【空间表现】最满意,一家人坐在里面很舒服,我身材不肥胖,驾驶位置调到最高,距离顶部还有一拳多。后排很舒服。
【购车经历】
在网上一开始看中的是锋兰达,也有看过途岳,到了四儿子店先看的也是锋兰达。去的当天,开车到了汽车广场,一眼看到了新途岳就喜欢上了。先去的小日本那里,结果丰田销售不热情,也不推荐我试驾。
然后我就去了隔壁上汽大众,销售很热情,也很专业。当天看完车当天就定了。落地16.5个吧,这个价格我也不愿意再纠结了,早买早享受,这要再纠结人家18万提车的还不得后悔死?
【驾驶感受】
原来我开的小排量,来了这个车才知道提速超车这么爽,哈哈哈,懂得都懂。
说这个车值15万的,真要是15万卖他,他又会说只值十万,对付这种人就仨字:去踏马。
深渊巨口雷东多:你应该同时也试驾下锋兰达,感受下动力、内饰之类的。有对比才有发言权
用户5548291628805:我济宁的,今年年底左右还能不能降?想问一问
咖啡还爱:这个价格怎么落地16.5的?
购车原因:
老家我哥有一辆车。没孩子的情况下,过年回家还能凑合,现在有孩子了,凑合不了了,就想五一前提车。
购车价格:
在昆山提的车,没谈裸车价,直接落地价15.3,除了首保,送两次保养,倒车影像,行车记录仪,都安装好,在4s店贴了1500的上汽3m膜!that's all !
购车经历:
一开始看的8万落地的三缸英朗,上海就一家店有,想有车用就行。但是家里不太支持,怕三缸以后出问题,再说车小了点,就没看了。主要是怕以后油耗和保养出问题!
让后就是看的长安cs75p,因为回家接媳妇儿和孩子开的表弟的一代,就看了一下,落地大概12.3吧,看这个主要是够大,还有这个价位比较少见的8at变速箱,蓝鲸发动机也可以,油耗什么的都不错,但是这个只是最后保底的。也看过奇瑞的艾瑞泽8,但是隔音一般,再就是感觉内饰过于花里胡哨,不够稳重大气,不耐看。。后面也看了起亚的狮铂拓界,现代途胜L,但是这时候预算还没上升到15万左右!
后面和家里沟通了一下,嫂子建议直接上合资。。。理由是耐看一些,不会因为换代大改而喜新厌旧!
然后就去看了大众的途岳。之前坐过亲戚的探岳,那个乘坐感受给我留下了深刻的印象,就是稳重!探岳太贵了,就去看上汽途岳,新款贵,老款舒适也给我报了16个多。。。然后转变思路,去看捷达,但是内饰还是有落差感!回家的路上想到了斯柯达,途岳的兄弟车型—柯珞克!还是内饰,没有那种感觉!然后关注到了明锐pro,本来都订车了,但是由于是特价车,我再三确定车没有问题吧,有问题说问题!说没问题!等了一个多星期,到最后我去交钱的时候说车有瑕疵,厂里修复好了,还威胁我,要不要吧,不要他兄弟等着要呢!去尼玛的,跟老子玩这套,想让我捏鼻子认了,即使这个明锐pro比市场行情便宜了一万多,我还是退了!去店里把经理叫过来狠狠屌了一顿,说他们店只会卖特价车!
最后准备14万定1.5T超越版了,昆山这边打电话有台22款舒适版,报15.3,老是让我去,我以为能砍到14.8左右,尼玛的一毛钱没砍下来,最后车都打了,准备回去了,算了,也不想看了,送了行车记录仪,倒车影像!销售太实诚,直接报低价了。店里最后一台,老板的最低价!一千都砍不下来,真硬啊!
为什么选大众?
看了斯柯达和捷达,感觉大众还是大众,确实不太一样。我不是说国产车不好,但是国产车越来越或新颖或浮夸的外观和内饰,真的让我有种今年买车,明年就过时的感觉!特别是在长安店里看二代的时候,新款的已经到店了,前脸风格又变了!这个其实比较影响传承性和保值率的!不是说车不好,就是感觉不一样。一个亲戚的老款途观,有十年了吧,还是那个样子,和新款比也没有太大的断代,就像三五年的车,给我印象很深刻!
驾乘感受:
试驾的时候我是先试驾,再试乘的,比较注重试乘感受,媳妇儿和女儿要坐的舒适,大众的底盘还是舒适稳重的!开着感觉也轻便,也不知道是不是心理因素,感觉开着舒服些,哈哈哈!很多人喷1.4T动力弱,干式双离合垃圾,但是我试驾之后,还是比较喜欢这个组合的,跟我哥的gs4的干式双离合好像不是一个类型的,那才叫低速顿挫。。。省油,动力够用,后期有没有问题,就看脸了,机器嘛,总有出问题的概率的,放平心态!
空间:
这车4453mm,感觉很小,看起来也不大,但是我比较看中的后排空间却不小,车头短,后备箱短算是保住了后排空间!还是suv后排坐着舒服!主要是以后跑长途回家,后排坐着舒服些!
最后,讲实话,这个价位买这个小车,确实有点不划算,标值三万吧!不是说国产车不好,权衡之下!
划船buyong桨:你去试试老途观就知道了,途岳就是以前的老途观,现在的老途观也不便宜啊,其实途岳这车尺寸正好,够用,只不过这几年全把车拉长,尺寸大,也不管地盘调教,整体协调性,就是拉长加大,5年前也没人说老途观小,我开2年了,挺好挺喜欢
饺子家的大白:我是21款330豪p,属于买完就后悔的。现在想换吧手头还有点紧
南波秃:只选对的,自己喜欢的毕竟要开几年嘞,多花点钱值得的
在我读高中的时候,途观是当时最具代表性的SUV之一,也是20万左右这个价位的标杆车型,但是目前的途观已经辉煌不再,之后大众又推出了很多台SUV,其中就包括这两天我试驾那辆的大众途岳。
说一下朋友的购车价格,当时2021款的车型优惠不大,所以朋友买了这台两驱,2021款主要是换了触摸式空调面板,中控屏尺寸稍微大了点,倒是没太大的用,但是优惠幅度却减少了一万,这可一点都不值。 外观方面,途岳的外观尺寸很大,棱角分明,运动感十分强烈。车侧部分设计的也十分饱满,腰线流畅有力,设计的很有立体感,18英寸的战斧式铝制轮毂设计引人注目,轮胎配备的则是马牌的MC6,这个价格能配上这轮胎还是相当可以的。车尾的设计理念采用了立体折面的设计,尾灯采用水平对置式的全LED 大灯、镀铬排气管等元素丰富了视觉感受。尾部保险杠位置采用四出排气样式设计。在空气动力学方面的充分考量,途岳的风阻系数低至0.32,不过值得吐槽的一点是这车已经快接近顶配了,依然没有同价位车上都配有的电动尾门,着实有点小气。
来到内饰方面,途岳的采用了上下分层式的设计方式,看起来十分的清爽,很有高级感,层次感也挺强烈的。不过依然是标准的大众风格,这点没什么可说的,但是新增了金棕色的塑料饰板,虽然摸上去还是硬的,但是看上去还是很有质感的,进步已经很大了。中控屏幕尺寸,车机流畅度还可以,原生的导航真心有点难用,不过好在在能连Carplay和Carlife,要不然这个中控屏幕真是个摆设。不过还是有让我想吐槽的两个点,第一就是中控台里USB的设计位置,其实只坐进车内的话,这个设计位置是挺合理的,但是当你车辆挂在p挡后一旦想把数据线重新拔下再插上去的话就会特别麻烦,此外由于这辆车也没有无线充电,还是要给一个差评。第二点就是中控的扶手箱,实在是太小了,纵深也不是很深,但值得表扬的是车辆主副驾驶的储物槽都不算太小,放下两个标准容积的农夫山泉矿泉水完全没有什么问题,此外杯架旁边的小格储物槽也十分不错,可以放置自己的手机,卡槽也特别方便,放下驾驶证和油卡这些差用的也足够使用了。
座椅方面途岳采用了双色搭配,使整个内饰看上去并不沉闷,投年轻人所好。而让人意外的则是途岳的空间表现,由于是标准轴距车型,2680mm的轴距在这一级别并不算突出,如果坐4个人的话,还是比较宽敞的。但如果坐5个人的话,后排中间的那位乘客就比较难受,因为后排中间的凸起很高。后排座椅填充较为柔软,坐垫长度也够长,可以提供不错的乘坐舒适性。不过遗憾的是后排座椅并不支持靠背角度调节,否则座椅舒适性会更进一步。
动力方面,280TSI搭载了1.4T高功率发动机匹配DQ2007速干式双离合变速箱,这不但是途岳的主力车型,也是目前大众绝大多数车型的主力动力系统。这套动力系统放在途岳上的动力响应并不算敏捷,油门响应比较慵懒,轻微的踩踏动作并不能积极的调动发动机的响应。想要获得更强动力输出需要深踩油门使变速箱快速降档,之后可以明显感受到动力的爆发点,总的来说,我感觉如果日常家用是完全没问题的,国道上超车,车上坐满了5个人只要舍得给油也完全无压力,双离合变速箱的顿挫不是完全没有,现如今这台7速双离合变速箱与发动机的配合已经被大众调校到了炉火纯青的地步,低速跟车时的顿挫感已经几乎消失,而极快的换挡速度也令人难以察觉,整体感受十分平顺。 转向手感还是有股很浓的大众味,轻盈的转向手感保留了很强的指向性,路感丰富,大众味十足。刹车踏板初段就很灵敏,后悬挂采用了多连杆的独立悬挂,不但舒适性很强,在山路驾驶还能提供一定的操控性。在颠簸路段整体感很好,完全没有多余的晃动,对颠簸的处理干净利落。归纳总结就是好开、易上手就是对"大众味"最好的诠释。途岳还可以提供多种驾驶模式选择,运动模式下可以明显感觉到变速箱反应更加积极。
目前这辆车才开了没多少公里,表显平均油耗为7.2L,在接近两天左右的试驾过程中我自己也计算过,实际油耗在7L左右,显示的也还算比较准确了。说一说我主要跑的路况,主要是在国道和乡下的半土路开了两天,平均速度都在70-80左右堵车的情况不多。
噪音方面:车内的噪音测试成绩也比较不错,车辆在正常行驶时路噪和胎噪都并不明显,车内乘员可以很轻松的交谈,而在高速行驶时,风噪会随着车速的增加而变得更容易感知,但也在可以接受的正常范围内。
总的来说大众途岳表面看起来可能十分中庸,但其实各项综合实力均表现相当不错的,符合大众审美的外型、吸引年轻人的配置、成熟的动力总成和出色的行驶品质,这些都是它产品力良好的证明。不过随着合资品牌紧凑型SUV市场强手如林,中国品牌SUV车型也在不断的向上发展,途岳想要再造当年途观的辉煌,恐怕并不是一件容易的事情。
SakuLAor:上60的风燥都呼呼的
头条用户:说说变速箱!
10月5号看车,6号下定,今天23号提车。
说下途岳这款车的优点:
1、内部空间足够大,驾驶位跟副驾驶位置不用说,后排三个位置坐起来也舒服,抬腿伸脚幅度都可以很大,行李箱空间躺两个人都没问题
2、操作跟动力方面上所有的大众车都差不多,中规中矩,只要你舍得踩油门,速度都不是问题,加速是很丝滑的,因为以前我开的是探歌哈,所以对比起来都差不多,打开灯光是左边扭动,切换大灯是方向盘左边挡片拨动
3、内饰不丑,我个人觉得过得去,空调都是触屏控制,还有清洁pm2.5功能,暂时没用到
4、配置上我选的是舒适版280,有个定速巡航功能我觉得很香了,安全气囊跟风尚版比多了两个,后排侧边一边一个,有总比没有好,希望永远用不上
5、功能还在慢慢摸索中,感谢圈主拉我进群,学到了很多用车知识
嘿嘿小阳阳:整个落地大概多少
扎扎扎胡子:有无途岳车主群,拉一下
豆子5463:请问你是佛山哪个店买的?