代的发布直接眼前一亮，不说无懈可击至少在线吧。不浮夸也不会过于简陋，后视镜隐藏转向灯带很细节，有点小惊艳。 2、内饰：合成皮内饰手感紧实，肯定不如真皮，胜在好打理。 3、动力：充沛，提车之后一直7.9，完全够用。城区拥堵路段适合标准或者硬的悬挂，快速路段适合软的（个人感觉）。 4、续航：城区正常使用18左右电耗，非常拥堵的路段能到24，好在有6次换电，无所谓了，肯定够用。 5、智能驾驶：拥堵路段开辅助驾驶很舒服，直接解放右脚，不过容易被加塞…语音识别成功率极高，导航反应速度也很快，车机系统丝滑。 6、其他感受：气味有，希望早点散掉；3500轮毂很好看，值得等；没选nomi但获得了安装位的灯带，效果也不错。

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.71分“优秀”

从a6 allroad换电车了。 就是想感受一下电车的便捷。整体都还不错但是品控一般，提车第一天副驾驶侧就发现有漏风的声音。。挺无奈，但是别的地方都很满意，想着贴膜的时候顺带修一下就算了，结果贴完膜告我说确实有声音，但是刚贴了膜，修不了，最好是过了年再来修😂😂好吧。 提车的第一周跑了几次高速，结果发现驾驶侧左侧膝盖对着的门接缝处漏风。。速度一快，车里就开始降温（也就是漏风越厉害），无奈只能把风量调到5到6，温度调高，温度能稍微暖和一点，但是膝盖到腰的位置因为正对漏风的地方越来越冷，整个高速我跑了大概1个多小时，越跑越冷，到家的时候我感觉我骑了一个小时电动车，两个膝盖被吹的受不了了。问了我的顾问，她说确实有车主反应过这个问题，但是去修也找不到到底是哪里漏风。。。。意思是没办法解决😅😅😅 有点后悔了，真的没想到品控是这样的，其实有点小毛病我也不是太在意，因为这车整体给我的感觉真的很不错，但是漏风这个问题。。10万的车也不会有这种问题吧，真的崩溃，后续也不知道怎么给处理，另外我弱弱的问一句群里的各位，你们有这种情况吗？怎么处理的啊？ 除了漏风，我还是给他打高分的🥹🥹但是漏风这个，真的太过分了，我买的是车不是电驴啊！

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.79分“优秀”

原来上一台车是特斯拉model 3高性能版本，然后因为家里今年添了新成员啦，每次我家好大儿进车里后排都要在门框上撞头，所以必须得换一台大一些的车子，原来考虑et5旅行或蔚来es6或理想L7，最后因为颜值只考虑蔚来，又因为去实际体验了蔚来et5旅行，感觉空间还是不够，然后帮我申请了一天的es6体验，体验下来太满意啦，就选择了最全能的es6。 【智能化】 有个Naomi真的对家里互动乐趣 【续航】 续航的话，大家都说这个车能耗高，但是我省一些可以在16左右，平时基本维持在18左右，对这个能耗很满意啦 另外最棒的就是驾驶感受了，出乎意料，这么大的车，操控居然还可以，调整到最硬路感非常清晰，过湾时也有一定的支撑性，得益于这一代的nt2.0自适应悬挂吧，然后调整到最软操控也是不错的！！！ 乘坐感受的话，我真的得好好说说，这一代的座椅我只能说 非常非常的舒服，老款有幸也体验过，那个开一小时就腰酸背疼，这一代开几小时都没问题，另外后排我老婆躺在后面，又宽又软，长度里也合适，我老婆说当时怀孕不是特斯拉 是这个车就好啦，每次在医院等报告在车内休息时候就舒服了，对于这台车，我全家人都非常满意，我家宝宝也不用顶头了！ 目前来说都很满意，这一代es6确实是很全能，一些小问题，也可以忽略不计了，略微一些小问题也都可以接受，总体而言瑕不掩瑜吧！

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.79分“优秀”

提车一个月了，来写一下用车体验～ 外观：不用说，蔚来的车型一直是女孩子爱的，本来想买et5，但是对于新手，es6的宽是一样的，只是高一点，对我而言视野更广更好驾驶。 内饰：还在攒积分换nomi?有个中庭置物处，可以把包放在里面，平时开车很方便，不用担心放在副驾刹车会飞掉；其他内饰我没有特别多的要求，整体我觉得灰色内饰挺好看的。 配置：加了舒享，有方向盘加热和副驾按摩，对于我是够用了，es6有抬头显示，对于新手太友好了，新手根本没有空低头去看导航?这也是我买es6而不是et5很大的原因之一； 空间：作为suv，es6的空间自然没话说，我是想要以后用做家庭用车，考虑以后放个宝宝椅，后备箱也很大，平时出差放箱子空间也绰绰有余。 续航：就是续航是硬伤，提车前两个礼拜有点担心爱车，开了守卫模式，电哐哐掉，一个礼拜电就掉的差不多了，差不多要一个礼拜充一次电。就算不开守卫模式，续航也是电车中算不多的，但因为我只有周末出去玩会用车，通勤还是地铁方便，所以续航对我来说也还好，没有特别大的要求，想着以后开车回老家的话，租一个大电池就行了。 智能化：很爱自动泊车，离了自动泊车我就不会开车了?nomi也很智能，我提出问题都会帮我解决。无麦KTV也很爱，开车唱歌实在太快乐了；辅助驾驶一直都还没用，下次开着试一下 驾驶体验：总体而言我很满意，我也用不到运动模式之类的，对女生来说美美的就行啦

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.29分“优秀”

价格：41.5 配置：75度电池，选了权益包，前排舒享，女王副驾，21寸碳纤维轮毂，nomi，预定送卡钳色、moon套件 续航：一半高速一半市区，随便开6折左右，比1代进步一些。换电确实好用 舒适性：座椅软硬度好评，按摩一般，通风好评，乘坐空间足够，头部腿部都很舒服伸展，女王副驾行驶过程中不能开启 装载能力：后备厢很大，乘员舱储物空间略有不足 操控：运动属性有所加强，开起来像轿车很流畅，比老款ES6指向精准度、动力响应都好，刹车又短又稳，但是，由于选装了21寸轮毂路感太清晰了牺牲了一些舒适性，路况不好就会有点颠（不至于晕车） 车机：功能全面，反应迅速，地图可用，语音识别比较准而且范围很大，结合nomi情感体验极好 外观内饰：素豪，个人觉得整体上不如一代高级，只能说耐看，氛围灯比一代好，隐藏式设计也不错 服务：服务周全态度很好，每周都有很多车主活动，买了保险无忧基本上啥心都不用操

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.36分“优秀”

外观基本没什么好挑剔的，除了轮毂还可以做得更好看点，实在欣赏不来大饼轮毂，，其他轮毂也不好看还要加钱，所以最终选择了自己外面买轮毂更换。内饰门板上有些布面可以再改良下。续航折扣有点厉害，大概只有表显七折左右，还有晚上开守卫模式能掉十几公里续航，可以优化下。智能化对于从油车换过来的车主来说肯定溢出屏幕了。再说说换电，买之前就做好心理建设了，所以第一次换电也没啥犹豫心疼的，开了一周就去换了，整个过程也就几分钟，挺方便，因为我上下班都有途径换电站，日常基本也没什么里程焦虑，开到十公里左右剩余里程就去换了，总体感受挺好，比加油方便！第一次电池是充到90%出店的，实际我开了300不到吧，主要是市区跟高架路段行驶，开的舒适模式，所以整体续航还是有点虚的。

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.43分“优秀”

新es6的综合素质还是很强的，造型简洁，配置全面，若对空悬没有执念的话，可以说已经武装到牙齿了，超强算力芯片加雷达加双电机加含铝量超80%的车身框架，120kwh功率全开充电40分钟可充50到60度电，非800v的电车这个速度已经很顶了，零百4秒，麋鹿84码，这虽然是极限数据但也都是日常用车的底气！提车30天后首次换电，有网友说何必为用了几天就要去换掉的电池去发愁它那微乎其微的损耗呢！只能说免费换电实在太爽了！地库扎胎一键上门补胎，补胎小货车直接下到地库停在车旁，设备齐全有灵活，很惊讶小车内的空间能装备这么多器械工具，35分钟搞定补胎，有这样的服务，用车完全没顾虑！你要说这些服务都是小把戏，那么我就问还有哪个品牌能做到当你把瑕疵bug反馈上去后，能获得研发部门的回复和跟进，直接要求获得对问题的解决方案以及落地执行的时间，并定期获得同步！蔚来可以做到这么细致，这你受得了吗？

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.29分“优秀”

买车前，我做了很多次试驾，每辆车都试了3次，分别试驾了特斯拉，极氪001和蔚来ES6。考虑家庭用车，驾驶及乘坐感受上，特斯拉悬架太硬，后排舒适度太差。极氪001底盘很舒适，车辆也很宽敞，但是车机不太满意，E娃经常听不懂我说什么，还会自己偶尔冒出来。所以都放弃了。蔚来ES6重点讲讲吧。 车辆外观确实符合我和我夫人的审美，选了黑色，显得沉稳大气。内饰用料不错，座椅舒适性也蛮好。 【空间表现】 调整好驾驶位置，后排如果带娃的话，还是偏小了一些。有几次刹车稍重一些，娃的头就碰到座椅背后了。但其优点是后排中间地板是平的。 【续航】 续航里程方面，平时个性化设置，7.9秒加速，动能回收标准，悬架舒适，方向盘舒适。市内续航大概350吧，平均电耗16-19左右。高速限速120，电耗会20+。没有家冲桩，都是在外面充的。充电超过85%，速度会明显减慢。目前还没有换过电。 【智能化】 智能化方面，讲讲NOP➕吧。我认为，并没有很聪明。我遇到两个问题，高速巡航它会冲到前车后面，然后减速拉开车距，再提速。第二个遇到一次匝道汇入主路时过于偏激，方向打的太早，差点和后方来车碰擦。不知有没有车友遇到过我这种情况。NOMI偶尔会选择性失聪，会不太应答。讲话声音也不小，也不知道为什么。但如果应答了，反馈比较准确。 【服务】 售后服务的话，真是用车无忧，省时省力，还是挺满意的。用过的应该都会说好吧。 【最不满意】 如果非要说不满意的话，就是目前江苏的秋天，续航打折大概7折-75折的样子。冬天可能还会再短一些。平时没什么影响，如果跑长途的话，对我来说还是有影响的。因为我单趟长途300+㎞，中途目前没有换电站可用。只能稍补一会儿了。其他整体还是很满意的。

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.29分“优秀”

7月22号锁单，选了织雪正好一个月整提车，黑灰搭配非常耐看，提车过程清晰简洁，开了大概一个星期分享一下 【动力表现】 双电机没话说，目前都还没开过运动加，运动模式已经够强了，舒适模式下动力基本和原来5系感觉差不多。 【空间表现】 比起原来的标轴5系提升巨大，尤其是副驾驶，牺牲储物箱换来巨大空间我个人觉得是值的，宽大的车身也给了后排充足的纵向空间 【舒适性】 座椅宽大，填充物也舒适有弹性，就是相应的也失去了一些包裹性，快速过弯时会有侧倾。配合座椅加热通风按摩确实有点不想下车的感觉。 【智能化】 语音识别和辅助驾驶可以说好用，但感觉比起小鹏略逊一筹，没办法，选择蔚来更多的还是看中颜值和服务 【驾驶感受】 虽然没有空悬，但是CDC加持下给了三个模式足够大的区别，开惯了宝马毫不犹豫的选择了较硬，但也比以前的车子多出很多韧性，总体来说出乎意料

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4.86分“优秀”

首先是被外观吸引，驾驶感和油车差不多 加速可以和跑车媲美 【空间表现】 同事坐我车说空间很大 感觉我变成了他们的司机 哈哈 孩子喜欢在车里面玩耍，老公喜欢在车里面睡觉，我坐上面开车20h也没有屁股疼，确实很爽 【舒适性】 国庆4天开车50h，真的基本上2天多都在车上，但是没有浑身痛，也没有屁股疼，孩子都在车上睡觉，舒适感满分，这点比ES7柔软 【动力表现】 加速杠杠的，基本上和其他一起等红绿灯，分分钟碾压，高速上面更是没得说，一路领先 【充电时间】 买车后还没充过电，充电站都是其他车商的车在偷偷充电，我都是直接换电啊 5分钟搞定哦 【续航】 这是我唯一不能给满分的地方 ，续航还是在400左右，大约三百多就要换电 我基本上一两周换一次，周末要是出去玩就要换电，不影响使用，但是确实这续航不能和油车比，我油车当时续航500km 【销售态度】 这就很不错了，基本上有问必答，秒回！这个企业文化应该确实就是对客户蛮好，每次去牛屋玩，他们也很欢迎很热情，孩子很喜欢去 【智能化】 这个谁用谁喜欢啊，我开始还嫌弃，结果越用越喜欢，尤其长途用NOP+，完美哦 【提车价格】 我是加钱选择了玳瑁棕和曙光金，好看又耐脏，价格就是33.8+1+0.48确实就是统一价也没什么打折和套路 送了充电桩和NPO+ 【购车经历】 我是卖了刚买两个月的油车，亏了四万换的车车哦，换电真的很方便，每次开车都觉得自己赚到，也没有出行的的扣扣搜搜，感觉买车后就没花过钱一样，总之就是天天很开心，今天有事外出没开车还真不习惯，打车做的其他车，只能说，没得比哦，非常平稳 我家三个家人晕车问题得到了解决，这是最快乐的，哈哈哈，蔚来，你为什么还没被人发现你的好啊，加油！ 还可以上门洗车，免费，我感觉我是“尊贵”的蔚来车主，而且每天一开门去，nomi就给我打招呼，我不需要听别人说公主请上车，它自己都叫亲爱的女王，今天又是为事业奋斗的一天，哇~主打一个爽歪歪！

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.86分“优秀”

因为家中有三部油车了 想着置换一辆纯电 因为有辆最早一批进口发动机的混合动力凯美瑞 所以不考虑任何增程车 目标很明确就是冲着纯电SUV去的 BMWix3优惠巨大蓝天白云标但是车味道是真的刺鼻家里领导试驾都没试驾坐了会受不了就溜了 而且最大弊端就是油改电 奥迪电车那个内饰真的一言难尽而且没有任何智能化这类功能 换壳大众ID的关系吗？ 奔驰太高调 就没去看 同级别上路40以内的纯电SUV除了ES6其实也没有太多选择 智己ls7也是好车 但是个人觉得外观偏女性化一点 极氪的suv只有个极氪X 车也太小了 不知道极氪为什么不做中型或者中大型suv？？？？ 目前提车还未遇到任何异响 车本身各方面都很满意 特意选了21寸大轮圈 优点就是真的好看 缺点就是续航只有400出头 社会主义接班人nomi 车买回去周围同事问的最多的就是为什么不买特斯拉 或者bba 我的回答是我愿意真金白银支持中国人自己的新能源汽车工业！ 希望国产车越来越好 希望蔚来极氪智己等能成为中国人自己的纯电BBA CN电车！Best电车！

点评车型: 2023款蔚来ES6 75kWh

4.21分“优秀”

颜值方面，蔚来的审美路线很喜欢。 最满意的是动力的输出和制动的感觉，这个做的非常棒！舒适模式下加速丝滑，运动+模式的暴力输出下给你极限动力的同时又不至于某一段突然很窜的感觉，让你很有信心去驾驭。 底盘算是可以，但仍有优化的空间，起伏路面和减速带会有些许多余晃动。 配置方面遗憾的就是没有了空悬版本可选，有空悬的ES7又有很多点不喜欢，最终只能妥协没有空悬的6，如果能把空悬给到6来选配那就太完美了。 软件方面还是有很多小BUG，比如座椅记忆有时候会偶发性失效，需要手动调一点之后再启动记忆。期待持续的系统优化。新版本增加的变道辅助影像要是能放到前方仪表屏中那就更棒了 续航的话只能说幸好有换电！不然真会被平时车跑得多的人诟病，换电站真是蔚来坚实的护城河！懂的自然懂，不懂的说再多也理解不了。 综合来讲对ES6，还是比较满意的，也很推荐。