点评车型: 2020款铃拓 2.5T四驱自动领航版 国VI JE4D25Q6A
换挡不如3.0的顺,提速比较慢。好在跑的路面基本都可以。如果提速方面能解决那就好了
菱弋:关键是烧的是汽油还是柴油?汽油皮卡就算了吧!
余生只要自己愿意:我的是烧的柴油
追梦计划:变速箱换挡离合器踩到位了为什么还会咔的一声
换挡不如3.0的顺,提速比较慢。好在跑的路面基本都可以。如果提速方面能解决那就好了
菱弋:关键是烧的是汽油还是柴油?汽油皮卡就算了吧!
余生只要自己愿意:我的是烧的柴油
追梦计划:变速箱换挡离合器踩到位了为什么还会咔的一声
当初想买纳瓦拉,可是价格高,而且配置太低。并且,纳瓦拉是汽油车。并不适合,农村比较泥泞的道路。12月16日提车,晚上高速回家,买的时候也没有试车。可是,高速上我发现挂挡杆抖动的厉害,手放在挂挡杆上感觉振动特别大,22号还要去白城4s店,到时候问问这种情况正不正常吧。目前,开了不到200公里,感觉给油来的比较慢,不过动力应该没啥问题!毕竟,柴油四驱。外观,还是比较喜欢的!个人比较喜欢前脸,感觉车身有点低,不过销售说装东西方便,太高了不好弄。配置,和同价位皮卡没什么太大的差别。
菱弋:烧汽油的多少钱也不能要,皮卡只能开柴油版的,
寳8888:老兄,回头给我分享一下,这个车动力怎么样,空车起步加速肉不肉
用户1501363805853:挡杆抖是通病,
对于铃拓皮卡使用感受是,变速箱换挡慢,可能是厂家为拉货设计,速度40以下都是发动机的声音,80-100比较舒适,100以上方向不稳,吃胎也是问题,普通消费者谁知道吃胎这个情况,当发现时厂家说不在保修范围内,这是我十一个月的使用心德,现在才发现品牌也不是选车维一的标准,希望能帮到有需要的的皮卡车友,目前找了4S店自费四轮定位200,质保1万公里,估计一万公里才能看到吃胎情况吧!有问题解决问题,作为车主还希望五十铃做的越来越好吧!
马自达弯道王子:帅哥!铃拓这车怎样呀?
用户6478840450408:轮胎池内侧
用户8425972467435:铃拓方向盘超重,离合器也重。不知怎么解决
【最满意】外观看起来很霸气,因为和DMAX一样的外观才看中他的,就没买瑞迈,按说性价比最高的还是瑞迈。买的国五尾货,就没有交税直接便宜了一万多。油耗是最为满意的一点,换算下来一公里5毛左右,动力很足,最多拉了两吨的东西,跑起来也没问题。 【最不满意】这个车噪音太过奔放了,不知道是皮卡的原因还是因为柴油机头的原因,噪音真的很大,以前开轿车没感觉过噪音,高速120以上听歌没问题,后来开汉兰达高速120风噪就很明显,可是开这个车启动以后只要给油就会有很大的声音。
lovetimlin:柴油声比汽油声大正常,要么就去引擎盖上做隔音处理可能会和稍微好点
汽油版铃拓属于五十铃的中国定制化产品,基于上一代D-MAX底盘和外形,增配了多连杆后悬挂版本以提升整体舒适性。五十铃自身没有汽油发动机,因为江西五十铃隶属于江铃集团,所以采用了江铃福特的Ecoboost2.0T发动机。这款发动机总体比较牢靠,功率162kw,提速不错。匹配的采埃孚8速自动挡变速箱,整体换挡平顺性不错。皮卡因为车身重,所以汽油皮卡一般来说油耗都偏高一些,汽油铃拓综合下来大约在12左右。 内部配置上总体比较丰富,对于个人客户而言,多了一种全新的选择,这也是江西五十铃开启“柴汽并举”策略的一个主要目的。 推荐低配车型,两驱或四驱风尚,配置足够用。
用户680171622081:柴油搞不定就搞汽油。工业垃圾
【购车经历】 去年9月份,在南京新能源充电设备展看到了雷达的工程车,和工程师沟通了一下,静态体验了一下RD6,看到6kW外放电接口时,感觉眼前一亮,果然是一款特别有意思的车,当时指导价还是未知状态,估计的价格空间是22-26之间。 小定时,看到1788的价格,果断下定了最低配版本,因为自己有一台红旗ehs3,对电车续航并不抱有特别大的期望,只是考虑作为市区内出行、作业的工具车。 结果到了大定,4S店的销售告诉我1788不带外放电,没有外放电的雷达是不完整的雷达,果断升级了创客版,赠送的5000大定选装直接选了不限里程质保,其余配置啥也没选。 大定完,排产的很快,12月底车就到店了,和门店协商了下,过完元旦就提车上路了。 【提车价格】 指导价198800 小定199抵1999 大定5000抵10000送5000选装金 198800-10000-1999+199+5000=192000 选装蓝牙钥匙|天窗4500 选装终身质保5000 裸车价 192000+4500+5000-5000=196500 保险8200 上路价 196500+8200=204700 保险确实难出,找了好几家保险公司(人保、平安、太平洋),都不乐意给皮卡出非营运保险,不是价格贵(11k)就是不肯出,真是醉了。 最后到鑫安,才8000+出了非营运商业险。
买这个车之前也关注了其它皮卡 但是身边同行朋友都是长城风骏系列 再加上我自己也有台老风骏5在开 平常我拉重货多 动力是嗷嗷叫 而且没什么大毛病 出于对长城这个品牌的信任再一次选择了它 外观看着大气硬朗 买这个车也是看中了这车的外观 动力方面的话买回来还没拉过重货 不知道怎么样 日后拉重货了再来和车友们分享 但是日常开的话动力是真的猛 爬坡的话就要1500转后才有力 不然像没吃饭一样没劲 内饰和配置的话同级别来说算可以了 还算比较时尚 多功能方向盘和悬浮屏 还有个定速巡航 总体来说比较良心 毕竟是工具车嘛 要求不要那么高 操控的话确实一般般 这车车头比较高 而且离合我觉得有点高 刚开的时候还有点把控不住熄火 现在开了一段时间倒也还习惯了 可能是我开惯了风骏5的原因 后排空间的话对于皮卡车来说的话也不算挤 我一米七七也就刚刚好 就前面说的 工具车也不能要求太高 没什么毛病就Ok了 这就是我个人的用车感受 想更加深入了解的车友们可以随时问我 大家可以一起讨论讨论?
车型:雷达RD6 2022款 550km创客版 提车时间:2023年7月 购买地点:山东 裸车价格:19.88万元 续航里程:550km 【购车经历】进门销售人员很热情接待,耐心详细地讲解车辆和优惠政策,试驾体验感很好,整个购车过程令人满意,感觉性价比非常高。 【最满意】 最满意的是雷达RD6的动力和续航。这车动力很足,提速快,高速上超车时,加速感很明显,一点也不拖泥带水。续航达到了实用水平,表现超乎预期。 【最不满意】 隔音效果我觉得还有提升空间,在高速上,风噪和路噪还是有点明显,希望可以改进。 【外观设计】 外观设计很有力量感,车灯设计非常炫酷,具有很强辨识度,晚上开出去回头率很高。 【内饰风格】 内饰设计很现代,功能性强,中控台布局合理,操作起来很顺手。 【驾驶感受】 带有智能辅助系统,使用方便,整体操控感把握得很好,起步加速都很平稳,驾驶体验感大大提升。 【载物能力】 后斗空间1200L,载物空间足够,满足日常需求,也可以当做装载工具车使用。 雷达RD6 2022款 550km创客版续航、动力、空间方面非常满意,喜欢户外露营和外出活动的人群,续航长、空间大的纯电皮卡特别适合。新能源车的环保优势与传统皮卡的实用优势相结合,大大提升了用车多样性。
最让人讨厌的是柴油国六,不光车子要加尿素,最烦的是有颗粒捕集器。在自动清洁的情况下要走高速才能完成自动清洁,要是走国道走走停停根本就达不到要求。要是达不到要求过个十几二十分钟又会进行自动清洁。烦死了!在动力方面还是比较强悍。有些车子跑高速120迈发动机三千多转,而风骏7发动机转速大概两千三左右。柴油版的噪音确实要大,走国道开窗60迈以内都能感觉到噪音偏高。走高速关窗大概110以后噪音就明显,速度越快噪音越大。之前很多皮卡车最快最多在120-140迈以内。风骏7最快高达160迈以上,但是车身不太稳定,不建议高速行驶。车速大概120迈左右会有报警提示,要是继续加速大概持续10来秒后会停止。油箱还是蛮大,要是用到红格,一箱柴油最少400元以上。