感冒拖了好久终于写了这篇文章,提了我的ES6,南极星蓝外观是一早和家人定好的,沉稳大气
我最满意的是空间大,尤其是后备箱,放倒可以放孩子的自行车 或者露营装备,偶尔有体格大的哥们坐后排也是轻轻松松
续航这个我只能说一般,不是特别满意,换电需要服务费,对没有换电权益的车主不友好,没有赶上赠送权益的时候。也没办法后补 热门一点的换电站换电服务费已经五十了,现在用车需求不多,以后开的多了就得买个服务费次卡 还是合适的。
服务还可以,去过几次牛屋参加活动。适合遛娃打发时光,特饮什么的孩子也喜欢
性能方面打四星,还是有进步的空间,在竞争激烈的新能源汽车中算中规中矩,慢慢更新上来可能会更好,目前nop 的使用上还是一个尝试的态度,太依赖这种方式对我来说也不太容易。
图片是贴膜实拍
都都爸510:还有换电次卡?
简单荷叶Nvr:咸鱼收一张劵60
天边云外332:es的内饰稍微少一些选择,蔚来搞了很多专属色其实没什么大用,不如精简后留一些选择率高的全车系选装
选车经过:因为家里的GLS车太大,也没有人开,每年的固定养车成本太高,就决定换一台媳妇能开的、用车成本低的车。本来想买理想L9,但是L9尺寸也很大,媳妇同样开不了,又看了L7,样子我不太喜欢,后来等L6上市之后去看了一下,觉得理想的精髓就在于大尺寸大空间,买个小车完全没必要,而且想着当个电车开,干脆就直接买个纯电得了。纯电其实考虑了极氪001单电机长续航版本和蔚来,但是家里有了宝马6GT,极氪001整体造型跟6系GT类似,而且后备箱空间较小,后备箱空间小对有娃家庭来说是个硬伤,遂pass。
蔚来的车里面es8和et7尺寸太大了,不喜欢溜背suv,et5和et5t空间太小,就只有es6可选了,我和媳妇一直以来都很喜欢的两个车,一个是蔚来,一个是卫士,卫士只能等下次买油车再换了哈哈。蔚来这车设计上没得挑,就两个字:高级,而且家里有过奔驰宝马品牌相对高端的车型,再买车的时候很多车是看不上眼的…蔚来的设计用料做工颜色搭配完全没得挑,选择的是灰外灰内、75度电池的es6,baas完之后裸车价格是26.8,老车置换优惠5000,选配减20000,选了nomi4900,舒享9500,女王副驾8500,一共是22900,所以baas+选配完车价是26.8,保险6500,落地一共是27.45,上牌自己找的黄牛600块,车衣贴的是优帕p20靓丽版9500,玻璃膜是前风挡vk70,车窗后风挡天窗贴的是k15,优惠完4300,一共是13800。
关于baas:车价减70000,每个月租金优惠完大概是是580块钱,70000/580≈120个月,也就是10年时间,如果我这个车只开6年,6年后可能也就能卖个几万块钱,买断电池的车比baas的也就能多卖个一两万,但是我开6年车需要付电池租金6*12*580=41760,累计租金比买断电池还少了两万多呢,所以完全可以接受二手车价格低,所以选择了baas。
目前车开了20天累计1000公里,优点就不说了,说说缺点吧
1.转向灯拨杆没有传统车辆的物理限位,转向完成后回位也仅仅是灯不闪了,没有回位的“咔哒”一下儿,不太适应。
2.转向手感,虽然有3档可调,但是手感电子味儿非常浓,没有什么路感可言。
3.后备箱空间小,也是受制于车辆尺寸限制,毕竟车的尺寸在这儿摆着呢,乘坐空间跟后备箱空间不能既要还要,就只能忍忍了,不仅比GLS的后备箱小很多,感觉装载能力比6GT还要小一些。
4.能耗,在市里开,含快速路,大概能耗在15kwh/百公里左右,高速路顶着120限速和20%区间开,能耗在25kwh/百公里左右,75度电池有这个续航我觉得也可以了,不惊艳但是能接受。
5.座椅足够宽大舒服但是包裹性不强,过弯的时候屁股容易滑来滑去,如果能有侧翼支撑就好了。