探岳后备厢空间大值得买吗_探岳空间怎么样

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.86分“良好”

最近，有很多粉丝咨询探岳的大致情况。今天我就带来了2020款 280TSI 两驱舒适智联版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为18.69万元，懂车帝上经销商报价为14.99万元，目前暂时优惠大约为3.70万元，我们以此为例，需购置税16540元，车船税420元，商业险5549元，交强险950元，全款落地大约需要173359元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸的运动感非常强，蜂窝链式的中网很有攻击性，大灯采用了开眼角式设计，让前脸更显大气时尚。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰内饰设计比较稳重大气，中控台按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/原厂互联，而且还支持多媒体系统以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.86分“良好”

外观这个东西是仁者见仁智者见智的，有人说好看的不的了，爱的死去活来，比谈恋爱的时候看女友一样，时刻多看一眼，有人说很丑，反正随便说吧，车灯设计上车灯在外面看亮度很亮，开车的时候感受聚光不行，路灯下面感觉不到已开车灯。内饰上大众的大众化终于有一些改变了，中控角度倾向驾驶员，更便于操作，仪表盘简洁直观明了，没有花哨不实用的东西，空调触摸屏手感不错很好用，看着有科技感，车内的储物空间设计用心，特别是驾驶座左前侧拉开式储物槽非常实用，我的证件卡什么的全扔里面，后备箱也非常大，座椅放倒后可以当床用。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，7湿式双离合变速箱（DCT）等。 动力上可能我对动力方面没有那么高的要求，探岳的动力对于我的日常城市通勤来说已然足够。身在丽水的我，偶尔会自驾去到山中，探岳都能从容应对，从来没有把我半路抛下过，哪怕是一些崎岖的路段，探岳在加速起步、超车方面也很给力。综合油耗7.7左右，一半山路，一半城市路，没上过高速，这个油耗还是出乎意料，比以前我的起亚小车还低。 操控上跑起来沉稳，随心，双离合，大家说的2，3档顿挫，没有感觉到，可能以前是开手动挡，动力没得说，只要你愿给油，随叫随到，无论是超车还是变道一点也不含糊。120公里/小时，2000转，隔音也不错。 缺点上第二排空间没的说，但是第二排座椅由于两侧下方储物盒的存在，会出现在后排坐满三个成年人的情况下，两侧人员的后背一侧正好靠在后排座椅两侧边缘的凸起部分，多少影响乘坐体验。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.5分“良好”

【购车经历】考察完所有意向车型后，还是最终选择了探岳 因为自己年轻时候特别喜欢途观，但是加长后的途观L前脸实在接受不了，就选择了探岳关键夫妻俩都很喜欢。 【内饰表现】典型大众简约风（塑料味十足）价格就在这里了，不多做评价。 【亮点配置】2020款比2021款少了疲劳驾驶和电动尾门，但是优惠更大，所以目前主流配置都是有的，比较满意。 【空间表现】探岳给我感觉是矮胖子，哈哈横向空间很不错，后排对于我们全家来说都可以翘着二郎腿了，后备箱空间足够大，支持46放倒。 【提车价格】因为是提的2020款的，价格还是很优惠的 【驾驶感受】1.4T的提速在标准模式还可以，高速超车没有压力，对于小家庭足够用了，这个问题我们在买车前也纠结了很久，现实体验来说，不用担心。 【油耗】提车时间很短，所以目前油耗还是很高，需要继续磨合。 【最不满意】车联网这个体验了太坑，然后就是后排中间凸起的确很高，第三个人乘坐的话，不是很舒服。 最后祝大家都能开上自己梦想中的爱车

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，大众车的空间是最棒的，我身高一米七四调好座椅后排还有差不多4拳的距离吧，空间表现很满意，后备箱也很大，家用足够了。 【亮点配置】 配置完全够用，像自动大灯，自动雨刷，自动刹车等一应俱全，配置算比较良心了。 【动力表现】 动力十足，280的提速也很快，并不像有的人说的小马拉大车那么夸张。 【亮点配置】 锁车后视镜自动折叠，电尾门带一脚踢，下车下雨自动关窗。 【购车经历】 先去看了途岳交定金准备提车了又来看了下探岳感觉途岳就看不上眼了，一咬牙多花3万提了探岳。 【油耗】 现在跑200多公里显示8.6l，再跑段时间看看油耗能不能下来点，不过我们这边95的油便宜点油耗无所谓了。

点评车型: 2019款探岳 330TSI 四驱豪华型 国V

3.9分“良好”

相对来说开起来还是比较安逸的，加速也比较有力，速度提上来之后少许有一些噪音，底盘调校比较舒适，二手车买的是，前车车主保养不错，综合油耗可以接受，空间比较大，我体重比较大，正常驾驶姿势后排腿部空间仍然有两拳左右，适合带着家里人一起出行，科技配置几乎没太有，也是因为本身配置就不是很高，车机有CarPlay但是有的时候自动断开，还是挺让人头疼的，二十万左右的车需要加95精粮，好在油耗不是很高，还是可以接受的，家里人都比较喜欢，买的白色安全色，外观很大气，车灯也很喜欢，但是不知道后期使用情况是否存在烧机油等情况，仍然有待考证，后排独立出风口对于乘客乘坐的舒适感有很大提高，后备箱空间也是比较大的，能拉不少东西。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

4分“优秀”

外观确实漂亮，就是黑色有点偏灰，不是纯黑，有点灰尘很容易显脏，看起来就很旧，但是洗干净了看的话有那种珠光亮的感觉，比一般黑色又要好看一点。空间确实很大，后排坐着跷二郎腿毫无压力，后备箱空间也很大，感觉那个格物帘没有太大用处，反而影响了储物，还不如没有。动力的话1.4够用了，超车啥的没什么压力，还挺省油，基本用标准模式，没试过运动档，总共2000公里综合油耗7个多，最近一次加了油跑了一趟三百出头的高速，十几公里山路，三十多公里市区，综合油耗5.9。舒适性还可以，就是稍微有点异响，低速顿挫有一点，不影响总体感受。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.8分“优秀”

因为这个月要结婚了，一辆车不是很方便所以打算再入手一辆，提车之前也是看了很多的车，本想着买探歌或者途岳的，但是发现途岳是干式离合，而且第二排的座椅有点短 乘坐时间长非常不舒服，探歌则是太小了。后来看到了探岳，而且现在优惠的力度很大就立马下手了。 本来想买330的因为感觉动力更强劲一些，后来看圈友们发的都是颗粒捕捉器堵塞，380价格有点高，最后选择了280，目前感觉还可以，市区通行即使坐满人也没有问题。 车子的做工质感还是比较不错的，各方面细节都做的很到位，外观设计稳重时尚，内饰的设计虽然不是很豪华，但是用料很扎实。 车子舒适性还是挺好的，方向盘也比较轻，比我之前的轿车都好操控，车子的前后都是独立的悬架，所以减震的效果要很好，底盘对外部的震动和噪音也有一定的过滤效作用，开起来也比较平稳安静。 空间表现还是可以的，前排座位很充足，我坐进去反正是不会感到拥挤，后排感觉还行，如果坐三个成年人的话感觉就没有那么宽松。后备箱的空间倒还不错，虽然不是特别大，放几个大行李箱都没问题。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.5分“优秀”

整车设计圆润协调，尾灯造型设计漂亮、辨识度高，夜间开门的照地灯带大众探岳标、每个门碗扣手都带灯夜间照明！夜间上下车也倍显高级感，看着敦实却不笨拙；内饰做功也不错，中控仪表台中规中矩但本人喜欢，比现在有的车中控立个大电视好看多了，个人觉得即不美观也不协调突兀还遮挡行车视线；前排座椅加热和12项座椅调节都是同价位车型的竞争优势，夜间行车的氛围灯、每个储物格都有夜间照明真的很人性化，也倍显高级感！空间宽敞，后排空间灵活利用做得很好，储物空间够用，后备箱足够满足一家出行游玩的需求！也正是因为对比了好几款车型的后排座椅的宽敞感觉才选择了探岳，后排的前后移动、靠背的角度调节！后备箱底板的上下调节也充分体现了探岳的空间灵活性，做工就不用说了，大众一贯的精致！

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.1分“优秀”

【空间表现】 看着车长不大，内部乘坐空间非常好，后备箱日常使用也富裕。 【驾驶感受】 动力很好，底盘也很稳，高速驾驶超车等等信心比较足。 【油耗】 市区走走停停油耗11个；高速定速巡航120km油耗6个半，比较满意

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.5分“良好”

【最满意】外观时尚大气，比小车好看多了，那天去接我同学，他是满满的惊艳感！内饰嘛，比有些国产车稍微要低一点档次！感觉到处都是塑料壳！]整体内饰过于简约，不像是这个价位应该有的内饰。 【乘坐体验】整体空间布局合理，乘坐空间大，反正整体就是大，坐在里面姿势都很随意的，后备厢容积非常大，回去一趟可以装下几箱酒！ 【驾驶感受】驾驶感很好，基本上家庭用车，带家人出行还是不错的。底盘方面，整体感觉足够的扎实，悬挂比较偏硬一旦，舒适感就会差一些。 油耗方面，是新手，耗油有点高特别是第一天，都跑到15了。 动力方面，这个事情要着重说下，上坡加油开始有点慢，然后就突然冲上去。 性价比方面，车很实用，感觉好看大气，足够耐用，还有就是大。

点评车型: 2021款探岳

4.5分“优秀”

优点：操控好，视野开阔，男女驾驶都很容易上手；动力强，超车毫不费力，有强烈的推背感；颜值高，外形年轻时尚，好看！空间大，后排空间超大，可以跷二郎腿，后备箱空间也非常大！缺点：隔音稍微差点，路噪比较明显，但是总体还是能够接受；低速驾驶时有顿挫感，但不是很明显，适应油门后，能够有效避免。大灯不是太亮，夜间需要打开雾灯作为辅助照明。市区油耗有点高，市区平均油耗10个左右，总体还是能够接受，高速平均8个油，还是很满意的。内饰中规中矩，没有过多的装饰，没有什么高级感，车的氛围灯是个亮点，夜间很耀眼，后尾灯也很拉风，流水灯光，很漂亮！车子整体的舒适性还是不错，座椅不软不硬，车内味道也很小，内饰用料还算良心。最后附一张驾车出行游玩的风景照

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱舒适智联版

3.79分“良好”

【最满意】 首先是这个车的空间了，车的内部空间非常的大，这也是我很满意的一个地方，乘坐空间真的又大又舒服，坐进去头部腿部都非常的宽敞，敲个二郎腿轻轻松松，坐满三个人也不会觉得拥挤，后备箱也非常的大，有时候出门郊游什么的可以放很多的东西，能满足日常需求。油耗方面也是非常不错，我一般在市区行驶比较多，油耗大概不到8左右，对于家用车来说还算是非常省油的了。 【最不满意】 内饰用料比较的一般把，看起来比较的廉价，塑料感比较的强烈。减震也相对来说比较的差了，每次回老家走那些坑坑洼洼的烂路，山路的时候颠簸感还是比较的明显的，过减速带是感觉整个人都弹起来了，会比较的影响后排的乘车舒适感把。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.86分“良好”

【最满意】最满意的是外观，前脸肌肉风格，非常有辨识度，会环形日行灯，独树一帜，侧围外板鲨鱼鳍设计，搭配超高颜值的银色侧围装饰条，真是一目倾心，记忆深刻；后排座椅放倒后备箱空间大，动力强劲。超车无压力。另外方向盘很灵活，驾驶轻松。 【驾驶感受】底盘稳健扎实，过颠簸路面和限速带的时候过滤迅速、干脆。 【乘坐体验】探岳空间表现还是可以的，尤其是后排空间，坐3个人没啥问题，储物空间也是很出色，车内配有很多小的储物槽，后备箱容积很大，很能装，完全满足家用需求。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.79分“良好”

当初买这款车的时候还是有一大部分原因是相中这台车的外观了，特别是车头前面的环形日间灯,让人一看就是特别新颖，还有那前头霸气的格栅很像途锐，然后轮毂也非常大气，看起来就很动感。车里面内饰还算可以吧，因为买了高配，座椅是翻毛皮的，坐着还是挺舒服的，10.3寸液晶显示屏还有8寸的大屏到晚上开的时候一点不亚于我朋友的奥迪，然后还令我感到欣慰的，这台车有车联网了，可以用手机监控车辆有没有锁车，再也不用担心我那粗心的媳妇了。 空间还是比较满意的，但是挡杆位置占用空间大一些，造成右腿膝盖加油门的时候不舒服，但是满意的是后备箱空间大，而且后排还可以放倒，出去玩的时候，家里小孩可以在后面睡觉，当然单身男士也比较适合，你懂滴哈哈........ 不是飙车党，开车一切都以安全为主，平时上下班车子的动力足够使用的了，涡轮增压的舒服也相当的有劲，路上车子不多的情况下一脚油门踩下去，还能让你感觉到推背感。开了suv之后，车子能提供相当宽阔的视野，车子开起来操作也很简单，方向盘的指向精准，没有一点点的虚位，整个车开起来很舒服，底盘的调教相当的软，过减速带的时候颠簸感不会很大。平时开车我也是比较在意这个油耗的，所以驾驶习惯上也尽量让自己做到最好，但现在油耗还是有点高的，新车，再加上我这边上班路上也堵所以现在大约在9.5个油左右吧。座椅的舒适度很高，坐上去很舒服了，能和我的腰背贴合的很紧，真皮的座椅质感也相当的棒，而且建议大家真皮的座椅最好不要垫垫子，但是也有做的不好的地方，车子的隔音效果就做的差了点，平时在市区里面开车的话还没有什么感觉，一旦高速上开到100马噪音就不绝于耳了。 最不喜欢的是，感觉在市区开车里面静音效果还挺好的，但跑高速的时候开到100迈的时候胎噪声大了一些，是不是轮胎这方面厂家减配了。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.71分“良好”

如果论中庸，很难找到比探岳更中庸的车型，尤其是在轿跑版探岳X推出之后，就显得探岳更没有个性。但如果你只是想买一台老老实实家用的大五座中型SUV，探岳的各方面表现恐怕很难挑出硬伤。 TSI和DSG的动力搭配就不必多言了，发展到现在成熟度已经足够高，匹配之默契、传动之高效，在同级别里也都是中上游水平，并且还非常均衡。不过要想体验到畅快节油还持久省心，那么还是建议上330TSI甚至380TSI这两个2.0T版本，多出的两三万绝对值回票价。开起来除了动力输出顺畅，还会感到悬架有一点偏硬，再加上一般般的隔音，总体的质感可能没有以前那么有“德味儿”了。 还有一点值得说的就是外观了，虽然看上去没啥特色，但是如果把它和途观L放在一起，就会发现即便是中庸也是属于年轻人的中庸，不会有什么老成的感觉。再加上全系五座的布局，506L的后备箱装载表现足以媲美旅行车。不过如果最终选择了探岳，建议买回来第一件事就是拆了原厂车机，换一套更智能的中控大屏，成本不高但是用车体验会大幅改善。