点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

3.57分“良好”

传祺M6定位是一台家用紧凑型MPV，尺寸为4780/1837/1765mm，轴距2810mm，同级别来看轴距方面有一定的优势。目前这款车的市场优惠幅度可达1万元，以1.5T自动尊贵版为例，官方指导价15.98万元，裸车价14.98万元左右，购置税需要接近1.3万元，保险则在6500元左右，最终落地价在17万元以内。 这款车优势如下： 1、座椅采用了2-2-3布局，第二排中央通道比较宽，第三排乘客上下车都比较方便。 我身高1米7，将第二排座椅调整到最靠前的位置腿部剩余空间还有1拳出头，此时乘坐在第三排腿部空间同样能有1拳，空间够用，长时间乘坐不会有局促感。而且第二排两个独立座椅的填充物比较柔软，包裹性也比较好，第三排座椅靠背倾斜角度比较大，填充物也比较厚，整体乘坐舒适性比较好。 在7座布局下，后备箱空间能够放下两个比较小的行李箱以及一些零散物品，能够满足日常在无需求。放倒第三排座椅之后后备箱空间比较充裕，纵深也很出色，开口也比较低，使用非常方便。 2、外形给人一种小号M8的感觉，前脸横幅镀铬式进气格栅和熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。侧面悬浮式车顶给人的感觉也颇为时尚，尾部熏黑的贯穿式尾灯组不仅质感出色，还有效增加了尾部横向视觉宽度，在同价位的MPV中颜值属于比较出色的存在。 3、内饰方面贯穿式的双联屏是目前非常流行的设计语言，科技感比较出色，两块屏幕的显示效果也都比较细腻，在线导航和语音识别都没有缺席，实用性比较高。内饰大面积使用了软质搪塑材料，质感比较好。挡把的位置比较高，操作很方便。而且配备有全景影像功能，停车时基本上没有盲区，清晰度比较高，使用很方便。 4、搭载的是一台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，匹配7速双离合变速箱。起步加速并不觉得肉，中段动力储备丰富，市区内超车很轻松，时速超过80km/h之后也有一定的再加速能力，高速上超车并不需要太多的提前量。 油耗方面百公里综合油耗在9.5升左右，路况较好时能低至8.5升，堵车严重的话则会达到11升左右，同级别来看属于正常水准。 5、悬架调教比较舒服，给人的感觉偏软，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，同级别来看是比较优秀的表现。过减速带时后悬架能够缓解掉大部分冲击力，车内乘客并不会有太明显的感知。隔音表现也让人满意，对于风噪和胎噪过滤的都比较到位，巡航时发动机噪音也不大。 缺点如下： 1、作为顶配车型也不提供辅助驾驶功能，同级别来看优势不大，尤其是作为一款国产车就显得竞争力不足。 2、变速箱平顺性不太好，牺牲了换挡速度以后低速依然有比较明显的顿挫感，影响驾驶和乘坐体验。急加速时变速箱降档不够积极，似乎需要一定的思考时间才会降挡，给人一种慢半拍的感觉。 3、悬架侧向支撑性不足，转弯时侧倾比较大，而且重心偏高，不适合激烈驾驶。后扭力梁悬架在过减速带时也存在一定的弹跳，对于车身姿态控制的不太到位。 最后来说说保养费用，免费首保的周期为5000公里或者3个月，后续则是5000公里或者半年保养一次，均以先到者为准，更换机油机滤小保养成本在400元左右，4万公里大保养的成本在1400元出头，同级别来看价格不算贵，属于比较适中的。 总的来说，传祺M6是一款比较调教比较舒服的家用MPV，空间也让人满意，油耗和后期用车成本都不算高。但缺点是缺乏辅助驾驶功能，性价比不够出色。笔者觉得没有必要购买顶配车型，中配车型就够用了。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 手动精英版 7座

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是传祺M6 2021款 270T 手动精英版（七座）的试驾体验，定位为一款5门7座紧凑型MPV，长宽高为（mm）4780/1837/1730，轴距为2810mm。厂商指导价为10.98万，当地地区这款车型报价10.18万元，目前暂时优惠0.80万元，购置税9717元，车船使用费420元，交强险1100元，商业保险4460元，全款落地价格在117497元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为45907元，贷款71260元，月供要2128元，贷款购车总花费要122515元，比全款购车多花出5018元。 外观：传祺M6的外观上相当的大方，进气格栅的样式比较大方，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，点亮之后的辨识度很高。侧面车身看起来扎实稳重，单横幅式的腰线描述的相当的突出，多幅式的轮毂相当的大方。尾灯组是贯穿式的风格，尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长。 内饰：内饰方面的设计整体来看十分简洁，但也不缺少科技感，中控的8英寸显示屏与仪表盘连接起来，看起来科技感十足，下方的空调调节按钮十分有质感。档把的造型也十分精致。 配置：传祺M6这台车在配置方面较为一般，仅配置了电子驻车、胎压显示、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等。作为一款MPV来讲，个人认为倒车影像这个功能还是很有必要的，所以这一点感觉稍微有点美中不足。 动力：传祺M6在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为169Ps，最大扭矩为265N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。 操控：这款车节奏把握得很好，整个过程给我的感觉很舒服，基本感觉不到顿挫，无论是降档还是升档的响应时间都非常快，对驾驶者的意图能迅速做出反应，这也和它配备的6挡变速箱分不开。值得一提的是，这款车的油门与刹车踏板调校是我非常喜欢的类型，属于那种踩多少就给你多少反馈，并且转向虚位很小握在手中也不会轻飘飘的。 加速：作为一款MPV来讲，百公里加速自然不是这款车所擅长的一个方面，全油门起步的瞬间，前轮会出现轻微打滑，经过我们反复测试，最终测得最佳成绩11.37秒的百公里加速成绩符合预期。 制动：这台车在全力刹车时，刹车踏板脚感稍微偏软，但刹车力度还是不错的，轮胎抓地力合理。点头的幅度相对于它偏向于舒适的底盘而言，算是平稳的了。方向也没有跑偏，只要留意扶好方向盘，车辆就能保持可控稳定的制动姿态。最终得出39.62米的制动成绩也进入了40米的大关，属于这个级别中等稍稍偏上水平。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为130km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.2L，经过计算这款车的油耗为8.6L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

4分“优秀”

传祺M6的外观设计，整体的风格稳重大气，前格栅层次比较鲜明，并与矩阵式LED前大灯相结合，看上去辨识度较高，而且还具备转向头灯功能，可以在夜间行车时提前照亮“未到达”的区域，提升夜间行车的安全性，但是只有顶配才有LED大灯，而且别的配置还不支持选装，这个就有点遗憾了。侧面通过隐藏式B、C、D柱营造出悬浮式车顶效果，整体能够传递出一种档次感。内饰的整体科技感不错，双联大屏很亮眼，美中不足的是方向盘握感偏硬。 在实际乘坐中，后排的座椅填充物比较舒服，包裹性也OK，身高180cm，三排座位都能获得1拳多的头部空间，第二排座椅调到最前，可以获得4指的腿部空间，调到最后轻松翘个二郎腿是没问题的。在第二排座椅调到最后的情况下，坐进第三排就有点顶膝盖了。所以说，第二排空间比较完美，第三排空间够用，但是后面两排坐垫都有点短，尤其是第三排，全家人出去玩尽量别把个子不高的人安排在第三排，能获得更好的乘坐体验。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步明显偏肉，2000转以后才开始变得轻快，在1挡升2挡时能高速到一点顿挫，再往上升就不会了，70km/h以下，提速超车能够做到得心应手，但是超过90km/h后，就会感到动力储备不足，毕竟是辆MPV，开的快不是它的初衷，更适合不急不躁、四平八稳地驾驶。 对于普通家庭来说，传祺M6一款比较实用的车。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 6座

3.21分“良好”

传祺M6的车身设计得更偏家用一些，线条平直，车身用了较多的时尚元素，比如前进气中网采用了四条横向的镀铬饰条，感觉很亮，很上档次。大灯造型很犀利，和进气中网进行了连接，很时尚，符合我的审美。但是它的大灯采用的卤素光源，这就显得档次感比较低了。尽管是一辆MPV，但是车长不足4米8，所以我感觉外观的设计整体偏小气了一些。 车内的设计我是基本满意的，视觉感以及科技感都营造得不错，但是以硬塑料居多，手感较为一般。功能区分倒是非常的合理，给我印象最好的是八英寸的液晶显示屏，支持手机互联功能，使用起来比较简单。但是车内的塑料味比较大，而且不太容易散去，我老婆买了很多炭包放在车内，每天早晨我开车之前都要通风两三分钟。 传祺M6的内部空间是我选择购买的主要原因之一，车内的空间比较宽敞，前排跟后排的乘坐空间都是比较充足的，但是第三排是紧凑型MPV的通病，我家10岁的儿子乘坐在第三排都说比较紧凑，但是储物空间布局还是比较合理的。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大169马力，表现还是比较好的，不过起步阶段确实比较的费力，整个过程有些拖拉，不流畅，在市区路段油耗比较高，百公里达到了10升。此外，它的胎噪确实比较大，而且由于钣金比较薄，所以我老婆坐这款车总觉得有人在敲打我们的车，其实是细石子撞击车身的杂音。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.36分“良好”

外观方面，传祺M6秉承了传祺家族式的凌云翼中网设计，前脸大面积中网上横贯式镀铬显得层次感十足，同两侧的大灯组也与镀铬饰条融为一体，视觉上有着很强的整体感。侧面部分，传祺M6看起来非常高大，并且形体上也是传统的MPV造型，尺寸方面，长宽高分别为4870/1837/1765mm，轴距为2810mm。车尾造型四平八稳，看起来很规整，贯穿式尾灯在夜间点亮之后辨识度很高。 内饰部分，传祺M6的中控台设计很成熟，双联屏设计营造出较强的科技氛围，而下方按键区域全部采用钢琴烤漆处理，视觉上有着较强的高级感。另外，挡把部分的设计比较靠前，这也是MPV上比较常见的，操作起来比较顺手，总的来说，传祺M6的内饰设计属于好看好用，有点日系车的风格。 座椅方面，传祺M6分为6座和7座布局，而座椅模式为2 2 2或者2 2 3，这也是商务MPV上比较常见的布局，所以从座椅的布局就可以看出传祺M6车内的空间是不小的，尤其是第二排两张独立座椅从空间以及座椅的舒适度来讲都是同级极具优势性，第三排座椅的表现和大部分MPV一样，空间宽敞性还不错，但是舒适性选较第二排略逊一筹，相比之下更硬一些。后备箱设计和奥德赛非常接近，也是有一个向下掏空的储物空间，如果将第三排放倒可以形成全平的状态，这也是延续了奥德赛的设计。 动力方面，传祺M6搭载了1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，车辆在行驶过程中低速行驶很畅快，城市里急加速非常轻快，不像是一款7座大车，变速箱在走走停停的时候顿挫抑制的较为出色，顿挫感基本可以忽略，高速上中后段加速感受比较一般。悬挂方面，悬架行程较长，路面上多余的震动基本都会吸收掉，所以整体取向还是偏向舒适性的。 传祺M6，无论是空间还是乘坐舒适性都是同价位中比较出色的，动力也能满足日常所需，如果用挑选MPV的眼光来看，传祺M6无疑于是该价位中最具有性价比的。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

3.79分“良好”

【最满意】 1. 内部空间表现优良，丝毫不输同级别合资品牌车型；可以满足全家出行，对于第三排乘客照顾的比较周到；第三排收起之后可以获得比较可观的后备厢空间。 2. 内饰设计使用了广汽传祺家族化的设计，贯穿式双联屏显得整体科技感满满；双拼色的内饰营造出了不俗的豪华氛围，用料也是比较厚道。 3. 传祺M6 Pro相比普通版有着更大气美观的前脸，中网尺寸进一步变大，上下贯通的设计显得前脸更富有活力。 【最不满意】 1. 此款配置并没有配备360全景影像系统。 2. 油耗偏高。 【油耗】 综合油耗在9L左右供参考。

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动尊享版 6座 国VI

3.79分“良好”

GM6应该是同价位MPV中最为正统的车型之一，方正的造型保证了充裕的车内乘坐空间，尤其是第三排乘坐空间。内饰两块12.3英寸的屏幕，提升了内饰的科技感，1.5T的动力表现中规中矩，7速双离合变速箱偶尔会出现顿挫感，如果能改成AT就很完美了

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

3.64分“良好”

外观方面，传祺M6的设计风格稳重不失大气，家族式的前脸设计辨识度较高，修长的侧身带来了十足的商务气息，悬浮式的车顶设计则使侧身看起来没有传统MPV车型的老气感，车辆尾部，贯穿式的尾灯造型起到了拉宽车身的效果，隐藏式的的排气设计也很符合MPV的格调。 内饰方面，一体的贯穿式液晶屏幕在视觉上营造出了十足的科技感，车内用了大量的软材质包裹，触觉上也能够提升一定的档次感。 车身尺寸方面，传祺M6的长宽高分别为4780*1837*1765mm，轴距均为2810mm，在这个价位的MPV车型当中车身尺寸还是略占优势的，但实际的空间表现比较一般，尤其是第三排会略显拥挤。 配置方面依旧是自主品牌“低价高配”的作风，全系标配了胎压显示、ESP、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和中控液晶屏幕等，中高配版本上还提供了全景天窗、感应雨刷、语音识别控制系统、车联网和全液晶仪表盘等，即便是和同价位的其他自主品牌MPV相比，也有着很明显的优势。 动力方面，传祺M6全系都搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，峰值输出功率可达124kw，峰值扭矩可达265N·m。传动系统方面，与之匹配的是7档双离合变速箱，油耗10个左右，试驾体验下来，悬架舒适性欠佳，颠簸感较强，而且高速噪声大，风噪胎噪都大。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

3.57分“良好”

1. 客户的这台广汽传祺M6采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配了7档双离合变速箱，提供了最大169匹马力，最大扭矩265N/M的动力输出，车主表示这台车的动力比较一般，再加上较为庞大的车身，起步超车时往往力不从心。 2. 这台车遇到了底盘异响的问题。我们拿到车后首先确认故障现象，车辆在遇到颠簸时会发出扑哧扑哧的响声，同时过大坑时左前悬挂出现了金属碰撞声。于是我们将车辆升起，发现左前避震筒出现了渗油的现象，夹套也大部分脱落。于是我们更换了左前避震筒，该问题得到了解决。在我们店加上工时费的价格大约在800元左右。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏粗糙，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤并不彻底，及时是前排也会有较为明显的震动。 4. 这台车的内饰采用了双联屏的设计，科技感大幅度得到提升，其他方面并没有什么亮点，比较中规中矩。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在400元左右，10000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯，总价格大约在470元左右。与同级别竞争车型相比有着相对优惠的价格。 6. 总体来说，这台车有着宽敞的内部空间，优惠的后期用车价格，但是乘坐舒适度有待提升。