点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版
首先是看中了有6at这款配置,个人比较介意这点,双离合不考虑,车辆配置方面过得去,该有的安全配置都有,空间够大,外观大气,驾驶感受方面由于是新手,没有太多经验,感觉超个车提速还是蛮轻松的,方向盘比较轻,其它的后续再说
用户8705240826514:懂车!at稳定
首先是看中了有6at这款配置,个人比较介意这点,双离合不考虑,车辆配置方面过得去,该有的安全配置都有,空间够大,外观大气,驾驶感受方面由于是新手,没有太多经验,感觉超个车提速还是蛮轻松的,方向盘比较轻,其它的后续再说
用户8705240826514:懂车!at稳定
广汽传祺M6算是广汽传祺M8的小弟,关系就像别克GL8和别克GL6一样,只不过传祺M8更突出商务属性,而传祺M6则更偏向家庭用户。 外观方面,传祺M6车头部分整体独特,前脸格栅采用多辐式设计,呈现出稳重风格,犀利的头灯十分精美,视觉效果不错,十分具有视觉冲击力,配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等实用功能。 车身侧面采用精简的线条,采用米其林轮胎,前后轮胎规格均为215/55 R17。车尾和车头遥相呼应,十分方正,尾灯风格较为时尚,呈现出精致的设计风格,排气管使用隐藏式设计,非常简洁大方。车身尺寸方面,长宽高分别为4780*1837*1765mm,轴距为2810mm,定位为紧凑型MPV。 内饰方面,传祺M6以黑色为主色调,用料不错,时尚简约。三辐式方向盘采用真皮材质,配备上下手动调节功能。中控台采用塑料、皮质材质,顶配车型配备12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕,标配GPS导航系统、车联网、后驻车雷达等二十多项配置。真皮座椅软硬适中,两侧包裹感不错,配备前排座椅加热、主驾驶座电动调节。第二排空间表现很不错,第三排的实用性也很出色,在满员的情况下,能够带来不错的舒适性。后排座椅支持比例放倒,还配备后排头部气囊、出风口、后排侧隐私玻璃等贴心配置。 动力方面,传祺M6配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为124kW,峰值扭矩为265N·m,匹配6挡手动变速箱或7挡双离合变速箱,综合油耗7.5L/100km。
油耗贼他妈高!买这车的要注意,不是在加油站,就是在去加油站的路上,我的油耗12.4,不知道那些大神是怎么开出六点几,八点几的。买了几个月,基本没敢怎么开。(平时还有一辆混动的代步)不过有一说一,双拼色内饰我还是觉得很好看的,360°隐藏式行车记录仪很好,整车储物空间很够用,第三排座椅放到,二排靠前,妥妥的厢式货车,这是最满意的,而且每个座位都有USB接口,小细节值得肯定,整车音响只能说是能响,根本谈不上音质,反正你敢响我敢听。后期肯定是要整车改掉的。另外我觉得这车有个特别傻缺的设计,自动启停按照正常来说,遇到红灯,踩刹车,发动机停止工作,自动驻车同时响应,脚可以离开刹车,稍作休息,然后等绿灯了,直接踩油门走,但这车就不正常,红灯踩刹车,发动机停止工作,但你的脚不能离开刹车,一松脚发动机马上启动,那自动启停有个屁用?当然,个人意见,仅供参考。HUAWEI HiCar非常好用,比百度Car Life好用多了,Apple CarPlay有时候会断线,稳定性不够好。空调硬朗,不吹不黑,国产车的做工已经越来越好了。其实很期待所有的国产车能越来越好。
布鲁斯西:这么贵的油,踩油门轻点
Aaron2072:高速市区国道山路非铺装综合油耗
有车方便的:不管手动还是自动挡的车,平时脚轻点,提速之后油门脚放开,看到时速表不下掉,就不要点油门,时速表掉下来再轻轻一下,油耗肯定会低
外观霸气侧漏好看,前两排驾乘感舒适,空间宽敞布局合理。内饰也是简洁大方,配置不错,1.5t发动机动力十足,加速没有顿挫感,油耗也能接受,市区温柔驾驶9个油够了。
三青基恩:你这个优惠了1.1万,看其他的一点一点都没有啊
人生如戏216820575:我的落地价13.8w、友友们贵了吗
蓝色欧克克:上下班费油,跑省道可以
首先是外观,新款M6pro车头第一眼给我的感觉就是阿尔法,够霸气,从侧面看上去更是有明显的阿尔法的影子。都说第一印象最重要,我当时就决定了要买这款车。 内饰只能说是平平淡淡的吧,毕竟价格在这里,你难道还想和BBA那样的全真皮内饰带氛围灯? 我这款是AT豪华版,是着实和尊享版比较之后才下的决定。内置行车记录仪?那玩意反正买车就送,内置和加装有什么区别吗?全景天窗这个更是鸡肋中的战斗机,平时使用中有谁用过那玩意?我感觉除了装13是一点用也没有。还有360,我认为对于一个19年驾龄的人来说,没有比有的好。最后就是电动坐椅,我在外面加装主驾才千七,连副驾一起才报价三千二,不过我不要。综上比较,我就放弃了贵1个w的尊享版,入手了豪华版。 驾驶体验。因为我是昨天才提的车,所以今天特意带着家里的领导跑了一下深圳机场再返回,AT给我的感觉比双离合好的不是一点半点,没有可比性。 因为才提车两天还没有太多的体验,后续有什么感想会和大家继续分享。
杰森伯恩103:全景天窗挺有用的,我一般躺着看天分散注意力可以起到延时的作用
琴舞剑扬:老司机开车经验 全景天窗看着唬人其实是个鸡勒的设计,一年不开几次。 360对于老手用不上。 座椅自己设置好了很少再调节的。座椅加热是个好东西。 但是贵一万元,这一万自己加装些自己想要的配置比较完美。 老司选车都是低配,对车不太懂的就自由决定吧。
用户5513748205211:下地总共多少?
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
【最满意】外观设计并没有感觉到太掉价,前脸的风格与海豚有些许相似之处,都采用了比较圆滑的线条勾勒,整体设计中规中矩,算不上惊艳。 【最不满意】作为从To B转向To C的车型,比亚迪D1的配置算是丐版了,除了10.1英寸悬浮式中控,基本上没有太多亮点。巴掌大的仪表盘,还不是全液晶的,这个日常使用起来确实糟心。 【续航】418公里的纯电续航里程,满足日常的通勤肯定是出绰有余的,而且有快充接口,快充只需要0.58小时。 【乘坐体验】2+3的座椅布局,虽是仿皮材质,但内部填充物比较扎实,对腿部的支撑性还算不错。得益于2800mm的轴距,所以后排的乘坐空间还是比较充足和舒适的,翘个二郎腿不是太大问题。 【总结】虽然是面向个人销售的车型,但相较于比亚迪的其他车型,整体竞争优势并不明显。而且15.78万的售价,完全可以选择元PLUS或者宋Pro DM-i。不过电动侧滑门的配备也是一大亮点,毕竟对家里的老人、孩子来说,上下车变得更方便了。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。