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    探岳2020款330TSI 豪华智联版Pro动力输出平顺值得买吗_探岳怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共931人评价
    18万-25万SUV总榜No.70
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    15.49-20.99万
    厂商指导价
    20.49-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 4.25
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.74
    • 配置
    • 3.69
    • 3.72
    • 空间
    • 3.99
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.78
    • 操控
    • 3.80
    • 3.77
    • 动力
    • 3.81
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 途观L PHEV3.90空间4.19

    探岳·全部评分

    点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

    4.21优秀

    探岳是基于大众MQB平台打造,从出身就可以说是含着金钥匙出生,加上大众这个现在还算有影响力品牌号召,上市后迅速站稳脚跟,还有挖途观L墙角的意思,每月销量也是可以破万以上。 在硬性条件上,探岳的长宽高分别为4589mm/1860mm/1660mm,轴距为2731mm,尺寸在同级别中只是属于主流水准,比起途观L确实要小了一大截。当然也要承认的是,探岳的内外设计都比途观L好看,比如前脸上,虽然还是大众脸,但却是蜂窝状的进气格栅,看上去会更加的硬朗一些。 不太能接受的就是它的行驶质感,没给人带来多少新鲜感,依旧是标准的大众味道,而且变速箱在2挡升3挡的时候会有那么一些顿挫,上过3挡后开起来会很平顺,当然要是市区堵车的情况下,就没有那么平顺了,比起冠道的CVT和昂科威的9AT,全工况的平顺性真的是要差一些。 最差强人意的就是人机交互系统,不仅仅是大屏显示的细腻程度,车机菜单也还有一种国产电脑跑分软件的感觉,而且功能上远不如冠道的Honda CONNECT 2.0智导互联和昂科威的eConnect 2.0互联技术,现在这波智能互联的潮流,大众显然是没有跟上。 相同的预算区间,如果以价格来衡量,我会选行驶质感更好、尺寸更大的冠道,或者选择便宜好几万的昂科威。

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    2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 图 82020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 图 8
    2020-12-03

    头条用户探岳为何1月份销量如此惨淡?国人爱大众车标情怀一去不复返?

    绳锯木断十水滴石穿探岳?歇了吧!

    点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

    3.79良好

    简单的外观,干练的车身线条,家族式的前脸也非常的有辨识度,没有太多花里胡哨的设计,简简单单的,挺符合我这个人的性格的,我也是个喜欢简单大气沉稳的人。内饰这个方面我是要吐嘈一下了,大众的内饰真的是做的不咋地,塑料的感觉太严重了,但是在关键的地方,比如说方向盘,座椅上面又都是用的真皮材质,可以说让你一边吐嘈一边又觉得还不错,让人陷入纠结的地方。2731的轴距做到车里面游刃有余特别舒服。超多的储物格,并且里面有人性化的绒毛设计特别贴心。 之前家里有辆的昂科威,加速的时候就很缓慢,但是2.0T的探岳开起来动力嗷嗷地,加油的时候非常给力,真是好嗨呦.......特别是开到30迈以上,超个车没问题。整齐开起来还是很平顺的,就是2档升3挡的时候会有那么一点顿挫,基本上上过3档开起来很平顺。开着的时候方向很精准,低速的时候很轻,高速的时候很沉,路感很好,而且还配备了车道偏离预警系统,这个很好,平常出差多一些,难免在开车的时候注意力不集中的时候,能及时的提醒你,这也是我之所以为什么买辆高配的车型,之所以这个配置有前雷达,有倒车影像,但没有360°全景影像,是不是大众欠缺了点,幸亏自己开车技术好。油耗其实还可以吧,当然比我之前的车油耗要低点,平常在市区开差不多9个油,感觉蛮是可以滴,毕竟这么大的车,平常在国道上开的话就是7个多油,听朋友说车过了磨合期还会低点,跑跑再说呗,但唯—不好的就是加95号油。 这款车的座椅就不如我那辆车柔软一些,稍微偏硬点,但是包裹性挺好的,车内异味稍微有点,但是卖车的小伙说,新车属于正常现象给我送了一个竹炭包挺好的,整车开起来底盘稍微硬一点,幸亏自己年轻,腰没问题,座椅还配备了腰部支撑,这都不是事,最终开起来还是挺好的。没想到高配的车还有PM2.5空气净化,因为我们这边环境不是特别好,开着车还可以净化车内的空气真好。 探岳的内饰是一大硬伤了,内饰没有过多的豪华感,用的塑料的材质也偏多,这个价位里很多国产车的内饰上都营造的相当豪华了,如果探岳能在内饰上再好好下点功夫,我想这款车肯定能够卖的更好。

    2021-01-14

    用户9957914653422车再长一点,内饰再好一点、舒适一些,销量将会更好。

    点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

    3.71良好

    如果论中庸,很难找到比探岳更中庸的车型,尤其是在轿跑版探岳X推出之后,就显得探岳更没有个性。但如果你只是想买一台老老实实家用的大五座中型SUV,探岳的各方面表现恐怕很难挑出硬伤。 TSI和DSG的动力搭配就不必多言了,发展到现在成熟度已经足够高,匹配之默契、传动之高效,在同级别里也都是中上游水平,并且还非常均衡。不过要想体验到畅快节油还持久省心,那么还是建议上330TSI甚至380TSI这两个2.0T版本,多出的两三万绝对值回票价。开起来除了动力输出顺畅,还会感到悬架有一点偏硬,再加上一般般的隔音,总体的质感可能没有以前那么有“德味儿”了。 还有一点值得说的就是外观了,虽然看上去没啥特色,但是如果把它和途观L放在一起,就会发现即便是中庸也是属于年轻人的中庸,不会有什么老成的感觉。再加上全系五座的布局,506L的后备箱装载表现足以媲美旅行车。不过如果最终选择了探岳,建议买回来第一件事就是拆了原厂车机,换一套更智能的中控大屏,成本不高但是用车体验会大幅改善。

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    2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 图 52020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 图 5
    2020-12-02

    点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

    3.86良好

    探岳这款车是中型SUV,但从实际的空间表现来看,我认为他的空间宽敞度与日产奇骏是差不多的,并达不到我心目中的中型SUV宽敞度。他的内饰质感还是非常不错的,本身他的方向盘就采用了真皮包裹,整体的握感不错,而他的方向盘还拥有加热功能,他的座椅一样拥有加热功能,在这大冬天确实是福音啊,点赞。10.3英寸的全液晶仪表配上9.2英寸的中控屏,整体的观感还是非常好看的,并且智能化程度高,支持语言识别控制,点赞。 EA888系列的2.0T匹配7DCT变速箱(湿式双离合),城市行驶的平顺性还是不错的,油耗表现来看,城市行驶为主百公里油耗是9.4L左右,这油耗是正常的,但他规定要加95号汽油。对于探岳这款车来说,我认为竞争力还是不错的,喜欢的消费者还是值得一看的。

    2021-01-17
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.50分“优秀”