途岳后排地台隆起值得买吗_途岳空间怎么样

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.86分“良好”

【购车经历】 奔着20万预算去选车，因为轿车开腻了所以在suv里挑，进店先看的途观L，但是价格不太美丽，又辗转到一汽看了探岳和探歌，探歌感觉还不错，价格也合适，就是太小了！！探岳又感觉不如途观L，价格还差不多，所以又回去看途观L了，偶然发现展厅角落的途岳了，第一眼就相中了，霸气前脸像极了途昂，直接就走上了提车计划。 【提车价格】 本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华，但店里无奈于只有豪华plus有现车，寻遍了整个市区4s店，最终只能无果返回，最终选择21款1.4T豪华plus，谈的18.6万落地，和销售砍来砍去，最终以旧车置换手续优惠1万，17.2万落地结束。 【最不满意】 就是官网的1.4T豪华plus标配acc自适应巡航和主动刹车系统，但实车没有，经过销售解释，是因为车企出厂了一批减配的豪华plus，美名其曰叫做负向配置包，可以优惠1000元，对这个是纯纯的大无语了。 【空间表现】 空间表现很不错，实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套，不愧是空间魔术师，本人身高179，体重80公斤，坐在任意位置都轻松有余，美中不足的就是后排有凸起，后排座椅靠背太直，坐垫偏短，不过还好，出门旅游家人坐在后排都反应还挺舒服。 【驾驶感受】 试驾时开的是2.0T旗舰版本，本人明白试驾车的任务是什么，如果温温柔柔的去开，根本体验不到这部车的极限，所以开的非常暴力，零百加速，急刹车表现，快速变道表现都很不错，值得一提是2.0T配备湿式双离合，支持3000转弹射起步，左脚踩死刹车，右脚半踩油门，转速稳定在3000转，迅速抬起刹车，车头抬起动作明显，动力感和推背感十足，加速成绩完全可以进6秒俱乐部，suv竟然可以有这种表现，真的很吃惊！ 之后试驾1.4T旗舰，首先干式双离合稍微有些顿挫，但是传动效率比起湿式双离合一点都不差，导致和EA211发动机黄金匹配，用小小的150匹马力爆发了更强的动力感受，虽然比起2.0T要相差不少，但毕竟只是1.4T嘛，起步抬头依然有，就是轮胎会打滑扒地，如果换上好一点的轮胎我相信肯定会有很大提升，在高速行驶车辆也比较稳定，没有发飘感，一些比较危险的高速超车变道也非常有信心，并且在大脚刹车以后，行车电脑会自动给你保持高转速，方便踩下油门以后动力随叫随到，总体来说我很喜欢。 【油耗】 油耗这个嘛，唉～说费油吧，它能跑出4.2的油耗，说省油吧，短途市区能跑出15的油耗，平时上下班单程3公里，9个红绿灯，最优秀的油耗只跑出来了8.9的油耗，总体来说还是可以的，短程不行，但是超过6公里时还是可以的，高速上如果维持120码是不省油的，不管是瞬时油耗还是平均油耗都是在7.4到8.5之间，最终30公里的高速，平均速度111码，油耗8.0，最省的时候是维持在100左右，可以跑6.5个油，1.4T经济燃油速度区间就是65到85，7档65码是最省油的，我用这个速度跑出了4.2的油耗，当然不太现实，因为当时外环快速路没有车，没有红绿灯，所以速度非常稳定。平时一般都跑80码，也是6.2左右，反正只要小岳岳跑起来就越省油啦~ 【最满意】 1.首先是途岳的前脸，霸气的大灯和进气格栅，日行灯和大灯一体共存，没有采用一汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯，整个车头看起来非常稳重厚实很霸气！！ 2.方向盘手感非常棒，该轻的时候就轻，该重的就重，让开车人更加了解当前车辆的状态，从而达到人车合一！ 3.动力，1.4T还是没有任何问题的，9秒破百妥妥的，而且实际还要更快，达到8.5秒！ 【改装项目】 1.原厂液晶仪表（旗舰同款） 2.原厂30色氛围灯（旗舰配件的基础上更换30色灯头） 3.原厂丹拿音响（原厂不原厂我不知道，反正丹拿标志和大众标志还是没问题的） 4.acc自适应巡航（更换车标和加装车标后面的毫米波雷达） 5.前6后6全车雷达升级（实现自动泊车，主动刹车） 6.全车隐形车衣（膜小二国产品牌）剐蹭好几次，质量一点问题没有，10年电子质保，保护车漆很棒，有人说这车不配贴隐形车衣，我只能说你也不配穿衣服 7.大灯膜，尾灯熏黑膜，轮毂改色膜，卡钳喷漆 8.副驾驶电动座椅（原厂12向，和主驾驶同款） 9.“碳纤维”内饰板 10.前铲，车身亮条，旗舰版后杠，330和4驱尾标 11.欧帕斯太阳膜（5000大洋…心疼，不过效果杠杠的，夜晚防远光狗的效果非常棒，隔热效果不用说，贵自然有贵的道理） 看到这里会有人问我值得吗，为啥当初不上旗舰，或者有这些钱都可以买更好的车了，我只能说爱车是一种态度，每个人对车的态度都不是一样的，自己的车，想怎么爱就怎么爱，有的人只把它当交通工具，有的人买来就是造，有的人爱车如妻。 每个人都不一样，每一辆途岳也不一样，不要把自己的观点强加在其他人身上或者其他车上~

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.21分“优秀”

匆匆忙忙赶在2020年12月31号定的车，2021.1.2提的车，目前开了半年三千多公里，同大伙说下用车感受； 【外观】：看车看了三个多月，看了蛮多车，综合比较下，还是看选中了途岳，它看上去比较大气、稳重，有那么一丢丢霸气。 【内饰】：大众内饰这块就比较一般了，看着还可以接受吧！（塑料感）很大众。本人挺喜欢实体按键的，结果21款空调是触摸屏，有点不习惯。 【亮点配置】作为豪华版来说，这个配置就满普通的，后视镜不是电动折叠的，还得用手去掰，（不知掰多少下会坏），通风座椅也没有，这个真的挺大众... 【空间表现】空间对我来说够用，平时一个人开。一家人坐上去也不算挤，就是后排中间座位坐的不太舒服。后背箱容积挺大，家里两个小孩，放的东西比较多，这点很满意，我170CM的“大个”头部和腿部空间日常够用。 【操控】：方向是指哪打哪，比较准，方向盘比起以前的五菱来说那叫一个轻呀！好几次转弯过度，急转弯的有点漂，不敢快速过弯。 动力:1.4T的动力嘛家用还行吧！坐了5个人起步有点反应迟钝，但是超车涡轮介入很爽，嗖的一下就超过去了。 【舒适型】：途岳的韩泰胎噪略大，得关窗才不会觉得吵，减震偏硬，其它的还好。 【最满意】外观和空间。 【最不满意】大众减配有点厉害，没有电动后视镜，隔音差点，后门雨天会进泥。 【购车经历】吸引我的地方主要是大众的外观，其次空间和操控。对比过逍客、缤智、探歌。同样的价格区间途岳性价比高配置和内饰都比上述三台车高。 【驾驶感受】发动机你会感觉这车非常轻巧，虽然1.4吨重，但不会感觉到笨重。双离合的换挡也非常快，只要油门控制好，基本感觉不到顿挫。s挡地板油起步1挡升2挡能感觉到换挡，可能是因为四驱系统，起步不会打滑。加速体验非常不错。 【乘坐体验】座椅便硬，前排上车时会顶到膝盖，后排中间凸出来，中间位坐人不舒服。不过大众车嘛！基本都一个样。空间倒是挺满意的。 【保养】1.4T发动机目前做了首保，都是送的半合成5W-20油，还是指定用油...如果自费基础保养半合成油差不多要700元，全合成油差不多1100 【油耗】我的平时市区在11个油左右，高速6个油左右。现在开了6个多月3300公里左右，平均油耗7.9/百公里。作为紧凑型SUV来讲，这油耗比较满意。定速70—90最省油，5个油左右。120时速，发动机转速2000左右。 总结:作为家用通勤来讲，途岳的各方面表现比较满意，减配的缺点等后期花点钱再解决吧！很多人说大众的1.4T干式离合不行，我想说的是大众的干式不行，还有那个牌子的行？

点评车型: 2024款途岳 300TSI 两驱满月版

4.5分“优秀”

作为紧凑型SUV里面个人觉得外观属于中上等，24款满月版途岳月曜灰比白色更显得大气一些，内饰为青白双拼，后排中段凸起较高，主驾驶和副驾驶之间的扶手仓较低（虽然可以调节高度），开车的时候胳膊不能架着放，驾驶和乘坐感受可以，提速快，给油响应迅速。配置总体还可以，满月屏幕显大，L2辅助驾驶很好用，没有电尾，4s店加装电尾报价2800，感觉较贵就没有加装，唯一不满意的地方是大众通病，车机，语音交互跟国产比起来比较不灵敏，但是能用，提车两个月3000公里以前没有任何问题，3000-3500公里使用车机导航高德导航的时候100公里内花屏4次，就是瞬间花了之后1秒返回导航主页面，问过4s店，回复说是因为高德不是最新版本，首保的时候刷机一下。其余暂时没有遇到别的问题，高速100-110巡航大概6.5，120巡航大概7+，市区环路70-80巡航5.9，日常上下班7.5上下，因为是夏天，上述数据均为全程开空调下的数据，整体油耗还是很满意的。目前一直加95的油，400块钱基本在650左右，路况差也能有600。

点评车型: 2022款途岳 330TSI 四驱豪华版

4.07分“优秀”

【空间表现】 虽然不到5米的车身，但是内部空间（包括储物空间和乘坐空间）很够用，不过基于大众MQB平台打造的车，后排中部有隆起，坐三个人有点拥挤，但大众还是把空间利用到了极致，后备箱的空间完全够用，做为一辆家用SUV已经很不错了。 【最不满意】 不能说最不满意吧，只能说购车预算有限，四驱豪华版没有标配电动后视镜折叠和电动尾门，用起来没有那么方便（如果有钱可以后期加装）。 【购车经历】 购车经历还是比较舒服的，去到店内正好有现车可以直接看，直接感受，之前有试驾过两驱舒适版，销售给的价格也很合适，和销售沟通后直接下定金，然后过了半个月直接提车。 【驾驶感受】 有一说一，四驱豪华版途岳的底盘调教还是很不错的，很软，很舒服，油门随给随有，加速很线性，路上想超车直接给油就可以了，开起来很舒服，而且全液晶仪表盘看起来很舒服，想看什么内容可以通过多功能方向盘直接调，用起来很方便，中控大屏连接carlife很方便，一次设置好了，下次直接自动连接使用。（本人用carlife），语音助手很灵敏。手机APP可以实时查看车辆状态和行驶数据，以及通过APP远程遥控车辆，响应速度比较快。 【油耗】 目前已经跑了5000km，高速油耗百公里是七个油，堵车的油耗是去到十个以上，如果普通的城市道路在八个油左右，用的是95号汽油。 【保养】 车已经过了首保，4s首保用的就是普通的基础机油，首保做个全车检查，胎压检测，4s店的服务还是可以的，最让我意外的是他们连备胎也检测了一遍，保养完成之后还洗了个车，之前在开车的时候，后备箱尾饰板有松动，是在是4s店从厂家调货免费更换的，没收任何钱。 【乘坐体验】 座椅是皮革材质的打孔座椅，坐起来还是很舒服的，但是主驾的座椅长度偏短，导致小腿没有衬托，开长途车会很累，没有座椅通风，只有座椅加热，夏天长时间开车子之后会全是汗。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.4分“良好”

360 电动尾门为啥不标配。拿驾照8年没摸过车，人生第一辆车，上手还是比较快。没开过其他车，1.4双离合不评价，开着感觉还行，各个方面都比较中庸。成都三环外城区和郊区跑 ，油耗7个。 【空间表现】 172 65 前排合适，体型在大些可能要挤点，看个人。后排坐两人合适，三个大人可能会挤，主要是后排凸起。后备箱家用合适。 【最不满意】 360 电动尾门得加。电动尾门碰到物体还要继续关，不知道是不是太便宜的原因。出厂自带不好吗？也是比较实用的配置了。车载地图有时瞎指挥。 【购车经历】 跑了大半个成都，历时半个多月，16.35购入，加360 电动尾门，双保，脚垫行车记录仪(次品，能用22年12月购入，感觉还行。 【驾驶感受】 出了驾校8年没摸过车，就刹车油门，上手还是快。倒车的时候要关闭自动驻车，不然要往后面窜一下。 【油耗】 跑不起来10个往上，跑起来最低6个。个人驾驶风格比较激进。 【维修成本】 哪有不擦刮的车，希望半年内不要一血。 【动力表现】 够用，毕竟只有1.4。

点评车型: 2020款途岳 280TSI 两驱旗舰版 国VI

3.86分“良好”

优点：不是那种笨重的SUV，转向操控灵活，外观不是那么突出但属于比较耐看的那种，空间表现良好，1.4t的动力足够应付日常通勤，高速超车动力响应迅速，市区8个油，高速6.5个油，综合油耗7个多，市区经常走快速路的话能开到6个一下，车机自带CarPlay，大天窗，2020款空调旋钮比2021款触摸式的好用，主动刹车关键时候能救命，顶配除了自动泊车比较鸡肋，beats音响、后视镜电折叠加热、倒车后视镜下翻、单色氛围灯、ACC自适应巡航、前后雷达、全液晶仪表都非常实用 不足：双离合变速箱不适合拥堵路段，车机自带地图数据更新不及时，高速噪音控制一般，后排坐姿比较直，后排中央地台祖传隆起，顶配没有电动尾门，过坑洼路段路感比较清晰，副驾没有电调座椅，机盖减配隔热棉

点评车型: 2020款途岳 330TSI 四驱豪华版 国VI

4.07分“优秀”

使用了两年除了平时的保养以外，没有别的什么开销，有一次扎了报警没注意，晚上下班才发现，在同事的帮助下第一次换备胎，我平时也不怎么开，油耗的话基本在9到10个油，开起来的话这个车子的操控跟动力感受都不错，空间的话凑合，后排做两个人的话比较好凸起比较高，车子配置算不上高但是勉强够用，外观是这个车子最大的卖点，当初就是看上了这个霸气的前脸跟大灯才选择了途岳，如果当初预算够的话也挺喜欢途昂的因为第一眼就是大，现在开了两年反而觉得途昂太大显的笨，途岳的话反而显的灵动，目前没有发现途岳有什么大问题，刚提车那会就感觉右副驾有异响，后来又没有了，希望给喜欢途岳的一些经验分享

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.71分“优秀”

【最满意】 从有买车的意愿一直到提车都没有看过其它品牌任何车型，也是人生中的第一辆车。第一眼看到这车就深深被吸引了，沉稳大气又不失年轻运动。车头是那种途昂，途锐的家族式大前脸，侧身给人一种年轻时尚运动的既视感。 【购车经历】 从看车到提车半个月就搞定了，好多人都说人生中的第一辆车要多看几款，也许我就是这么的果断吧。（当时被迷的走不动路了都）销售也非常的给力没有出现任何小插曲非常顺利 【驾驶感受】 第一次试驾就感觉非常好上手操控很顺畅（驾照拿到手三四年都没怎么开过车，纯新手。。。）经过后期的驾驶感觉这车操控给人的感觉就是指哪打哪，连我这个纯新手任何小路窄路都没有任何的恐惧，开了四千公里（公司离宿舍一百米，开的比较少，主要回家用的多）没有任何的刮蹭。之前就听说大众的底盘非常扎实，自己开了一段时间感觉非常棒，自己也特意试过120以上的速度（大家都懂的?）都没有感受到某个品牌的那种“飘”。 【乘坐体验】 减震不软不硬刚刚好，我还特意试乘过帕萨特的乘坐感，都没有途岳好。空间也过得去前后排没有那种好挤的感觉。后排那个地板中间拱起来那里好鸡肋?上次坐三个人中间那个人脚硬是没地方放😂 【油耗】 提车到现在才开了四千公里油耗呢自己也算过，高速四毛多，城区五毛多六毛，综合的话应该是五毛上下的样子，车友们可以自己去测测自己的真实油耗

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.71分“良好”

版本：21款280豪华版 动力：1.4T+干式双离合。动力表现良好，家用完全足够，空载s档起步超车给力。但毕竟是1.4t而已，零百官方数据9.61s，不要跟2.0t以上的车型去蹦[汗颜R] 空间：紧凑型suv。前排空间充足，后排腿部空间较为局促，能自然放腿，但乘坐长途体验可能不够舒适，毕竟翘不了二郎腿 配置：全景天窗，无钥匙进入，倒车影像，carplay等 缺点：后排中间凸起，副驾没有电动座椅 关于油耗 平时走市区堵堵停停要8-10个油 上高速好点，但是驾驶习惯比较猛烈，有时也要7个油往上[暗中观察R][暗中观察R] 其实1.4t还是挺省油的，路况好温柔点开可以保持在6-7个油，但是得喂喝95细粮 不过年轻人不能太温柔，油门必须往狠了踩[偷笑R] #上汽大众#

点评车型: 2023款途岳 300TSI 两驱满月版

3.8分“良好”

从22款看到23款，差点都要看到24款了，终于没忍住买了 。 首先买车前，一直在关注。轿车关注了吉利星瑞，外观内饰都很喜欢。大众朗逸也不错，作为燃油车，经济性还可以。比亚迪驱逐舰05，绿牌优势，插电用车成本相对较低。这三个最喜欢的还是吉利星瑞，但是轿车家用总感觉差点意思，而且万一碰上烂路，轿车磕底盘的几率还是稍微大一点，尤其像电池在底部的插混轿车，当然只是纯个人看法。 然后同时也关注了suv，哈弗h6外观还行，但是中控不太喜欢，而且据说燃油经济性一般。 再就是零跑c11，见过实车，外观确实没的说还挺不错，没有车顶行李架的配置款，也不影响颜值。 就是三连屏没看适应 ，尤其不喜欢电车的一点就是很多电车仪表屏喜欢就竖一块屏在哪，号称悬浮式仪表屏，看不习惯，还是更喜欢偏传统一点的嵌入在中控台的不是纯四四方方一块屏的那种。 而且零跑的车 也才出没几年，现在买还是有点怕跟威马一样，毕竟电车造车新势力太多了，等他们打的差不多了再买电车也不迟，现在还是先放弃了，虽然电车很多号称三电系统首任车主终生质保听起来很牛。 说了这么多该说到途岳这款车了，相比日系、美系、韩系之类的，不知道为啥就是更喜欢大众车的风格，虽然上汽大众的的途观、途昂、途岳、途铠等都是家族风格，包括一汽大众的探歌、探岳等，拿不拿捏中国市场，懂不懂中国人不好说，个人确实喜欢。 本来22款途岳外观更显硬朗，但是中控内饰塑料感还是有点重，经历了改款之后，更贴近现在年轻人的买车需求，据说24款还会改，车会改大，不知道出来后是不是也很惊艳。 主要是等待太煎熬了，车就是这样，没买前很想有，买完之后发现也就那么回事，不过是出行范围大了，方便了些。 下面再综合说一下用车感受: 【空间表现】 这个4米4的车长，后排中间还是控制的不错，后备箱也不大不小。 【最不满意】 最不满意的是后排地台中间隆起很高，后排中间坐人腿会不方便。 然后说是说可加92或95或98，推介油品95，我感觉说了跟没说一样，就还是默认95呗。 再就是后排座椅放倒比后备箱的平面高很多，不是纯平，或者接近纯平。 座椅稍微偏硬。 目前号称大灯随动转向，和自适应远近光还没捉摸透。 配置写的满月版的氛围灯好像是个噱头，没发现，照脚灯也没有，车内除了仪表和触控面板亮光，别的一片漆黑。 雪霜青这个颜色一色难求，主要是买的人少，四儿子店也不备。 【购车经历】 为了买途岳也跑了三座城市，分别是武汉、长沙、邵阳，很多家四儿子店对比价格，武汉在这三个城市优惠幅度最大，十二月底五年有息分期最高优惠5万，不含利息落地15.2，两年免息最高优惠4.5万，落地15.5，因为分期必须要在武汉上牌，现在还是鄂w，就没在武汉买，后来跑了长沙，再问了我们那市里，感觉价格差不多，就直接回当地市里买了。 【提车价格】 买的月耀灰 就是相当于黑色嘛，本来就打算雪霜青和月耀灰二选一。两年免息落地15.88，额外又加了八年十八万公里延保，4580，再加自己弄了装潢总共就到了16个半左右，上的老家牌，如果在外地买的话上外地牌，总感觉不是自己买的。 【驾驶感受】 起步的时候轻点感觉响应不快，踩大概三分之一或者一半，就很积极，加速还可以。速度起来了也比较稳，但是这个方向盘似乎没有朗逸的轻，没有同时比较过，也有可能是错觉，但这个转向至少也不会感觉沉重。 【油耗】 看怎么开了，堵车，距离不远的话能到十几个。 一般国道或快速路，7个以下，目前累计7.1，现在新车，过首保应该还能降。 【最满意】 外观大气，线条有柔有刚，贯穿灯带设计很喜欢，远光灯也亮，够使。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

2.44分“一般”

【空间表现】 轴距数据看起来不错，但是实际后排空间感觉一般，中间地台凸起太高，如果坐3个成年人，中间的那个估计很难受。 【最不满意】 前排主副驾没有电动座椅；而且要加95的油；干式双离合；车机互联太垃圾了，不支持语音控制，还是单色的，触摸屏反应迟钝；后排座椅不能完全放倒，人家捷达VS5的配置都比我们高。 【油耗】 城市道路走走停停基本没低于10个油，跑高速会好一点儿。 【动力表现】 动力一般，如果自己一个人开还行；要是拉一两个胖点的成年人或者满载的情况是，油门踩轻了都不走的。 【购车经历】 当时主要是在车展看上了它的颜值，还有它的大小适合一家三口，本来在逍客和途岳之间纠结了很久，最后被大众的销售洗脑仓促买定。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.14分“良好”

【空间表现】 我和媳妇1.7出头。调整座椅后，后排也可以随便跷二郎腿，唯一不满意的就是中间隆起的太高。大众祖传。如果坐三人，中间就像蹲着一样。后备箱目前也没什么装的，未来有宝宝了估计能塞满。出去短途旅行，足够放携带的行李了 【最不满意】 车机分高低配了。买车之前没有了解到。低配的869频繁黑屏死机。过了半年就给换掉了。 【购车经历】 选了两年，从BBA到VW再到国产，SUV轿车全都看了一个遍，考虑到结婚和后续家庭开支。最终把价格定在15W这个档次。速腾挺喜欢，就是底盘稍低。担心自驾游受限制，而且母亲易晕车。最终在颜值，价格上选择了途岳。刚好闹芯片风波，犹犹豫豫的错过了黄金购车季，拍板买途岳的第三天，赶上十一假期开回的家。价格贵的心疼。同事半年前这个价可是买的豪P。心疼的无与伦比。可惜了嘴笨不会砍价 【亮点配置】 舒适版就家庭代步足够。这个价格的合资，没别的可比的，三大件，体验，可靠性已经达到期望了。买车大半年回家把车升级了一些驾驶辅助配置。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.93分“良好”

中规中矩，日常够用， 【驾驶感受】 指哪打哪，刚开始有点慢，上40以后动力源源不断，上高速80码胎噪明显 【空间表现】 空间还是不错的，就是后排中间凸起有点高，中间坐人有点不舒服，后备箱也不小够用，放几个行李箱没有问题 【油耗】 新车跑了400公里.高速100码5.5个油， 市区7到8个油 【提车价格】 分期两年免息，送了7次免费保养，加装倒车影像，行车记录仪，在网上买的前后挡泥瓦，自己在家装上，总体落地17.8万， 【最满意】 外观好看，硬朗，是我喜欢的类型 【购车经历】 第一次买车不懂没有经验，看车三天就提了也不会给销售顾问砍价，当天走手续，第二天就上了拍照，临时牌照都没用 【最不满意】 没有电动折耳，去洗车还要下车手动折叠，18万的车没有这个功能，有点尴尬

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版PLUS

2.7分“一般”

20多万的车减配严重：1丶 无陡坡缓降丶自动驻车奇葩在空档居然遛车（其它任何品牌的车自动驻车键一但按下在任务档位都刹得住车。2丶中控车机垃圾（功能少，屏幕小）3丶后排凸起为车之界之最，影重影响乘坐。4丶隔音差，冷起动发动机声音大，快赶上马自达。5丶主动安全垃圾（主动刹车丶鬼探头丶行人保护形同虚设）6丶无车道保持丶无居中保持）7丶底盘调校硬，车辆行驶中抛跳拉不住，转弯侧倾严重。8丶后排太直坐着痛苦，而且减配使后排无法调节后背角度！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.93分“良好”

外观设计比较硬朗有型喜欢SUV方方正正的感觉比较硬朗，各方面比较均衡提车半年了 【油耗】 城区10个左右快速路最低跑到6.5经济时速在80到110之间省油 【动力表现】 1.4t只能说日常没问题飙车s档还是有点感觉 【空间表现】 空间可以就是后排中间不平，后排放下不是纯平但是可以直接某宝买改成平的 【最不满意】 自己买早了赶上芯片贵，现在新款配置高了价格还便宜了伤心💔 【购车经历】 先去4s点去看的本田xrv，价格贵配置低，一汽大众探歌车小一点同级别的车，然后看了上汽大众途岳价格上贵不了多少 【驾驶感受】 双离合 低速有感觉顿挫但是提速感觉OK速度上来了就没顿挫感，高速风燥胎噪隔音不好自己可能比较敏感 【亮点配置】 没有吧想要配置选国产不错同事买的配置比这高价格还便宜的国产不错看你看中啥了，车标