点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版
从提车至今快大半年了,目前跑了8800+公里,感觉观望途岳这款车的人,对其各种顾虑一直是备受争议,颗粒捕捉器问题?双离合变速箱问题?油耗问题?烧机油问题?今儿就来聊聊我的用车感受 颗粒捕捉器: 最近闹得沸沸扬扬的颗粒捕捉器堵塞,油耗猛增,搞得大多数车主都人心惶惶的。作为途岳2.0车型的车主就比较幸运。途岳2.0版本并没有颗粒捕捉器。如何才能知道自己的爱车有没有颗粒捕捉器呢?车主们可以通过车辆环保网。输入VIN码和发动机号查询,其实21款安装颗粒捕捉器是为满足国6排放标准,只要日常减少长时间原地怠速,以及保养更换机油时,按照加注口标识换0w-20的油,一般是低挥发型,是不会堵塞,如果提示堵塞可以通过跑高速,促使颗粒捕捉器再生,所以正确用车是必要的。 双离合变速箱: 2.0T搭载的是7档湿式双离合,换挡比较平顺,没有顿挫感,提速很快,而1.4T车主反应低速1-2档顿挫感明显,家用的话推荐1.4T,毕竟2.0T不适合长时间低速市区行驶,适合长途 油耗: 很多车主刚提车反应油耗很高,我刚提车14L/km,每天就在北京市区拥堵,但好在跑了几趟内蒙古,往返900多公里,油耗就下来了,高速6.5L/km,市区7.2L/km,冬天的话比较高能到9.8L/km,高速定速100-120最省油,避免频繁变道,急刹地板油,省下的油钱能来包华子。 烧机油: 像我这种才跑几千公里,是很难发现烧机油问题的,所以在车友群跟19款,20款的车主们了解到,目前15000-40000公里的大多数车主都没有烧机油的现象,但有2个车主是个例,跑了不到2万公里,出现机油缺失,也不是100%就看运气了 好啦,就先说到这儿,还有哪些想了解,欢迎评论区@我,或进懂车帝官方途岳群互动,等你们呦🍻
憨憨是个宝:圈友你好,我是途岳圈主。找组织请看途岳圈公告,期待你早日加入我们!
用户2762176836254:21款旗舰版有颗粒捕捉器吗? 好心慌
用户3272021441611:我刚提车100公里 油耗16个 正常么