途岳动力十足值得买吗_途岳怎么样

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

3.79分“良好”

【换车缘由】我们的上一辆车是第一批的宝骏730，手动档的，没ESP也没上坡辅助，媳妇开着很吃力，开两次后就再没开过它。所以，经济宽裕点了就想换个自动档的，也让她没事时能开岀去溜溜。 【选车历程】媳妇的要求：只看suv不看轿车；只看合资车不看国产；只在两田和大众三家的suv中选一款。其实我并不排斥国产车，我看好领克01、瑞虎8plus、CS75plus和宋plus，奈何媳妇不同意，为免因一个车而导致夫妻之间产生矛盾，作为男人，只有我妥协了。我的要求是一不要三缸机，二不要干式双离合。整体预算在20万左右。基于上述要求，通过网上多方查询对比，最后确定在东本CRV、上汽途岳和途观L中选一款。最后去4S店试车比配置和价格。朋友的车就是19款的CRV风尚版，我们心里本来也是偏向CRV的，但离我们家近的东本4S店销售比较硬气，还他21.88万的落地价他都不卖，还说少了22万5都不谈。下午看车回来后我又联系了离我们远一点的东本4S店，对方销售报了装360后22.08万的落地价，看来21.88万的落地心里价位有戏，于是约定第二天去店里详谈。谁知第二天早上媳妇刷到一条本田车车祸中被撞得稀烂的抖音，她就不大想买CRV了（我其实也不大想买小日本的车——好不容易买辆车，中日关系一紧张开岀来被砸了都没地哭去；也不想给小鬼子岀子弹钱，也许这会被小鬼子用在同胞身上），于是第二天我们看车先去了上汽的4S店，最后以19.33万的裸车价，加了2千块的360和2千5百块的4次基础保养，订了台途岳21款四驱旗舰版。办完上好户的落地价为218888元，后又在淘宝上买了些装饰如发动机下护板、发动机舱隔音棉、仪表台避光垫、全包围脚垫和后备箱垫等，最终花费了22万1千多。 【最满意】车身尺寸不大也不小，外观也比较精致，前脸方正像大哥途昂，屁股圆润继承于老途观；动力充沛，随踩随到；配置也还可以，大部分的都有； 【最不满意】新车味道大；胎压监测不带胎压显示；没有手机无线充电；不带电动尾门；360不是原厂的，清晰度不是很好；喜欢的风雅棕内饰都没现车；内饰塑料感还是很强，远不如十几万的国产车。 【油耗方面】从提车到现在，都没跑多少，因为新车味道大，不太想开。加了两次油，跑了六百公里，油箱里面还有一点点，应该还可以跑百把公里吧！我的驾驶习惯不大好，喜欢开快车，喜欢大脚油门，看不惯软绵绵的佛系车主！ 【驾驶感受】好上手，易操控，就是那360还不习惯，对它显示的边距判断不准，加之显示不清晰，不直观，需要时间来适应。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

外观:值得说道的便是“小途昂”样式的造型。放在途岳身上倒是也很和谐，加上大众近些年来硬朗的设计，给途岳平添了几分肌肉感，这点是要给好评的。只是所有车型后面都带字母的话，似乎就给“就怕大众带字母”这条梗给玩坏了。 内饰:来到车内，听闻途昂的内饰是中国团队设计的。中控的话就是在家族设计上敲敲打打一番，随后顺应潮流取消了一些实体按键，没什么多值得花费笔墨的。有三个点提出表扬：1.全景大天窗在舒适版（次低配）上就标配了；2.后排的小开窗很大，让车内显得很明亮；3.途岳的空间还是很大的，包括后备箱容积。 驾驶体验:我感觉开大众的车，油门相对来说都比较轻快，途岳也是这样，虽然说1.4T发动机和干式双离合变速箱的组合一直被诟病，但事实是这套组合不但卖得多，还经济省油，特别是在郊区，特别适合。踩一脚油门，转速很欢快地攀升起来，提速到80km/h显得异常轻松。随后，又很快的回落到经济燃油转速，帮你节省下每一滴油。那能怎么办呢，在电车确实还没真正普及的时候，只能靠省油咯。 不过途岳的刹车脚感很奇怪，它给人的自由旷量很少，几乎就是你稍微踩一下，就有很强的阻尼感了，并且随着你脚尖的用力，减速g值却并不强烈，说人话就是刹不住！但只要你狠狠心，跟它较个劲，它还是会服你的。 操控感受:而途岳的悬架方面应该是属于偏舒适的调校了。基本上过小坑小坎并不怎么需要带刹车，很从容就过去了，甚至我还蛮享受这种感觉的。在过弯的时候，途岳的支撑感也能带给你足够的信心，除了稍微快速过减速带的时候前悬会多跳动一下之外，这副悬架的表现我觉得还是可圈可点。 总结:那么途岳这款车综合表现究竟如何呢？我是这么评价的：外观和空间都给人一种“满足感”。只是在车辆的整体质感方面，像是个半成品—70%？80%？—或者说是成本控制之下的牺牲品，这个我们也能理解。虽然说小缺点也不少，比如扶手箱是个摆设，倒车影像仍是很不清晰，做工用料退步等等，但途岳依然不失为一辆这个价位的好车，毕竟，月销过万是常事，不是吗？

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.71分“良好”

作为一名有着十年汽修经验的技师，大众是我接触过最多的车型之一，再加上我曾经在大众4S店的三年工作经验，对于大众的车型都非常了解。今天的客户驾驶的是大众途岳，遇到的问题是方向盘跑偏，同时伴有异响。根据我的经验，应该是底盘悬挂系统出问题了。将车辆升起后，果然在左前轮转向球头处发现了胶套破裂，将胶套拆下后还发现球头轴承内混入大量泥土，磨损严重，这很有可能是车主经常在非铺装路面激烈驾驶导致的。更换球头以及胶套后，与车主一起再次出去路试，方向盘不再偏移，异响消失。今天加上工时费共收取车主275元。 这台车搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，虽然排量不大，但我认为这台车的动力在市区通勤代步是完全够用的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教偏软，即使经过连续颠簸路段时也有着比较从容的车身姿态，乘坐舒适度不错。 这台车的内饰非常稳重，中控屏的车机反应灵敏，有着不错的操作体验。同时贯穿式的烤漆面板也为大幅度的提升了这台车的档次感。 这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成为在750元左右，我建议车主在50000公里时在小保养的基础上更换一次火花塞，制动液以及燃油滤清器，总价格可以控制在1500元以内。 总体来说，这台车优秀的燃油经济性，舒适的乘坐体验以及不错的内部空间，对于有家庭用车需求的车友们来说是非常值得推荐的。

点评车型: 2020款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 国VI

4.11分“优秀”

第一次买车，日系韩系和美系都不考虑，剩下大概只有国产和德系了，预算15万左右，本人身高185，所以要看SUV。这时候能选的车型就不多了，最后把目光停留在了途岳上面。本人买东西比较干脆，从看车到提车就两天。主要是网上都说干式双离合不好，但当时刚交了房子首付，不想自己压力太大，所以预算有限，只能先买1.4T的途岳过渡几年。现在看来，当初应该咬牙上330四驱的或者途观L，毕竟多掏两三万，可以换成EA888的发动机和湿式双离合。所以说第一次买车基本没有不后悔的，但好在途岳这车总体表现还不错，不管是外观、空间、动力操控和油耗各方面，表现的虽然不是那么惊艳，但基本都能让人满意。平时超车动力随叫随到，红绿灯起步也不输其他车，而且现在高速都限速120，也开不了多快，所以感觉动力这方面是绝对够了，就平常上下班，或者去周边玩。空间这方面也可以，看车的时候，前后排都体验了一下，感觉我这身高完全够了，后备箱空间也够，后排也可以放平，拉东西也没问题。油耗的话，市区基本在7到8个油之间，高速和国道的油耗最低跑过5.3，有一次和女朋友从喀什市自驾去塔什库尔干县盘龙古道，出发前加满油，来回660km，314国道限速80，全程基本定速巡航，只用了2/3的油，也就200块钱，简直是太省油了。外观这块总体感觉比较硬朗，年轻有活力，符合我的审美观，总之家用的话，途岳1.4T完全够了。内饰方面也没有太高级，也没有太廉价，中控屏倒车影像的图像感觉比大部分车画面都真实。唯一的缺点就是低速2-3档切换的时候偶尔会有异响，但好像也不影响驾驶，如果能接受这绝对是辆好车。以上就是本人途岳1.4T豪华版PLUS两万公里的用车体验，希望能帮助到需要的朋友！

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

途岳提车作业来喽📝 👀情况介绍 疫情当下，偶然要去稍微远点的地方，自己没有一辆车，属实是不太方便。也想着平时上下班，有辆车也可以遮风挡雨，出行方便。就和家里人商量，决定买一辆车。就在懂车帝里一直看车。现在车也开了2个月左右了。 1⃣选车对比 买车想着空间大，底盘高点，就一直再看SUV。在懂车帝上了解了很多车，途岳、比亚迪宋plusdmi、哈佛H6、威马W6、红旗HS5、探岳、现代ix35等等。 再一次机缘巧合的情况下，看到朋友有辆途岳，刚看到就被途岳给吸引了，外观大气，低调。空间也大，坐着也很舒适。朋友也很热情的给我介绍途岳的各种功能。过了几天，就让朋友带着一家人去4s店看车。因为朋友在这4s店买的 价格什么的也就很快谈了下来，还有免费终身保养送，当天就交了定金，买的是豪华版的，碳晶灰当时店里没有现车，就等了几天提车。（刚买完半个月左右，就购置税减半，没有赶上活动。属实可惜。）有送行车记录仪，脚垫，座椅套，贴膜（贴膜的时候还是加了钱，贴了好点的）等等。 2⃣驾驶感受 途岳的1.4t发动机，日常够用，平时油门踩多一点，反应也是很快，爆发力也足够。跑高速也是很爽的，acc巡航，跑起来很省力。途岳的底盘也是很不错了，过各种情况的路况表现都不错。 3⃣空间分享 途岳的空间还是很大的，头部空间和腿部空间表现都很不错。途岳内饰就一贯沿用了大众的特色，不能和自主品牌相比，中规中矩的感觉。自己能接受就可以。备箱的空间也很大。平时放放东西，足够用了。 4⃣油耗分享 我的途岳是1.4，平时开的也不怎么多。车有标准，运动，经济模式可调，提车后一直是标准模式。省内市区8个油左右。高速6.5个油左右。路况不同油耗也不同，有次在国道上开着空调开出了6.8个油，很是让我惊喜。油也是一直加的95，都是去石化的。 5⃣吐槽下：后排中间凸起的这一块，后排做三个人时候，这个就不是很友好了。胎噪这个大家还是很感兴趣的，个人觉得胎噪是有点大，但也还可以接受。自动启停每次上次都要自己手动关闭，很是麻烦。 ❗️❗️总结 没有十全十美的车，只要自己喜欢就可以。途岳这台车确实不错，家用、代步等都是很不错。以后有时间多多开着途岳去看看外面的世界。 望憨憨是个宝圈主推荐精华

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

4.5分“优秀”

80天的等待，我的碳晶灰小岳岳终于来了！ 【购车经历】 去年好不容易拍到了沪牌就开始着手物色车车，试驾过吉利的星越L和星瑞、雪佛兰的探界者等车，吉利的底盘调教不行，探界者内饰拉垮...最后被我们岳岳所吸引！半年跑了五家大众4s店，先是在一家6星4s店订了车，但是70天商家都没向厂家订成功只能退了，同时又了解到一家7星4s店有现车果断提掉。 【空间表现】 别看途岳是一辆紧凑型SUV，空间绰绰有余！我身材很壮（身高180＋体重85kg），前排头顶有一拳多的空余、后排膝盖和头顶也有一拳多，后备箱放四个21寸箱子没问题。足以满足日常家用、外出休闲！ 【提车价格】 沪浙的大众车价格较全国而言是高的，我落地21.6多。裸车优惠3W、服务费1000、保险6400（200万的三责+车损＋交强险＋车船税＋驾乘险），送原厂量子膜＋脚垫＋记录仪＋三次保养，这价格我也可以结束哦哟，因为我半年里也跑过四五家4S店，价格大差不差，主要是得能提到车。 【驾驶感受】 纯正的德系车驾驶体验！家里有开过奥迪Q5、宝马X3、丰田荣放，岳岳的体验最靠近奥迪Q5，尤其是在高速状态下，开起来很稳很舒服。外加上旗舰的主动安全功能（像全车雷达、ACC、AEB、陡坡缓降等等）我真的感觉到实用，尤其在磨合新车的阶段很需要雷达。 【动力表现】 途岳330的动力在我第一次试驾的时候就爱上了，后来也试驾了一次280，对比还是明显的。这两天开了开更加喜欢了。动力反馈很及时，而且加速一点都不肉，那提速杠杠的，以至于启步我只敢轻点生怕踩重冲出去！超车说来就来，在高速后段动力依旧给力！ 【乘坐体验】 我这身高体胖的身材无论前后排都绰绰有余，相信大部分人乘坐的舒适度宽松度应该也可以。座椅的皮子很柔、内里填充物很柔软、座椅长度我觉得足够了、座椅包裹性也说得过去，所以家里人坐下来都说挺舒服的。更让我惊艳的是，新车没有异味，好评！提车前原以为要散很多天味，没想到车内基本无异味！ 【最不满意】 如果一定要说最不满意那可能就是减配了，首先当我半年前第一次看参数的时候有被连旗舰都没有电动副驾、电动尾门而诧异到，现在依旧感觉有点不爽，等过段时间会去考虑改装一下。其次，发动机隔热棉、全系换韩泰轮胎这种小细节的减配有点不太地道。 【油耗】 我目前开得还不算多，而且都是周末的城市道路，所以基本上综合油耗在10个多，但如果多开开高速、避免堵车话预判能进8个。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间完全不用担心，甚至感觉有点空旷，后排要是能调解座椅角度就更好。 【油耗】 深圳拥堵城区9-10升左右，高速开空调满载7.1升左右，空载6升左右。 【提车价格】 全部落地价格在17.4左右，两年免息，送了四孔前雷达，挡泥板，地垫，原厂记录仪。 【购车经历】 从最早的轿车朗逸，雷凌运动版，速腾，换到高尔夫，再到SUV的探歌，探岳，荣放，最终权衡过后，在路过上汽4S的时候，途岳摆在门口，一眼望去，觉得前脸很大气就去了解下，价格也在预算范围内，这第一家没东西送，落地也在18左右，当天比较晚了，就回去再做打算，第二天上班时间，联系到另外一家较远的4S店，约定下班后去，销售很热情，年龄也相仿，20来分钟就完成签预订合同和赠品相关。 【驾驶感受】 总体跑的不多，前两天刚驾驶高速回来，三个多月合计才1300多，城区拥堵不算很好开，可能和干式双离合有关，高速毋庸置疑，动力很强劲，超车随叫随到。 【最不满意】 车型介绍上有氛围灯，结果就是门把手按键的背光灯，内饰板棕色的，10个车友9个不能满意这配色吧，实在失望啊～

点评车型: 2023款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版

4.2分“优秀”

买之前非常喜欢新途岳的外观，空间也基本够用。内饰虽然塑料感重了一点但是还比较年轻化。开起来感觉动力也比较满意，双离合低速(特别是减速降档的时候比较明显，升档几乎感觉不到)有顿挫但是感觉能接受。另外起步踩轻不动踩重往前窜的问题也有。操控性不错，过年回湖北走冰面虽然也打滑但是没出什么问题。陷到雪里之后挖了一会雪，自己就能开出来了。下大雨开高速感觉也很稳，没有出现飘的感觉。 油耗方面是买途岳的另一个重要原因，冬季高速长途可以开到5.6，但是短途和城市油耗就比较高了，10km以内市内通勤油耗一般8-10，不过涡轮增压发动机这个表现也算正常。 几个小槽点，15w级别的车都不装前雷达感觉还是有点抠了，最后自己装了一套360凑合解决了。另外感觉内饰味道有点重，但是应该也算正常吧。

点评车型: 2023款途岳 VX款 300TSI 两驱皎月版

4.4分“优秀”

裸车价忘了，发票没带着，落地15万8全税包保险，用自己十年的一手北汽置换减了3000，领了6000置换补贴，首付10万零8千，贷款5万（开始想全款，销售一个劲黏糊着你办上汽厂家贷款，又是全款贵，又是给他帮忙，又是什么费用没有的，实在是烦了，贷了），两年免息，无任何隐形收费，首年每月还2800第二年1200。感觉被坑了，让销售忽悠着买了一堆轮胎宝，保养券什么的，送原厂记录仪，贴膜，就没了。连交车仪式都没有，很没有提新车的氛围。 建议多比较几家4s价格，我这里上汽都是一家的，不行去别的市咨询一下，别着急定车，切记别着急，别让销售一催一忽悠带沟里去? 开着很知足，毕竟之前开的垃圾北汽手动挡，体验直接飞升，油耗8个左右徘徊，可能首保后会低吧，动力充沛，空间够用，比探岳差点，不过也是省了一万多块钱。 皎月功能挺齐全，L2、变道辅助挺实用，就是屏幕太小不大气，车机不支持安装应用没有导航，远近光不太亮，很费眼，市区会车打闪光跟闹着玩似的。 【空间表现】一家五可以 【最不满意】大灯不亮，车机功能少不智能，卡 【驾驶感受】动力可以，变速箱低速挡稍有顿挫 【油耗】8个左右 【最满意】外观，发动机，底盘质感 【维修成本】不知道

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版PLUS

3.8分“良好”

大众车的话，性能好，油耗的话合适，不高不低，中规中矩吧。说一下途岳的优势吧，在合资的大众车里面，途岳是唯一一款2.0t，也就是330，还带四驱的版本，这是我青睐的原因，兼具动力的同时，油耗也不算高，2.0t低功率版本发动机喷射是混合喷射系统，耗能低时采用的是歧管喷射，要动力时采用缸内直喷，而且缸内气体循环方式更加先进，比ea211和第三代ea888先进多了，怎么说也是三代半的ea888嘛。 再说说车内空间，车看着很小，但是车内可以利用的空间，真的很大，前排调到舒适位置后，后排二郎腿随便翘。我觉得唯一鸡肋的就是中央扶手箱了，真的太小了，车的宽度比途观l还有宽，但是这个扶手箱做的真的太小了，而且扶手箱做的太低了，手一般扶不到，只有把右边肩膀降低才能够勉强扶到，就是太难了。 油门和刹车值得一提。油门前段偏软，踩到一半推背感就来了，从来没有试过地板油，完全用不着，车的动力简直不要太好。刹车又偏硬了，有点不适应。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4分“优秀”

【提车价格】 落地17.98W（含贷款10.5W，三年利息1.2W多），送了三次保养（首保一次，两次厂家都是全国联保），其他的全车脚垫，方向盘套，全车太阳膜 【空间表现】 空间利用率还不错够我用了，车身长度4.45m前后排空间不错就意味着尾箱空间会压缩，不过尾箱空间还能接受。 【驾驶感受】 比较符合我开车的习惯，买它之前也专门花了3天时间试驾了20来个SUV，价格都在12-20W，对比之后选的途岳，买车还是多试驾反正又不要钱 【油耗】 标准模式驾车，经济模式容易有积碳，首保前8.3，首保后9.0，很纳闷啊，4S店首保用的0-20的全合成机油，有大神给分析一下么 【动力表现】 动力还不错，满足个人驾驶乐趣 【缺点】 1、全系没有电动尾门很忧伤。2、虽然自己用的苹果13，但有时候路途近就连接蓝牙，连接很废自动连接播放歌曲得半天，要么就老是不连接，还有前排充电线插口，你藏那么深和我捉迷藏么自己手又胖，插个线老费劲了

点评车型: 2022款途岳 330TSI 四驱豪华版

4.07分“优秀”

【空间表现】 虽然不到5米的车身，但是内部空间（包括储物空间和乘坐空间）很够用，不过基于大众MQB平台打造的车，后排中部有隆起，坐三个人有点拥挤，但大众还是把空间利用到了极致，后备箱的空间完全够用，做为一辆家用SUV已经很不错了。 【最不满意】 不能说最不满意吧，只能说购车预算有限，四驱豪华版没有标配电动后视镜折叠和电动尾门，用起来没有那么方便（如果有钱可以后期加装）。 【购车经历】 购车经历还是比较舒服的，去到店内正好有现车可以直接看，直接感受，之前有试驾过两驱舒适版，销售给的价格也很合适，和销售沟通后直接下定金，然后过了半个月直接提车。 【驾驶感受】 有一说一，四驱豪华版途岳的底盘调教还是很不错的，很软，很舒服，油门随给随有，加速很线性，路上想超车直接给油就可以了，开起来很舒服，而且全液晶仪表盘看起来很舒服，想看什么内容可以通过多功能方向盘直接调，用起来很方便，中控大屏连接carlife很方便，一次设置好了，下次直接自动连接使用。（本人用carlife），语音助手很灵敏。手机APP可以实时查看车辆状态和行驶数据，以及通过APP远程遥控车辆，响应速度比较快。 【油耗】 目前已经跑了5000km，高速油耗百公里是七个油，堵车的油耗是去到十个以上，如果普通的城市道路在八个油左右，用的是95号汽油。 【保养】 车已经过了首保，4s首保用的就是普通的基础机油，首保做个全车检查，胎压检测，4s店的服务还是可以的，最让我意外的是他们连备胎也检测了一遍，保养完成之后还洗了个车，之前在开车的时候，后备箱尾饰板有松动，是在是4s店从厂家调货免费更换的，没收任何钱。 【乘坐体验】 座椅是皮革材质的打孔座椅，坐起来还是很舒服的，但是主驾的座椅长度偏短，导致小腿没有衬托，开长途车会很累，没有座椅通风，只有座椅加热，夏天长时间开车子之后会全是汗。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.5分“优秀”

外观：从2021年7月开始关注这个车，到年底提车还是绝对这个车好看，就说明了这车耐看。 内饰：内饰很保守，相比较国产车那就差远了。 配置：配置可以接受，因为是新车，网上反应的什么颗粒扑捉器啊，干式双离合的一些毛病还没有显现。 空间：nice 驾驶感受：方向指哪打哪，动力强劲。 买车经过：2021年初有了换车的想法，于是就在懂车帝上查询20万左右的车型，前后看了沃尔沃xc40，星越L，探岳，真正心仪途岳还是有次去办事时，因为办事的地方旁边有一家大众4s店，于是办完事看看时间充裕，就进4s店看看，进门就看见一辆湖光兰的途岳豪华版在那里展出，因为妈妈晕车，所以买车特别留意汽车空间，特别是后排空间，坐到这辆车后排感受了一下，这车的后排空间特别满意。再看各种配置都比较满意。于是给了自己一个缓冲期，心想，如果到今年年底还能对这辆车感兴趣就下手买下。很快到了年底，12月24日，再次去4s店，销售告诉我，有我喜欢的颜色，有我中意的型号，价格合适，总之一切都合适，就好像这辆车已经等我多时了，那还等什么，当天办好所有能办的手续，第二天取车。上牌打了个时间差，没有立即上牌，因为2021年12月上牌多一个年头，就改在了2022年1月上牌。现在途岳上手近大半个月了，一切顺利。唯一吐槽一下的就是该车娱乐设备相对有点落后，不过实用的功能都有，开车毕竟不是娱乐，实用第一。