途岳空间中规中矩值得买吗_途岳空间怎么样

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.86分“良好”

【购车经历】 奔着20万预算去选车，因为轿车开腻了所以在suv里挑，进店先看的途观L，但是价格不太美丽，又辗转到一汽看了探岳和探歌，探歌感觉还不错，价格也合适，就是太小了！！探岳又感觉不如途观L，价格还差不多，所以又回去看途观L了，偶然发现展厅角落的途岳了，第一眼就相中了，霸气前脸像极了途昂，直接就走上了提车计划。 【提车价格】 本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华，但店里无奈于只有豪华plus有现车，寻遍了整个市区4s店，最终只能无果返回，最终选择21款1.4T豪华plus，谈的18.6万落地，和销售砍来砍去，最终以旧车置换手续优惠1万，17.2万落地结束。 【最不满意】 就是官网的1.4T豪华plus标配acc自适应巡航和主动刹车系统，但实车没有，经过销售解释，是因为车企出厂了一批减配的豪华plus，美名其曰叫做负向配置包，可以优惠1000元，对这个是纯纯的大无语了。 【空间表现】 空间表现很不错，实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套，不愧是空间魔术师，本人身高179，体重80公斤，坐在任意位置都轻松有余，美中不足的就是后排有凸起，后排座椅靠背太直，坐垫偏短，不过还好，出门旅游家人坐在后排都反应还挺舒服。 【驾驶感受】 试驾时开的是2.0T旗舰版本，本人明白试驾车的任务是什么，如果温温柔柔的去开，根本体验不到这部车的极限，所以开的非常暴力，零百加速，急刹车表现，快速变道表现都很不错，值得一提是2.0T配备湿式双离合，支持3000转弹射起步，左脚踩死刹车，右脚半踩油门，转速稳定在3000转，迅速抬起刹车，车头抬起动作明显，动力感和推背感十足，加速成绩完全可以进6秒俱乐部，suv竟然可以有这种表现，真的很吃惊！ 之后试驾1.4T旗舰，首先干式双离合稍微有些顿挫，但是传动效率比起湿式双离合一点都不差，导致和EA211发动机黄金匹配，用小小的150匹马力爆发了更强的动力感受，虽然比起2.0T要相差不少，但毕竟只是1.4T嘛，起步抬头依然有，就是轮胎会打滑扒地，如果换上好一点的轮胎我相信肯定会有很大提升，在高速行驶车辆也比较稳定，没有发飘感，一些比较危险的高速超车变道也非常有信心，并且在大脚刹车以后，行车电脑会自动给你保持高转速，方便踩下油门以后动力随叫随到，总体来说我很喜欢。 【油耗】 油耗这个嘛，唉～说费油吧，它能跑出4.2的油耗，说省油吧，短途市区能跑出15的油耗，平时上下班单程3公里，9个红绿灯，最优秀的油耗只跑出来了8.9的油耗，总体来说还是可以的，短程不行，但是超过6公里时还是可以的，高速上如果维持120码是不省油的，不管是瞬时油耗还是平均油耗都是在7.4到8.5之间，最终30公里的高速，平均速度111码，油耗8.0，最省的时候是维持在100左右，可以跑6.5个油，1.4T经济燃油速度区间就是65到85，7档65码是最省油的，我用这个速度跑出了4.2的油耗，当然不太现实，因为当时外环快速路没有车，没有红绿灯，所以速度非常稳定。平时一般都跑80码，也是6.2左右，反正只要小岳岳跑起来就越省油啦~ 【最满意】 1.首先是途岳的前脸，霸气的大灯和进气格栅，日行灯和大灯一体共存，没有采用一汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯，整个车头看起来非常稳重厚实很霸气！！ 2.方向盘手感非常棒，该轻的时候就轻，该重的就重，让开车人更加了解当前车辆的状态，从而达到人车合一！ 3.动力，1.4T还是没有任何问题的，9秒破百妥妥的，而且实际还要更快，达到8.5秒！ 【改装项目】 1.原厂液晶仪表（旗舰同款） 2.原厂30色氛围灯（旗舰配件的基础上更换30色灯头） 3.原厂丹拿音响（原厂不原厂我不知道，反正丹拿标志和大众标志还是没问题的） 4.acc自适应巡航（更换车标和加装车标后面的毫米波雷达） 5.前6后6全车雷达升级（实现自动泊车，主动刹车） 6.全车隐形车衣（膜小二国产品牌）剐蹭好几次，质量一点问题没有，10年电子质保，保护车漆很棒，有人说这车不配贴隐形车衣，我只能说你也不配穿衣服 7.大灯膜，尾灯熏黑膜，轮毂改色膜，卡钳喷漆 8.副驾驶电动座椅（原厂12向，和主驾驶同款） 9.“碳纤维”内饰板 10.前铲，车身亮条，旗舰版后杠，330和4驱尾标 11.欧帕斯太阳膜（5000大洋…心疼，不过效果杠杠的，夜晚防远光狗的效果非常棒，隔热效果不用说，贵自然有贵的道理） 看到这里会有人问我值得吗，为啥当初不上旗舰，或者有这些钱都可以买更好的车了，我只能说爱车是一种态度，每个人对车的态度都不是一样的，自己的车，想怎么爱就怎么爱，有的人只把它当交通工具，有的人买来就是造，有的人爱车如妻。 每个人都不一样，每一辆途岳也不一样，不要把自己的观点强加在其他人身上或者其他车上~

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.21分“优秀”

匆匆忙忙赶在2020年12月31号定的车，2021.1.2提的车，目前开了半年三千多公里，同大伙说下用车感受； 【外观】：看车看了三个多月，看了蛮多车，综合比较下，还是看选中了途岳，它看上去比较大气、稳重，有那么一丢丢霸气。 【内饰】：大众内饰这块就比较一般了，看着还可以接受吧！（塑料感）很大众。本人挺喜欢实体按键的，结果21款空调是触摸屏，有点不习惯。 【亮点配置】作为豪华版来说，这个配置就满普通的，后视镜不是电动折叠的，还得用手去掰，（不知掰多少下会坏），通风座椅也没有，这个真的挺大众... 【空间表现】空间对我来说够用，平时一个人开。一家人坐上去也不算挤，就是后排中间座位坐的不太舒服。后背箱容积挺大，家里两个小孩，放的东西比较多，这点很满意，我170CM的“大个”头部和腿部空间日常够用。 【操控】：方向是指哪打哪，比较准，方向盘比起以前的五菱来说那叫一个轻呀！好几次转弯过度，急转弯的有点漂，不敢快速过弯。 动力:1.4T的动力嘛家用还行吧！坐了5个人起步有点反应迟钝，但是超车涡轮介入很爽，嗖的一下就超过去了。 【舒适型】：途岳的韩泰胎噪略大，得关窗才不会觉得吵，减震偏硬，其它的还好。 【最满意】外观和空间。 【最不满意】大众减配有点厉害，没有电动后视镜，隔音差点，后门雨天会进泥。 【购车经历】吸引我的地方主要是大众的外观，其次空间和操控。对比过逍客、缤智、探歌。同样的价格区间途岳性价比高配置和内饰都比上述三台车高。 【驾驶感受】发动机你会感觉这车非常轻巧，虽然1.4吨重，但不会感觉到笨重。双离合的换挡也非常快，只要油门控制好，基本感觉不到顿挫。s挡地板油起步1挡升2挡能感觉到换挡，可能是因为四驱系统，起步不会打滑。加速体验非常不错。 【乘坐体验】座椅便硬，前排上车时会顶到膝盖，后排中间凸出来，中间位坐人不舒服。不过大众车嘛！基本都一个样。空间倒是挺满意的。 【保养】1.4T发动机目前做了首保，都是送的半合成5W-20油，还是指定用油...如果自费基础保养半合成油差不多要700元，全合成油差不多1100 【油耗】我的平时市区在11个油左右，高速6个油左右。现在开了6个多月3300公里左右，平均油耗7.9/百公里。作为紧凑型SUV来讲，这油耗比较满意。定速70—90最省油，5个油左右。120时速，发动机转速2000左右。 总结:作为家用通勤来讲，途岳的各方面表现比较满意，减配的缺点等后期花点钱再解决吧！很多人说大众的1.4T干式离合不行，我想说的是大众的干式不行，还有那个牌子的行？

点评车型: 2020款途岳 330TSI 四驱豪华版 国VI

4.07分“优秀”

使用了两年除了平时的保养以外，没有别的什么开销，有一次扎了报警没注意，晚上下班才发现，在同事的帮助下第一次换备胎，我平时也不怎么开，油耗的话基本在9到10个油，开起来的话这个车子的操控跟动力感受都不错，空间的话凑合，后排做两个人的话比较好凸起比较高，车子配置算不上高但是勉强够用，外观是这个车子最大的卖点，当初就是看上了这个霸气的前脸跟大灯才选择了途岳，如果当初预算够的话也挺喜欢途昂的因为第一眼就是大，现在开了两年反而觉得途昂太大显的笨，途岳的话反而显的灵动，目前没有发现途岳有什么大问题，刚提车那会就感觉右副驾有异响，后来又没有了，希望给喜欢途岳的一些经验分享

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.79分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是途岳21款 280TSI 双离合 两驱 风尚版,厂商指导价16.58万，那会儿我们优惠了2.5万左右，购置税12000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5500左右，全部做下来花了16万左右。 关于外观: 整体的风格很硬朗霸气，大灯造型方方正正，全LED的光源内部结构也很漂亮，看起来很有运动和越野范。 关于空间: 空间表现还不错，车长4453MM，宽1841MM，高1632MM，轴距2680MM,不能说后排随便翘二郎腿吧，最起码平时坐四个人还是很宽裕，坐满五个人有点尴尬，因为后排中间地板的隆起有点高。车内的储物空间也很丰富，平时放东西很方便，后备箱也足足够用，过年回乡下就会被塞得满满的。 关于操纵: 方向盘手感很轻，以前开的是日系车比较多，感觉德系的刹车偏软，需要提前踩一点。整台车的调教偏舒适，悬挂很软，几乎把路面的震动都过滤掉了，开高速很稳很舒服，但过弯的时候侧倾比较大。 关于动力： 搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大马力150PS，起步的时候稍差一些，涡轮介入之后感觉很有劲，市区内加速超车都很轻松。 关于油耗： 官方给的工信部百公里综合油耗为5.9L,目前油表显示综合油耗是百公里7.9L，对于一台SUV来说算是挺省油的吧，这个油耗让我很惊喜。 关于缺点: 下雨天走泥泞路的话，后车门内侧会进泥，后来在网上查了一下，很多车主都遇到了这样的情况，应该算是个通病，好在平时大部分都是在市区开，泥路不多。 关于保养: 途岳的首保是5000公里，之后的保养周期是10000公里进行一次，保养时候的常规内容就是换机油和机滤等等，机油的话建议选择全合成的机油，毕竟保养周期是比较长的，费用的话，去4S店做保养一次大概500左右吧，去普通的汽修店300-400就可以了。 总的来说，虽然途岳走泥泞路时，后车门内侧会有点进泥，但是我对这台途岳的家用表现还是很满意的，当在城里上班代步的时候，他的油耗表现经济，当全家自驾出游的时候，他的空间表现和操纵性，让我开起来省心了不少。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.36分“良好”

途岳在大众家族的销量还算可以，延续大众“套娃”设计，造型具备独特个性，车身比例协调。低配车型车内的硬塑料感强烈，无论是中控台还是车门处，均有不少硬塑料。不过中控台的布局以及操控按键等区域的设计合理，操控便捷，易操作。这款车的乘坐空间谈不上大，毕竟只是一台紧凑型SUV，超过两米六的轴距在这一级别只能说一般，后排腿部一拳有余，头部余量三拳左右。动力则是大众标志性的1.4T和2.0T，150马力的1.4T动力输出稳定，但后续输出会觉得差一些，2.0T的表现较之1.4T要给力许多。途岳的车身重1.6吨，在市区驾驶时，综合的百公里油耗在9L左右。四轮独悬加上德系调教，底盘质感良好，非铺装路面震感不明显，支撑性不错。铺装路面行驶，感受则舒适许多。作为合资紧凑型SUV，途岳的配置较高，标配LED大灯，建议入手中配豪华版，配有带GPS导航和路况信息的9.2英寸中控屏，仿皮座椅，自动空调，配置足够日常使用。至于选择1.4T还是2.0T，还是根据腰包来决定。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.71分“良好”

对于大众来说，紧凑级SUV在这两年也是非常重要的一个市场领域。毕竟，国内消费者对于紧凑级SUV的需求非常之大，不过作为曾经途观车型继任者，途岳本身也还是比较不错的。外观方面，不同于大部分同级SUV，这台车的设计在精致之余，还是非常有力量感的。这一点通过前格栅两根粗壮的镀铬饰条表现得尤为明显。而其它方面，则是符合目前的大众家族化设计风格，例如双U型的LED日行灯，平直的侧腰线等。尺寸方面，途岳的表现就比较中规中矩了，在同级别当中并不突出。 内饰方面，整体来说，途岳还是采用了我们熟悉的设计，进入车内会有非常熟悉的感觉。不过，作为中国团队打造的内饰，和传统车型相比，还是会有一些细节的优化。至于做工和用料，大众的车型还是非常厚道的，车内的质感也相当出色。配置方面，8英寸的中控屏幕，支持CarPlay等主流功能。 动力方面，全系共提供了1.4T与2.0T两款发动机，匹配的传动部分，前者为7速干式双离合，后者为7速湿式双离合。至于有些人对于双离合变速箱有些顾虑，其实完全不必，因为大众庞大的销量已经可以用来佐证其变速箱在日常用车的情况下，已经不会有什么太大的问题了。至于实际驾驶表现，这台车的动力储备可以说非常充足，加上聪明的变速箱匹配，整体还是很得驾驶者的心。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.86分“良好”

虽然都是“岳”字辈，需要清楚的是途岳跟探岳并不是一回事，它和探歌的关系更接近。上汽大众精明的一面不仅体现在命名上，途岳通过配置和车身尺寸的调整，让它有了跨级别的表现。 途岳的外观更多还是强调的稳重，灵动的味道不明显，定位年轻但是长得不年轻。大众内饰的所有优点它都具备，内饰增加了颜色饰板，这是为数不多用来讨好年轻人的地方。 空间即便全家人使用，也是基本够用的，横向空间受尺寸限制不算特别宽敞，后排地板的隆起也会让中间乘客舒适性低一些，3-4口人的家庭选择途岳还是没有问题的。 1.4T和DSG的动力显然是这款车的主打车型，动力没有问题，油门比较重，开起来是很典型的大众稳重感。中低速行驶变速箱还是会有明显的换挡感，加速较快的时候反倒不明显。 两驱豪华版定价18.88万，这显然是一个比较高的价位，稍微加一点预算就可以选择更高级别的探岳了。好在，途岳的配置给的比较高，自适应巡航和全景天窗这些提升档次的车型，它都出现了，配置上的优势是它“跨级”的保障。 如果想要寻求更好的驾驶感受探岳是个更好的选择，但是配置会低一些。CR-V等车型的中低配价格也基本与它接近，这些都是可以同时考虑的选择。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.21分“良好”

趁着购置税减半，换车！外观比日系车美系车好，内饰比日系车美系车好，空间家用足够了，之前买的现代，换了这车，舒服多了，操控轻盈，底盘扎实，这个价位综合能力算不错了。 预算只有15w，首先在这个价位里选择 SUV很难选到合适的，选了很多，不喜欢日系车，美系车又耗油，探界者内饰太丑，国产车更新换代太快又怕保值率，后面跟家里人沟通，父母觉的第一辆车选择合资安心一点吧，又陷入了纠结，准备买大众探岳，随后问了他一些相关的建议，一直以为大众的。车都在十多万快二十万，后面在懂车帝上就看这种车的具体介绍以及价格，超预算了，周末就直奔4s店去看车了，也就是在4s店才发现了途岳这款车，了解到大概价格后一瞬间我就下定决心，不看了，就这款车了。 购车:当时在的 4s店七七八八算完给我报价16.7，我觉得有点超预算了，想在谈谈，但是个人又不太懂就先留了联系方式，回到家后在懂车帝上狂补功课，大概了解到16左右落地还算合理，后面就奔着16去各个4s店谈价。期间还去了汽贸城，有一家开出了15.5的落地。谈价是真的累，销售也真的。太能把控人的心理，最后排除剩余两家店一家 16.2，一家说比这个低但是得来店里，抱着最后一趟的想法就去了，当时因为周末，大众展厅购车的人是真多啊，一直到了晚上八点才结束，销售也是看到我们的诚意，把落地价最终算到16.07，当天就交了定金了。 信得过大众的品质，在欣赏时也确实如此真的很不错，符合大众的格调。空间对于一般的一家三口来说是足够了，后排表现也是超出预期，个人身高一米八前排座椅调整好后在后排也有三圈左右的空间，座椅舒适度也ok，操控稳，底盘扎实，转向灵敏， 1.4t的动力表现也很满意，s档在涡轮介入后推背感也是有的，超车轻松。 油耗表现:平均油耗在7个左右，堵车的话 10个左右。

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

4.86分“优秀”

外观是我喜欢的样子5分，内饰很大众，不过已经很有进步了4.5分，旗舰版车型配置该有的都有了5分。空间我觉得已经足够了，毕竟95%的用车时候，都不会坐满5个人，大多数时候都是一两三个人，够坐了，我最讨厌那些一谈车就只会说空间有多大的人，只要空间大就好？又不是要拉猪，我选车的时候还考虑过探歌，要是探歌四驱有2.0T的，我就买探歌了，因为停车的时候你就会觉得越小的车，越方便停5分。操控和动力是我这选车的主要原因，在这个级别这个价格的SUV里面算优秀的了5分。舒适性方面也行，但还需要提高点4.5分。最满意的就是油耗低！

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.3分“优秀”

个人情况介绍： 小白一个，啥也不懂，想着24了得有一点东西，就选择了买个车开开，没事出去转转，其实说到底还是个憧憬吧，哈哈哈哈！ 过程前置全部简单归纳： 提的途岳，豪华版 从交钱到提车时间大概就花了一个星期吧 是个新手小白，啥都不懂，就慢慢的在网上面看，然后碰到一些参数不懂的就去网上搜，了解了有三个月，然后再去4s店里面看，看过锋兰达，探歌，逍客，国产什么星越呀，什么cs75都看过，当初锋兰达都准备交钱了，奈何后排空间是真的小，而且我希望有个大一点的天窗，就把销售鸽了，去看丰田路上碰到一个汽贸的，一个劲的拉我进去看看他家车，我就进去了，然后摆着一个途观l一个途岳，当时一看，后排还可以，然后最主要是刚开始第一眼看起来在里面觉得好大，其实看久了就觉得还行了，哈哈哈 让销售算了下价格，我就觉得好便宜，当时我以为至少要18（我打算自己全款的，刚毕业一年才存了十万，只想15左右买）有点闲钱，买了没事的时候可以开开，然后就又去4s看途岳 碰价格，最后16拿下，啥都没送，加了个全液晶仪表，这个一定要加，兄弟们，才一千块，之前那个是半液晶，还有找汽贸拿车是真的快呀，不磨叽，先交钱，立马给车，一样的4s的开票，销售都不能加仪表，而且慢的要死 购车价格以及加装： 裸车价14.46，保险4k，购置税6k，手续费两千五，还有五百上牌费，总的是15.9，买了个双保1k，加了个液晶仪表1k，总16.1 用车感受：我前前后后开了两千五百公里吧，油耗跑的快的话很低，六个多，跑得慢的话十个多，高速上是很省油的，我开车没有很小心，踩油门啥的都很猛，动不动还用运动模式跑，方向盘转向，刹车啥的我觉得都可以 说说优缺点吧 优点：相比合资价格适中，空间也还行，然后大众喜欢玩新科技，稍微有那么一丢丢科技感 缺点：有时候有异响，也不知道是哪，不过我没在意，因为过会就没了，也不知道是车子里的物品还是啥的，车机之前蓝牙有时候连不上，很少，面对问题我都是车机重启，哈哈哈哈！还有就是这个土黄色的面板，求求了，换了吧，这不是闪了我这年轻人的眼吗？（现在看习惯了，可还是不爽） 总结：买车不要听别人说，还是要自己感受，1.4的发动机起步还是杠杠的，也不会动力不足，我高速动不动都是140码跑，涡轮的车还是要暴力驾驶，这个车各项指标也均衡，买车都有优缺点，看自个选择 完喽！写的受累 车已经在家里吃灰了（闲的） 拜拜大家！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4分“优秀”

1.4起步肉，加速还行。风噪不大，可以接受。车机有点慢，carplay听歌很好用，打电话对方会听不清。订了40多天才到货，要不是中途没空看车，早就取消看别的去了。动力我一个女生还可以接受，毕竟城市代步，既然选了1.4T就选了中配，销售说加1W高配，觉得既然没有上到2.0也就没有上高配的必要了。车子稳重大气，样子反正就是我一开始看中的，既然选了大众，那就选沉稳的样子，也不碳晶黑了，低调白吧。😈 空间够用，后备箱对我四口之家来说绰绰有余。 其实我第一眼看的是领克01，要不是老妈说丑，像蛤蟆一样，我就是领克车主了。当然事实证明领克也是没车一样要等。可以无钥匙进入，然后钥匙本身也是传统样子，丑且塑料感十足。 【最不满意】 4s店的老板牛哄哄的，每个字都在跟你提交钱，跟他讲车也不咋乐意，反正就是交完钱好下班，合同也没有。 好了大概就是这样。想买的我觉得可以入手，反正一分钱一分货嘛。性价比还是有的。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.29分“优秀”

外观简洁硬朗，大灯很漂亮，内饰规整屏幕换成触摸的了，后排座椅有点直立长时间乘坐有点累。提速还可以尤其运动档家庭用妥妥的。过急弯地盘支撑挺好这点是日系比不了的。空间能满足一家人的出行，做了除甲醛新车没有味道挺管用的。行驶了五百多公里了目前还没有感觉到顿挫后续再更新吧。全部个人观点仅供参考。

点评车型: 2019款途岳 280TSI 两驱旗舰版 国VI

4.17分“优秀”

2019款280TSI旗舰，颜色水墨灰，2020年初提车，1.5W公里没啥毛病，属于省心型选手。 日常上下班通勤使用，自己来说动力够用，满载的话明显会肉，不过提车将近两年只满载过不超过5次。陪我无聊的时候上过山、走过泥泞，欣赏过沿途的风景。曾经不紧不慢的在省道跑过4.7的油耗，自我感觉非常良好。 【空间表现】 空间表现中规中矩，紧凑型车身后排坐三个人情况下凸显出拥挤。 【最不满意】 副驾手动座椅调节不便，全系没有电动尾门小妹妹关尾箱略显费劲。 【油耗】 日常通勤10公里市区道路10个油，综合7个油，往郊区跑6.0以下。 【提车价格】【保养】 2020年初河北石家庄197000落地，送了6次保养。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.21分“优秀”

【乘坐体验】 空间还可以，乘坐体验不是特别好，感觉滤震不是很理想。每次加油门的时候有点颠簸的路段都能从脚上感觉到油门的震动。车跑起来的话提速还是可以的 【提车价格】 当时买车的时候给销售谈了好几次，价格一直谈不下来，因为我这边就一个4s店，只能让他坑了。 【空间表现】空间表现中规中矩吧，后排还可以，就是后备箱小了点。不太给力，感觉装不了多少东西。 【驾驶感受】 车子开起来还凑合吧，顿挫的话没有什么感觉，就是感觉噪音有点大，发动机有哒哒哒的声音，也不知道是不是有问题，看网上说是电磁阀的声音，我也懒得管了，不出问题，不需要修怎么都行，哪怕是拖拉机的噪音我也认了，谁让咱没钱呢 【油耗】开了一个多月了，油耗9.3左右徘徊，上班路途太近了，又不想兜圈子，费油嘛不是，加一箱油能跑个把月