【空间表现】
整车足够宽敞,对于我来说空间足够大,储物空间相对suv来说小了很多,但是有利有弊,第三排座椅放倒隐藏,空间绝对够用,但是就失去了第三排乘坐空间
【舒适性】
乘坐起来非常舒适,对于一些颠簸路段,我个人感觉没有不适,可能因为我之前的车太颠了
【最不满意】
尊享版这款车机上功能太少,仪表盘也不能个性化调整,还有就是油耗信息不能常驻,接电话就会切换到音乐界面
【购车经历】
网上看参数,看经验,懂车帝这个软件给了我很大帮助,车主都很负责任的提出各种参考,所以提车交钱很痛快,也没试驾,直接提了
【提车价格】
找了熟人,贷款7万,三年利息将近1万,指导13.98,裸车12.48,落地14,不算置换
【油耗】
现在还不稳定,目前单次行程最低8.3,刚提车最高19.8,一直慢慢的往下降,销售说工况油耗很准
【驾驶感受】
很舒服,不过降档确实不积极,我不知道是不是都这样,爬坡最好手动降档
【亮点配置】
没有特别大的亮点,作为mpv配置稍微少点,我提车之前经常看到有人拿同价位的suv去比配置,我只想说车型都不一样,就不要乱比了,价格在这,没什么可比性
最后感谢各位车主对我提车的帮助!
用户9664594614896:前天看了,算下来15万,说可以优惠几千,也在考虑中
坤坤的朋友们:想问一下这个爬坡挂什么档啊!怎么没有M档的啊!
老司机前进哥:恭喜恭喜
点评车型:
2019款传祺M6 270T 自动豪华版 6座 国V
4.3分“优秀”其实我对这车关注很久了。从GM6刚出的时候就在关注,当时还想着怎么安排家里谁开这个车之类的。结果因为家里一些原因,到现在才买。赶上购置税,车展,当地政府补贴,最后价格还可以。所有东西,包括杂七杂八的服务包和物件购置,落地14.8这样。
因为家庭工作等原因,平时每天市区短途,周末畅通高架+畅通乡镇道路来回,一个多星期了,里程600多了,写个初体验的帖子,等开的多了,再来看看。
1.外观,这东西见仁见智,我是蓝色,感觉还行。因为主要家用,感觉没那么像别克之类的商务气息那么重就好
2.内饰,因为从GM6时代就关注的原因,感觉内饰至少超出我的预期很多。整体质感很好,虽然到处都是硬塑料,不过搭配不错,至少比某些各种软包,还显得土不拉几的牌子要好很多。而且不论是装电尾门的还是周边修车的朋友,至少感觉这车内饰不像10几万的水平
2.1车机,车机是我很想吐槽的点之一。这车自身车机系统功能很渣,除了和汽车控制本身相关的空调,车身控制之类的功能之外,剩下来就电台,蓝牙,外接音源,然后就没了。。。不过车机本身很好用,很顺,而且很顺手。功能丰富方面就全靠三个系统:carplay,carlife,hicar。但这恰恰是我想吐槽的点(其实错不在车机,错在我这里)我用的是华为手机,按照道理肯定先试hicar,但是hicar可以用qq音乐播放音源,但本身没有对qq音乐做优化,导致每次播放都要现在手机上按一下播放键。这也就算了,可是先不提音质很差(哪怕是最高品质音源,感觉就像19块钱的单个小喇叭在那里嘶吼),光是锁车半分钟之后,不知道啥时候手机就会开始自动播放音乐,这就很尴尬了。carlife倒是有所谓的专属优化,可是先不提和没优化的时候音质没区别,整个界面就不如hicar简洁明了。倒是carplay用好久没怎么用的8+测试了一下,优化过的qq音乐音质顿时好很多,但是用高德地图倒是偶尔会卡车机。所以还在纠结怎么用这个车机不会难受。
3.配置,配置不用说,可以的。大天窗,座椅舒适性,自动开关车锁等等都很不错。除了有几个要吐槽的点,其他都超满意:1.四个窗就驾驶座是一键升降2.电动座椅就驾驶座是3.没有电动尾门,这个尾门实在太沉了,要关上必须双手,我妈甚至有时还因为力不够关不上4.新车味道很重,提到的时候是10km以下,能理解,然后经过几天暴晒加开窗上高架,味道好一点,但是还是味道重。后来用了所谓的除甲醛的精油密闭熏了半天,味道好很多,只有微微一点点,基本闻不出来,但是长途还是会难受,还要中途开窗透气。估计1000之后就没啥味道了
4.空间,不要去管什么评测说后面装载比新出的几款空间差,他们压根就没好好测。底下的空间是凹进去的,平躺两个小号手提登机箱妥妥的,然后才是正常别人的后备箱空间,还带点下凹。后座放平更大,我家三岁小朋友就喜欢停车的时候在里面学佩奇跳来跳去(虽然我已经拼命阻止了。。。)前两排座椅坐着很舒服,有点航空椅的感觉,第三排除了头枕我坐着有点膈应(本人178CM,100+kg),至少让我坐个两三小时长途还是问题不大的。
4.驾驶感受,7速双离合配1.5t动力,感觉还行,我觉得驾驶方面要从几个方面讲
4.1动力上我觉得可以说又算够了,也算不够。这么说吧,三四个人坐着,哪怕上山劈个弯,动力响应和动力储备量都是够的,不是说还能飚速什么的,而是该给你的动力感受很到位。上山路超个车,下山路刹车后补油门之类的不会有动力问题,该给的立刻给,还给足必须的量,这点我觉得可以。但是7个人的时候,不是说就拉不动,但是从起步到车速稳定就会给你一种车真的尽力了,但离你想要的正常加速感差那么一丢丢的感觉。而且超车也开始费力很多,中段提速刚开始也有点干吼不走,要让系统自动降档才会正常超车。所以说是动力足够,但又感觉不够
4.2我不知道6速at是什么感觉,但是7速双离合以及发动机的设定让我又爱又恨。本人上过赛车场玩,极速直道去过230左右,19年驾龄(算上国外的),几乎天天开车,油门控制算不上专业,好歹也不差。但是想要正常让3档停留1秒钟都很难。要么踩多了,1上2的瞬间开始就是强烈换挡冲击推背,直接4档;要么踩少了,2档迟迟不上3,上了3一下子又跳到4,但转速始终不上1700。。。所以,20---35这段速度区间,我总是没法控制平顺,要么就是一冲一冲,要么就是慢到被连超两三辆车。不过究其原因,感觉问题大头不在变速箱,还是发动机设定的问题。红绿灯停车,自动刹车状态下,转速700-800左右(电子仪表看不准),轻点油门放开自动刹车后,双脚什么也不踩,自动怠速前进时,能自动慢慢上到1400-1500,车速可以自己去到20+,倒车也是,只要路程足够长,可以去到20+,而且倒车入库时,会有明显感觉明明放开油门,倒车在自己加油门的感觉。我不知道为啥这么设定,但是感觉怪怪的。(居然还有字数限制)
海威龙橡皮艇:是不是有点贵了
Fm敏歌:你好传祺m6双离合好,还是AT好
深圳孔雀蓝:用car life +酷我会员无损音质,还不错,基本没有改的动力了
【最满意】外观设计相当大气时尚,尤其是前格栅和大灯组造型,可以依稀看出M8的身影,很精致、很高端的感觉,侧面和尾部没有刻意追求那种轿跑化的感觉,而是坚守板板正正的商务做派,看着明显就比其他竞品高一个档次;内饰设计兼顾科技感和人性化的特点,7英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏以传统模式进行组合,顶部带有遮阳板的设计值得称道,中控台功能区布局很合理,具备100%的原创度;内部空间相当宽敞,第二排支持前后调节,第三排也可以坐下两名成年人,而且没有天窗的好处就是头部空间相当宽敞,整个座舱通透性很出色,后排给了空调出风口,便于提升制冷、制热速度。
【最不满意】卤素大灯照明度很低,也没有LED日行灯,包括蓝牙电话、手机互联映射等功能都没有提供,日常出行的时候,那块大屏幕基本上没有多大用处,而同价位的MPV基本上都有比较丰富的电子化功能了,1.5T的动力体验非常慵懒,一二档切换的时候是有比较明显的顿挫感的,红绿灯起步经常性被别车超越,即便是你深踩油门也不会有多么明显的改善,油耗表现不理想,百公里普遍在9-10L甚至更高,市区驾驶似乎不利于改善燃油经济性,悬架调校偏硬,走烂路的时候后排乘客体验很差,而且感觉底盘噪音抑制不理想。
【驾驶感受】7速湿式双离合变速箱的表现还可以,但发动机就有点拖后腿了,整个驾驶过程根本体验不到任何的轻快感受,深踩油门之后,发动机会让你感觉是在思考人生,总是慢半拍,时速超过40公里之后,想要提速超车的时候,依旧感觉力不从心,虽然换挡平顺性足够好了,但依然无法改变动力差的问题,方向盘转向手感相当轻便,还很有韧性,让你感觉指向性精准,跑高速悬架相当扎实、稳健,过弯注意减速吧,否则车身侧倾还是比较明显的。
【买车费用】新车指导价11.98万元,我们山东地区优惠8000元,全款落地价为12.9万元,包括10602元购置税、420元车船税、5700元全车险等费用,跟同级别国产紧凑级MPV相比,价格略贵一点。
【保养费用】保养周期是5000公里,首保免费,日常的小保养需要300-400元,大保养增加变速箱油、火花塞、刹车油等项目,单次费用在1700元左右,行驶10万公里常规保养支出在9700元,按照家庭用车年行驶1万公里来说,年均保养支出在1000元以内。
【推荐理由】传祺的做工、品控是相当出色的,所以它的车子价格好像都略贵一点,正如这台车一样,虽然缺少一些科技化的装备,但总体的驾乘体验还是不错的,包括悬架偏硬的不足,其实绝大多数同价位MPV都有这个问题,在档次感、可靠性方面依然是值得我们信赖。
胶州房产吴主任:你给我好好说,后排空调出风口有没有暖风