点评车型:
2023款铃拓 2.5T两驱自动旗舰版 加长版JE4D25Q6BM
3.7分“良好”8月1号提的车,在本地算是第一辆新领拓车主了,车价没有任何优惠,外观觉得还不错,内饰也能说得过去,动力和空间上我比较满意,就是感觉价位偏高,自洁太频繁,语音交互不好用,油箱盖下面后轮眉前面容易被小石子蹦掉漆,加装了踏板和轮眉不知道会不会好点,送了个树脂货箱去装的时候也是一样,第一个装树脂货箱的,装了两个小时才装好,就感觉自己成了小白鼠,目前7000公里看后期油耗如何吧。
头条用户:再生问题如何?
0潇镭0:几百公里再生一次
自由铅笔y4E:现在油耗怎么样
点评车型:
2023款铃拓 2.5T四驱手动旗舰版 加长版JE4D25Q6BM
4.3分“优秀”【装载能力】
中规中矩,满足日常生活需求
【驾驶感受】
方向盘偏硬,比较是液压助力转向,有点费劲
【油耗】
比国产车要强很多,很省油
【动力表现】
2.5t发动机动力杠杠的,就是新车磨合期有点地板油
用户5688032765933:优惠一万多?
志诚五金机械配件-卢:我后轮两边加装了一块钢板,货可以装多很多。
点评车型:
2022款铃拓 2.0T四驱自动领臻版 国VI 4G20
4分“优秀”【驾驶感受】 对于铃拓,我们进行过多次测评,像是其早期的VM2.5柴油机,其卓越的低扭表现至今印象都十分深刻。此次汽油版搭载的福特JX4G20 2.0T发动机,相较早前的VM 2.5,扭矩相差不大,但功率上升明显。汽油版铃拓的响应速度比柴油版更加轻快,2.0T汽油发动机动力输出十分丝滑。采埃孚8AT变速箱整体给人的感觉十分友好,其整体运算逻辑合理,对驾驶者的意图理解到位,升降档相对比较积极。急加速的情况下,变速箱会在2200rpm左右进行升挡,兼顾燃油经济性的同时,也可以让发动机处于峰值扭矩的输出范围内。
铃拓汽油版采用双叉臂式独立前悬架+五连杆后悬架系统,基于五十铃底盘基因全新调校的前后悬架,有着非常妥帖的舒适性以及操纵稳定性。驾驶过程中,一些颠簸路段也可以比较好的过滤,在转弯过程中,可以感受到车辆有十分稳定的侧向支撑。
【最满意】
铃拓与江西五十铃D-MAX同平台生产,该车兼顾家商两用,既可以日常代步也可以偶尔载货,兼顾性很强。新增的汽油版本突破柴油能源供应的区域性限制,在使用场景上更加多元。外观设计上,铃拓与D-MAX同宗同源,ISUZU的家族式设计非常具有辨识度。可以给人一种向上跨级的感受
【最不满意】乘坐舒适性上有可提高的空间
安胜机电:是铃拓吗?
用户680171622081:就是个工业垃圾
点评车型:
2020款铃拓 2.5T四驱手动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A
2.94分“一般”目前来说还可以
隔音效果不是很好,动力对我来说够用
缺点非要说,就说说挡 我也不是很了解车不会形容,有一次一个小坡我到车,坡皮不大30度
没开四驱 。哦 吓到我了那挡摇摇就像牙相螺丝松
无聊玩玩:保养堪比宝马,服务差,配件贵的死
用户2554308089535:买来发动机故障灯一直亮了,油耗都在10.4百公里,2.5T发现力量不好
用户59284303584:我的也一样,感觉车没劲
点评车型:
2020款铃拓 2.5T四驱自动领航版 国VI JE4D25Q6A
3.71分“良好”换挡不如3.0的顺,提速比较慢。好在跑的路面基本都可以。如果提速方面能解决那就好了
菱弋:关键是烧的是汽油还是柴油?汽油皮卡就算了吧!
余生只要自己愿意:我的是烧的柴油
淡淡的淡939:提速挺快啊
点评车型:
2020款铃拓 2.5T四驱手动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A
3.14分“良好”当初想买纳瓦拉,可是价格高,而且配置太低。并且,纳瓦拉是汽油车。并不适合,农村比较泥泞的道路。12月16日提车,晚上高速回家,买的时候也没有试车。可是,高速上我发现挂挡杆抖动的厉害,手放在挂挡杆上感觉振动特别大,22号还要去白城4s店,到时候问问这种情况正不正常吧。目前,开了不到200公里,感觉给油来的比较慢,不过动力应该没啥问题!毕竟,柴油四驱。外观,还是比较喜欢的!个人比较喜欢前脸,感觉车身有点低,不过销售说装东西方便,太高了不好弄。配置,和同价位皮卡没什么太大的差别。
菱弋:烧汽油的多少钱也不能要,皮卡只能开柴油版的,
寳8888:老兄,回头给我分享一下,这个车动力怎么样,空车起步加速肉不肉
用户1501363805853:挡杆抖是通病,
点评车型:
2020款铃拓 2.5T两驱自动领航版 国VI 加长版JE4D25Q6A
3.57分“良好”对于铃拓皮卡使用感受是,变速箱换挡慢,可能是厂家为拉货设计,速度40以下都是发动机的声音,80-100比较舒适,100以上方向不稳,吃胎也是问题,普通消费者谁知道吃胎这个情况,当发现时厂家说不在保修范围内,这是我十一个月的使用心德,现在才发现品牌也不是选车维一的标准,希望能帮到有需要的的皮卡车友,目前找了4S店自费四轮定位200,质保1万公里,估计一万公里才能看到吃胎情况吧!有问题解决问题,作为车主还希望五十铃做的越来越好吧!
马自达弯道王子:帅哥!铃拓这车怎样呀?
用户6478840450408:轮胎池内侧
用户8425972467435:铃拓方向盘超重,离合器也重。不知怎么解决