探岳是基于大众MQB平台打造,从出身就可以说是含着金钥匙出生,加上大众这个现在还算有影响力品牌号召,上市后迅速站稳脚跟,还有挖途观L墙角的意思,每月销量也是可以破万以上。
在硬性条件上,探岳的长宽高分别为4589mm/1860mm/1660mm,轴距为2731mm,尺寸在同级别中只是属于主流水准,比起途观L确实要小了一大截。当然也要承认的是,探岳的内外设计都比途观L好看,比如前脸上,虽然还是大众脸,但却是蜂窝状的进气格栅,看上去会更加的硬朗一些。
不太能接受的就是它的行驶质感,没给人带来多少新鲜感,依旧是标准的大众味道,而且变速箱在2挡升3挡的时候会有那么一些顿挫,上过3挡后开起来会很平顺,当然要是市区堵车的情况下,就没有那么平顺了,比起冠道的CVT和昂科威的9AT,全工况的平顺性真的是要差一些。
最差强人意的就是人机交互系统,不仅仅是大屏显示的细腻程度,车机菜单也还有一种国产电脑跑分软件的感觉,而且功能上远不如冠道的Honda CONNECT 2.0智导互联和昂科威的eConnect 2.0互联技术,现在这波智能互联的潮流,大众显然是没有跟上。
相同的预算区间,如果以价格来衡量,我会选行驶质感更好、尺寸更大的冠道,或者选择便宜好几万的昂科威。
头条用户:探岳为何1月份销量如此惨淡?国人爱大众车标情怀一去不复返?
绳锯木断十水滴石穿:探岳?歇了吧!
简单的外观,干练的车身线条,家族式的前脸也非常的有辨识度,没有太多花里胡哨的设计,简简单单的,挺符合我这个人的性格的,我也是个喜欢简单大气沉稳的人。内饰这个方面我是要吐嘈一下了,大众的内饰真的是做的不咋地,塑料的感觉太严重了,但是在关键的地方,比如说方向盘,座椅上面又都是用的真皮材质,可以说让你一边吐嘈一边又觉得还不错,让人陷入纠结的地方。2731的轴距做到车里面游刃有余特别舒服。超多的储物格,并且里面有人性化的绒毛设计特别贴心。
之前家里有辆的昂科威,加速的时候就很缓慢,但是2.0T的探岳开起来动力嗷嗷地,加油的时候非常给力,真是好嗨呦.......特别是开到30迈以上,超个车没问题。整齐开起来还是很平顺的,就是2档升3挡的时候会有那么一点顿挫,基本上上过3档开起来很平顺。开着的时候方向很精准,低速的时候很轻,高速的时候很沉,路感很好,而且还配备了车道偏离预警系统,这个很好,平常出差多一些,难免在开车的时候注意力不集中的时候,能及时的提醒你,这也是我之所以为什么买辆高配的车型,之所以这个配置有前雷达,有倒车影像,但没有360°全景影像,是不是大众欠缺了点,幸亏自己开车技术好。油耗其实还可以吧,当然比我之前的车油耗要低点,平常在市区开差不多9个油,感觉蛮是可以滴,毕竟这么大的车,平常在国道上开的话就是7个多油,听朋友说车过了磨合期还会低点,跑跑再说呗,但唯—不好的就是加95号油。
这款车的座椅就不如我那辆车柔软一些,稍微偏硬点,但是包裹性挺好的,车内异味稍微有点,但是卖车的小伙说,新车属于正常现象给我送了一个竹炭包挺好的,整车开起来底盘稍微硬一点,幸亏自己年轻,腰没问题,座椅还配备了腰部支撑,这都不是事,最终开起来还是挺好的。没想到高配的车还有PM2.5空气净化,因为我们这边环境不是特别好,开着车还可以净化车内的空气真好。
探岳的内饰是一大硬伤了,内饰没有过多的豪华感,用的塑料的材质也偏多,这个价位里很多国产车的内饰上都营造的相当豪华了,如果探岳能在内饰上再好好下点功夫,我想这款车肯定能够卖的更好。
用户9957914653422:车再长一点,内饰再好一点、舒适一些,销量将会更好。
如果论中庸,很难找到比探岳更中庸的车型,尤其是在轿跑版探岳X推出之后,就显得探岳更没有个性。但如果你只是想买一台老老实实家用的大五座中型SUV,探岳的各方面表现恐怕很难挑出硬伤。
TSI和DSG的动力搭配就不必多言了,发展到现在成熟度已经足够高,匹配之默契、传动之高效,在同级别里也都是中上游水平,并且还非常均衡。不过要想体验到畅快节油还持久省心,那么还是建议上330TSI甚至380TSI这两个2.0T版本,多出的两三万绝对值回票价。开起来除了动力输出顺畅,还会感到悬架有一点偏硬,再加上一般般的隔音,总体的质感可能没有以前那么有“德味儿”了。
还有一点值得说的就是外观了,虽然看上去没啥特色,但是如果把它和途观L放在一起,就会发现即便是中庸也是属于年轻人的中庸,不会有什么老成的感觉。再加上全系五座的布局,506L的后备箱装载表现足以媲美旅行车。不过如果最终选择了探岳,建议买回来第一件事就是拆了原厂车机,换一套更智能的中控大屏,成本不高但是用车体验会大幅改善。
探岳这款车是中型SUV,但从实际的空间表现来看,我认为他的空间宽敞度与日产奇骏是差不多的,并达不到我心目中的中型SUV宽敞度。他的内饰质感还是非常不错的,本身他的方向盘就采用了真皮包裹,整体的握感不错,而他的方向盘还拥有加热功能,他的座椅一样拥有加热功能,在这大冬天确实是福音啊,点赞。10.3英寸的全液晶仪表配上9.2英寸的中控屏,整体的观感还是非常好看的,并且智能化程度高,支持语言识别控制,点赞。
EA888系列的2.0T匹配7DCT变速箱(湿式双离合),城市行驶的平顺性还是不错的,油耗表现来看,城市行驶为主百公里油耗是9.4L左右,这油耗是正常的,但他规定要加95号汽油。对于探岳这款车来说,我认为竞争力还是不错的,喜欢的消费者还是值得一看的。