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    途岳外观大气值得买吗_途岳外观怎么样

    ·途岳

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共660人评价
    12万-18万SUV总榜No.50
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    10.26-16.06万
    厂商指导价
    15.86-21.66万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.72
    • 外观
    • 4.19
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.58
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.62
    • 空间
    • 3.74
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.64
    • 操控
    • 3.86
    • 3.63
    • 动力
    • 3.90
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 途岳3.80外观4.19
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    途岳·全部评分

    点评车型: 2020款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 国VI

    4.71优秀

    外观沉稳大气,看着很敦实。配合Led灯光的加持,很有科技感。包括尾灯。内饰还是一贯的大众风,简单实用。喜欢的很爱。较以往大众系列,饰板的配色有了变化,显得不单调。日常驾驶,轻松好开,掌握好油门开度。感觉比cvt丝滑。而且需要加速超车的时候,动力来的还不错。我一般是S挡,动力更直接。油耗的话跟个人驾驶习惯,用车环境有很大关系。我所了解到的车友也就7或8个油的样子。我现在的油耗是6.7,最近3000公里的表显油耗。可能最近天热的原因,油耗很满意于我而言。以前是14款爱丽舍,感觉比那个车省油多了。个人驾驶偏激烈一些。最低开到过4.9,全程120多公里,空调1挡。夏天用车。我感觉途岳这个车的话,冬天用车油耗要比夏天多1个多油。整体的操控,包括过弯的悬架支撑都很到位。6-70过弯不飘。和一些同级的驾车操控甚至都差不多。尤其是高速巡航,大众所擅长的很稳。跑个120很沉稳。总体而言,途岳是一款不错的车子。不管是外观,内饰,动力,油耗还是操控。于我而言很喜欢。比较均衡,综合性很高。

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    2022-06-02

    点评车型: 2019款途岳 280TSI 两驱豪华版 国VI

    3.71良好

    外观还不错,空间油耗各方面表现也不错,干式双离合心里总有点不放心,4年4.2万公里还没出现什么问题,本来打算自己加装电尾电动座椅,考虑到质保没有安装。日行灯有一个没有眉毛了,查询很多车友都有相同的问题,这个批次质量问题,一年左右就会出现发黄不亮,还不给质保。

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    2023-10-12

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

    3.86良好

    【最满意】 外观不错,比较大气, 【最不满意】 内饰塑料感太强了,味道有点重 【驾驶感受】 操控性可以打哪一个准 【乘坐体验】 【乘坐体验】 后排座椅两个人还行中间凸起部分做着就没用那么的舒服了,后备箱还行比较大一家人出行还是够用了 【购车经历】 【驾驶感受】 起步提速还行吧,爬坡的时候稍微有点吃力毕竟1.4动力,顿挫感没有那么明显,座椅包裹还可以 【油耗】 油耗还行高速六个多点下到八个点

    2021款途岳 280TSI 两驱风尚版 图 02021款途岳 280TSI 两驱风尚版 图 0
    2021-04-28

    人要好心8a0y我3月31号提的落地155800龙岩长汀

    天津张曼玉请问一下:后备箱有点烟器吗?或者后备箱usb?

    聪明蓝天1z4落地多少钱

    点评车型: 2023款途岳 VX款 300TSI 两驱皎月版

    3.2良好

    外观比较好看,商务性还是很高,底盘感觉很扎实,新手上手很好开,但是合资车内饰一般,后排空间不够,座椅不是很舒适,在性能表现上面加速度不足,发动机起步变档还比较平顺,刹车比较长,目前新车油耗高速7-8左右,低速在9-10,总体满意,就是内饰偏差。

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    2023-11-10

    用户748533071911同款刚提车15.5落地就送首保贴膜,地垫昨天在市区开了一下,今天刚上高速这个油耗感觉还可以,磨合磨合,

    正能量星星0T1落地多少现在

    死神来了X你的仪表盘是咋设置的?

    点评车型: 2023款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版

    4.5优秀

    外观大方,线条优美,大灯流行尾灯设计美观耐看;内饰搭配较为合理,座椅采用仿皮比纺织料耐脏;空间较为理想,1.8米身高无论前排后排头顶都有一定的空间,后排座椅与前排座椅的空间也很宽松;油耗方面开高速仅6.1~6.4L,城市道路行驶11L左右;车子1.5T,动力不错,提速较快;自适应巡航功能很好用,尤其是跑高速,不用踩油门,还有跟车功能;遗憾的是省去了几百块钱的行车记录仪,没有隔音棉,APP无法远程启动。

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    2023款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版 图 12023款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版 图 1
    2023-09-06

    去哪里了666城市道路油耗是真的高,我的也是10-11,降不下来

    进取辰星7L6为什么4s店销售跟我说,满月版可以远程开空调?

    深渊巨口雷东多后排的出风口感觉特别廉价

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

    3.43良好

    途岳是上汽大众为了弥补老款途观停产而推出的一款车型,基本上接替了老款途观的市场定位。这是一台紧凑型SUV,目前市场优惠是比较大的。 外形方面途岳主打稳重风格,前脸和侧面都给人一种比较霸气的感觉,颇有肌肉感。得益于较大的尺寸,后备箱的开口以及装载能力表现都比较好。 内饰方面风格比较老气,而且异味很大,长时间也不太容易散去,需要经常开窗通风。隔音效果比较差,风噪和胎噪都会比较明显的传递到车内。 后排腿部空间尚可,而且后排中央地台隆起幅度并不算特别大,在大众旗下的紧凑型SUV中空间表现是比较出色的。 配置方面280TSI豪华版车型表现尚可,基本上能够满足日常驾驶所需。略显惊喜的是,该版本还提供有主动刹车这样的安全性配置,对于行车安全系数会有明显的提升。 不过途岳280TSI车型搭载的1.4T发动机有种小马拉大车的感觉,起步加速比较慢,中后段动力储备也不够丰富。7速双离合变速箱在低速状态下会有顿挫感,堵车时驾驶体验并不好。 如果喜欢这种稳重大气的风格,途岳算是一款合格的家用SUV,值得考虑。

    2020-11-28

    取个正经点名字我1.4豪华落地18.1

    淡年华2385哪里成交的什么价位?

    洋子9477518.1还买途岳,那还不如19.3买探岳,好看,大些,关键是湿式双离合…

    点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

    4.07优秀

    【外形】 霸气,虽然车身不算特别大,但看着很有气势,男生应该会喜欢。 【动力】 2.0T版186马力对于紧凑型SUV途岳来说动力非常不错。 【内饰】 中控的设计及液晶仪表盘都非常不错,简洁实用,布局合理,唯独那块棕色的装饰板不喜欢,太丑了 【空间】 就是标准的紧凑型SUV,头部空间及后排腿部空间完全够用。

    2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版 图 02021款途岳 330TSI 四驱旗舰版 图 0
    2021-06-09

    真想不到当初我们也讨厌吃苦瓜1新车异味大不大?

    JeffJ旗舰版订车多久提车的?我订旗舰一个月了还没提到车

    用户4599013284540刚定,22.8W。

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

    3.79良好

    外观大气,内饰简洁, 【空间表现】 紧凑级suv空间够用 【驾驶感受】 低速换挡顿挫,双离合的通病 【油耗】 油耗7-8

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    2022-09-28

    点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

    3.57良好

    2020款途岳的前脸依旧是大众家族式设计风格,双幅式格栅采用了两条镀铬幅条进行修饰,再搭配精神的大灯,使整个前脸层次分明之余也不失精致感。而车身侧面贯穿整车的锋利腰线,给人一种硬朗的感觉。车尾排气采用了隐藏式的设计,让整车的精致感又有了一定提升。整车外观可以说大气稳重且有一定力量感。内饰方面,2020款途岳的整体造型依旧主打沉稳风格,配上深灰色饰物后,整体视觉效果颇为精致。另外,四驱车型可以说有更好的路面通过性,可以适应各种不同路况的车辆行驶。喜欢驾驶感强的用户来说,四驱是个更好选择。

    2020-12-07

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

    3.43良好

    中国市场对于大众汽车的重要程度不言而喻,从其产品线之丰富便能够看出,除了早年一眼难辨车型的梗以外,现如今即便报上车名,也实在很难让人一下想起具体的造型。途岳从官方的产品定位上来说,是途观丝绸之路版的换代车型,用以填补上汽大众目前在紧凑型SUV市场上的空缺,所以这样一说大家就很容易联想到新车的尺寸大小,大致上和上一代途观处于相近的水平。前脸的设计是途岳的一大亮点,岩石切割设计继途昂之后再次被使用在新车上,让车头看起来非常有气势。途岳这套内饰完全由中国设计团队打造,可谓是吃透了国人心理,既保持了原有大众品牌硬朗的风格,又通过材料、配色和细节上的点缀,打造出了更加年轻和符合时代潮流的设计风格。车内空间方面,前排头部空间一拳左右,后排的头部空间也有四指,腿部空间则超过了两拳,后备厢的表现中规中矩,也没有电尾门功能,不过内部还算比较规整。

    2020-12-14

    点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

    3.57良好

    途岳长着一幅小途昂的外观,看上去足够沉稳、大气,但作为一台面向年轻市场的紧凑型SUV,过于沉稳的外观并没有给它带来优势。内饰方面也是大众的老一套设计,哪儿哪儿都是硬的,所以坐在车里面真的能给人一种清心寡欲的感觉,还好,储物空间比较丰富。后排腿部空间足够,座椅靠背偏直,坐姿不是很舒服。这套2.0T+DSG+四驱的动力总成表现出色,零百加速只需7s出头,双离合变速箱在换挡和平顺性方面的表现都很不错,低挡位结合时故意放慢速度来避免顿挫,底盘也比较厚重,支撑性和滤震表现都不错,所以在驾驶层面真的挑不出什么毛病。唯一让人觉得不值的还是售价,22万的价格,我更推荐消费者选择静谧性更好、内饰质感更高、配置更丰富的锐际,并且人家还是2.0T+8AT。

    2021-04-30

    点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版PLUS

    3.79良好

    沿于对大众前脸的审美疲劳,途岳有些改观。途岳属于紧凑型SUV,从外观上完全看不出是不到二十万元的车,车前脸和途昂(参数|询价)有些相似,都有一种阳刚的气势,更像是一款小“途昂”。整车主要以直线条为主,无论是车顶还是车框都是很直接的线条。轮毂由原来的铝合金换成了铝制的,最醒目的B柱上有个红色的Beats的LOGO,这个就是代表和Beats一起合作订制的,Beats耳机估计有很多人知道,是美国耳机的潮牌,大众的确了解年轻人喜欢音乐的消费心理! 1、动力方面:中低配车型配置的是1.4T发动机,其中干式双离合是很多车主的忧虑,不过还没有看到消费者大量吐槽,高配车型有动力强劲的2.0版,而且还配置了四驱系统,各种高低中搭配适合各消费阶层的群体! 2、车的尺寸:是标准的紧凑型SUV,车的轴距是2680mm紧凑型SUV车边车长度也不是特别长,是4453mm的车长。 3、它的前脸:是它们内部叫做叫做Rock-Cutting的设计语言,叫岩石切割,不是钻石切割是岩石切割。实际上就是这种分层次的有宽度的牵连。另外。这个车的下格栅用了一种梯形的叫延展梯形,梯形稍微扩大一点,也是能够突出前脸的宽度来。虽然是紧凑型车,但一看它前脸感觉车好像很厚重很大气。另外,它的正侧腰线,也用了非常锐利的腰线,从前翼子板一直到后尾灯。 4、尾部设计:实际上是跟斯柯达的设计有一点类似,它的灯凸起来一点,然后从中间开始一条线是凹进去的,所以你从正侧来看它是有立体感的。 5、途岳的内饰:能看到用了大众最新的内饰设计的方法,横向打穿的设计,两块大的液晶屏给你是一种水平感觉,这块是10.2寸的液晶屏,8寸液晶屏。一般有最高的能用到12.3寸的,途岳用的是10.2寸的。但这个屏是高清屏133dpi的高清屏,所以效果还是很好的,而且它有自己的主题,你可以切换主题模式。

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    2021-09-18

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

    3.79良好

    外观上人嘛不都是第一眼先看长相嘛,我也不例外,我是看完长相满意再看操控如何,所以这个车在外貌这块肯定是我喜欢的类型,前脸看起来有些方正,总的来说就是那种大气的范儿,整个设计都是有棱有角的感觉。车子内部相对来说还是比较简洁利落的,算是我比较喜欢的风格吧。就颜色搭配什么的也还是挺优秀的,看着会比较顺眼。中控台设计的也会比较优秀,操控起来还是蛮灵敏方便的,而且还可以连上网之后,功能还是比较多的比较齐全的·各项配置我也都了解了一下,还是蛮齐全的,功能相对来说也会比较丰富。空间上我感觉空间很适合家用,我一个人开的时候更加感觉舒适,一家人坐也不拥挤,后备箱在这种越野车型里面也算比较大的,要是偶尔放大的长的东西,后排座椅可以放倒,还是挺实用的,车里呢面还有些比较人性化的小储物空间,平常放些东西收纳都非常棒呢 配置上搭载了7干式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等)等。 动力上搭载了1.4T的发动机,动力也是不错的,我最喜欢的是爬坡的那种推背感,能明显感觉到车子有力气,扶摇直上,尤其是走曲折的山路,上坡过弯道,都要稍微放点油门,不然都怕控制不住那。超车的速度很快,但是我开车是比较规矩的,非不得已不超车,所以加速超车很少,反正我觉得动力这东西吧,仁者见仁智者见智,有些人就喜欢大动力的,我觉得这个刚刚好。燃油经济性真的是惊讶到了我,百公里油耗维持在8个这个水平,对于我目前做的交通状况来说,我非常的满意,燃油经济性真的是很不错,平时能够节约下不少的油钱。 操控上车子的整体表现非常的稳定。方向盘的转向手感很顺滑,随着转向角度的增大转向阻尼还是非常柔和的,没有那种非常对抗的感觉。油门的脚感非常得体,尤其是前段的空行程很短,基本上感受不到,非常饱满线性的。底盘的感受非常紧致,在上坎和下坎的质感优良。 缺点上用了这么长时间,基本上没啥问题,最不满意的一点是,就是车子隔音一般把,走高速比较明显,平时还行,打算自己装个隔音条试一下。

    2021-03-18

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

    3.64良好

    从外观看,大众途岳延续了大众传统家族式设计风格,采用了方正大气的车身造型,搭配上硬朗的车身线条,给出了一种端庄大气的视觉效果,途岳的外观采用了Rock-Cutting岩石切割的设计风格,线条泾渭分明。车身尺寸方面,大众途岳的车身尺寸为4453*1841*1632mm,车身尺寸表现一般,好在轴距有2680mm,大众途岳在行驶过程中的表现,中规中矩,底盘的滤震性并不是很彻底,给驾驶员的感觉是没有太多的交流,简单的说就是很好开,很轻松惬意的感觉。途岳的转向力度比较沉,对于喜欢开车的人来说,应该会更喜欢这种方向盘。大众途岳内饰表现的比较中庸,中控屏幕为8英寸(可触控),仪表盘也是机械的,好在有自动空调,中控台的亮面面板给它的内饰增添了几分质感。大众途岳的优惠力度非常不错,综合性价比较高。

    2020-12-26

    点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

    3.79良好

    外观从整体上看很大气稳重,家人和朋友都说挺好看的。而我最喜欢的就是途岳的前脸部分,硕大方正的头灯,搭配铠甲元素的前进气格棚让整车十分威风,甚至还有点像它的大哥途昂。尾灯也同样很大,而且挺精致的,晚上点亮之后视觉感受相当好。车身侧面比较简洁,只有一条从车头贯穿到车尾的线。内饰很满意,前后排座椅都是皮质包裹的,刚开始开的时候有点味道,现在开已经没什么异味。中控台一眼看去很豪华,烤漆面板上内嵌着液晶显示屏,感觉非常有格调和质感。方向盘也是皮的,手感很好,整体内饰的做工很精良。简约风格,大气不庸俗。空间上途岳不管是前排还是后排,空间都很宽敞,对于我们家来说,这个空间是很很满意的。后备箱也不小,可以放婴儿车和小孩的自行车,再放一个行李箱,还有剩余空间放一些杂七杂八的杂物。有个大天窗,不但看起来高端大气,最重要的是开天窗的车内不会那么闷,特别是老人和小孩,最需要这样的大天窗。现在家里人特别喜欢这款车! 配置上搭载了7干式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定系统,驻车雷达,定速巡航,自动驻车,发动机启停技术等。 动力上是让我感到比较惊喜的一点,开途岳之前我以为1.4T涡轮增压发动机的动力感受和1.8升自然吸气发动机差不多,但实际开了几天之后,我发现这台车的加速性能很强劲,踩下油门之后车速上升的很快,开起来比1.8L的车爽快很多。另外到目前为止,还没有感觉到双离合变速箱的顿挫感,可能是因为我们这边不堵车,没怎么低速行驶的原因。油耗我觉得不算低,市区加高速综合下来也得有9个以上了,市区最堵的时候上过9.5,其他时候都是9,高速平均油耗在7.5-8.0之间,虽然都在一个合理的范围内,但还是多少会觉得这油耗如果再低点就更好了。 操控上车子视野很宽阔,能看得比较远,我感觉这样有利于行车安全。电动助力方向盘的轻重设置的很合理,低速时候比较轻盈,一只手都能轻松转弯。转向稳定性不错,过弯的时候车身侧倾不大,快速变线的时候整车也不会摇摇晃晃的像开船一样。 缺点上最不满意的应该就是没有倒车影像,我拿驾照一年多,之前一直开的是我弟弟二手车,就是拿来练手的,倒车经常有磕磕碰碰,我主要是担心我倒车会蹭到车,不过途岳有个倒车雷达,当靠近障碍物很近的时候,车还是会发出很尖锐的警示声,目前倒是没有发生过倒车剐蹭的事故。只是如果有倒车影像的话,就更好了!

    2021-03-18

    用户99739198731343000块加装360全影像

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    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!