外观:买蔚来的朋友们外观就不用我多说了吧。一个字“酷”就完事儿了。个人黑武士风格选了MOON套件,确实不错的,是个有回头率的电车。
内饰:珍珠贝内饰我觉得如果能是雪绒白就更好了。
配置:个人觉得蔚来的配置虽然不花哨但是没有什么鸡肋配置,所有的配置都是比较实用而且稳定的。
空间:和揽胜运动版对比,乘坐空间更舒服而且载物空间要更大一点,而且424放倒比例拉东西真的很实用。
续航:蔚来最拉垮的就是续航啊,我这个75度电池,升级了21寸轮毂+P0轮胎,冬天跑不到200KM,夏天跑不到300KM。反正有换电站,也没什么里程焦虑。
智能化:还是那句话,蔚来的大灯和NOP+一点都不鸡肋,是真正的能够辅助到驾驶员一个有效的高速城际路线的驾驶的,用起来非常的舒服方便。
ggggg雷科技:Nop+免费多久呢
用户9008148384197:白色耐脏否
【最满意】
最满意的是蔚来的外观和空间,外观简介保留了家族设计,新款车尾的设计最抓我心
空间对于一家三口来说绰绰有余,后排和后备箱宽敞的空间非常适合家用
【最不满意】
最不满意的是NOP+,环路车多的时候,无法进行干脆利落的辨别旁边车道压线车的意图,对消失的车道辨别起来也差强人意
【购车经历】
从16年A4L换到蔚来,比较了魏牌蓝山和小鹏G9,最终选择了可以换电和售后服务更好的蔚来ES6,仁者见仁智者见智吧,买了之后使用了半年,对自己的选择表示没有后悔
【续航】
新能源车大家比较关心的还是续航,蔚来的续航确实不尽人意,北京春秋市区350km,高速300
冬天市区200-250视温度而定
【总结】
蔚来ES6是一款没有明显短板的家用SUV,简洁大方的外观,北欧范的内饰设计,环保的内饰材料,高强度车身用料,双电机四驱带来的加速性能,新能源车特有的安静,加速的平顺,确实换车之后给生活带来了不少变化
第一次真正认识蔚来是老公同事开着他那辆刚入手的蔚来es6(之前一直不看好新能源车,所以也没了解过,只听说过新势力三大车理想,蔚来,小鹏,车标也不认识),当时跟老公提起的时候说的是我看到了你同事新买的小鹏,外观看上去高端大气上档次,不错不错。结果第二天老公回来说他买的是蔚来,满脸尴尬!这是我第一次认识了蔚来车标!
至于后来,我为啥买了蔚来,真的就是一眼相中,从打算买车到下定一周时间,这一周中我们还去看了其他车,看完几款车回来,就一直在懂车帝及其他几个平台看评价,每款车各有千秋,但不自觉都是拿蔚来车跟其他车做对比,那几天挺犹豫,因为蔚来也有不好的评价,心里还是有动摇,老公看出了我的心思,最后拍板,得嘞,就它了吧!一把年纪了,喜欢就买了吧!这就是我的买车经历!
下面说说用车体验
1. 外观设计:第一次直观的感受到车型大是停在楼下跟其他车对比,明显蔚来是奶奶的梦中情孙,大确也精致。
2. 空间内饰:开阔环抱式内饰空间,超大全景天窗和舒适宽敞的座椅,让我一个晕车的人从杭州坐到北京也没啥感觉,小朋友全程1500公里也没吵闹,也没要求看手机,我姑且就把它归功到蔚来空间上吧。高清触控屏时间久了好像有点卡顿,还没细细研究,是我按太用力,还是它不灵光。
3. 配置选项:在配置上,我选了舒享套装,按摩座椅暂时没感觉到太大的舒适感,听说夏天的时候就能感受到它通风透气的优越了,小小期待下,毕竟也上万了。
4.续航能力:我选的是买断75kWh,因为是过年期间在杭州提车,年后开回北京,全程1500公里左右,因为新买的车,所以没舍得换电,一路充电进京,充电也挺方便,基本上服务区休息一会吃个饭就满了,但是续航真的拉胯,基本上200公里上下就要充电,不过最近春暖花开了,续上又上来了,基本上有350+了,也还行。
6. 智能化及驾驶感受:智能驾驶辅助功能,确实也只是辅助,没有那么的智能,全程还是得集中注意力,特别是最近加入了全路段测试,不放心,真当是不放心。但是,跑长途时,智驾还是很给力的,杭州回北京1500公里,有1000多公里都开启了智驾,确实省心很多,驾驶体验也挺棒,点赞。
7.其他方面:咱也不懂车,不多做评价!
当然,小问题还是有的,但是不影响使用,我觉得不是大问题。对我而言,车子的安全性能及空间是首选,提车到现在,目前没发现太大bug ,以后有啥问题再叙!
【空间表现】
去年提了我的同温层蓝ES6,不仅外观是我喜欢的设计,内饰空间我也是相当满意,简单概括就是豪华 ➕ 舒适。
仪表屏和中控屏恰到好处,不会过大冗余,也不会太小不够用,nomi端端正正坐在正前方,喊嗨 nomi就能完成我大大小小的指令
后排还有一个小屏幕可以单独调节音乐,座椅加热按摩,空调等等。
【舒适性】
座椅的支撑性强,皮质亲肤,包裹性与之前试驾的2022es6有了很大进步,据说是蔚来自研的座椅设计,座椅调节的滑轨特别顺滑,没什么阻力。
【动力表现】
电门很轻盈,有前后双电机的配合,响应速度恰到好处,各种驾驶模式适用于家里大多数人的驾驶习惯,基本所有路况都可以应对自如。
【续航】
续航这个仁者见仁智者见智,相比车辆其他方面续航略显不足,在复杂路段急刹车急加速等等也会更耗电,车平时停在车库也掉电的比预想要快,不过能换电在北方掉电也能接受了,给一个较低的分数。
总体满意,比较喜欢
【空间表现】
很满意
【舒适性】
比较满意
【动力表现】
一个字,爽
【充电时间】
还可以接受
【续航】
续航有点拉夸,高速300km左右,有换电补充,还可以接受
【提车价格】
我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。
【空间表现】
ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。
【最不满意】
买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。
【动力表现】
电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。
【充电时间】
我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。
【续航】
续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。
【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
ggggg雷科技:续航太低了
用户1703508475132:我是今年3月初提车,还没有发生楼主说的情况,也可能是你的反馈被采纳了吧
杨先生8089:这周六越好去试驾6子,高速与地面驾驶,看看它的辅助驾驶如何
各方面都还行,就是续航有点太差了,冬天也就200多点,还有一点需要吐槽,没有慢充口,小区里几十个慢充桩没法用
沉着可乐cO:蔚来汽车销售太不讲信用,说好72小时可以退定金,后来不给退了,什么玩意儿啊,不好卖也不能强买强卖啊!
用户6355278867616:新6也这么差?
奋发山丘QTN:还行吗
【空间表现】
空间很大,乘坐的人感觉还不错,腿脚收放自如,很宽敞。
【舒适性】
车开的也很舒服,归功于cdc电磁悬挂,车刹停有自适应系统,使开车的人不晕炫
【动力表现】
动力很强烈,运动➕的模式下,百公里加速4秒,可以顺利在市区道路超车
【充电时间】
充电时间一般从0到100,要一个多小时,主要还是看充电桩的输出功率,蔚来以换电为主,三分半左右的时间,换一个充满电的电池,省心省力。
【续航】
75度电池续航表显示490,实际我估计续航也在300多公里,比较拉胯,比较期待蔚来的150度电池,听说能跑1044公里。
【销售态度】
销售态度还不错,我买车的时候,介绍的还比较详细
【智能化】
人工智能语音助手,nomi很可爱,反馈还算及时,有的时候有卡顿,和他说话,有的时候他装聋,有的时候处理倒车入库,遇到障碍物就说太难了,还是交给你吧
【提车价格】
我提车的时候,是选装nomi,加舒享套装,加nbox,加三万块钱换电权益包,加买的平安保险和保险无忧,接近40万落地。
【最不满意】
不满意的是续航能力,耗电量有点大,希望能提高三电系统的能力。
【驾驶感受】就是觉得车太宽了,窄路会车要很小心
【续航】
续航是最不满意的,冬天开空调座椅加热,也就两百多公里
尘世凡间667:目前蔚来全系最宽的了
不凡钢笔nw7:好电池成本高
【智能化】
因为一辆车,把我惯的现在家里全套智能家居都安排上了。
【空间表现】
因为我190高,座椅调到最后,后排还是能坐一个成人。搬了两次家,储存空间也是大到惊到朋友。
【充电时间】
可充可换的补能方式非常方便且省钱。
【最不满意】
至今为止没有槽点,用车体验较好,售后服务保障到位,充换电体验舒适。
【续航】
跑高速续航会掉很快,冬天续航能折半。
【动力表现】
动力强:自从开上蔚来总喜欢在车道第一个出发。
时间还过挺快,肥6已经陪伴我了一个多月了,开到现在里程数刚好过五千,提车后身边的亲戚朋友也会问我为什么选择蔚来,今天就给大家分析一下我为什么买了蔚来全新ES6
『用车背景』
【背景】
每天上下班通勤来回距离100公里左右
19年到22年中,开的都是油车,月油费支出大概2500左右,蛮心疼的,所以对电车也开始了关注,毕竟省钱嘛,于是22年六月购入辆特斯拉毛豆y,开了一年确实感受到了电车的种种优点,最大的就是通勤油费变电费之后,感觉就是不要钱,但也感受到了特斯拉是真毛胚,驾驶感确实不错,但是做起来是真不舒服,故想消费升级一波。
【蔚来初印象】
我哥是蔚来es6第一代车主,以前开他车总觉得大大的,不是很方便,不过造型还是蛮在线的,特别是以前的尾灯,对我胃口。还有那时候,我对蔚来的“换电补能系统”觉得有些多余,一直抱有每天上下班充电不香吗的想法hh
【想法转变】
1.主要原因在我看来可能还是有消费升级的需求,毛豆y确实做起来不舒服,每天100公里的通勤,量变转质变,对座椅的舒适型的要求越来越强烈,所以很想换辆车
2.还有一点就是二代蔚来车型确实颜值在线,在我审美点上,上海车展看完就很中意。
【同价位车型对比】
既然有了想置换掉特斯拉的想法,那我还是做了一些同价位车型的对比,一下是我自己的一些主观想法:
小鹏 G9:辅助驾驶能力很强,但造型对我来说有点老派
智己 LS7:同等价位,不吹不黑给的配置最多,也背靠大厂上汽hh,但我还是有点对这个品牌不放心,造型也略显张扬
阿维塔 11:华为智能驾驶和车机加持,确实很强,但我看了实车后觉得造型有点小气,车看着也不是很显大
理想L7/L8:这俩都去看了,乘客舒适性绝对第一梯队,但总有种但司机的感觉hh,而且开过model y,我不太能接受增程或混动电车了
【为啥选了es6】
总结了一下,就是5个在线吧
产品力在线+设计在线+补能换电在线+服务在线+辅助驾驶在线
就是很六边形,也很水桶
面面俱到,细节也有所考虑
【缺点及不足】
1.Nomi识别能力还是一般,对比友商小鹏理想,没有觉得很聪明,但Nomi头还是买可爱的,哈哈哈哈
2.取消了交流口,虽然能装直流充电桩,但谁不想再多一种补能方式呢
3.没有前备箱,怀念特斯拉的前备箱,用过后的体验还是不错的
4.续航还是有一些拉胯的,不吹不黑,确实电控没有特斯拉做得好,想想可能是全系都是双电机的缘故?但作为车主,谁不想同样度数的电池下,跑的更远呢
只换电不充电:白色es6最好看,不接受反驳
Peacon:不太明白交流慢充和直流慢充有什么区别?小区车库能装慢充桩充电吗?
旭日东升54773:6个月5千公里,真没法比啊
续航真的拉胯,打折有点厉害,100度电池官方标的610公里,夏天开个400公里左右,冬天350左右,幸亏蔚来的换电补能体系做的还不错,而且还在不断的完善换电站布局,总体来说还是值得购买的
啊坤BG6HNK:你充满一次性跑完试试国道有惊喜,高速差点
外观好看,空间大,质量还可以,服务好,美中不足就是座椅不太舒服,续航太低
尘世凡间667:有换电相对来讲换电站多的地方没啥焦虑
坏孩子不信邪:22款的,座椅不舒服是硬伤
提车将近2个月,行驶3000公里,因为家里有车位安装了充电桩,公司也有朋友免费安装的蔚来充电桩,特意给我用的,她是终身免费换电,电费公司出的,因为她是老板,所以我放弃每月4次换电,省了3万。行驶感觉很棒,现在开家里奔驰油车感觉方向盘很重,感觉续航还是有点短,期间后屁股撞凹进去,幸亏买了无忧,专员来拿,修完送回,真的服务很棒
搞辆摩托车骑骑吧:上下班通勤续航多少?
Y未来有蔚来:有激光雷达噪音吗?就是挂档后就一直嘤嘤嘤的声音
执着的西柚5V7:好看,什么颜色这个?有照片吗
外观基本没什么好挑剔的,除了轮毂还可以做得更好看点,实在欣赏不来大饼轮毂,,其他轮毂也不好看还要加钱,所以最终选择了自己外面买轮毂更换。内饰门板上有些布面可以再改良下。续航折扣有点厉害,大概只有表显七折左右,还有晚上开守卫模式能掉十几公里续航,可以优化下。智能化对于从油车换过来的车主来说肯定溢出屏幕了。再说说换电,买之前就做好心理建设了,所以第一次换电也没啥犹豫心疼的,开了一周就去换了,整个过程也就几分钟,挺方便,因为我上下班都有途径换电站,日常基本也没什么里程焦虑,开到十公里左右剩余里程就去换了,总体感受挺好,比加油方便!第一次电池是充到90%出店的,实际我开了300不到吧,主要是市区跟高架路段行驶,开的舒适模式,所以整体续航还是有点虚的。
weilailaji:工业垃圾我是车主怨种人生品麻了
zxmint:市区启停频繁的话比高速120以内更耗电。
用户3552312209414:蔚来的车轱辘确实不好看,太一般了。