360 电动尾门为啥不标配。拿驾照8年没摸过车,人生第一辆车,上手还是比较快。没开过其他车,1.4双离合不评价,开着感觉还行,各个方面都比较中庸。成都三环外城区和郊区跑 ,油耗7个。
【空间表现】
172 65 前排合适,体型在大些可能要挤点,看个人。后排坐两人合适,三个大人可能会挤,主要是后排凸起。后备箱家用合适。
【最不满意】
360 电动尾门得加。电动尾门碰到物体还要继续关,不知道是不是太便宜的原因。出厂自带不好吗?也是比较实用的配置了。车载地图有时瞎指挥。
【购车经历】
跑了大半个成都,历时半个多月,16.35购入,加360 电动尾门,双保,脚垫行车记录仪(次品,能用22年12月购入,感觉还行。
【驾驶感受】
出了驾校8年没摸过车,就刹车油门,上手还是快。倒车的时候要关闭自动驻车,不然要往后面窜一下。
【油耗】
跑不起来10个往上,跑起来最低6个。个人驾驶风格比较激进。
【维修成本】
哪有不擦刮的车,希望半年内不要一血。
【动力表现】
够用,毕竟只有1.4。
优美漂流瓶qX:请问哪家店提的车 我也是成都的
与你无瓜Cynthia:电尾门买到差的了
Garylocus:哪家提的 最近在看抖音那个竹子买车的汽贸说是15.9落地 还有置换补贴
途岳外观看着十分霸气,人称“小途昂”,前脸方正,当时看车看了一眼,就被迷住了,就是白车下面一圈塑料有些许违和。
内饰:合资车里这个价位算看的过去,对比国产车就有一定差距了,档把前储物盒估计是用来放手机的,但取拿手机不方便,一般把手机放在杯架边上卡槽上,省事,没有氛围灯,内饰塑料感强,前排还行,后排简直有点看不下去,当时看车重点关注前排体验和驾驶感受,没看这些细节。
配置:
1、缺点:这个价位买速腾可以上顶配了,途岳豪华没有电折耳,电尾门,360(对新手不太友好),发动机盖隔热棉、挡泥板也没有,从造车角度上讲这不算一台完整的车啊。。。不装挡泥板的话雨天开车,泥沙容易弄脏后门;电动升窗声音稍大大,同事的长安逸动安静多了,后尾门玻璃装饰条松动的问题从提车前至今,一直存在,一个月左右就要去4s店重新粘一次,虽然是小问题,但是反映上汽大众装配质量一般。
2、优点:自动驻车,感应雨刷、后视镜加热等配置,用的很舒服,开惯了suv,再坐轿车不适应,感觉坐在地上开车,这车不大不小,给的配置不多,但都挺实用;车是工业产品,不能当做艺术品来看,总的来说,买车是买自己喜欢的,看重内饰,还是看重三大件,或者驾驶质感,一千个读者有一千个哈姆雷特,存在即合理,十五六万买途岳,现在没有后悔。
空间:空间很满意,车虽然看起来不大不高,本人185,200斤,坐在里面头部腿部空间宽敞,就是腰脱太硬,上限位太短了,再往前顶两公分就舒服了,后备箱比逍客大点,家用足够。
驾驶感受:新手一枚,提车快一个月了,市区、高速都跑过,市区的话油耗八九个左右,刹车硬,油门方向盘灵敏,主动刹车在二三十码的时候触发过一次;高速,六七个油,胎噪大,悬挂偏硬。
最后希望圈主 憨憨是个宝 推荐精华,谢谢
大理寺少卿V8:现款不错,这个车还是水墨灰好看!改款一言难尽啊,整个了贯穿…
看着不舒服就喷你:途岳只适合代步 没有那些花里胡哨
小虎刚到家:你说的哪层塑料
大众途岳是一款紧凑型SUV。330TSI 四驱豪华版官方指导价为20.88万。销售报价优惠2.5万。购置税加交强险大约要1.8万,商业保险大约要6千多,合计下来落地不用21万。
保养方面,第一次保养在5千公里的时候做。之后的保养间隔是1万公里。基础保养项目包括换发机油,机油滤清器和空气滤清器芯,费用大概要570元。二保的时候在1.5万公里,除了基础保养项目外还要换空气滤清器芯和火花塞,费用要1100元。2.5万公里的时候,做基础保养项目还要换制动液,费用大约是870元。大保养的时候在5.5万公里的时候做,基础保养项目价换火花塞,变速箱油,费用大约要1460元。保养并不频繁,费用也不算贵。
内饰设计中规中矩。提供配送看起来有活泼感,但是比较多直线,有小小商务感舒适感一般。中控是9.2英寸触摸屏,用起来还不错,车机够流畅。还搭配CarPlay,CarLife,用起来方便也有科技感。中控保留了不少物理按键,用起来很便捷。
动力不错,2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩320牛米,破百时间是7.8秒。实际跑起来也很不错。油门初段调教灵敏。起步的时候动力拉升积极,大脚油门下去还可以有推背感。中后段加速力也不错,动力充沛。高速巡航轻轻松松,大车流的路面要超车并线,油门一下方向盘稍打就可以完成。
空间方面,车身尺寸4453×1841×1632mm,轴距2680mm。前后排都有优秀的乘坐空间。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有超过两拳的余量,腿脚的空间也很足够。在后排坐着,头部空间有超过两拳的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离,后排空间感同样优越。
载货空间就很一般,尾箱374升,小了一点。不过日常家用,一家三口周末小游还是足够多。但是长假自驾游,摆行李就要花点心思了。尾箱的地台比较低,重打物品进出比较容易。后排座椅放倒之后,载货空间可以扩展到1462升,灵活性和实用性还可以。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂,搭配18英寸轮胎。对于细碎的震动过滤得很充分。但是对于大的起伏,高的加速带,如果速度没有收下来,就会有一些路感传递到车内。在车里坐着,会有一些摇摆的感觉。
用户3272971126604:你真的在第二次保养就换火花塞?