途岳空间中规中矩值得买吗_途岳空间怎么样

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.9分“良好”

外观，沉稳大气，看起来很协调， 空间，紧凑型SUV一家四口够用，满载的话空间不理想，基本在紧凑型和A级车里空间满载都不会很舒适。 动力表现还可以基本随叫随到，高速超车轻松，跑到160不费事。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.21分“良好”

趁着购置税减半，换车！外观比日系车美系车好，内饰比日系车美系车好，空间家用足够了，之前买的现代，换了这车，舒服多了，操控轻盈，底盘扎实，这个价位综合能力算不错了。 预算只有15w，首先在这个价位里选择 SUV很难选到合适的，选了很多，不喜欢日系车，美系车又耗油，探界者内饰太丑，国产车更新换代太快又怕保值率，后面跟家里人沟通，父母觉的第一辆车选择合资安心一点吧，又陷入了纠结，准备买大众探岳，随后问了他一些相关的建议，一直以为大众的。车都在十多万快二十万，后面在懂车帝上就看这种车的具体介绍以及价格，超预算了，周末就直奔4s店去看车了，也就是在4s店才发现了途岳这款车，了解到大概价格后一瞬间我就下定决心，不看了，就这款车了。 购车:当时在的 4s店七七八八算完给我报价16.7，我觉得有点超预算了，想在谈谈，但是个人又不太懂就先留了联系方式，回到家后在懂车帝上狂补功课，大概了解到16左右落地还算合理，后面就奔着16去各个4s店谈价。期间还去了汽贸城，有一家开出了15.5的落地。谈价是真的累，销售也真的。太能把控人的心理，最后排除剩余两家店一家 16.2，一家说比这个低但是得来店里，抱着最后一趟的想法就去了，当时因为周末，大众展厅购车的人是真多啊，一直到了晚上八点才结束，销售也是看到我们的诚意，把落地价最终算到16.07，当天就交了定金了。 信得过大众的品质，在欣赏时也确实如此真的很不错，符合大众的格调。空间对于一般的一家三口来说是足够了，后排表现也是超出预期，个人身高一米八前排座椅调整好后在后排也有三圈左右的空间，座椅舒适度也ok，操控稳，底盘扎实，转向灵敏， 1.4t的动力表现也很满意，s档在涡轮介入后推背感也是有的，超车轻松。 油耗表现:平均油耗在7个左右，堵车的话 10个左右。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.3分“优秀”

个人情况介绍： 小白一个，啥也不懂，想着24了得有一点东西，就选择了买个车开开，没事出去转转，其实说到底还是个憧憬吧，哈哈哈哈！ 过程前置全部简单归纳： 提的途岳，豪华版 从交钱到提车时间大概就花了一个星期吧 是个新手小白，啥都不懂，就慢慢的在网上面看，然后碰到一些参数不懂的就去网上搜，了解了有三个月，然后再去4s店里面看，看过锋兰达，探歌，逍客，国产什么星越呀，什么cs75都看过，当初锋兰达都准备交钱了，奈何后排空间是真的小，而且我希望有个大一点的天窗，就把销售鸽了，去看丰田路上碰到一个汽贸的，一个劲的拉我进去看看他家车，我就进去了，然后摆着一个途观l一个途岳，当时一看，后排还可以，然后最主要是刚开始第一眼看起来在里面觉得好大，其实看久了就觉得还行了，哈哈哈 让销售算了下价格，我就觉得好便宜，当时我以为至少要18（我打算自己全款的，刚毕业一年才存了十万，只想15左右买）有点闲钱，买了没事的时候可以开开，然后就又去4s看途岳 碰价格，最后16拿下，啥都没送，加了个全液晶仪表，这个一定要加，兄弟们，才一千块，之前那个是半液晶，还有找汽贸拿车是真的快呀，不磨叽，先交钱，立马给车，一样的4s的开票，销售都不能加仪表，而且慢的要死 购车价格以及加装： 裸车价14.46，保险4k，购置税6k，手续费两千五，还有五百上牌费，总的是15.9，买了个双保1k，加了个液晶仪表1k，总16.1 用车感受：我前前后后开了两千五百公里吧，油耗跑的快的话很低，六个多，跑得慢的话十个多，高速上是很省油的，我开车没有很小心，踩油门啥的都很猛，动不动还用运动模式跑，方向盘转向，刹车啥的我觉得都可以 说说优缺点吧 优点：相比合资价格适中，空间也还行，然后大众喜欢玩新科技，稍微有那么一丢丢科技感 缺点：有时候有异响，也不知道是哪，不过我没在意，因为过会就没了，也不知道是车子里的物品还是啥的，车机之前蓝牙有时候连不上，很少，面对问题我都是车机重启，哈哈哈哈！还有就是这个土黄色的面板，求求了，换了吧，这不是闪了我这年轻人的眼吗？（现在看习惯了，可还是不爽） 总结：买车不要听别人说，还是要自己感受，1.4的发动机起步还是杠杠的，也不会动力不足，我高速动不动都是140码跑，涡轮的车还是要暴力驾驶，这个车各项指标也均衡，买车都有优缺点，看自个选择 完喽！写的受累 车已经在家里吃灰了（闲的） 拜拜大家！

点评车型: 2022款途岳 330TSI 四驱豪华版

3.6分“良好”

【空间表现】 空间中规中矩吧，毕竟是个紧凑型SUV 【驾驶感受】 非常丝滑 【油耗】 没开多少公里，目前八个多点 【最不满意】 档把有点丑，没有电尾门

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.2分“优秀”

因为预算有限，本打算买途铠，但去4s店试驾后感觉空间太小，并且销售说有两年免息贷款可以直接上途岳，试驾了一圈感觉动力十分强劲，大众1.4t不是吹的，我经常跑高速，打开经济模式开空调油耗能控制到6个左右，市区很少开不知道怎样，山区8.5左右。因为经常走山路，听周围的人说大众底盘好，适合山路所以考虑的大众，同事买的大部分都是国产车，不到一年很多车已经开始各种异响，我们山路特别差，希望这车能坚持一年，空间不大不小刚好够用，因为经常带各种仪器跑，储备空间也够用，之前一直没有感觉变速箱换挡有明显顿挫感，做了第一次保养后明显能感觉到顿错了，因为山路弯多，标准模式下出弯后很难加速，油门踩到底突然加速，不踩到底完全换不了档车在减速，因为也是新司机，不知道是否是驾驶习惯的问题，总之非常满意这款车

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.86分“良好”

【购车经历】 奔着20万预算去选车，因为轿车开腻了所以在suv里挑，进店先看的途观L，但是价格不太美丽，又辗转到一汽看了探岳和探歌，探歌感觉还不错，价格也合适，就是太小了！！探岳又感觉不如途观L，价格还差不多，所以又回去看途观L了，偶然发现展厅角落的途岳了，第一眼就相中了，霸气前脸像极了途昂，直接就走上了提车计划。 【提车价格】 本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华，但店里无奈于只有豪华plus有现车，寻遍了整个市区4s店，最终只能无果返回，最终选择21款1.4T豪华plus，谈的18.6万落地，和销售砍来砍去，最终以旧车置换手续优惠1万，17.2万落地结束。 【最不满意】 就是官网的1.4T豪华plus标配acc自适应巡航和主动刹车系统，但实车没有，经过销售解释，是因为车企出厂了一批减配的豪华plus，美名其曰叫做负向配置包，可以优惠1000元，对这个是纯纯的大无语了。 【空间表现】 空间表现很不错，实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套，不愧是空间魔术师，本人身高179，体重80公斤，坐在任意位置都轻松有余，美中不足的就是后排有凸起，后排座椅靠背太直，坐垫偏短，不过还好，出门旅游家人坐在后排都反应还挺舒服。 【驾驶感受】 试驾时开的是2.0T旗舰版本，本人明白试驾车的任务是什么，如果温温柔柔的去开，根本体验不到这部车的极限，所以开的非常暴力，零百加速，急刹车表现，快速变道表现都很不错，值得一提是2.0T配备湿式双离合，支持3000转弹射起步，左脚踩死刹车，右脚半踩油门，转速稳定在3000转，迅速抬起刹车，车头抬起动作明显，动力感和推背感十足，加速成绩完全可以进6秒俱乐部，suv竟然可以有这种表现，真的很吃惊！ 之后试驾1.4T旗舰，首先干式双离合稍微有些顿挫，但是传动效率比起湿式双离合一点都不差，导致和EA211发动机黄金匹配，用小小的150匹马力爆发了更强的动力感受，虽然比起2.0T要相差不少，但毕竟只是1.4T嘛，起步抬头依然有，就是轮胎会打滑扒地，如果换上好一点的轮胎我相信肯定会有很大提升，在高速行驶车辆也比较稳定，没有发飘感，一些比较危险的高速超车变道也非常有信心，并且在大脚刹车以后，行车电脑会自动给你保持高转速，方便踩下油门以后动力随叫随到，总体来说我很喜欢。 【油耗】 油耗这个嘛，唉～说费油吧，它能跑出4.2的油耗，说省油吧，短途市区能跑出15的油耗，平时上下班单程3公里，9个红绿灯，最优秀的油耗只跑出来了8.9的油耗，总体来说还是可以的，短程不行，但是超过6公里时还是可以的，高速上如果维持120码是不省油的，不管是瞬时油耗还是平均油耗都是在7.4到8.5之间，最终30公里的高速，平均速度111码，油耗8.0，最省的时候是维持在100左右，可以跑6.5个油，1.4T经济燃油速度区间就是65到85，7档65码是最省油的，我用这个速度跑出了4.2的油耗，当然不太现实，因为当时外环快速路没有车，没有红绿灯，所以速度非常稳定。平时一般都跑80码，也是6.2左右，反正只要小岳岳跑起来就越省油啦~ 【最满意】 1.首先是途岳的前脸，霸气的大灯和进气格栅，日行灯和大灯一体共存，没有采用一汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯，整个车头看起来非常稳重厚实很霸气！！ 2.方向盘手感非常棒，该轻的时候就轻，该重的就重，让开车人更加了解当前车辆的状态，从而达到人车合一！ 3.动力，1.4T还是没有任何问题的，9秒破百妥妥的，而且实际还要更快，达到8.5秒！ 【改装项目】 1.原厂液晶仪表（旗舰同款） 2.原厂30色氛围灯（旗舰配件的基础上更换30色灯头） 3.原厂丹拿音响（原厂不原厂我不知道，反正丹拿标志和大众标志还是没问题的） 4.acc自适应巡航（更换车标和加装车标后面的毫米波雷达） 5.前6后6全车雷达升级（实现自动泊车，主动刹车） 6.全车隐形车衣（膜小二国产品牌）剐蹭好几次，质量一点问题没有，10年电子质保，保护车漆很棒，有人说这车不配贴隐形车衣，我只能说你也不配穿衣服 7.大灯膜，尾灯熏黑膜，轮毂改色膜，卡钳喷漆 8.副驾驶电动座椅（原厂12向，和主驾驶同款） 9.“碳纤维”内饰板 10.前铲，车身亮条，旗舰版后杠，330和4驱尾标 11.欧帕斯太阳膜（5000大洋…心疼，不过效果杠杠的，夜晚防远光狗的效果非常棒，隔热效果不用说，贵自然有贵的道理） 看到这里会有人问我值得吗，为啥当初不上旗舰，或者有这些钱都可以买更好的车了，我只能说爱车是一种态度，每个人对车的态度都不是一样的，自己的车，想怎么爱就怎么爱，有的人只把它当交通工具，有的人买来就是造，有的人爱车如妻。 每个人都不一样，每一辆途岳也不一样，不要把自己的观点强加在其他人身上或者其他车上~

点评车型: 2020款途岳 330TSI 四驱豪华版 国VI

4.07分“优秀”

使用了两年除了平时的保养以外，没有别的什么开销，有一次扎了报警没注意，晚上下班才发现，在同事的帮助下第一次换备胎，我平时也不怎么开，油耗的话基本在9到10个油，开起来的话这个车子的操控跟动力感受都不错，空间的话凑合，后排做两个人的话比较好凸起比较高，车子配置算不上高但是勉强够用，外观是这个车子最大的卖点，当初就是看上了这个霸气的前脸跟大灯才选择了途岳，如果当初预算够的话也挺喜欢途昂的因为第一眼就是大，现在开了两年反而觉得途昂太大显的笨，途岳的话反而显的灵动，目前没有发现途岳有什么大问题，刚提车那会就感觉右副驾有异响，后来又没有了，希望给喜欢途岳的一些经验分享

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版

3.71分“良好”

我们试驾的是2021款途岳 330TSI 四驱豪华版，四驱版的外观与两驱版几乎没有差异，依然是小途昂既视感。内饰方面做工精细，但用料有些生硬，软包不够多。空间方面符合大众一贯的中庸表现，满足家用没问题。动态方面，2.0T低功率的EA888+四驱明显比1.4T的车型更加稳健，倒不是加速快了多少，而是整个加速过程更有底气了，中后段加速明显更加有力。同速度下发动机转速明显更低，燃油经济性甚至与1.4T车型没有明显差异。底盘方面，非铺装路面有些发散，铺装路面还不错，四驱加持下大脚油门车身姿态也更稳，表现比较全面。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.21分“优秀”

【乘坐体验】 空间还可以，乘坐体验不是特别好，感觉滤震不是很理想。每次加油门的时候有点颠簸的路段都能从脚上感觉到油门的震动。车跑起来的话提速还是可以的 【提车价格】 当时买车的时候给销售谈了好几次，价格一直谈不下来，因为我这边就一个4s店，只能让他坑了。 【空间表现】空间表现中规中矩吧，后排还可以，就是后备箱小了点。不太给力，感觉装不了多少东西。 【驾驶感受】 车子开起来还凑合吧，顿挫的话没有什么感觉，就是感觉噪音有点大，发动机有哒哒哒的声音，也不知道是不是有问题，看网上说是电磁阀的声音，我也懒得管了，不出问题，不需要修怎么都行，哪怕是拖拉机的噪音我也认了，谁让咱没钱呢 【油耗】开了一个多月了，油耗9.3左右徘徊，上班路途太近了，又不想兜圈子，费油嘛不是，加一箱油能跑个把月

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4分“优秀”

1.4起步肉，加速还行。风噪不大，可以接受。车机有点慢，carplay听歌很好用，打电话对方会听不清。订了40多天才到货，要不是中途没空看车，早就取消看别的去了。动力我一个女生还可以接受，毕竟城市代步，既然选了1.4T就选了中配，销售说加1W高配，觉得既然没有上到2.0也就没有上高配的必要了。车子稳重大气，样子反正就是我一开始看中的，既然选了大众，那就选沉稳的样子，也不碳晶黑了，低调白吧。😈 空间够用，后备箱对我四口之家来说绰绰有余。 其实我第一眼看的是领克01，要不是老妈说丑，像蛤蟆一样，我就是领克车主了。当然事实证明领克也是没车一样要等。可以无钥匙进入，然后钥匙本身也是传统样子，丑且塑料感十足。 【最不满意】 4s店的老板牛哄哄的，每个字都在跟你提交钱，跟他讲车也不咋乐意，反正就是交完钱好下班，合同也没有。 好了大概就是这样。想买的我觉得可以入手，反正一分钱一分货嘛。性价比还是有的。

点评车型: 2019款途岳 280TSI 两驱旗舰版 国VI

4.17分“优秀”

2019款280TSI旗舰，颜色水墨灰，2020年初提车，1.5W公里没啥毛病，属于省心型选手。 日常上下班通勤使用，自己来说动力够用，满载的话明显会肉，不过提车将近两年只满载过不超过5次。陪我无聊的时候上过山、走过泥泞，欣赏过沿途的风景。曾经不紧不慢的在省道跑过4.7的油耗，自我感觉非常良好。 【空间表现】 空间表现中规中矩，紧凑型车身后排坐三个人情况下凸显出拥挤。 【最不满意】 副驾手动座椅调节不便，全系没有电动尾门小妹妹关尾箱略显费劲。 【油耗】 日常通勤10公里市区道路10个油，综合7个油，往郊区跑6.0以下。 【提车价格】【保养】 2020年初河北石家庄197000落地，送了6次保养。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.21分“优秀”

匆匆忙忙赶在2020年12月31号定的车，2021.1.2提的车，目前开了半年三千多公里，同大伙说下用车感受； 【外观】：看车看了三个多月，看了蛮多车，综合比较下，还是看选中了途岳，它看上去比较大气、稳重，有那么一丢丢霸气。 【内饰】：大众内饰这块就比较一般了，看着还可以接受吧！（塑料感）很大众。本人挺喜欢实体按键的，结果21款空调是触摸屏，有点不习惯。 【亮点配置】作为豪华版来说，这个配置就满普通的，后视镜不是电动折叠的，还得用手去掰，（不知掰多少下会坏），通风座椅也没有，这个真的挺大众... 【空间表现】空间对我来说够用，平时一个人开。一家人坐上去也不算挤，就是后排中间座位坐的不太舒服。后背箱容积挺大，家里两个小孩，放的东西比较多，这点很满意，我170CM的“大个”头部和腿部空间日常够用。 【操控】：方向是指哪打哪，比较准，方向盘比起以前的五菱来说那叫一个轻呀！好几次转弯过度，急转弯的有点漂，不敢快速过弯。 动力:1.4T的动力嘛家用还行吧！坐了5个人起步有点反应迟钝，但是超车涡轮介入很爽，嗖的一下就超过去了。 【舒适型】：途岳的韩泰胎噪略大，得关窗才不会觉得吵，减震偏硬，其它的还好。 【最满意】外观和空间。 【最不满意】大众减配有点厉害，没有电动后视镜，隔音差点，后门雨天会进泥。 【购车经历】吸引我的地方主要是大众的外观，其次空间和操控。对比过逍客、缤智、探歌。同样的价格区间途岳性价比高配置和内饰都比上述三台车高。 【驾驶感受】发动机你会感觉这车非常轻巧，虽然1.4吨重，但不会感觉到笨重。双离合的换挡也非常快，只要油门控制好，基本感觉不到顿挫。s挡地板油起步1挡升2挡能感觉到换挡，可能是因为四驱系统，起步不会打滑。加速体验非常不错。 【乘坐体验】座椅便硬，前排上车时会顶到膝盖，后排中间凸出来，中间位坐人不舒服。不过大众车嘛！基本都一个样。空间倒是挺满意的。 【保养】1.4T发动机目前做了首保，都是送的半合成5W-20油，还是指定用油...如果自费基础保养半合成油差不多要700元，全合成油差不多1100 【油耗】我的平时市区在11个油左右，高速6个油左右。现在开了6个多月3300公里左右，平均油耗7.9/百公里。作为紧凑型SUV来讲，这油耗比较满意。定速70—90最省油，5个油左右。120时速，发动机转速2000左右。 总结:作为家用通勤来讲，途岳的各方面表现比较满意，减配的缺点等后期花点钱再解决吧！很多人说大众的1.4T干式离合不行，我想说的是大众的干式不行，还有那个牌子的行？

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.29分“优秀”

外观简洁硬朗，大灯很漂亮，内饰规整屏幕换成触摸的了，后排座椅有点直立长时间乘坐有点累。提速还可以尤其运动档家庭用妥妥的。过急弯地盘支撑挺好这点是日系比不了的。空间能满足一家人的出行，做了除甲醛新车没有味道挺管用的。行驶了五百多公里了目前还没有感觉到顿挫后续再更新吧。全部个人观点仅供参考。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.79分“良好”

外观上途岳的颜值挺高的，这也是当初喜欢它的原因。大众特别有辨识度前脸配上途岳的车型，总体来说特别的霸气侧漏，很有气场。侧面腰线硬朗流畅，两侧很有肌肉感，整车造型动感十足而又沉稳大气。特别符合我的审美，开出去也很有面子。车内属于简单实用的造型。大面积的软性材质包裹整个车内呈现出的触摸感，氛围，质感，都比我想象中的更加优秀，在使用的过程当中给人非常舒服的感觉，主流的配置也都一个不落。各种配置还是非常丰富的，实用性也很强，倒车雷达倒车影像都有，对于新手司机来说也是比较友好。空间上当时确实怕空间小，但是去看了实车，发现其实也不错。是跟哥们几个一起去看的，他们都是将近160斤的大汉，四个人坐后排刚好，当然啦，无论什么情况，都是不能超载的，坐三个人大家就可以自由自在地活动了。后备箱的话，我放过最多东西的一次是回老家，载了四个行李箱，还有5袋大芥菜，还有3个背包，没想到吧，其实还是挺能装的。 配置上搭载了7干式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，前方碰撞预警，主动刹车等。 动力平顺性一般，拥堵路段顿挫感比较强，频繁起步刹车档位切换不太平顺，比不了CTV，但是总体感觉还不错，不是太明显，途岳的动力只有1.4t的，我觉得可能以后有点不够用，但是稳定性应该是要比原来好很多，动力衔接的也很好。在高速上舍得给油的话还是能给你一定的推背感的。油耗上虽然是加95的油，可日常出行也就8.3L左右，我自己开车也不会刻意省油的开，都是比较随心所欲的，这样的油耗我已经挺满意了。 操控上途岳车子不小，可能很多人会以为操控比较雅，但我觉得还不错，方向盘的转向精准，打起来也不重，是有自动回拨的，我觉得这个挺好，没有自动回拨的是真的很难操控，之前开过的就让我有点崩溃。途岳车身虽然也大，但是我觉得控制是还不错，开起来稳，所以过弯道啥的，方向盘轻轻一打，就能顺利通过该，对于新手小白是很友好。但是车子的底盘我觉得是稍微硬一点点，过减速带我不好把控速度，觉得有些颠簸。 缺点上，说到最不满意的地方，可能就是这个隔音感觉优化了一般般，平时在市区的开的情况下还可以，但是一旦是速度高了之后，尤其是跑高速的情况下，这个噪音还是稍微有一些大的。