点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版

4.7分“优秀”

总体来说还是不错的，操控很轻便，虽然车比较大，但是驾驶起来还是很轻松的，动力也不错，毕竟是佛系车主，家庭用，没有那么多的激情，毕竟一家人出行，安全为主，内饰设计理念也很满意，油耗方面，我感觉还可以接受，毕竟这么大的车。最红空间方面，二排三排都不错，没有感觉很压抑。只有选择自己喜欢的，自己家庭需要的。也没有那么多的诗和远方，把最好的留给自己的家庭。M6pro还是不错的选择，你值得拥有！

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.3分“优秀”

冲着大空间去的，我1.75身高，体重145，三排同时坐每坐都有一拳的腿部空间，所以这点很满意。二排放倒躺下就很舒服了！舒适型最好的就是二排！三排放平后空间就是我见过家用车正常状态里最大的了！内饰选的深色耐脏，钢琴烤漆，皮塑包裹对得起这个价格，动力日常都够用，急加速超车油门响应迅速，制动系统也给力，随便拿捏，油耗方面用了小熊，算出来8.24，表显是8个。反正各项都是觉得很OK的！价格合适就买了。十五万内MPV里空间吊打所有，买完车这十天满载就不下三次，所以不是不需要，而是你有了才能看出用车场景！ 最不满意的就是第三排没有安全气囊，也没看过其他车型在安全配置这一块的设计！

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊贵版

4分“优秀”

【最满意】传祺M6成为了国内家用MPV车型中的热点车型，而且或许也正是从这款纯家用定位的MPV的成功，让更多的车企看到国内家庭对MPV的需求正在朝着与日俱增的态势发展。随着国家对生育政策的进一步放开，我相信这款车未来的销量应该会越来越好。 【最不满意】更换双离合变速箱之后，ECO模式仍会偶有出现因缺少自动补油引起的顿挫，而且低速减速的过程中，缺少液力变矩器，动力输出无法达到柔性衔接的问题，更会令动力出现偶发闯动。 【驾驶感受】刹车脚感很日系，轻踩不过分灵敏但会带来减速感，行驶过程中，易掌控刹车力度方便跟车，不会频繁出现前仰后合的情况，严重影响车内乘客舒适度，刹车行程过半之后刹车力度会明显增强，提高驾驶员对刹车的信心。 【乘坐体验】后扭力梁的悬架采用了机簧分离式结构，且减振桶采用斜向后式的布局设计，减振器与弹簧受力的传递方向发生了改变，这样做，没有牺牲减振桶的行程来换取后备厢的空间，在承受地面冲击的时候，不同的路径也能更好地分散受力，提高舒适度。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4.8分“优秀”

【空间表现】空间很好一个字:大，7座车一般先考虑第三排，m6第三排还能说得过去，中短途不会太累。 【舒适性】 第一排没话说。第二排舒服。第三排还行。整体来说比较不错。 【第三排空间】 能说的过去，不会太累。后排放到能放很多东西。 【最不满意】 隔音有点差强人意。动力稍微小点。低速行抖动摇摆不知道具体问题，小异响。 【购车经历】 开始看的五座SUV，无意间看到这款车后被这车的外观吸引了，后来经过多方位了解决定这款车。 【提车价格】 裸车13多点，最终落地14.3。 【驾驶感受】 方向灵敏指哪打哪，唯独就是隔音差点 【油耗】 百公里10个多点，还算能接受，开车就没有不费油的，除非骑自行车。 【乘坐体验】 第一排没话说，第二排舒服，第三排不会太累。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版

4.8分“优秀”

外观符合当前审美，空间大，操控还行，油耗不高，动力满载开空调情况跑高速，动力表现满意，各方面家用很不错一款车，毕竟10多万的车来说算很高性价比了！电动座椅没有，也无所谓，如果豪华版给个360跟并线辅助，就完美了

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊贵版

4.5分“优秀”

动力还可以，第三排做的很舒服，就是感觉油耗比实际多点。顶配功能挺全，就是氛围灯单色的 原车带的米其林静音轮胎。感觉还可以。 空调挺好用，车也挺好开。顶配看着大屏幕挺好。 导航再可以调节到迈表那边，用着还可以，小琪也挺好用。 总得来说顶配不错。享受的配置更高，主机不会显得那么苍白无力，车联网，OTA都有，如果再有第二排加热痛风我感觉会加完美。 m6这个车属于很均衡。那个方面没有很突出，但是也没有明显的短板。所以同级别比较保值。很有日系的中庸之道 如果你不想买个三十多万的奥德赛，那么选m6pro绝对没错，静音比奥德赛稍微好点。但是价格相差一半。更适合家用。 m8有点太大停车不方便。这台家用商用都不错。三排放平直接就能搬家，反正买的不后悔。 还有朋友问我为什么不买帕斯特，迈腾，雅阁之类的。你要第一个想清楚你要买车干嘛，干什么用。才知道买的值不值

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.71分“优秀”

这车唯一的缺点就是车机没有互联网，这是一个小缺陷，总体来说还不错，非常值得入手的一台车！有考虑七座的朋友可以多了解一下 【空间表现】 M6的座椅能照顾到每一个家人 乘坐也舒服，后排放倒也能塞下很多物品，关键还有魔术座椅翻转隐藏功能 外观 买回来即使没开，我骑电瓶车送小孩上学，买菜时都会看看自己的爱车，是真的好看，这颜值太爱了，独一无二，家人对这车的外观也很满意，大气上档次。 驾驶感受： 虽然只有1.5T的排量，但是动力觉对够用，这是我意想不到的！双离合车只有三种驾驶模式选择，刚提车的时候用的是经济模式，感觉油门响应有点延迟，虽然省油，但是我不建议推荐，市区跑有点跟不上节奏，所以平时用的都是标准模式，油门一踩，动力就来了，油耗也能接受，说实话，因为标准模式我用的足够，我就没用过运动模式，喜欢暴力行驶的可以去试试，嘿嘿8个扬声器听歌曲确实不错，隔音也不会很差，110码发动机的声音是听不到的...车子开了有1000公里了。刹车对于我个人来说特别柔顺，符合我的需求，转向也及时，方向盘有三种操控模式，转向性能很好，不会有延迟，避震效果不错，过一些城市的小坑都能如履平地，感觉不到太大的震动。 油耗： 说说他的油耗吧总体来说还能接受，买回来55天，行驶1000公里，高速6.5，镇区9个左右。综合下来8.2油耗至于后期再有什么问题到时候再一一分享。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动精英版

3.71分“良好”

【满意】 1.最满意的就是这台车的性价比，一台指导价11w出点头的价格可以买到一辆自动挡且真能坐7个的MPV，我觉得很符合我的需求。 2.虽然是自动挡最低配车型，但是看着还是很大气的，尤其是前脸造型，看着还是有一定MPV该有的气势感的，大嘴格栅功不可没。 3.侧面离远了看就像是小号M8，贯穿式尾灯组点亮之后，在夜晚看上去质感也不错。 4.内饰是双拼色的，还有大屏，看着一点也不廉价，相比同价位车型甚至看上去的质感要更好一些。 5.整体座椅的舒适度不错，长时间乘坐腰不累。 【不满意】 1.DCT的变速箱低速偶有顿挫。 2.市区满载堵车时油耗表现还是略高一些。 3.主被动安全配置给的不像是国产车。 4.只有后雷达却没有倒车影像，但是给了触控大屏幕。 5.远近光皆为卤素光源。 6.如果预算够建议加钱上AT的版本，各方面的表现都要更好一些。 【驾驶体验】 传祺M6 Pro 270T 自动精英版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛米，传动系统匹配 的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在市区开起来还是蛮轻快的，除了低速堵车时会偶有顿挫，其它方面的表现还算称职。 【乘坐体验】 座椅为2+2+3布局，第二排还支持前后以及靠背角度调节，整体舒适表现不错。值得一提的是，它的后排座椅还可以支持比例放倒，可以偶尔拉个货。 【优惠】 以北京地区为例，目前有1w左右的优惠，极少订现车。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4分“优秀”

选车过程：（买7座，从一开始逛车展主流车型有这么几个：传祺gm6（油耗高），比亚迪宋max（空间小），大众途安（空间小），大通（湿式双离合，内饰差），奥德赛（价格高，配置低，除了空间和保值率高。当场排除），还有后来的库斯图，标致5008（空间小），雪佛兰（钣金薄，空间小）。最终盯上了宋Max 混动，传祺m6。后来因为电池、没有自己充电桩，等车周期的不确定性，对空间的追求。最终今年8月选择了传祺M6，AT版。 驾驶感受： ★方向盘轻，驾驶感觉稳；转向掉头，方向盘自己回正慢； ★过减速带振动缓和，偏软，过减速带没有谈起了的感觉，孩子在后面也没说不舒服。 ★起步油门响应不及时，除非深踩， ★刹车可以。和我上台车比偏软，不用很大力踩，踩死车头下沉，刹车有信心。 ★车内后视镜视野有点小；下雨天倒车镜加热不是很给力，雨水点消得慢； ★打开AUTO HOLD后，前进挡踩刹车，刹停后，发动机震动（有点半联动的感觉），重新重踩刹车后，震动消失，转速也下降了。故自动启停、自动驻车一般默认关闭；这2个功能暂时当成摆设。后期好好熟练学习。 ★动力：坐5人出行，起步比较肉，后期动力足。爬坡也可以。满载还没有试过。 油耗： ★高速还没有跑过，城区10，快速路8.5，以上都开空调。 ★正在慢慢熟悉车辆变速箱换挡逻辑，争取综合油耗降到8升以下；实际油耗也下载一个小熊油耗记录中，目前从13回归到10升）； ★打开启停是不是能节油，没有试过。关闭空调能下降1升。 舒适度： ★空间表现最让人满意，三排打开，后备箱也能放不少东西（天幕、帐篷，座椅等全部放下）。 ★灭火器放到副驾驶座椅底下，刚刚好。 ★座椅软。驾驶位脖子支撑不够，需要加个靠枕。长跑市区，脖子有点累，家人坐第二排倒是没有感觉。孩子尤其喜欢第三排。 ★噪音控制较好，跑100还没有听到明显风噪和发动机声音，道路反馈到是能听到。 ★座椅没有通风比较可惜。 价格： ★裸车降5000，置换补贴5000.（但是原车要卖给4S店，比外面要便宜2000块吧） ★落地价14.3w。 ★送三次保养。自己挂牌。 车机及其他： ★车机可以链接百度和华为，百度需要连接线，语音控制和导航等和手机百度APP效果一样，就是屏幕大了；用苹果6手机，没链接成功。后期再试。 ★新车味道还是有点，平时开车开窗透气，大概一周时间吧，气味消失。 ★内饰：配色好，家里都比较喜欢。硬塑料还是多点，毕竟价格在那里。内饰做工没有发现瑕疵。 优点肯定： ★空间确实是我最钟意的，如果再让我选择2-3-2还是2-2-3，我不会犹豫了，铁定2-2-3，太惬意。后备箱空间大，全家出游舒适） 本人身高1.75m，80Kg；一排：头部空间20公分以上。二排，我家老二1.2m，可以自由在二排和三排直立行走。三排：调整二排腿部空间2拳，后面坐着腿可以自由，不憋屈。 后续增加： 贴膜，底盘装甲，发动机护板，脚垫 最不满意： ★刚提车几天太阳很晒，转向灯出现水雾，后期自己消失。 ★厂家脚垫太次。 ★底盘有螺丝生锈。车门焊接不是满焊，以上也许就是国产车避不开的痛吧， ★油耗确实对得起1.66吨的车重，高。 ★车玻璃除驾驶位外，其余玻璃不能锁车自动关闭。 总体满意，适合家用，符合我选车预期。七座，空间大，家用，主流车型。原来的标致，十一年十五万公里，一点故障没有，从没有维修过。在此感恩。 “感谢圈主琴舞剑扬指导推荐”

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.3分“优秀”

【空间表现】 整体空间表现确实令我大为满意，后备箱下挖的设计比较实用，前几天送我姐回市区，后备箱在第三排座椅打开的情况下，也能放不少的东西，包括一个行李箱和别的大小东西，后排我本人170cm，体重160斤，第三排座位也不拥挤，腿部足有1拳多的空间，也不憋撅。 【舒适性】 去试驾，主驾驶位置坐着也不累，后背支撑点不错，不会让人就得太累，二排座椅软硬够舒适，第三排座椅虽不如前两排，但舒适性也让我满意，特意坐了第三排体验，减震效果虽不入轿车，但却比一些suv悬架滤震效果要好的多，用车过程中，速度不超75码，风躁，胎噪声都可以接受。 【最不满意】 车机系统有点尴尬，虽说是豪华版，但车机真的不敢太恭维，连个百度勉强能用下 【购车经历】 起初买车，预算是10万，就下了个懂车帝，在app上看车，找车，五菱佳晨，别克gl6 ，大通，吉利嘉际，还有M6等，我的目标很明确，就是要7座的车，一直得不着空闲去实体看车，后来看的第一辆是风行游艇，被它的大空间内饰所吸引，预算推高到12万左右，但家人，朋友都不放心，所以就又搁置了，后来看了瑞虎8pro ，来了车门，看第三排直接pass掉，那时我是不看好传祺m6的，觉得油耗高，双离合，但是一看展车，我和我妻子都被吸引了，她说比游艇还上档次，更加气派，我则是看中它的空间和第三排，七座是刚需，后排可以空座，但是绝对不可以没有。内饰和游艇相比，说实在的觉得m6有点寡，不够时尚和奢华。无奈是汽贸不能试驾，后来去市里4s店，先去吉利试驾豪越，空间也挺不错，空间够大，就是第三排上下不方便，油耗高加上1.8t被家人否决了，又来隔壁试驾传祺m6，试驾却让我意想不到，虽然没有试驾多远，但足以够了，顿挫几乎可以忽略不计，换挡低档到高档非常的通顺，几乎没有想车友说的那么情况，只要给油，车就随油门而动，几乎不拖泥带水，我是开工程车的，没有开过特好的车，最好的开过A6L，我觉得动力和变速箱的调教可以了，相当平顺了，买车一定要试驾，试驾了才知道合不合脚，真的让我心动了，回4s电店的路上，我特意座最后排，减震声音都能接受。 【提车价格】 裸车价11.9万，加3700保险，2380延保，必须买，不买定金都退了，加4867税，自己上的牌125，共13万出点落地了。赠品能要的都要了，又送了个399的套餐，加一次带工时的保养，额外三次不带工时的，行车记录仪，地盘装甲，脚垫，全车加前挡膜3M的，别的不值啥。 【驾驶感受】 驾驶感受挺不错的，方向转向对于我来说挺稳重，不过于轻，因为我是开工程车出身，觉得方向有点力度，这样有驾驶感，视野开阔，急刹车都能有效的刹住车，就是自动驻车用的不太习惯，车速缓慢悠车，特别是要等红绿灯减速悠车时，带点刹车，车和自动驻车刹车有点配合的不太友好，刹车会抱下又松开的感受。 【油耗】 油耗有点喜人，但已做好心理的准备，毕竟车身大，又又重，这是客观存在的外在事实，主要看驾驶者的实际操控和脚下的力度。我开，既有高油耗，又有低油耗，有市区，也有乡村路况见图。综合油耗8.2，才跑了200公里多点。 今晚发现二排座椅左边，座椅两边的扶手竟然都卡不住，不过也没关系，能发现的问题也不叫问题，已经给4s店联系，心态很重要，容许有一点的小瑕疵，毕竟人无完人，车无完车，心态炸了，那么什么都炸了。 合理的预算，加上选车的一个方向，是5座还是7座，是燃油还是插电混，让你选车不在纠结，直观的试乘试驾感受，做到心里有数，耐心的砍价，得来的才全不费工夫。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.29分“优秀”

先感谢圈主琴舞剑杨的推荐👍👍👍 【空间表现】 当时选车对比了凯捷、M6、嘉际、宋，当初买车就是奔着大空间去的，所以M6完胜，虽然三排平时几乎不用，但就是很喜欢这个大空间，孩子自己在后面坐儿童座椅也宽敞很多。三排魔术座椅收起来的超大空间，搬家应该都够用了。 【舒适性】 一二排四个独立座椅舒适性没的说，包裹性也不错，头枕因为我驾驶姿势原因。用的比较少。不过我妈在后面看她枕着倒是挺舒服。儿童座椅因为是独立的，也是不错的，缺点就是孩子老踢我的靠背，滑轨要是能再长30CM就完美了。主副驾驶有座椅加热，冬天神器啊，我没买坐垫，上车就打开，几十秒就热乎了，赞一个。夏天就难受了，黑车➕黑座椅，上车被烫到怀疑人生。三排我自己感受过，倾斜座椅偶尔坐人不会太累。因为给你一个向后的推力，长途就没试过了，我妈当床睡过，说挺舒服，不过后来我制止了，还是坐那绑上安全带安全。 【第三排空间】 如果二排调整到合适位置，我182身高，230体重，坐在三排是好感觉不到局促的，不能说宽敞，应该是刚刚好，不过别想三排能做3人，太挤，两个人富富余余的挺舒服，座椅略薄，长途应该会不舒服。三排座椅靠背是可调节的，这对三排还是挺友好的一个功能，还带充电口和储物盒，总的来说挺用心了。 【购车经历】 我这购车经历还挺有意思的，当初本来是想买个五菱宏光或者宝骏730，后来发现我坐进去太挤了?我这大体格子不适合，就开始增加预算了，对比了好多车型以后，M6真是一下就打动了我，正好也赶上改款。这小前脸整的还挺霸气，北京天津的4S店全问遍了，也看了几家店，都没什么优惠，最高给到2000优惠，还没现车，我当时也不着急，就想着慢慢看，结果真有一下家给到了6000多的优惠，直接交定金，但是车款还没凑齐，就这么让车在4S等了我半个月，哈哈。后来钱凑齐了直接当天开走，爽歪歪。 【提车价格】 当时给了六千多的优惠，还有保养，脚垫，贴膜，装甲啥的，没少送，其他4S的导购都很诧异这个价格怎么拿的车，15.1落地的。 【驾驶感受】 总体驾驶感受不错，80以下风噪，陆噪，胎噪，发动机噪音控制的都很好，上到100以后开始逐渐显现，车大加上前脸比较平，风噪比较明显，但在可接受范围。方向有三种重力可选，我用的标准。新车低速123档顿挫比较明显，首保过后顿挫减轻了一些，估计和我适应了也有关系，油门控制的好，顿挫就少点了。 【最满意】 最满意的应该就是承载了一家人的欢乐时光吧，我是双城生活，周末回家，带上媳妇孩子和老娘出去玩玩，很惬意，走过崎岖山路，走过暴雨路，走过暴雪路（一百多公里开了8个小时，雪没过半个轮胎）都没给我掉过链子，赞一个。 【油耗】 这车1.5T的动力配合这个车重，我以为会很费油，平时都是舒适模式开，大部分时间都是在北京开车，最多堵车堵过四个多小时，综合表显油耗是7.5，实际没算过，反正没了就加。 【最不满意】 最不满意应该就是车机了，不够智能，但是接上carplay可以弥补这个缺陷，还有一个就是油箱是真小，买车时候最多加三百多块钱，现在涨了，极限也就四百出头，老得去加油站? 总体来说，这车达到了我当初买车的预期，如果未来还会换车，我可能还会选择传祺。就这么多吧，希望能给大家一点参考。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.5分“优秀”

首先在此感谢圈主：“琴舞剑扬”的指导和推荐！ 一篇个人感受与浅谈的小白文送大家！ 【购车经历】 家里迎来三胎，一家老小共7口人，家里的车不够用了，7座车成为了刚需。心里开始有了换车的打算！ 同级别的几款车有做过对比，简单说下个人对比的情况。 五菱凯捷：与传统的五菱汽车外观有着天壤之别，三排比较紧凑并且还是6座的不适合我。 比亚迪宋max：龙脸设计也是非常的成功的，但是座椅布局和7座suv一样都是2+3+2的，上下不是特别方便。也否定了！ 上汽大通g50：第一次见到有眼前一亮的感觉，本人嫌它的尾部示廓灯开启时有点小再加上干式双离合。也否定了！ 吉利嘉际：它和凯捷一样也是6座的，而且还是三缸的。也否定了！ 传祺m6 pro：熏黑大面积的进气格栅，每边各有四个小的银色装饰条点缀，下边左右各有两个长条的银色装饰条与日间行车灯相呼应。前脸看着威武霸气！深深的吸引住了我！尾部设计是最近几年比较流行的贯穿式尾灯，悬浮式车顶整体效果看着非常棒！并且在老款的基础上又增加了配置！ 【提车价格】 全款提车！ 我选的是豪华版，裸车12.98没有一毛优惠。 保险平安的4300。 购置税1万1千200多。 自己去上的牌照花了几百元。 有个3000的补贴。 （上边的落地价格写错了，年纪大了老是犯错 老铁勿怪。） 送了脚垫（虽然要了但是没有使用自己又从新买的），行车记录仪，底盘装甲，四门➕后档的膜，树脂发动机护板，两次含工时的保养，又要了加油卡。 【销售态度】 我是网上预约看车的，他们有专门管理这块的。到店后他们在给你介绍给销售！ 销售态度非常热情，有问必答。 【空间表现】 空间表现非常给力！三排放的不是很平有一点斜坡在接受范围内，偶尔三排放倒时拉拉货，挺能装的。貌似有车友拉过1000斤的货？挺厉害的！ 【第三排空间】 三排坐着不像小板凳，也能往后仰着坐再配上柔软的座椅还可以！ 三排坐小孩刚刚好。也可以坐成人但是不适合长途坐！ 话又说回来，真跑长途时。成人需要坐后边，有几位车主会让高个子或者胖子坐三排？ 【舒适性】 座椅也挺柔软的！ 试驾时有随行的发小，他身高1.83体重200多一点让他去体验（我身高1.75体重没法和他😂）前排能调到舒适的坐姿，再不动前排的情况下二排也能找到舒适的坐姿，到三排时需要把二排往前调才能找到合适些的坐姿不算多局促，还可以。 三排有颠簸感，但是在接受范围。并且三排比前边噪音大些！低速时通过坑娃路段减震还是可以的，底盘高度介于suv和轿车之间一般的坑娃路段都能通过。 【驾驶感受】 以下只是个人观点！ 动力想和性能车还有那些2.0T的比肯定不行的，毕竟是1.5T的。 对于本人来说够用了！夏天开空调提速或者超车还是可以的。 eco模式涡轮介入有2到3秒的延迟，超车时需要提前深踩油门。标准模式涡轮介入比较快些并且个人感觉比eco模式平顺些。eco模式下踩刹车快停下来的时候降档时有轻微的往前窜的感觉，用标准模式够没有出现过。（不知道你们有没有这种感觉） 方向盘默认设置挺轻快的，不喜欢太轻快的可以设置手感重的。 有些功能需要在中控设置才能用或者不用。 例如： 落锁功能，需要在中控设置才能用。（老铁们要注意：落锁后在车内连续拉两次门开关还是能打开门的，车内坐有儿童最好把儿童锁打开） 【油耗】 本人喜欢暴力驾驶，平均油耗9个。在接受范围内！这车想油耗低就只能佛系开车，佛系开车的油耗会给你带来惊喜！ 【维修成本】 不算多高在接受范围内。 【最不满意】 隔音效果不咋滴，但是像奥德赛，艾力绅，gl8隔音效果不也是那样吗？ 原车的音响效果真的是拉夸，对音质有要求的需要改装。加装个dsp，低音炮，或者原车喇叭全换了。 挫顿感，at版本也好双离合版本也罢都有搓顿感。就看你搓顿感能不能接受了，最好自己去亲自试驾！个人感觉标准模式比较平顺。 冬天开暖风时只有前排出暖风，后排不出暖风。 车漆和日系没什么两样，都是那么的薄。例如：儿童上下车时经常踩到门槛出有点掉漆的迹象，老铁们需要加点保护措施，我自己贴了个不锈钢门槛条。 底盘➕四轮叶子板处原车没有防锈措施，需要自己喷底盘装甲。原车自带就好了！

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

3.86分“良好”

传祺M6 Pro，跟大家熟悉的M6其实真差不多，这个Pro其实就是一些配置上的提升。这车卖12万，不管是在年初还是现在，都是一个性价比非常高的选项。也许你要问了，这么大的一台MPV，这么低的售价，这车难道有什么先天缺陷吗？ 不仅没有，甚至我还可以说这是12万MPV阵营里最好的一台车。首先，12万这么大个头的MPV，选项本就很少，哪怕到现在也就只有M6和游艇两台。游艇的外观不是任何人都能接受的，那套动力系统也确实不够先进。在这个级别能保证空间，保证有个不错的外观，内饰不差，发动机足够先进足够安静的，真也就只有M6了。 这车其实开起来真没什么意思。就是很典型的MPV。不过大家可能有所不知的是，M6和M6 Pro，是基于上代本田奥德赛的底子。所以它整个底盘的感觉，其实跟上代奥德赛相似度是极高的。很可能这也是12万级MPV里，相对最有”驾驶乐趣“的一台了（奥德赛的底子摆在那）。 我想说的其实是它的乘坐表现和空间表现。中排虽然不是侧滑门，但座椅很舒服（但不够大），无论开快开慢坐着都很舒适，车内噪音很低，哪怕你特地把车停在很安静的地方仔细听它的怠速噪音，它也绝不会有这个价位MPV常见的，在中排能听得到排气管振动声。理论上，就算你是个很敏感的人，在M6 Pro的中排里怠速睡一觉，也是没问题的，其他车就不行。 至于空间，我前面说了，它是奥德赛底子，也自然把奥德赛整套空间魔术都搬过去了。第三排可以直接全收在地板下，车里到处都是储物空间。这车的空间能力不说同级最强，那也至少是同级前三的水平。 所以，M6 Pro就是一台很典型的”水桶车“。强大且均衡。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 作为一个二胎家庭7座家用mpv车型是必不可少的。（开五座车带老婆孩子和老人被罚过超员）根据自己的预算可选车型有五菱凯捷、传祺M6、途安L、别克GL6、比亚迪宋max。 个人比较在意第三排乘客的乘坐感受，选车的时候特意叫了仨朋友去体验第三排。途安L，别克GL6第三排基本没法坐人属于伪7座吧（个人感受不喜勿喷）。宋MAXdmi整体符合选车标准但是价格相比M6略高。混动对本人没有多大意义，很少在市区通勤无所谓省油油耗。价格实惠才是王道！M6在价格、品牌、保值率、空间上都符合自己的选车标准。 【提车价格】 落地价13.9 裸车价格14.28 购置税减半、置换补贴5000、金融服务优惠300（15期无息分期） 购买了三大件延保（赠送三次保养） 购车赠品:原厂脚垫（贴合度好，但是样式一般早晚要换推荐管销售要别的赠品）、四次保养、全车玻璃膜（赠品很一般加了点钱贴的好的）。 【舒适性】 减震调教偏软，提高了舒适性但是走非铺装路面的时候晃动比较大（一般也没人这么嚯嚯）。高速行驶了1300多公里噪音在可接受的范围内。 【空间表现】 前排座椅空间较大。本人身高178体重80公斤，座椅基本调到1/2处很舒服。副驾驶媳妇身高165 体重110斤都是调到最前。第二排自己改装了一个旋转座椅。喜欢出去旅游，老婆孩子坐第三排媳妇儿可以把腿翘上去更舒服！ 【第三排空间】 第三排空间完全够用。只要坐的不是190以上的壮汉就行。第三排座椅头枕可以上调很好，完全不会有空落落的感觉。提车当天满载6个兄弟去吃肉坐后排的哥们完全不觉得憋屈。第三排座椅可以放平，偶尔拉个大件郊个游放些露营装备绰绰有余。 【油耗】 提车一个礼拜就去跑了一次小长途，总共1300公里的综合路况，平均油耗在8个出头。目前总里程2400公里，综合油耗在8.6左右。个人感觉纯市区通勤油耗应该在9-11个（本人城市属于全国交通拥堵能排上名次的）。 【最不满意】 其实都挺满意，毕竟自己选的车。要说不满意就是我这个配置没有自动大灯，每次下地库需要手动开关（10年前我的骐达都带）。漆面略薄，很容易挂出底漆（有图为证）。中控仪表盘不能更换皮肤，比较单一看时间长了有点烦òᆺó。 【驾驶感受】 这款6AT的变速箱调教的中规中矩。起步有少许延迟，后期换挡比较平顺。搭载的1.5T高功率发动机带个这么大的车一点也不显肉，官方数据0-100加速8.7秒。实际驾驶市内超车动力随叫随到。高速120迈转速在2700转左右（犹豫磨合期和限速没有拉极速）。 【轻度美容】 本人加装了氛围灯（1200） 电动尾门（1400） 木地板脚垫（680） 旋转座椅（350） 【总结】 很满意m6pro，动力、空间、价格、颜值、配置，都可以满足。很多朋友说买车买大不买小，问我为什么不上m8。主要还是根据自己需求。如果没有商业用途，10万小的预算m6pro是我最好的选择（少花钱多办事儿）。 最后要“感谢圈主琴舞剑扬”指导。感谢圈主带我入群，让我认识更多的车友！

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4.8分“优秀”

不开空调，正常行驶表显油耗6.5-7！空调开起来，表显油耗8-8.5，开起来舒适度还行！底板调校较硬！高速隔音效果100码还行！超过120隔音不太好。