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    探岳前排乘坐舒适值得买吗_探岳空间怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共915人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    13.98-21.29万
    厂商指导价
    20.49-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.72
    • 外观
    • 4.25
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.65
    • 配置
    • 3.69
    • 3.62
    • 空间
    • 3.99
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.64
    • 操控
    • 3.80
    • 3.63
    • 动力
    • 3.81
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 途观L PHEV3.90空间4.19

    探岳·全部评分

    全部车型
    500 mmmm前排坐垫长度1460mmmm前排坐垫宽度480 mmmm后排坐垫长度1430mmmm后排坐垫宽度
    750mmmm后备箱开口高度1110mmmm后备箱开口宽度780 mmmm后备箱离地高度900mmmm后备箱深度
    1669mm车高4592mm车长1860mm车宽暂无数据最小离地间隙2731mm轴距
    1009mmmm前排高度947mmmm后排高度721mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版

    4.5优秀

    9月28号提的车,国庆武汉到四川跑了个来回,到现在已经5000公里了。从19年就觉得探岳挺好看,怎奈那时候囊中羞涩,今年准备买就听网上各种喷颗粒捕捉器,就先去看了本田,一开始看xrv,皓影,最后还是去了一汽大众,看到探岳就不想再调头回去看本田了,由于经常都是长途,上班一两公里路也不想开车,没有过于纠结颗粒捕捉器的问题。 说说这车的缺点:最想吐槽的就是车灯,落地21万的车就整两个垃圾灯,夜跑高速相当费眼睛,加上下雨的话简直10米开外都费劲,我都是趴前面看,速度上了80开起来心里都没底,避震效果不行,速度稍微快点过个减速带或者小坑就是哐当一声,至于顿挫的问题倒是没什么感觉,看个人踩油门习惯。自带导航让人很无语,该提示的地方一句不说,不该说话的时候扒拉一大堆,就给你说个限速,具体限速多少不说,120的时速跑了半天告诉你限速80,下雨天尾箱门缝隙里都是泥。 说说满意的地方:当然是外观啦,如果钱多我肯定上BBA,但是20万左右我最满意的就是探岳了,本田丰田外形个人实在不喜欢,330的动力还是令人挺满意,只是试过运动模式,基本上都是用标准,超车还是够了,这里又不得不吐槽下油门,很多时候踩到中段都半死不活,踩到底又直接推背往前窜。30周年的空调改回手动的让我挺满意,开夜车盲操作挺方便,音响效果看个人,我也不是音乐家,某宝买个u盘挺起来感觉效果也觉得挺满足了。 空间问题:前排挺满意,后排中间凸得太高了,坐中间的人相当不舒服,尾箱空间基本满意,看着也挺宽敞,就高度稍微矮了点,东西堆多点门关不上。 另外想说说颗粒捕捉器的问题,我们上班的地方总共3辆330探岳,其中朋友的20款330已经20000公里了,油耗比我的还要低些,投诉确实看到很多人堵,不过仔细看评论区也有很多人在那里人云亦云,谁提颗粒捕捉器他都喊自己的堵了,实际上车都没有,或者顶个其他品牌的认证在那喊堵,各种专业术语整得有模有样。懂车帝上鱼龙混杂,有专门舔大众的水军,也有专门喷大众的水军,想买车的也注意自己分辨,最好实体店试驾加上参考现实中别人买过的意见,都看网上评论你会发现丰田喷机油乳化,本田有人喷脆皮,国产喷做工,BBA照喷不误,参考来参考去,买轿车就得具备布加迪的提速,买越野车得具备坦克的性能,不然都在喷垃圾,看来看去只能买自行车了,个人建议喜欢探岳的如果实在怕堵咬咬牙上380,具体看自己兜里情况,买车买自己喜欢的,别花了十几二十W买人家喜欢的车就行。

    2021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版 图 02021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版 图 0
    2021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版 图 12021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版 图 1
    2021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版 图 22021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版 图 2
    2021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版 图 32021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版 图 3
    2021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版 图 42021款探岳 330TSI 两驱30周年纪念版 图 4
    2021-10-24

    湖北陈建请问你在武汉哪家4s店买的呢?能告诉我地址吗?

    芮的辅助车是自己开的,好坏自己知道

    sunleelong你这裸车,这么便宜??

    点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

    4.8优秀

    因为这个月要结婚了,一辆车不是很方便所以打算再入手一辆,提车之前也是看了很多的车,本想着买探歌或者途岳的,但是发现途岳是干式离合,而且第二排的座椅有点短 乘坐时间长非常不舒服,探歌则是太小了。后来看到了探岳,而且现在优惠的力度很大就立马下手了。 本来想买330的因为感觉动力更强劲一些,后来看圈友们发的都是颗粒捕捉器堵塞,380价格有点高,最后选择了280,目前感觉还可以,市区通行即使坐满人也没有问题。 车子的做工质感还是比较不错的,各方面细节都做的很到位,外观设计稳重时尚,内饰的设计虽然不是很豪华,但是用料很扎实。 车子舒适性还是挺好的,方向盘也比较轻,比我之前的轿车都好操控,车子的前后都是独立的悬架,所以减震的效果要很好,底盘对外部的震动和噪音也有一定的过滤效作用,开起来也比较平稳安静。 空间表现还是可以的,前排座位很充足,我坐进去反正是不会感到拥挤,后排感觉还行,如果坐三个成年人的话感觉就没有那么宽松。后备箱的空间倒还不错,虽然不是特别大,放几个大行李箱都没问题。

    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 02022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 0
    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 12022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 1
    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 22022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 2
    2022-07-10

    别乱了阵脚小马拉大车

    Leemon-Zh落地多少?

    用户1074035352111这么便宜?

    点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

    4.7优秀

    最满意的还是空间,探岳的空间在同级别里面绝对算的上大的了,前排主副驾驶的空间可以说是游刃有余,本人身高180,体重90Kg,开车也是喜欢躺着开,即使这样后排依然可以很舒服的跷二郎腿,而且后排的靠背也可以前后调节,后排即便坐四个人依然很轻松。再就是操控了,因为之前是开轿车的,总是担心车子大了不容易操作,结果探岳给了我一个惊喜,方向盘几乎没有虚位,可以说是指哪打哪,即使是在狭窄路段依然可以保持距离安全通过,最后就是底盘通过性了,其实我这次换车的最主要原因就是底盘的原因,之前开轿车因为老是托底真是够够的了,相信有很多车友跟我有同样的困扰,因为底盘低过一些烂路时明明已经很小心了结果还是托底,现在。开探岳算是彻底解决我的心病了,现在无论是马路牙子还是走拦路都不用小心翼翼得了。

    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 02022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 0
    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 12022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 1
    2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 22022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版 图 2
    2022-07-04

    热醒好几次carplay是无线还是有线的

    安好39585落地多少个

    点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

    3.57良好

    探岳9月份销售19045台,排名中型SUV第一,拥有比兄弟车型途观L更显年轻、张扬个性的外观,与时俱进的内饰设计和科技配置,中高配车款配有10.3英寸全液晶仪表盘、感应式电动后尾门。除最低配为织物座椅外,标配Alcantara座椅,并且采用主副驾驶电动调节,舒适性配置也更丰富,座椅填充恰到好处,包裹性一般,支撑性优秀。轴距2731mm,账面数据一般,身高166cm的乘客调整合适坐姿后,前排头部还留有两拳多,后排头部一拳三指,腿部剩余三拳,后排中间地台凸起高,对中间乘客的舒适性会大打折扣。实测车辆为330TSI,186马力的2.0T发动机 7挡湿式双离合,诞生于MQB平台,轻松好开依旧是它的主旋律,但更明显的是运动倾向,普通模式和经济模式下,油门响应慢,更多以平顺稳定为主,而在运动模式下,动力衔接平顺有力,后劲十足,换挡逻辑清晰,挂入S挡,会维持在2000rpm转速,轻踩油门,也会及时做出响应。前麦弗逊 后多连杆的四轮独悬扎实且紧绷,快速行驶在颠簸路段,也能及时处理连续颠簸和震感,保证最起码的驾乘舒适性。探岳有着熟悉的大众味道,年轻运动的风格让它多了几分新鲜感,出色的综合表现势必会为它吸引不少潜在用户的关注。

    2020-11-12

    用户8612440106401请问一下探岳330,后一个真排水孔,还有6个电焊孔就像打补丁一样,都是一样的吗

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置