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    传祺M6变速箱换挡顿挫值得买吗_传祺M6怎么样

    ·传祺M6

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共324人评价
    12万-18万MPV总榜No.5
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-14.98万
    厂商指导价
    11.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.63
    • 外观
    • 3.97
    • 3.81
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.58
    • 配置
    • 3.44
    • 3.55
    • 空间
    • 4.02
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.61
    • 操控
    • 3.49
    • 3.43
    • 动力
    • 3.53
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 传祺M63.66空间4.02
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 嘉际3.72舒适度3.87

    传祺M6·全部评分

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

    4.29优秀

    先感谢圈主琴舞剑杨的推荐👍👍👍 【空间表现】 当时选车对比了凯捷、M6、嘉际、宋,当初买车就是奔着大空间去的,所以M6完胜,虽然三排平时几乎不用,但就是很喜欢这个大空间,孩子自己在后面坐儿童座椅也宽敞很多。三排魔术座椅收起来的超大空间,搬家应该都够用了。 【舒适性】 一二排四个独立座椅舒适性没的说,包裹性也不错,头枕因为我驾驶姿势原因。用的比较少。不过我妈在后面看她枕着倒是挺舒服。儿童座椅因为是独立的,也是不错的,缺点就是孩子老踢我的靠背,滑轨要是能再长30CM就完美了。主副驾驶有座椅加热,冬天神器啊,我没买坐垫,上车就打开,几十秒就热乎了,赞一个。夏天就难受了,黑车➕黑座椅,上车被烫到怀疑人生。三排我自己感受过,倾斜座椅偶尔坐人不会太累。因为给你一个向后的推力,长途就没试过了,我妈当床睡过,说挺舒服,不过后来我制止了,还是坐那绑上安全带安全。 【第三排空间】 如果二排调整到合适位置,我182身高,230体重,坐在三排是好感觉不到局促的,不能说宽敞,应该是刚刚好,不过别想三排能做3人,太挤,两个人富富余余的挺舒服,座椅略薄,长途应该会不舒服。三排座椅靠背是可调节的,这对三排还是挺友好的一个功能,还带充电口和储物盒,总的来说挺用心了。 【购车经历】 我这购车经历还挺有意思的,当初本来是想买个五菱宏光或者宝骏730,后来发现我坐进去太挤了?我这大体格子不适合,就开始增加预算了,对比了好多车型以后,M6真是一下就打动了我,正好也赶上改款。这小前脸整的还挺霸气,北京天津的4S店全问遍了,也看了几家店,都没什么优惠,最高给到2000优惠,还没现车,我当时也不着急,就想着慢慢看,结果真有一下家给到了6000多的优惠,直接交定金,但是车款还没凑齐,就这么让车在4S等了我半个月,哈哈。后来钱凑齐了直接当天开走,爽歪歪。 【提车价格】 当时给了六千多的优惠,还有保养,脚垫,贴膜,装甲啥的,没少送,其他4S的导购都很诧异这个价格怎么拿的车,15.1落地的。 【驾驶感受】 总体驾驶感受不错,80以下风噪,陆噪,胎噪,发动机噪音控制的都很好,上到100以后开始逐渐显现,车大加上前脸比较平,风噪比较明显,但在可接受范围。方向有三种重力可选,我用的标准。新车低速123档顿挫比较明显,首保过后顿挫减轻了一些,估计和我适应了也有关系,油门控制的好,顿挫就少点了。 【最满意】 最满意的应该就是承载了一家人的欢乐时光吧,我是双城生活,周末回家,带上媳妇孩子和老娘出去玩玩,很惬意,走过崎岖山路,走过暴雨路,走过暴雪路(一百多公里开了8个小时,雪没过半个轮胎)都没给我掉过链子,赞一个。 【油耗】 这车1.5T的动力配合这个车重,我以为会很费油,平时都是舒适模式开,大部分时间都是在北京开车,最多堵车堵过四个多小时,综合表显油耗是7.5,实际没算过,反正没了就加。 【最不满意】 最不满意应该就是车机了,不够智能,但是接上carplay可以弥补这个缺陷,还有一个就是油箱是真小,买车时候最多加三百多块钱,现在涨了,极限也就四百出头,老得去加油站? 总体来说,这车达到了我当初买车的预期,如果未来还会换车,我可能还会选择传祺。就这么多吧,希望能给大家一点参考。

    2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 02021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 0
    2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 12021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 1
    2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 22021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 2
    2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 32021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 3
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    2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 72021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 7
    2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 82021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版 图 8
    2022-08-21

    用户6053396188563要有侧滑门多好。

    用户281045981578大家好,豪华版M6proAT版132000包落地下来大家参某价格怎么样

    少扯犊子多办事476有没有感觉低速19 20 多这个速度感觉车手轻微摇摆?

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

    4.5优秀

    首先在此感谢圈主:“琴舞剑扬”的指导和推荐! 一篇个人感受与浅谈的小白文送大家! 【购车经历】 家里迎来三胎,一家老小共7口人,家里的车不够用了,7座车成为了刚需。心里开始有了换车的打算! 同级别的几款车有做过对比,简单说下个人对比的情况。 五菱凯捷:与传统的五菱汽车外观有着天壤之别,三排比较紧凑并且还是6座的不适合我。 比亚迪宋max:龙脸设计也是非常的成功的,但是座椅布局和7座suv一样都是2+3+2的,上下不是特别方便。也否定了! 上汽大通g50:第一次见到有眼前一亮的感觉,本人嫌它的尾部示廓灯开启时有点小再加上干式双离合。也否定了! 吉利嘉际:它和凯捷一样也是6座的,而且还是三缸的。也否定了! 传祺m6 pro:熏黑大面积的进气格栅,每边各有四个小的银色装饰条点缀,下边左右各有两个长条的银色装饰条与日间行车灯相呼应。前脸看着威武霸气!深深的吸引住了我!尾部设计是最近几年比较流行的贯穿式尾灯,悬浮式车顶整体效果看着非常棒!并且在老款的基础上又增加了配置! 【提车价格】 全款提车! 我选的是豪华版,裸车12.98没有一毛优惠。 保险平安的4300。 购置税1万1千200多。 自己去上的牌照花了几百元。 有个3000的补贴。 (上边的落地价格写错了,年纪大了老是犯错 老铁勿怪。) 送了脚垫(虽然要了但是没有使用自己又从新买的),行车记录仪,底盘装甲,四门➕后档的膜,树脂发动机护板,两次含工时的保养,又要了加油卡。 【销售态度】 我是网上预约看车的,他们有专门管理这块的。到店后他们在给你介绍给销售! 销售态度非常热情,有问必答。 【空间表现】 空间表现非常给力!三排放的不是很平有一点斜坡在接受范围内,偶尔三排放倒时拉拉货,挺能装的。貌似有车友拉过1000斤的货?挺厉害的! 【第三排空间】 三排坐着不像小板凳,也能往后仰着坐再配上柔软的座椅还可以! 三排坐小孩刚刚好。也可以坐成人但是不适合长途坐! 话又说回来,真跑长途时。成人需要坐后边,有几位车主会让高个子或者胖子坐三排? 【舒适性】 座椅也挺柔软的! 试驾时有随行的发小,他身高1.83体重200多一点让他去体验(我身高1.75体重没法和他😂)前排能调到舒适的坐姿,再不动前排的情况下二排也能找到舒适的坐姿,到三排时需要把二排往前调才能找到合适些的坐姿不算多局促,还可以。 三排有颠簸感,但是在接受范围。并且三排比前边噪音大些!低速时通过坑娃路段减震还是可以的,底盘高度介于suv和轿车之间一般的坑娃路段都能通过。 【驾驶感受】 以下只是个人观点! 动力想和性能车还有那些2.0T的比肯定不行的,毕竟是1.5T的。 对于本人来说够用了!夏天开空调提速或者超车还是可以的。 eco模式涡轮介入有2到3秒的延迟,超车时需要提前深踩油门。标准模式涡轮介入比较快些并且个人感觉比eco模式平顺些。eco模式下踩刹车快停下来的时候降档时有轻微的往前窜的感觉,用标准模式够没有出现过。(不知道你们有没有这种感觉) 方向盘默认设置挺轻快的,不喜欢太轻快的可以设置手感重的。 有些功能需要在中控设置才能用或者不用。 例如: 落锁功能,需要在中控设置才能用。(老铁们要注意:落锁后在车内连续拉两次门开关还是能打开门的,车内坐有儿童最好把儿童锁打开) 【油耗】 本人喜欢暴力驾驶,平均油耗9个。在接受范围内!这车想油耗低就只能佛系开车,佛系开车的油耗会给你带来惊喜! 【维修成本】 不算多高在接受范围内。 【最不满意】 隔音效果不咋滴,但是像奥德赛,艾力绅,gl8隔音效果不也是那样吗? 原车的音响效果真的是拉夸,对音质有要求的需要改装。加装个dsp,低音炮,或者原车喇叭全换了。 挫顿感,at版本也好双离合版本也罢都有搓顿感。就看你搓顿感能不能接受了,最好自己去亲自试驾!个人感觉标准模式比较平顺。 冬天开暖风时只有前排出暖风,后排不出暖风。 车漆和日系没什么两样,都是那么的薄。例如:儿童上下车时经常踩到门槛出有点掉漆的迹象,老铁们需要加点保护措施,我自己贴了个不锈钢门槛条。 底盘➕四轮叶子板处原车没有防锈措施,需要自己喷底盘装甲。原车自带就好了!

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    2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版 图 12021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版 图 1
    2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版 图 22021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版 图 2
    2022-08-18

    思钱高枕无忧同款脚垫

    学友发发发他们说标准模式比eco省油,我也经常暴力驾驶,标准确实省一点而且动力来的还快

    随风飘荡4200中间座位能不能放平好拉货

    点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

    3.4良好

    【最不满意】 远光灯还不如近光灯亮呢。 【油耗】 城区油耗得10,长途评论时速100的话,可以做到5-7 【驾驶感受】 低速顿挫感明显。 【第三排空间】 瘦些的成人可以坐三个,而且没有太拥挤的感觉。

    2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版 图 02023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版 图 0
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    2023-10-31

    钱程什锦111我的也是顿挫感很明显,开起来很不舒服。远光灯有开像没开

    变形金钢远光不行

    点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版

    3.86良好

    主打实用,没有花里胡哨的配置,车机表现一般,发动机对开惯日系三大妈的我来说,绰绰有余,变速箱低速卡顿明显,希望磨合一阵会好,车身缝隙,尤其是后门间隙很大,工艺实在不敢恭维,暂时没有大毛病,开开再说,mpv的舒适度和视野没得说,好太多了

    2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版 图 02023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版 图 0
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    2024-01-25

    变形金钢

    点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

    4优秀

    空间大 起步一二档卡顿 新车异味大 中控只有没有Wifi A柱视线不太好。

    2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版 图 02023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版 图 0
    2023-03-26

    完美宇空落地13.5左右,还有5千置换补贴没给,给了的话落地12.98左右。

    智勇双全海洋jXH我今天去青浦看了12.98哪款全款落地12.91万

    正帅气传奇车开过几次,这个卡顿是不是通病啊

    点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

    4优秀

    先不说什么感受吧(゚O゚)。刚买了有20多天,之前开的是日产逍客,空间没得说的,家里二个孩子,第二排和三排的空间都足够了。驾驶的感觉和逍客比有一点差距,比如换挡的顿挫感,逍客是几乎感觉不出来的,我是1月4号提车的M6,1.2.3的换挡有感觉。但是我同事20年5月提的GM6换挡感觉比我的小。这个问题迷茫。方向盘小动有异响,像是两个胶皮摩擦。每天第一次打火开车前进档不走道,得5秒多才前进。之后一天就没这个情况了,不知道是不是机油的问题,我同事的也是这样,就冬天这样。动力方面感觉很够用了,家和单位有150+公里,跑高速均速和超车都比逍客感觉好。特别是超车,逍客110迈以上超车是超肉的。M6要好很多110—140很快。驾驶的感觉也很舒服,以前开逍客空间小感觉压抑,开M6空间大心情会好很多。就先说这些吧。刚开了20多天,以后在有什么再聊。

    2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座 图 02021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座 图 0
    2021-01-30

    魏宝强15抢个沙发✧*。٩(ˊωˋ*)و✧*。

    john 7gm6是爱信at和你的双离合肯定不同啦!

    Bolt闪电涛一个是cvt变速箱,,一个是双离合,,不一样的

    点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

    4.5优秀

    这款车最大的优点就是: (1)外观比较成熟稳重。 (2)空间大无论载客还是载货一定能让你信心满满。 (3)内饰给我感觉硬塑料用的有点太多稍微跌了一些分值。 (4)配置方面整天来说还凑合吧,稍微有点不满意的就是全系列不带电尾门,而且日行灯只有高配有。 (5)操控感觉还可以就是感觉夜间倒车时画面有点太次毛了。 (6)动力方面自我感觉拉人载货都够用。偶尔换挡时会顿挫。 (7)舒适性的话二三排最舒服,司机座椅还需在有所提升。 这辆车整体在同级别车型里,无论价格、空间、还是外观、或是动力跟车辆的舒适性个人感觉还是可以的,整体评分的话(满分5分)我个人会给4.5分。(它的不足之处就是驾驶位门窗异响有个别的车友方向盘会异响)

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    2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座 图 32021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座 图 3
    2021-02-23

    希望世界永远和平518你拉货几个油

    变形金钢实话

    ˇ˙˙˙钱后排是隐藏式嘛?

    点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座 国VI

    4.21优秀

    本人2019款GM6国6顶配尊贵版车主,珍珠白7座,看中了配置,空间及颜值,整体一年下来,基本没啥问题,车机系统反应速度一般,后尾门排水孔有生锈现象,希望厂家加强工艺改进吧,双离合起步低速有轻微顿挫,可以忽略不计,适应了换挡逻辑后后程非常平顺,真皮座椅很舒适,LED大灯是我喜欢的样子,炯炯有神很好看,贯穿式尾灯造型符合当下车灯流行趋势,无线充电只是普通充电速度,好歹也省去了连线烦恼吧,17寸的米其林铝合金轮毂样式不错,大小正好,整车NVH方面是劣势,胎噪及风噪不小,毕竟不能和有静音优势的美系车比啦,唯独对北方地区人民不太友好的是后排出风口不能出热风,只能依靠前排出热风循环起来整车才可以,这点有点小遗憾啦!

    2019款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座 国VI 图 02019款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座 国VI 图 0
    2020-12-28
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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.07分“良好”

    一般来说,在我们的印象中,MPV车型都有着较为出色的车身长度以及轴距,并且乘坐的舒适度很高,但也有例外。今年3月份,比亚迪新上市的一款紧凑型的MPV,这款车型完全颠覆了我们的想象,叫做比亚迪D1,是一辆新能源汽车。这辆车型只有一款配置:2021款 领创版,厂家指导价15.18万元,上牌500元,保险4000元,所以这辆MPV全部办到好的价格为156300元。我们来聊一聊它的优缺点,是否值得我们去购买? 【优点】 从外观设计来看,这完全不像一辆MPV车型,反而像一款两厢车。比亚迪D1的前脸设计非常的简单时尚,两侧匹配的是细长状的大灯,并且由镀铬饰条以及进气中网进行了衔接,比亚迪车标镶嵌其中,再加上封闭的车头,显得比较圆润光滑,富有科技感。但是大灯的配置真的很一般,采用的是卤素光源。从侧面来看,你能想到这是MPV车型吗?但是比亚迪D1真真实实定位的是一辆MPV车型。比亚迪D1拥有黑色的车顶,运动轮毂造型,除此之外并无太特别的设计。从车尾的设计来看,贯穿式的尾灯依然是比亚迪的家族元素。此外,从尾部可以明显地发现,比亚迪D1采用了双色车身设计,看起来时尚感比较出众。整款车子的油漆都是很个性,非常时尚。 这款车子的内饰设计延续了比亚迪家族式的设计,但是更加的时尚简约。中控部分搭载了10.1英寸的悬浮屏幕设计。此外,旋钮换挡,多功能的方向盘,大面积的钢琴烤漆面板显得整个车型特别的简单,相信即使是汽车小白也可以轻易地上手。这辆D1的座椅采用的是皮质结构,第二排的舒适度表现得比较一般,我的身高1米75,坐在后排有些紧凑,并没有太出色的MPV舒适感。 动力部分采用的是纯电机驱动,而且是单电机驱动,电动机的总功率100kW,总扭矩180N·m,纯电续航为418km,续航里程还算不错的。这是一款新能源汽车,但是不用过分担心它的电池使用寿命,因为质保六年或者60万km。此外,这辆D1还支持快充,半小时可以充到80%的电量,这也大大缓解了续航焦虑的频率。 【不足】 这辆车子采用的是扭力梁式非独立后悬架,舒适度表现比较一般,特别是经过颠簸路面时。再加上较重的车身设计,摇晃感比较明显。 这辆D1没有配备备胎,给人的安全感是不足的,而且配置也比较低,并没有配备天窗,采用的卤素大灯,四个扬声器。 总结:这辆比亚迪D1的总体性价比我觉得相当的一般,根本就不像一辆MPV,尽管比亚迪称其为MPV,但我依然觉得比亚迪D1是一辆两厢车。其实我并不太明白比亚迪推出这款车型的意义何在,是为了让客户获得更出色的乘坐舒适度吗?可问题是,比亚迪D1并没有啊!