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    传祺M62021款Pro 270T AT尊享版动力十足值得买吗_传祺M6怎么样

    ·传祺M6

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共324人评价
    12万-18万MPV总榜No.5
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-14.98万
    厂商指导价
    11.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.63
    • 外观
    • 3.97
    • 3.81
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.58
    • 配置
    • 3.44
    • 3.55
    • 空间
    • 4.02
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.61
    • 操控
    • 3.49
    • 3.43
    • 动力
    • 3.53
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 传祺M63.66空间4.02
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 嘉际3.72舒适度3.87

    传祺M6·全部评分

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

    4.9优秀

    身高不高的女生也能很好的驾驭的mpv车,第三排嵌入式收藏非常棒,瞬间变大四座车。第三排座椅?很柔软不太拘束,整体配置还是空间表现还是舒适度都相当不错,必定是15万左右的车达到这水平不错了, 【购车经历】 自己的旧车已经年头13年了,所以想置换一辆新车。一直特喜欢mpv车但是因为自身身高不够,不能很好自由驾驭mpv车,所以都是观望的态度直到传祺m6的出现。在4s店试驾车后就开始谈价格谈送保养送装饰,降了一万一,送了前挡风膜,全车膜,发动机护板,雨眉,软包脚垫,吸尘器,置物箱,12次不限时间不限年的保养包括工时。从早晨九点一直谈到下午一点半才签约。提车提车晚上五点半才把车开出4s店 【最不满意】第一A柱在转弯时有盲区。第二底盘和四门隔音不好,速度上80以后路噪胎噪缺点全部暴露出来了 【驾驶感受】 没有了离合换挡这个步骤真是不错,360的影响让倒车入库变轻松,传祺m6车性能非常好视野开阔,像我这样155个子的女生也能很好的驾驭并乐享其中。 【提车价格】 2022年4月购买尊享AT款,现金优惠一万一,购置税一万一千多,保险三者100万4300元,出库费500元,上牌验车550元(如果时间比较富裕建议还是自己去上牌照验车)落地价14.8多点 【空间表现】 别看尺寸略小但是使用空间很大,二排到三排的过道就是微胖的人也能很从容的过去,舒适宽敞的大二排座,让人坐上就不想下来。三排座椅也设计人性化脱离了三排小板凳的标准,荣升舒适比较宽的座椅久坐不会累。 【第三排空间】 三排座椅做两人刚好也很舒服,做三人略微拥挤,第三排有独立的风口有独立的usb接口和水杯架子。让第三排的人也可以吹着空调玩着手机喝着咖啡☕,美哉啊。 【驾驶感受】 Mpv车主打舒适所以动能方面就略微差一点点,开m6的车主得有心怀天下苍生的心态,谁着急谁先走不争不抢佛系人性。当然也没那么夸张了。就是起步佛系就好了,匀速起步慢给油。当速度起来后超车并线还是稳稳的,高速公路130,140超车稳又快无压力。开车可以节能eco(绿色)和标准模式(蓝色)交换开。 【油耗】 城市公路转速表1800到2000之间,迈速表78到85之间。控制好了百公里油耗5.8到7之间。当然要赶上城市大堵车一直怠速着,那油耗13141516的飙升也是很惊人的。此时一定心态平和调节好,开车是享受不要太看中油耗。太过于看中油耗那就失去买车享受的意义了。无论油耗多少开心最重要。 【销售态度】 传祺4s店的销售人员比较热情,对车的性能比较了解,最主要有耐心我在4s店呆了8个多小时,销售人员一直陪同解惑我各种问题。 「总结」传祺m6非常适合家用,平时人少时可以变成四座车人多时就变七座车,不论出游还是临时帮家里拉东西都非常方便。m6车的尺寸设计也非常好,回小区停车还是路边停车都刚刚好,不会露出太多被自行车剐蹭。性能方面m6搭载了1.5t的发动机省油又动力十足。变速箱又人性化的出了双离合和at两款,为车友们想的非常面面俱到了。价格方面放在12万到18万之间让工薪阶层都无压力购买。所以说传祺m6是家用国产mpv不二人选。支持国货支持汽车业。

    2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 02021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 0
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    2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 72021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 7
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    2022-05-09

    老子蜀道山u92Q三排放倒,二排靠背到车尾门多少距离,能不能铺床休息

    游骑兵ZWH您的车内饰真不错,特别是地板

    老猪奇佩哪个店买的

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

    4.7优秀

    【购车经历】 作为一个二胎家庭7座家用mpv车型是必不可少的。(开五座车带老婆孩子和老人被罚过超员)根据自己的预算可选车型有五菱凯捷、传祺M6、途安L、别克GL6、比亚迪宋max。 个人比较在意第三排乘客的乘坐感受,选车的时候特意叫了仨朋友去体验第三排。途安L,别克GL6第三排基本没法坐人属于伪7座吧(个人感受不喜勿喷)。宋MAXdmi整体符合选车标准但是价格相比M6略高。混动对本人没有多大意义,很少在市区通勤无所谓省油油耗。价格实惠才是王道!M6在价格、品牌、保值率、空间上都符合自己的选车标准。 【提车价格】 落地价13.9 裸车价格14.28 购置税减半、置换补贴5000、金融服务优惠300(15期无息分期) 购买了三大件延保(赠送三次保养) 购车赠品:原厂脚垫(贴合度好,但是样式一般早晚要换推荐管销售要别的赠品)、四次保养、全车玻璃膜(赠品很一般加了点钱贴的好的)。 【舒适性】 减震调教偏软,提高了舒适性但是走非铺装路面的时候晃动比较大(一般也没人这么嚯嚯)。高速行驶了1300多公里噪音在可接受的范围内。 【空间表现】 前排座椅空间较大。本人身高178体重80公斤,座椅基本调到1/2处很舒服。副驾驶媳妇身高165 体重110斤都是调到最前。第二排自己改装了一个旋转座椅。喜欢出去旅游,老婆孩子坐第三排媳妇儿可以把腿翘上去更舒服! 【第三排空间】 第三排空间完全够用。只要坐的不是190以上的壮汉就行。第三排座椅头枕可以上调很好,完全不会有空落落的感觉。提车当天满载6个兄弟去吃肉坐后排的哥们完全不觉得憋屈。第三排座椅可以放平,偶尔拉个大件郊个游放些露营装备绰绰有余。 【油耗】 提车一个礼拜就去跑了一次小长途,总共1300公里的综合路况,平均油耗在8个出头。目前总里程2400公里,综合油耗在8.6左右。个人感觉纯市区通勤油耗应该在9-11个(本人城市属于全国交通拥堵能排上名次的)。 【最不满意】 其实都挺满意,毕竟自己选的车。要说不满意就是我这个配置没有自动大灯,每次下地库需要手动开关(10年前我的骐达都带)。漆面略薄,很容易挂出底漆(有图为证)。中控仪表盘不能更换皮肤,比较单一看时间长了有点烦òᆺó。 【驾驶感受】 这款6AT的变速箱调教的中规中矩。起步有少许延迟,后期换挡比较平顺。搭载的1.5T高功率发动机带个这么大的车一点也不显肉,官方数据0-100加速8.7秒。实际驾驶市内超车动力随叫随到。高速120迈转速在2700转左右(犹豫磨合期和限速没有拉极速)。 【轻度美容】 本人加装了氛围灯(1200) 电动尾门(1400) 木地板脚垫(680) 旋转座椅(350) 【总结】 很满意m6pro,动力、空间、价格、颜值、配置,都可以满足。很多朋友说买车买大不买小,问我为什么不上m8。主要还是根据自己需求。如果没有商业用途,10万小的预算m6pro是我最好的选择(少花钱多办事儿)。 最后要“感谢圈主琴舞剑扬”指导。感谢圈主带我入群,让我认识更多的车友!

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    2022-08-10

    新世界962跑高速时速100据说噪音很大?

    云风1120你好最小离地间隙是多少啊

    此地不宜久刘丶改完旋转座椅后和原座椅比空间小了吗,会影响第三排空间吗?

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

    4.2优秀

    我想给家里添辆车酝酿了很久。直到二宝出生到要上幼儿园了又恰逢疫情放开,买车又提上议程来。因为家里人口多发现只有买7座最合适,于是就开启了我买车过程,为了下定决心我车还没选好呢就先买了个车位。下载了懂车帝,筛选7座车,选中了几款车,SUV系列,MPV系列。分别试驾和感受后,SUV第三排不行,MPV里乘坐最舒适的就是m6,空间也是m6最大,后排还能折叠放平,价位也好,结合懂车帝里车友们的评价和销量情况,最后就选择了m6。 价格 河南郑州,AT尊享,裸车13.1 保险 4千多,税4千多,落地价14万,送了电尾门和1次保养含工时。 外观 外观方面我给4颗星。我和家人都喜欢白色系。白色安全系数高看起来也很好看。m6的造型个人觉得是MPV里设计看起来好看的,前脸的镀铬条上下对应,结合车灯看起来很nice,车尾很丰满的感觉~加上贯穿式尾灯,我很喜欢。侧面看起来很细长感,整体看起来很好。 内饰 内饰总体给4颗星。内饰是我比较喜欢的颜色搭配,感觉比新款的棕色好看,座椅摸起来很舒服,坐起来也很舒服,我感觉惊喜的是方向盘摸起来也很舒服。车里的USB接口是最实用的,我妹一坐车就找充电口,这车三排都有USB口,无论坐哪个位置都能就近充电,用起来很方便;不足之处就是快充太少了,而且在护手箱后面用起来不太方便,现在手机都支持快充,快充口少了。护手箱很大,被我放的慢慢的口罩啥,湿巾啥的,可以放很多,就是没分格,有点乱;放杯子的格子两个只能用一个,前面那个影响换挡。车门上的储物格啥的很多,目前我都没放满过,平时放个纸,小袋子啥的,完全用不完。手套箱的照明灯很好用,找东西很方便。二排的隐藏水杯架比较好用,放个奶茶啥的正合适。 配置 配置我也给4颗星。这车的360看起来很清晰,但是死角太大了,太多了,转弯太依赖它不行。自带的行车记录仪也很清楚,就是装卡的位置太恶心了,座位下面不好装。胎压监测和温度等车辆信息感觉很有用,不用担心车跑起来了有问题。电动座椅和座椅加热用起来很舒服,超出预期。加配的电动后尾门用起来也方便不少,尤其下雨雪天气。大天窗的配置超出了预期,确实很大,对于爱晕车的妈妈很有用,车里面显得亮堂很多,视野好。大连屏看起来很美,车机系统使用起来也方便,我主要用蓝牙和百度的carplay,使用起来目前都很顺畅。安全方面气囊配置有8个,比同级别很好了,安全带提醒很好用,不系的时候车机会报警,并滴滴的响,车速高了会连续报警,直到你系好安全带,会提醒大家系安全带。我觉得安全带提醒加个全车就好了!后排经常忘记安全带。 空间 空间方面在同级别车里,我给5颗星。我们家人基本1.7左右没有太高的,开这这车觉得空间很大,第一排第二排非常舒适,第三排也觉得很好。我第一排调好座椅,坐到第二排离前面还有3拳左右距离,感觉很宽敞,第三排我坐进去腿部距离前面还有接近2拳的距离。另外发现第三排那个坡度设计很适合我家小宝睡觉,不会担心掉下来。家里老人第一次坐进来就说这车里地方很大坐着舒服。 后备箱,在满员的时候有点小,不过也装了2个大行李箱子和几个纸箱,倒是车里面也可以装不少东西。 油耗 新车在市区最高到14个油,回老家高速6.9。乡下路,基本9-10个油左右。853公里,平均油耗9.3公里,1.7吨车子毕竟不小,油耗也在预计内。 驾驶感受 驾驶感受上给4颗星。浅谈下我的感受。我开车比较佛系,动力方面1.5T的动力我觉得足够了,需要力的时候,给点油就来劲了。油门很灵活给点油就跑了;变速箱换挡比较平滑,我基本D挡走天下?。刹车和转向很灵敏。雪地模式,感觉车开起来有变化,给油后动力来的比较稳,是那种慢慢动起来的,有比较明显的操作反馈的感觉。节能模式下油门很灵活,给力也很快,比较窜。在高速上的噪音,稍微有点大,不过在接受范围内。前窗的视野还可以,A柱影响视觉,尤其转弯的时候,即使有三角窗盲区也很大,有次有个小电车,我一开始完全没看到,全被挡住了。由于车身长,感觉转弯半径有点大。 不满意地方 1.车音箱不太好,听音乐或者电台时感觉有点听大喇叭的感觉。具体的不太懂,完全是凭感觉来的哈! 2.4S售后质量有待提高,随车加装的电动后尾门的螺丝竟然生锈了,推到以后拆了再喷漆,哎! 3.车灯不太亮,在路上车多的时候这等不太行,自己走黑路才感觉够用。360死角有点多,用起来有点危险,我转弯看着360还给干柱子上了。 爱车总结 我个人感受在MPV这个领域内,这个价位的我觉得m6是首选,不管小商用还是家用它都不错,使用起来也没啥大毛病,总体能给个4颗多星。最后感谢懂车帝传祺m6论坛热心发帖的车友,感谢圈主「琴舞剑扬」的指导和推荐。愿2023年懂车帝越办越好,所有车友身体健康。

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    2023-01-07

    变形金钢实用的车

    用户6937688105748油耗呢

    小啊一墨镜男你的怎么这么便宜

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

    3.71良好

    大概情况: 我们是在上个月参加过一场传祺M6的试驾活动,当时试驾的车型是2021款 Pro 270T AT尊享版,这款车型算是全系的高配车型了,下面简单跟大家分享一下试驾心得。   动力总成: 整车是采用了1.5T涡轮增压发动机,最大马力是169匹,峰值扭矩为265N·m。传动系统方面匹配的是6AT变速箱,这点是不少消费者所期待的,确实之前双离合的版本车型体验上是有些不足的。另外整车减重做的还不错,所以整车的推重比还是可观的。整车前段的加速表现是比较轻快的,而当时速来到70km/h之后的中后段整车的动力储备也是比较充足的,给到驾驶员超车的信息是足够的。变速箱的挡位数较少,所以升降挡都是比较积极而且动作够快的。整套动力在整车上的表现是足够丝滑、顺畅的,这点是要给出好评的。   乘坐空间: 整车的轴距是2810mm,比起2021款中大型SUV汉兰达2790mm的轴距都更有优势了。整车是采用了2-2-3的座椅布局,第二排座椅中间预留了一个宽度不错的中央通道,所以会比较方便乘客从第二排侧身进入到第三排。整车第二排的座椅前后调节幅度是比较大的,身高175cm的体验者也总能找到一个比较舒适的状态。第三排方面首先坐垫部分并不会像传统的7座SUV那样有坐小板凳的感觉,所以对于乘客腿部的承托表现还不错,同时空间部分对于身高175cm的体验者来讲表现为刚刚够用的状态。   推荐与否: 作为高配车型,整车的指导价格是14.28万元。整车的动力、空间表现为够用的状态,所以这个定价似乎还不错,可以做个考虑,但如果终端能给出不错的现金优惠力度那就更好了。

    2021-12-22

    Ralinlei这款连L2级别驾驶辅助都木有啊

    用户261916851190双离合豪华版14.98落地连个电尾门都没有,我果断放弃

    谢刚0000000终端的优惠有多少?

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

    4优秀

    车的整体性价比很高,看个人的预算,有钱人就不要纠结这车好不好,总之我觉得非常之不错了。 你的预算十五个左右,是完全可以考虑这款mpv的。 造型没啥问题,动力没啥问题,空间更没啥问题。如果要和二十万以上的车比,那就建议直接买贵的就行了,没必要比。仅就这预算,性价比角度来说,该款车,足够! 具体的来说,提车半个月左右我从山西开到新疆,全程稳定,油耗平均7个左右。 静音的话,高速路也分好几种路况,有些路面的噪音很大,回馈的声响很吵,但是所幸这样的路面不是很多,占据个总体里程的百分之五左右。其他路面的话,车内静音完全可以接受。还是那句话,十几万的车要想有豪车的体验,那就去买豪车,没必要在这纠结。 总而言之,该车,值得推荐。

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    2022-04-09

    用户841050017162写的很到位,一分价钱一分货。尊享AT版总体开了三千公里,感觉很好

    用户198888888888888我做了全车隔音非常安静啊

    老六62813文章写的不错值得肯定

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

    3良好

    外形我更喜欢老款,家用么,稳重点更好。空间最满意,动力也足够,但是变速箱匹配差点,起步加油要顿一下,不适合激烈驾驶,开起来很像日系车,但感觉要好一些。买回来一直提示电量不足,车辆自动启停根本就没用,刚跑完600公里高速依然电量不足,但不影响使用。一直在乡下公路,没堵过车,一万多公里平均8个油,这么大个还不错。配置基本啥都没有,没自动大灯 没电尾门 车机不连手机只有个收音机,没有自动防眩目后视镜,自动座椅只有一个,天窗陡坡缓降自动启停自动驻车都没用,不如换成主动刹车和自动头灯自动防眩目,这可是AT顶配。 来一张在4儿子车间保养被亲了的照片。 【最不满意】 大灯远光基本相当于没有,根本不照地面,亮度还特别低,形状特殊还不好改!晚上跑高速心里有阴影! 电瓶电量一直报警。 方向没有自由行程,稍微一动就跑偏,开起来很累也有一定的危险,容错率低。 【第三排空间】同级最优秀!

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    2023-09-13

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

    4.14优秀

    【空间表现】 正好够用,特别适合家用的一辆车,尤其是第三排可以放平,很实用。 【最不满意】 车机系统再好一些就好了,白浪费了这么大个屏幕,可以和比亚迪好好学学。 【驾驶感受】 可以,动力够用,顿挫有,但不严重。 这个车总体来说就是特别适合家用的一辆mpv,现在降价后性价比更高了,如果能加侧滑门和升级一下车机系统就更好了。

    2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 02021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 0
    2024-03-22

    迷乱丶R比亚迪 比传祺车机好?? 什么时候的事

    Greeniland车机换个华为手机就弥补了,侧滑门绝对非必要不外出,上侧滑门空间窄至少15㎝,或者车宽个15㎝,且牺牲安全性能能,维修经济性,就换来一个上车秀屁股。

    老司机前进哥传祺已经开始使用华为的车机

    点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

    4.43优秀

    后备箱空间很不错,哪怕在使用第三排的情况下,如果第三排不坐人,甚至可以把第三排藏到后备箱下面,形成一个全平的后备箱空间,非常能装,而且内饰也还不错,外观也不丑,动力还可以,起码超车不费劲。基本上自从买了它以后,我长途旅游都开它了,雷凌现在很少出远门了。

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    2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 12021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 图 1
    2023-10-12

    老司机前进哥专用车位

    变形金钢

    一路上有你0058传奇

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B

    第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。

    3.07分“良好”

    一般来说,在我们的印象中,MPV车型都有着较为出色的车身长度以及轴距,并且乘坐的舒适度很高,但也有例外。今年3月份,比亚迪新上市的一款紧凑型的MPV,这款车型完全颠覆了我们的想象,叫做比亚迪D1,是一辆新能源汽车。这辆车型只有一款配置:2021款 领创版,厂家指导价15.18万元,上牌500元,保险4000元,所以这辆MPV全部办到好的价格为156300元。我们来聊一聊它的优缺点,是否值得我们去购买? 【优点】 从外观设计来看,这完全不像一辆MPV车型,反而像一款两厢车。比亚迪D1的前脸设计非常的简单时尚,两侧匹配的是细长状的大灯,并且由镀铬饰条以及进气中网进行了衔接,比亚迪车标镶嵌其中,再加上封闭的车头,显得比较圆润光滑,富有科技感。但是大灯的配置真的很一般,采用的是卤素光源。从侧面来看,你能想到这是MPV车型吗?但是比亚迪D1真真实实定位的是一辆MPV车型。比亚迪D1拥有黑色的车顶,运动轮毂造型,除此之外并无太特别的设计。从车尾的设计来看,贯穿式的尾灯依然是比亚迪的家族元素。此外,从尾部可以明显地发现,比亚迪D1采用了双色车身设计,看起来时尚感比较出众。整款车子的油漆都是很个性,非常时尚。 这款车子的内饰设计延续了比亚迪家族式的设计,但是更加的时尚简约。中控部分搭载了10.1英寸的悬浮屏幕设计。此外,旋钮换挡,多功能的方向盘,大面积的钢琴烤漆面板显得整个车型特别的简单,相信即使是汽车小白也可以轻易地上手。这辆D1的座椅采用的是皮质结构,第二排的舒适度表现得比较一般,我的身高1米75,坐在后排有些紧凑,并没有太出色的MPV舒适感。 动力部分采用的是纯电机驱动,而且是单电机驱动,电动机的总功率100kW,总扭矩180N·m,纯电续航为418km,续航里程还算不错的。这是一款新能源汽车,但是不用过分担心它的电池使用寿命,因为质保六年或者60万km。此外,这辆D1还支持快充,半小时可以充到80%的电量,这也大大缓解了续航焦虑的频率。 【不足】 这辆车子采用的是扭力梁式非独立后悬架,舒适度表现比较一般,特别是经过颠簸路面时。再加上较重的车身设计,摇晃感比较明显。 这辆D1没有配备备胎,给人的安全感是不足的,而且配置也比较低,并没有配备天窗,采用的卤素大灯,四个扬声器。 总结:这辆比亚迪D1的总体性价比我觉得相当的一般,根本就不像一辆MPV,尽管比亚迪称其为MPV,但我依然觉得比亚迪D1是一辆两厢车。其实我并不太明白比亚迪推出这款车型的意义何在,是为了让客户获得更出色的乘坐舒适度吗?可问题是,比亚迪D1并没有啊!