【最满意】
从有买车的意愿一直到提车都没有看过其它品牌任何车型,也是人生中的第一辆车。第一眼看到这车就深深被吸引了,沉稳大气又不失年轻运动。车头是那种途昂,途锐的家族式大前脸,侧身给人一种年轻时尚运动的既视感。
【购车经历】
从看车到提车半个月就搞定了,好多人都说人生中的第一辆车要多看几款,也许我就是这么的果断吧。(当时被迷的走不动路了都)销售也非常的给力没有出现任何小插曲非常顺利
【驾驶感受】
第一次试驾就感觉非常好上手操控很顺畅(驾照拿到手三四年都没怎么开过车,纯新手。。。)经过后期的驾驶感觉这车操控给人的感觉就是指哪打哪,连我这个纯新手任何小路窄路都没有任何的恐惧,开了四千公里(公司离宿舍一百米,开的比较少,主要回家用的多)没有任何的刮蹭。之前就听说大众的底盘非常扎实,自己开了一段时间感觉非常棒,自己也特意试过120以上的速度(大家都懂的?)都没有感受到某个品牌的那种“飘”。
【乘坐体验】
减震不软不硬刚刚好,我还特意试乘过帕萨特的乘坐感,都没有途岳好。空间也过得去前后排没有那种好挤的感觉。后排那个地板中间拱起来那里好鸡肋?上次坐三个人中间那个人脚硬是没地方放😂
【油耗】
提车到现在才开了四千公里油耗呢自己也算过,高速四毛多,城区五毛多六毛,综合的话应该是五毛上下的样子,车友们可以自己去测测自己的真实油耗
张晓峰0716:最烦是安卓机没办法无线或者蓝牙连接
憨憨是个宝:多发几张车的图片就更完美了
用户7187337820055:这是什么软件
前脸“岩石断层”式进气格栅和两侧方正的大灯相连,拉宽了视觉效果,车身扎实紧绷,硬朗的腰线增加了一些力量感,鲜红色的LED尾灯点亮后也很好看。
车内中控台布局简简单单,平底运动型多功能方向盘使用了真皮包裹,大小适中,握感很舒服,中控屏提升了档次,支持CarPlay和CarLife互联很实用。
前排空间充足,座椅对身体的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着4指左右的富余,不会有拥挤和压抑感。
动力方面搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都不错,匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,调校保持了大众一贯的沉稳感,悬架对车身的支撑比较到位。
缺点:起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。双离合变速箱在低速降挡收油时候略显顿挫,尤其是遇到一走一停的拥堵路况,让人感觉不太舒服。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过大点的坑洼道路,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后,胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起比较高,影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料。
大众途岳虽有不足,但都在可接受的范围之内,只是定价比较高,好在目前有着很大的优惠,作为家用代步值得考虑。
途岳定位紧凑型SUV,它的外观和内饰都是大众一贯的沉稳风格,时尚感、运动感和科技感多少都有一些,但都不算突出,整体表现很均衡,也换来了较高的认可度,我感觉这就算是比较成功的设计,下面我们解析一下途岳2021款 280TSI两驱舒适版,主要从乘坐感受、动力表现以及驾驶感受方面入手。
途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距2680mm,对于一台紧凑型SUV来说,我认为它的内部空间是比较理想的,我身高175cm,前后排头部空间均为一拳,后排腿部空间超过两拳,乘坐空间十分通透,但后排地板中央的凸起会影响到中央乘客的舒适性,后排坐两个人比较舒服。车辆座椅偏硬,支撑性很足,但如果再软一些,舒适性也会更好。
后备箱常规容积为455升,放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱很轻松,后排座椅能4/6比例放倒,完全放倒后的容积能扩充到1543升,但平整度不是很好,空间利用率差了点,不过后备箱在常规状态下就能满足大部分装载需求了。
1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机的低扭不是很好,油门初段也比较慵懒,如果力度太轻,起步时稍微有些肉,需要多给油门施加点力度,在城里发动机在2000转以后的动力输出就十分活跃了,加速、超车都挺轻松,并且动力输出能一直持续到5000转以后,我们实测这台车的百公里加速时间为9.37秒,发动机中后段还是有一点爆发力的。7速双离合变速箱的表现很好,低速时没有明显的顿挫感,换挡逻辑清晰,升挡速度很快,动作也比较轻柔,平顺性令人满意,在同类型产品中算是优秀水平。
途岳的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,对细碎振动的过滤能力很强,过减速带或者坑洼路面时也能保证底盘的整体性,而且还有一定的韧性,高速过弯时有一定的侧倾,但不会扰乱转向节奏,方向盘的力度比较轻,指向性挺精准,车头的反应也比较迅速,在城市道路驾驶很灵活,驾驶感受十分轻松。
这台途岳2021款 280TSI两驱舒适版的指导价为18.28万元,目前平均优惠在3万左右,我们按照裸车15.28万计算,购置税13059.82元,车船税420元,交强险950元,商业险5100元左右,上牌费500元,全款落地价格在17.28万元左右。
荒岛晴空156312848:一个地方一个价 21舒适版落地 15.8
【空间表现】
轴距数据看起来不错,但是实际后排空间感觉一般,中间地台凸起太高,如果坐3个成年人,中间的那个估计很难受。
【最不满意】
前排主副驾没有电动座椅;而且要加95的油;干式双离合;车机互联太垃圾了,不支持语音控制,还是单色的,触摸屏反应迟钝;后排座椅不能完全放倒,人家捷达VS5的配置都比我们高。
【油耗】
城市道路走走停停基本没低于10个油,跑高速会好一点儿。
【动力表现】
动力一般,如果自己一个人开还行;要是拉一两个胖点的成年人或者满载的情况是,油门踩轻了都不走的。
【购车经历】
当时主要是在车展看上了它的颜值,还有它的大小适合一家三口,本来在逍客和途岳之间纠结了很久,最后被大众的销售洗脑仓促买定。
与你无瓜Cynthia:逍客动力比途岳还差
社会路15:轮毂怎么变黑的?
爱吃肉的米菲兔:你买逍客会更后悔
【空间表现】
我和媳妇1.7出头。调整座椅后,后排也可以随便跷二郎腿,唯一不满意的就是中间隆起的太高。大众祖传。如果坐三人,中间就像蹲着一样。后备箱目前也没什么装的,未来有宝宝了估计能塞满。出去短途旅行,足够放携带的行李了
【最不满意】
车机分高低配了。买车之前没有了解到。低配的869频繁黑屏死机。过了半年就给换掉了。
【购车经历】
选了两年,从BBA到VW再到国产,SUV轿车全都看了一个遍,考虑到结婚和后续家庭开支。最终把价格定在15W这个档次。速腾挺喜欢,就是底盘稍低。担心自驾游受限制,而且母亲易晕车。最终在颜值,价格上选择了途岳。刚好闹芯片风波,犹犹豫豫的错过了黄金购车季,拍板买途岳的第三天,赶上十一假期开回的家。价格贵的心疼。同事半年前这个价可是买的豪P。心疼的无与伦比。可惜了嘴笨不会砍价
【亮点配置】
舒适版就家庭代步足够。这个价格的合资,没别的可比的,三大件,体验,可靠性已经达到期望了。买车大半年回家把车升级了一些驾驶辅助配置。
城南丿旧梦:这车被你拍的好短,还有,干式双离合怎么样,也想入手。担心干式。
是刘先生呀a:不错不错
与你无瓜Cynthia:
中规中矩,日常够用,
【驾驶感受】
指哪打哪,刚开始有点慢,上40以后动力源源不断,上高速80码胎噪明显
【空间表现】
空间还是不错的,就是后排中间凸起有点高,中间坐人有点不舒服,后备箱也不小够用,放几个行李箱没有问题
【油耗】
新车跑了400公里.高速100码5.5个油, 市区7到8个油
【提车价格】
分期两年免息,送了7次免费保养,加装倒车影像,行车记录仪,在网上买的前后挡泥瓦,自己在家装上,总体落地17.8万,
【最满意】
外观好看,硬朗,是我喜欢的类型
【购车经历】
第一次买车不懂没有经验,看车三天就提了也不会给销售顾问砍价,当天走手续,第二天就上了拍照,临时牌照都没用
【最不满意】
没有电动折耳,去洗车还要下车手动折叠,18万的车没有这个功能,有点尴尬
呜啦啦岳:离我家不远啊
途岳小灰灰儿:恭喜恭喜 后期想要什么功能可以自己改
与你无瓜Cynthia:
外观设计比较硬朗有型喜欢SUV方方正正的感觉比较硬朗,各方面比较均衡提车半年了
【油耗】
城区10个左右快速路最低跑到6.5经济时速在80到110之间省油
【动力表现】
1.4t只能说日常没问题飙车s档还是有点感觉
【空间表现】
空间可以就是后排中间不平,后排放下不是纯平但是可以直接某宝买改成平的
【最不满意】
自己买早了赶上芯片贵,现在新款配置高了价格还便宜了伤心💔
【购车经历】
先去4s点去看的本田xrv,价格贵配置低,一汽大众探歌车小一点同级别的车,然后看了上汽大众途岳价格上贵不了多少
【驾驶感受】
双离合 低速有感觉顿挫但是提速感觉OK速度上来了就没顿挫感,高速风燥胎噪隔音不好自己可能比较敏感
【亮点配置】
没有吧想要配置选国产不错同事买的配置比这高价格还便宜的国产不错看你看中啥了,车标
tharu99:高速跑120隔音不好车漆薄,主机黑屏
配置一般,空间尚可,后排凸起太高,大众风格,油耗较满意,平均7个左右,加速超车没压力,国六颗粒捕捉器很头疼,冬天堵了一次,换挡转速高达2800,堵塞程度3级,4S原地再生一次,2500转轰油门二十分钟,不知道下次什么时候堵。
新车1345:裸车这么便宜吗,请问落地多少钱
幻風乄水鏡丶:买了多久堵的啊?
529岳来岳好:和我一模一样