点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.6分“良好”

车辆外观大气，舒适性配置挺多的 【空间表现】 家用足够！中规中矩。 【最不满意】 路上开到80以上感觉噪音还是挺大的，可能是胎噪…低速行驶有轻微顿挫感 【购车经历】 之前的手动挡开了6年了，赶巧今年优惠力度也大，各种补贴和厂家补贴，旧车马上年审和要交保险了，索性换掉… 【提车价格】 裸车优惠3.4w，裸车147900，贷款落地16.1w+3次保养，政府购车补贴3000+置换补贴6000，161000-9000=15.2w落地！贷款8万免息2年 【驾驶感受】 提取还是挺直接的，只要舍得给油，路上感觉不到就100+了，低俗行驶的时候有时候会感觉到变速箱顿挫感，底盘调教的偏软！ 【油耗】 表显6.5左右，改天去加满测一下油耗…

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.8分“良好”

途岳这车就是中规中矩，大小正合适，在紧凑型和中型车中间，尺寸很满意开着灵巧，好停车，大众的品质还是可以的，百年车企调教还是不错的，动力够用，速腾能跑多快探岳就能跑多快，就是油耗比速腾费点，胎宽，车重正常，内饰就是4个字，朴实无华，空间还是不错的，满意，车报码也是正常现象，以前的车也没有这么多配置，也没有这么多传感器所以报码少，现在传感器多了敏感了，报码也正常，买大众最主要的是他的配件都通用，后期维修保养不愁，修速腾的能修大部分大众车，修奥迪的能修所有大众旗下的，到哪都能修，哈哈，途岳比日系安全不少，厚重多了，我以前开的是捷达，又换的尼桑颐达，安全和驾驶感受还是有差距的，这价位途岳车还是不错的，国产没看过不知道，没开过，没办法评价，跟大家分享一下

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.8分“良好”

做为家用型的SUV，外观沉稳大气，无论从哪个角度看都菱角分明，非常有绅士风度；内部空间大，坐在里面不会有缩手缩脚的感觉，后备箱容量也大，一般出游所需的行李统统都能装下；液晶仪表盘与全触摸中央控制台，给这台车增添了不少科技感；操控性极强，不管男女都能轻松上手，跑高速时自适应巡航非常便捷，设定好速度与前车距离，释放双脚，安全行驶。总体来说途岳这款车还算不错，各种配置齐全，在同级车里也算属于佼佼者，足够满足日常用车所需。1.4T发动机对这款车来说动力还是有点不够，尤其是跑高速，当时速达到120想要再提升一点就会觉得有点吃力，发动机的噪音就会增大；全触摸操控中央控制台虽然时尚，也许是灵敏度太高了，有些时候会不经意的就触碰到开关，给行车安全带来一定隐患；加95标号汽油，城区用车油耗偏高，百公里油耗10.2，拥堵时更高达到百公里油耗17； 原厂行车记录仪只能使用手机连接，不能很直观的看到实时的场景。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.4分“良好”

360 电动尾门为啥不标配。拿驾照8年没摸过车，人生第一辆车，上手还是比较快。没开过其他车，1.4双离合不评价，开着感觉还行，各个方面都比较中庸。成都三环外城区和郊区跑 ，油耗7个。 【空间表现】 172 65 前排合适，体型在大些可能要挤点，看个人。后排坐两人合适，三个大人可能会挤，主要是后排凸起。后备箱家用合适。 【最不满意】 360 电动尾门得加。电动尾门碰到物体还要继续关，不知道是不是太便宜的原因。出厂自带不好吗？也是比较实用的配置了。车载地图有时瞎指挥。 【购车经历】 跑了大半个成都，历时半个多月，16.35购入，加360 电动尾门，双保，脚垫行车记录仪(次品，能用22年12月购入，感觉还行。 【驾驶感受】 出了驾校8年没摸过车，就刹车油门，上手还是快。倒车的时候要关闭自动驻车，不然要往后面窜一下。 【油耗】 跑不起来10个往上，跑起来最低6个。个人驾驶风格比较激进。 【维修成本】 哪有不擦刮的车，希望半年内不要一血。 【动力表现】 够用，毕竟只有1.4。

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4.1分“优秀”

3个月的用车感觉外加提车过程 没啥说的哈哈哈用车3个月的感受 (购车经历)本人01年的4月刚拿驾照想开车，就跟家里人抢车开所以老爹给买了车，因为下楼就上班所以就想买个轿车开，我不喜欢SUV感觉丑，本来说去看新凌度的，结果没有优惠去看途岳了，(我爹硬要我买的)于是和销售谈价格，第一次买车不会砍价5分钟就好了直接订车。 (用车成本)2022.4.17买车，总落地17.5，价格适中吧，买过车了就不在乎价格怎么样了， 自己去朋友店里贴了一个隔热膜600块还有改装一些氛围灯啊之类的花了点钱， (能耗表现) 大概高速路的话大概就是7-8个油左右，市区的开开大概能到10-12个左右，油耗的话对于我来说没啥感觉 (驾驶感受) 途岳的动力我觉得比较弱，我感觉他的动力输出有延迟在于后期表现会更加的出色一些，后期加速的时候还是挺迅速的那种，在高速上超车也是不在话下，根本没什么压力，而且动力输出很平顺，即使是换挡加速的时候动力也不会是断断续续的，整体依旧是很流畅顺滑，但是起步的时候稍微有一点肉了，但是毕竟suv 可以理解 (乘坐感受)空间对我来说完全没啥问题，因为后排不坐人，前排我觉得空间挺大的，基本上能做到伸缩自如。我自己挺胖的但是坐进去不会挤。 (内饰感觉)让我吐槽的一点就是配置有点少了次顶配还不带后视镜折叠和副驾驶电动座椅，相比于其同级别车型有点逊色了，同时那个棕色面板有点丑，不过这些都不影响啥，我已经贴膜成了冰莓粉了。 望憨憨是个宝圈主推荐精华 3个月的用车感觉外加提车过程图片1 3个月的用车感觉外加提车过程图片2 3个月的用车感觉外加提车过程图片3

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4.21分“优秀”

前序：我的第一辆车是标志408，车龄已有十年，和我的女儿同龄，可以说是见证了她的成长。虽然车辆油耗稍高，但空间宽阔舒适。不过，车辆曾发生过一次高速连撞事故，导致后玻璃碎裂、后备厢变形，以及后柱被割裂。修复后，我发现车辆的密封性变差，噪音变得很大。不久后，传感器出现故障，刚修好电瓶又坏了。妻子说这样不行，要换辆新车。 【购车经历】 于是，我们考虑了比亚迪秦、卡罗拉、奥迪Q2和途岳等车型。比亚迪和卡罗拉都是混动车型，油耗是较低，充电不方便。两套系统怕容易出故障。奥迪Q2价格有点高，空间也小，尤其是车机太小了，综合起来性价比不高。最后，我们去看了途岳，一看到它就一见钟情了。它高端、大气、档次，低调奢华又有内涵，时尚洋气又有深度，简约时尚又国际范。我之前一直开轿车，想换个SUV试试开，途岳的颜值和品牌都很出色，符合我的审美观于是就定下了买途岳！ 【提车价格】 决定买新车之前必须处理好旧车，我在网上联系了一个回收二手车的公司，他们给出的价格跟4S店的差不多。但是考虑到4S店能够提供置换服务并赠送大礼包，我最终选择了去4S店。旧车的抵价是1.1万元，而且我还得到了电动折叠后视镜、电尾、360度全景摄像头、脚垫和玻璃贴膜等礼品。加上旧车的抵价、置换和保险，不加首保，外加两次保养，总价为16万元，还在我可以接受的范围内。 【驾驶感受】 作为1.4T途岳的车主，我对驾驶感受非常满意。首先，动力方面，1.4T发动机给予了车辆很好的加速响应和动力输出，在平时驾驶车辆深踩油门的时候有很强的推背感，红绿灯起步起步啥的反应也挺迅速。其次，底盘悬挂调校得当，车辆行驶过程中的颠簸感非常小，乘坐舒适度很高。无论是在不平整的道路上还是在急转弯时，车辆都能够保持稳定，并且操控性非常出色。视野上因为SUV比轿车高很多，视野上比轿车要好，但是灵活性上比轿车稍微差点。 【亮点配置】 ACC自适应巡航：重点讲一下acc功能，也就是自适应巡航。设定好车速之后，它就可以自动的跟车，在跟车距离过近的时候还会自动减速。我们只需要掌握好方向盘就可以了，在跑长途的时候可以让右脚歇一歇。今年五一的时候从老家回来，我开了自适应巡航跟在一辆宝马后面，跑了一半路程的时候前面有一个宝马SUV可能走神了，回方向回急了跑S线了，差点撞上路边的护栏。多亏我开了自适应巡航，他减速以后我车子自动减速了，都发出嗡鸣声了，估计是触发了自动刹车功能，可以说是自适应巡航让我避免了一次碰撞的发生。 【空间表现】 大众途岳虽然是一款紧凑型SUV，但是它的空间表现十分出色。首先，它的车内空间非常宽敞，前排和后排乘客都能够享受到足够的腿部和头部空间。同时，后排座椅还可以进行放倒，进一步扩大了储物空间。同时，后备厢的容积也非常大，放大件是上面的隔板可以取下来，可以容纳大量的行李和物品。 【油耗】 综合油耗9.3：因为上班距离也就3公里，平时也就代个步，早晚高峰根本跑不起来车来，所以导致油耗较高，高速的时候开空调的状况下也就7个多油。 【最满意】 1.造型时尚：大众途岳的造型较为时尚，线条硬朗，车身侧面线条流畅，符合审美偏好。 2.空间充足：相较于同级别的车型，途岳的内部空间较大，可以提供较为舒适的乘坐和载物体验。 3.车内配置丰富：途岳配备了大量的高科技配置，ACC自适应巡航、电动加热座椅等。 【最不满意】 1、途岳比较致命的毛病就是后排中间地板凸起较高了，后排乘坐大人的话长时间很不舒服， 2.市区里面行驶油耗高，高速上风噪比较明显，高速开到110左右的时候就会有很明显的 胎噪，风燥。

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3.8分“良好”

途岳外观看着十分霸气，人称“小途昂”，前脸方正，当时看车看了一眼，就被迷住了，就是白车下面一圈塑料有些许违和。 内饰：合资车里这个价位算看的过去，对比国产车就有一定差距了，档把前储物盒估计是用来放手机的，但取拿手机不方便，一般把手机放在杯架边上卡槽上，省事，没有氛围灯，内饰塑料感强，前排还行，后排简直有点看不下去，当时看车重点关注前排体验和驾驶感受，没看这些细节。 配置： 1、缺点：这个价位买速腾可以上顶配了，途岳豪华没有电折耳，电尾门，360（对新手不太友好），发动机盖隔热棉、挡泥板也没有，从造车角度上讲这不算一台完整的车啊。。。不装挡泥板的话雨天开车，泥沙容易弄脏后门；电动升窗声音稍大大，同事的长安逸动安静多了，后尾门玻璃装饰条松动的问题从提车前至今，一直存在，一个月左右就要去4s店重新粘一次，虽然是小问题，但是反映上汽大众装配质量一般。 2、优点：自动驻车，感应雨刷、后视镜加热等配置，用的很舒服，开惯了suv，再坐轿车不适应，感觉坐在地上开车，这车不大不小，给的配置不多，但都挺实用；车是工业产品，不能当做艺术品来看，总的来说，买车是买自己喜欢的，看重内饰，还是看重三大件，或者驾驶质感，一千个读者有一千个哈姆雷特，存在即合理，十五六万买途岳，现在没有后悔。 空间：空间很满意，车虽然看起来不大不高，本人185，200斤，坐在里面头部腿部空间宽敞，就是腰脱太硬，上限位太短了，再往前顶两公分就舒服了，后备箱比逍客大点，家用足够。 驾驶感受：新手一枚，提车快一个月了，市区、高速都跑过，市区的话油耗八九个左右，刹车硬，油门方向盘灵敏，主动刹车在二三十码的时候触发过一次；高速，六七个油，胎噪大，悬挂偏硬。 最后希望圈主 憨憨是个宝 推荐精华，谢谢

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.5分“优秀”

本人于2022年10月提了人生的首台车，距今刚好1年左右，前几天刚做完第二次保养，行驶里程12900公里，对这个车也算比较了解了，下面从各个方面分享下这一年来对途岳的看法和感受。 【购车经历】 首先想买混动车，看了比亚迪宋plus，第一价格有点超预算，而且觉得混动现在还不是很完善，怕后期保养费用高，就pass掉了。后面只能选择油车了，接下来看得是哈佛H6，空间大，但是家里人说油耗会比较高，也没考虑了，然后跑到大众的汽贸城看到途岳的外观和乘坐空间我老婆都非常喜欢，后面也看了日产逍客、丰田卡罗拉锐放都觉得外观空间内饰不满意，最终就去了家附近的上汽大众4S店挑选，途岳有好几个版本配置，后面结合我们的喜好和预算选择了1.4T两驱豪华版。 【提车价格和赠品】 一开始4S报价16.5W，后面经过讲价，(我们讲价一定要有耐心，销售可能比你还急)，最后谈到裸车价14.2W加上购置税保险之类的15.75W全款落地无分期，送了2次基础保养、全车贴膜、脚垫、行车记录仪。总得来说落地价格是比较满意的。 【外观方面】 当我们看到这台车的时候第一眼就被这台车的外观所吸引，大气、沉稳真的很好看，车辆大小也合适。本来想买湖光蓝的，销售说这个颜色很少人买，没那么保值，建议买白色和碳金灰，最后选择了碳金灰，开了一年多真的越看越喜欢这个颜色。对于途岳的外观真的非常满意！ 【驾驶感受】 途岳的驾驶感受真的好，我也开过其它车，比如奥迪A6、帕萨特等等感觉他们视野舒适度操控性对比下来还是喜欢开我的途岳。1.4t途岳的动力是足够日常所需，座椅也很舒适，刹车油门松紧度刚刚好，真皮方向盘很贴合我的手，驾驶视野开阔，汽车小巧灵活驾驶起来得心应手。一些功能也不错比如前方碰撞预警自动刹车、后视镜加热都能增加驾驶过程中的安全性。唯一驾驶感受不佳的是它的隔音效果不怎么好，尤其是上高速提速后风躁胎躁很明显，这点能改进下就完美了！ 【空间方面】 大众途岳的空间表现也很不错，虽然是紧凑型SUV，但是空间利用率高，按照我升高1米8的标准，无论前排和后排都是够宽敞的，唯一不足的就是后排中间隆起，对于坐中间的乘客不那么舒服。后备箱空间也挺大的，出游、回老家，行李都够位置放。 【动力方面】 22款两驱豪华版途岳是搭载1.4T 150马力发动机，日常通勤、跑高速都是足够用的，起步加速还是很迅速，超车轻轻松松，网上说双离合变速箱容易出问题，现在开了1W多公里暂时没发现有问题，而且现在技术越来越完善，干就完了。 【油耗方面】 现在也开了1万多公里，对油耗也算比较了解。高速道路6-7L/100KM 城市8-10L/100KM 综合油耗8L/100KM油耗表现综合下来也还可以。对于我们家用车日常代步一年开1W多公里的话，油耗高低影响不是特别大。 【车辆最不满意的】 没有完美的车，途岳也有一些不足的配置与问题。 1、无后视镜折叠只能手动就比较麻烦 2、半液晶仪表盘显示不够大而且土黄的颜色不怎么好看 3、无电尾只能用手关上对女生有点难度 4、悬挂比较硬减震效果一般，过减速带和道路不良道路乘坐稍微不适 5、需要加#95对经常开车的人也是一笔不小的费用。 6、异味有点大，用了碳包肥皂效果一般，用车一年后味道才有所减轻。 7、车机一般，偶尔会出现卡屏和无网络状态 【最后总结】 总体来说途岳是一台很不错的SUV车，无论是价格、外观、空间、动力、油耗都表现得比较优秀了，虽然也有一些缺点和不足，但是我都是能接受的，强烈推荐途岳。希望我的用车感受能对想买此车的人有所帮助。最后祝各位车门一关,一路平安，发动机一响,黄金万两！谢谢大家。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

提车已经一个多月了，还一直沉浸在刚拿到车时的那种喜悦当中。一直想静下心来，好好写一点关于途岳的东西。 我的上一辆车是雪佛兰，陪了我七八年的时间，车子有了一定的年限小毛病就特别多，油耗也偏高，满载情况下爬坡都很费劲，家人也一直叫我换，但由于自己平时对车子比较爱护，车子成色还不错，一共就跑了11W公里，怎么说呢，就比较纠结，到底是换还是再熬两年。后来比较喜剧性的连着断了两个门把手，终于使我下定了决心换掉他。 接下来便开始在网上搜集一些车子的信息，配置啊口碑啊在网上做一些比较，可能那段时间探岳的广告做的比较足，大数据一直给我推送探岳，自己也主动了解了一下，中大型SUV,空间自然没话说，配置也不错（网上看下来一些自己想要的配置都有就觉得不错）就是颗粒捕捉器的事情反馈的比较多，而且是频繁被提及，上网搜了一下颗粒捕捉器，探岳堵的几率好像很高，就开始拿不定主意了。网上做足了功课就开始逛4S了，一汽，上汽，本田，现代挨个看了个遍，在上汽偶然看见了途岳，在我的预算范围内，比探岳还便宜了一点。最后我总结我能做出最后决定拿途岳的原因肯定是因为颜值，再一个是内部空间，最后才是配置。 确定了拿途岳接下来便是杀价的过程了，周边上汽4S店几乎全都跑过，当然其中也有朋友的帮忙。微信也加了一些销售，但微信上销售是不会给你底价的，可能大众真的不愁卖吧。销售也不会那么积极主动的联系你，一般都会叫你过去谈，并没有那种急切想要做成你生意的那种感觉。最后在一个离家远一点的4S店谈的价格最低，又给离家近的4S打电话，说我这里谈到什么什么价格，你能不能卖，最后在离家进的那家签了合同（离家近方便一些），算是心里价位，首保加送行车记录仪。 简单说下途岳的外观吧，我觉得应该是符合大众审美的，前脸造型很硬朗的风格，我就喜欢那种方方正正的，这也是我买途岳的理由之一吧。全Led大灯，自动大灯挺好用，新手也不用怕天黑忘开大灯了，还有离回家照明功能，正常都是打到AUto就不用再管了，也不是很费电，所以大家也不用担心，怎么省事怎么来。途岳车身尾部造型也很精致，整体给人一种简洁大方的感觉。 途岳外观看着并不大，但内部空间却还是给了人惊喜的，我183，以前的雪佛兰基本坐头部空间也没多少，座位太远踩油门费劲，座位太近又容易碰到前面，现在的座位往后调至合适的位置，后排腿部空间大概还有两拳左右，，家里人对车内空间也都是赞不绝口。全景天窗视野不错，天气好的时候可以打开窗，感受一下蓝天白云，哈哈。 日常使用方面，途岳的储物空间很多，比上一台车多了很多置物的地方，空调面板下面可以放手机，后面杯架位置用的也很顺手，旁边也有手机卡槽，扶手箱盖板可以前后上下调节，这样开车的时候手就不会没有地方放了（有的车友嫌扶手箱太深的话可以买一个隔板）手套箱，车门储物格都很宽敞，手套箱内部有空调出风口，夏天搞个冰饮料喝应该问题不大，这个我的老伙计就办不到了，主驾门旁边也有一个小储物箱，可以放放证件什么的，拿起来就用，很方便。后排空调出风口下面也可以放东西，充电都可以。 再来说一下途岳的缺点吧。车机比较容易死机，好像有不少人会出现这样的问题，开的好好的突然就重启，有点让人接受不了，接下来准备升级一下车机系统，不知道是否会有改善。驾驶感受上，个人感觉噪声确实比较大，速度上来以后风的噪声很大，可能空间不够密闭的原因。过一些水泥路之类的路况比较差的路面也能很明显的感觉到轮胎上传来的声音，很清晰，有点让人抓狂。但途岳的方向盘很灵活，新手上手应该也会觉得很好开。 我基本都是市区上下班，动力我感觉也够用了，舍得踩油门也会有不错的反应，会有些许的推背感，油耗目前正常10个，可能由于上班路程太短的缘故，红绿灯又多。最近特地跑了一趟高速，8.6，总感觉这个成绩拿不出手，跟那些5个6个油的大神还有一定的差距。 最后祝大家都能买到自己心仪的爱车吧！ 感谢圈主 憨憨是个宝 推荐精华！

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4.4分“优秀”

途岳2022款豪华版提车作业 🙋♂️情况介绍： 本人98年男生，毕业以来一直从事计算机行业，苦逼的打工仔，每天为了老板能换个新嫂子而努力。之前一直没有购车打算的，无奈北方的冬天不放过一个20多岁努力的年轻人（还有一直以来对自驾游的憧憬），和家里商量了一下，最终家里赞助购车了。 💰选购： 16左右的价格选择还是比较多的，我只在软件上看了一下比亚迪的宋，考虑到北方的冬天对电车不太友好，就果断放弃了。还看了下xrv 感觉有点小了，和本人185的块汉形象有点反差。确定选择途岳主要是看上了它方方正正的外观，相较于现在国产车充满科技感的外观，个人认为途岳中庸的外观反而更加沉稳大气，也比较符合我内敛的性格。因为是人身第一辆车，对动力也不是很懂，所以也没什么要求，能跑就行。试驾就比较有意思了，提车前一个月才刚拿到驾照，之前也没开过车，销售又充当了一次教练，估计我40迈掉头的操作给销售深深的上了一课。 💰价格： 4S店一共去了三家，一家是省会城市的，一家是自己老家的，最后一家是另一个城市，也是最终购车地。1️⃣第一家报价16.8，加上置换补贴可以做到16.5但是只有白色的现车，销售态度还可以，耐心的给算了价格，美中不足的是坐了将近两个小时的公交没混到一杯水喝。2️⃣第二家是老家的店，报价比较有诚意，加置换补贴15.8，不加置换16.2。当时就打算订车的，但是豪华版只有白色，从厂家定黑色要加2000，然后也放弃了。3️⃣第三家是在另一个城市，是从App上留了电话，说她那里有现车，然后开始微信砍价，正好路上有一辆碳晶灰加全液晶仪表的车，国庆前能提，果断付了定金等提车了。只赠送首保，其余车膜和脚垫需要加200块，东西自己都提前买好了，就没要4S店的。 🚘内饰空间： 个人还是蛮喜欢这套内饰的，虽说比不上BBA的豪华，毕竟价格在那里，满足我自己的审美要求足够了。有全液晶仪表的加持，科技感也更强了。内饰的用料也中规中矩吧，皮质包裹并不是很多，但经常摸到的地方基本都能覆盖到。还有不好的一点，新车异味是真的大。空间表现很满意，本人185，150多斤，调整好自己的坐姿，后排还有很富裕的空间，一抬头透过硕大的全景天窗，斗转星移尽收眼底。后备箱并不大，但对于个人而言绝对够用，中间的挡板也很实用，方便后排拿取东西。 ⛽️油耗分享： 提车到现在一共跑了600多公里，油耗也没有太大的参考价值，目前是7.2左右，基本都是龟速行驶。 🗑️吐槽反馈： 开了将近一个月吧，1️⃣最忍受不了的就是中央扶手箱。真的是太低了，拉到最高的扶手位置还是有点低，而且不美观。整个中央扶手位置设计的高一点就好了。2️⃣全液晶仪表是可以投射地图的，但是只能用大众自己的导航才能投射，CarPlay里的高德百度都不支持投射。3️⃣中控有几次在行驶中自己重启了，而且有时会很卡顿，不知道是什么原因。 🚘选购配件： 没有要4S店的东西，配件都是自己买的，太阳膜用的是q 生的，感觉还可以，1000左右。脚垫是y马的丝圈脚垫700多，很厚实，方便打理，高压水枪一冲就行。坐垫在网上随便买了一套300多，冬天冰屁股夏天烫腚，买的有点后悔了。还额外买了仪表和中控屏幕的钢化膜，空调出风口的膜，竹炭什么的，加一起200左右吧。夏天的时候蚊虫比较多，在附近修理铺装了个防虫网，安装过程比较心疼，得把整个前包围拆下来，挂在水箱前面，但愿不是智商税吧??

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4分“优秀”

提车10天，开了819公里，开过国道，山区的盘山公路，市区的拥堵路段，高速，油耗从6.2到8.5不等，对于新手这个油耗好像还不错，可以接受了，1.4T.的动力还不错，满足日常使用，乘坐空间，4个大人非常的宽裕，中间做个小朋友也还不错，不放倒后排的情况下，后备箱的容量稍微有点点小，够日常出行使用，全景天窗那个是真的大，以后开车旅游的时候走晚上开着不错，白天就算了，会晒死的，前排座椅加热，分区空调，主架电调座椅，整体前排的舒适度很不错，后排没办法调节靠背角度，这点差了一些，后排有独立出风口和充电口还是不错的，后排中间扶手和车内各种储物小格子，放些东西还是不错的设计，然后就是上高速，要是路面做的一般的，那个胎噪不是一般的大，路面做好点的还可以。中控屏幕使用比较少，不过还是挺流畅，基本直接苹果手！机连上去还是非常方便，目前也没出现过网上说的死机问题，内饰方面，因人而异，个人感觉还可以，就是中控屏能弯向驾驶位感觉会更方便，至于网上说的颗粒捕捉器问题，只能说新手小白还不懂，目前开的也不长，还不清楚是否会有这个问题了。下面个人吐槽下优缺点吧 【优点】 碳晶灰的外观大气沉稳，非常的耐看就是有点不耐脏，油耗方面对我这个新手而言感觉挺低的了，内部空间也不错，起码我们这种170身高的坐几个进去还是比较舒适的，那些180大汉就算了，后排放倒，能放下非常多的东西，小型搬家都行，整体的驾驶感觉还是非常适合新手的，转向也准确，方向也不重，前排无钥匙进入也方便。 【缺点】 1. 后排那个凸起有点碍事，虽然也不算非常高，但是如果三个大人就不太舒适了 2.如果路面不太好，那个胎噪就太明显了，尤其高速上 3.加速上感觉延迟比较明显，不知道是不是因为新手的原因，不过1.4T日常使用完全足够了 4.自动启停每次上车都得手动关，比较麻烦。 最后希望圈主推荐宝子😚😚

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.57分“良好”

【最满意】 对途岳最满意的就是它的外观和操控性，这款车的外观看起来比较时尚，车头部分是大众的家族化设计，比较经典，大灯和中网的感觉比较连贯。从后面看过去，能够感受到它的后盖有稍微的凸起，看其阿里比较有轮廓感，尾灯的造型看起来也比较漂亮。接着谈谈车子的操控感，它的方向盘打起来比较轻盈，就算单手也能够轻松的完成，并且方向盘也很精准，算是指哪打哪。 【最不满意】 有一次全家出去玩的时候，车里刚好坐满了五个人，因为是夏天的缘故还开着空调，这个时候跑起山路就感觉特别费劲，踩下油门的时候，它提速也比较吃力，虽然说转速表上来的很快，但是速度却是慢悠悠的，要是当时选2.0t的就好了。另外这个内饰也不是很满意，给人的感觉就是朴素普通，对不起接近20万的价格。 【驾驶感受】 动力真的很一般，个人来说买1.4t的有些后悔了，要是买2.0t会好很多，当然平时上下班开的话，肯定没问题。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

买车主要是为了即将出生的宝宝，方便去医院产检和带一家人出去玩所用。家离单位很近，走路10min就到了，根本用不上😂😂😂。 我刚刚上班几个月没什么钱，所以只能将预算控制在20w以内。我先去一汽大众看过探歌和探岳，老婆觉得探岳太大了，不方便开，而且当时颗粒捕捉器的问题就果断没有选择。后面去别克店看过昂科威，有一说一，车大，内饰豪华，价格20w以内，当时挺喜欢，唯一让我不爽的是销售的态度挺傲慢的，觉得我买不起😅😅，所以就果断放弃了。最后去了上汽，老婆说途观大了点（老婆也有驾照），还是途岳大小合适，所以和销售谈好价格，交了订金。没有现车，过了几天才来提车。我是贷款买的，交了首付（老婆给的🤭🤭），贷了8w，两年免息，第一年每月还4000多，第二年每月2000多，每月还款压力不大。 外观：略，见仁见智。 内饰和配置：中控布局比较规整，内饰是软的搪塑材料，豪华版与同价格国产相比配置不是很高，如：倒车影响不带转向轨迹，不带前置摄像头，不带电动尾门。使用充电线时，充电线容易触动中控空调按钮和屏幕（这点不太好）。个人觉得缺少座椅通风对于夏天来说不是很友好，长时间开车屁股下面会很热。 天窗：全景天窗我觉得还可以，在成都这边阴天比较多，打开天窗后会感觉不是那么压抑。我的车一直放在地下车库，所以目前不知道天窗之后会不会漏水。 车内空气：目前行驶6000km左右，车内还是有新车时候的味道。在堵车时走走停停的，不开空调能够闻到一点烧焦的味道，解决办法有，1、开窗，2、开空调，关闭外循环。 车内空间：本人178cm，头部空间充裕，腿部空间也不错。后排空间够用，不会显得局促，车内储物空间够用，后备箱空间略小，不过可以放下宝宝的安全座椅，还是不错的，和我朋友同价位的国产suv比起来，后备箱空间略小。 车长：这个车身不算长，在城市比较好开，容易转弯。方向盘指向精准。 驾驶体验：虽然只有150匹马力，但是普通家用够了，在高速上超车比较轻松，如果是188匹马力应该会更有速度与激情。在路过桥梁恒风区时，因为横风风速大，车辆出现过轻微晃动。正值夏天，气温30度左右，首保后跑过一趟高速，期间频繁D档和s档来回切换，到家停车后再启动显示变速箱温度过高报警，提示只能用D档行驶（果然干式双离合散热不是很好）。 油耗：平均油耗7点多，高速油耗比较低可以到5点多，城市堵车油耗高可以到10升。我上班地方很近只有1km，只用小电驴，出去玩才开车，所以油耗可以接受。 跑高速体验：在高速上速度超过110码过一些急弯时给人信心不足。高速上风噪还是比较大。 刹车：前段刹车比较软，后段刹车比较硬。比较符合我自己的脚感。 方向盘：真皮方向盘的握感还可以。 智能驾驶：本人没有用过，我开车比较谨慎所以一直没有触发过紧急刹车。有一次冬天，开回河南，前车标结冰后传感器会提示不能使用，等冰化候就恢复了。 个人感受：这款车个人整体体验不错，大小合适，外观适合自己的审美。油耗不错，就是油箱有点小，缺少座椅通风和电尾门。特别满意的是去年河南下大雪的时候，在高速上连续跑了3个多小时，前车头全部结冰，依然安全把我送回了家。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.21分“良好”

趁着购置税减半，换车！外观比日系车美系车好，内饰比日系车美系车好，空间家用足够了，之前买的现代，换了这车，舒服多了，操控轻盈，底盘扎实，这个价位综合能力算不错了。 预算只有15w，首先在这个价位里选择 SUV很难选到合适的，选了很多，不喜欢日系车，美系车又耗油，探界者内饰太丑，国产车更新换代太快又怕保值率，后面跟家里人沟通，父母觉的第一辆车选择合资安心一点吧，又陷入了纠结，准备买大众探岳，随后问了他一些相关的建议，一直以为大众的。车都在十多万快二十万，后面在懂车帝上就看这种车的具体介绍以及价格，超预算了，周末就直奔4s店去看车了，也就是在4s店才发现了途岳这款车，了解到大概价格后一瞬间我就下定决心，不看了，就这款车了。 购车:当时在的 4s店七七八八算完给我报价16.7，我觉得有点超预算了，想在谈谈，但是个人又不太懂就先留了联系方式，回到家后在懂车帝上狂补功课，大概了解到16左右落地还算合理，后面就奔着16去各个4s店谈价。期间还去了汽贸城，有一家开出了15.5的落地。谈价是真的累，销售也真的。太能把控人的心理，最后排除剩余两家店一家 16.2，一家说比这个低但是得来店里，抱着最后一趟的想法就去了，当时因为周末，大众展厅购车的人是真多啊，一直到了晚上八点才结束，销售也是看到我们的诚意，把落地价最终算到16.07，当天就交了定金了。 信得过大众的品质，在欣赏时也确实如此真的很不错，符合大众的格调。空间对于一般的一家三口来说是足够了，后排表现也是超出预期，个人身高一米八前排座椅调整好后在后排也有三圈左右的空间，座椅舒适度也ok，操控稳，底盘扎实，转向灵敏， 1.4t的动力表现也很满意，s档在涡轮介入后推背感也是有的，超车轻松。 油耗表现:平均油耗在7个左右，堵车的话 10个左右。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 最开始其实一直看好日系车，觉得汽车保值率才是最重要的，其他都是浮云。 购车期间也看过朗逸、雅阁、天籁、凯美瑞、君威、Crv等等一系列车型，途岳其实当时并不在购车意向之中。 十一月中旬朋友购车，因为当时离4s店比较远，就拜托我载他去店里试驾谈价了，最终也挺顺利 当天订了吉利星瑞。后来一看时间还早就先去大众和别克4店逛逛，不过挺可惜这两家销售都在忙，暂时没人接待我们，看了一会就决定去看看我心心念念的雅阁吧，去了发现销售也都在忙，等了一会终于有一位销售接待了，当时也很直接 说想试驾，合适就谈价订车了，销售立刻就去办手续了，但试驾前和朋友坐雅阁展车里突然发现日系车关门的时候和德系、美系相比，有种特别轻、薄的感觉（真的是很薄的感觉，没有任何夸张），不过也没有想太多，但是试驾的时候发现了一个没办法接受的问题，雅阁噪音很大，真的大，发动机噪音坐在车内听的一清二楚，而且比我之前开的那辆伊兰特声音还要略微大点，试驾完之后就直接pass掉了。 之所以途岳进入我的购车范围，纯粹是我一个同事有一辆21款途岳，当时一看价格也在预算之内，就去他车上坐坐看一看，没想到这一看真被圈粉了哈哈，不管是空间，隔音都比预想的要好，当时就决定和其他车说拜拜，就途岳啦，一下子就看对眼了！ 【提车价格】 当时最先在市区4s店谈，落地价大概要15.8左右，怎么都不太下得来了，可能也是第一轮砍价吧，没办法只能先回去了，后面刚好晚上吃饭的时候在懂车帝咨询低价的其他4s店给我打电话，说价格可以谈，就抱着试试的态度约第二天去谈。 次日12.4号开了40多公里到店，销售也很直接，把我们带到经理办公室让经理和我们直接聊价格，最后聊到豪华款落地15.22，不犹豫，直接定金一交，就短短20分钟就把车订了，现在想来也有点着急了，应该再多要点东西。 本来约好7号提车，但是我上班没有时间，那位经理当即决定12.5号，也就是第二天提车。 就短短的20个小时都不到时间，我经历了订车到提车的全过程，我应该算得上是全国途岳提车效率榜第一人了吧，哈哈哈哈。 【驾驶感受】 12.28号疫情已经放开一段时间，大家大家或多或少都在家隔离或者上班，我胆子略大又刚好休假，干嘛不趁这时候跑出去旅游顺便开车去遛遛呢，反正疫情当下，敢来旅游的人也不多，一番合计之后，决定去爬泰山去，我就不信这种时候还有小🐏人敢来爬山，不要命啦！当下背起行囊就横跨近600公里去山东泰安。 先说好的，acc真的很棒，高速开车精神可以不用那么紧绷着，雷达反馈也很及时，前车减速，它立即就跟着减速了，开着没有那么累。 再说说不好的吧，途岳在80码的速度上感觉挺安静的，一上了120码，那个风噪也不低，挺吵的，最好还是得开着音乐。 还有就是高速上车机死机过一次，自动关机，怎么点都没反应，到了服务区联系销售，让我等几分钟重新启动试试，后面恢复正常了，虽然新车死机很膈应，但是也没有去计较太多，如果再有这种问题就去4s店让他们给我解决吧，另外 这车倒车影像清晰度并不高，还挺模糊的，不知道大家的倒车影像怎么样，欢迎来讨论一下 【油耗】 油耗的话，由于之前跑了300公里左右，10.5左右的油耗，后面又跑了近1100公里左右的高速，目前是7.7的油耗，后期还不知道会在多少左右呢。 最后，给大家献上提车的新车照片，和同事的合影，还有陪伴了我好多年的小伊兰特吧。 另外，祝愿大家开车路上都能平平安安，想提车的小伙伴都能提到自己最满意的车啦。