点评车型: 2021款传祺M6 270T 手动精英版 7座

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是传祺M6 2021款 270T 手动精英版（七座）的试驾体验，定位为一款5门7座紧凑型MPV，长宽高为（mm）4780/1837/1730，轴距为2810mm。厂商指导价为10.98万，当地地区这款车型报价10.18万元，目前暂时优惠0.80万元，购置税9717元，车船使用费420元，交强险1100元，商业保险4460元，全款落地价格在117497元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为45907元，贷款71260元，月供要2128元，贷款购车总花费要122515元，比全款购车多花出5018元。 外观：传祺M6的外观上相当的大方，进气格栅的样式比较大方，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，点亮之后的辨识度很高。侧面车身看起来扎实稳重，单横幅式的腰线描述的相当的突出，多幅式的轮毂相当的大方。尾灯组是贯穿式的风格，尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长。 内饰：内饰方面的设计整体来看十分简洁，但也不缺少科技感，中控的8英寸显示屏与仪表盘连接起来，看起来科技感十足，下方的空调调节按钮十分有质感。档把的造型也十分精致。 配置：传祺M6这台车在配置方面较为一般，仅配置了电子驻车、胎压显示、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等。作为一款MPV来讲，个人认为倒车影像这个功能还是很有必要的，所以这一点感觉稍微有点美中不足。 动力：传祺M6在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为169Ps，最大扭矩为265N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。 操控：这款车节奏把握得很好，整个过程给我的感觉很舒服，基本感觉不到顿挫，无论是降档还是升档的响应时间都非常快，对驾驶者的意图能迅速做出反应，这也和它配备的6挡变速箱分不开。值得一提的是，这款车的油门与刹车踏板调校是我非常喜欢的类型，属于那种踩多少就给你多少反馈，并且转向虚位很小握在手中也不会轻飘飘的。 加速：作为一款MPV来讲，百公里加速自然不是这款车所擅长的一个方面，全油门起步的瞬间，前轮会出现轻微打滑，经过我们反复测试，最终测得最佳成绩11.37秒的百公里加速成绩符合预期。 制动：这台车在全力刹车时，刹车踏板脚感稍微偏软，但刹车力度还是不错的，轮胎抓地力合理。点头的幅度相对于它偏向于舒适的底盘而言，算是平稳的了。方向也没有跑偏，只要留意扶好方向盘，车辆就能保持可控稳定的制动姿态。最终得出39.62米的制动成绩也进入了40米的大关，属于这个级别中等稍稍偏上水平。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为130km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.2L，经过计算这款车的油耗为8.6L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 手动精英版 7座

4分“优秀”

外观和内饰没有丝毫的廉价感，各个细节做工足够精致，传承了广汽传祺精益求精的品质，但是配置明显不够丰富，这个价位的国产MPV都在走性价比路线，唯独它比较固执，前排中间没有扶手箱，右胳膊悬着的感觉不舒服，配备的座椅扶手并不适合手动挡的频繁操作，1.5T的动力响应没有那么强势，但是手动挡优势在于可以比双离合要更灵活一些，比如起步、提速瞬间档位的控制，加速体验好于双离合车型，空间灵活的很高，重点是前两排，第三排别有过高期望，因为同级车型都是这个水平，但做工来看，传祺M6绝对可以排在前列。 价格是个硬伤，10.98万元指导价就比较高了，终端优惠力度也不够厚道，我们山东地区在8000元左右，全款落地价要11.8万元，包括9717元购置税、420元车船税、5500元全车险和140元上牌费等，比同级别手动挡车型略贵一些，我们只能用更好的做工去弥补这种心理落差。 它的形象塑造要比同级车型更加硬朗和精致，比如贯穿式前格栅、一体式大灯组的设计就非常大气，不过没有提供LED光源，连前雾灯也给省了，夜间照明度是个问题，而且4780mm的车长对于大部分人来说不容易驾驭，只提供了倒车雷达，没有车头雷达和倒车影像很不方便，车壳感觉有点单薄，开关门的厚重感少了一些，底盘没有对手那么低，通过性还是不错的。 进入座舱之后的感官体验很出色，主要得益于各个功能区的组合效果，比如7英寸彩色仪表盘、8英寸触控屏的组合，没有采用连体模式，而是基于传统结构进行搭配，上方增加宽大的遮阳板也是人性化的体现，中控台虽然没有皮质覆盖，但接缝处理非常仔细，功能区布局也非常合理，就是触控屏的功能太少了，连基础的carlife、蓝牙电话都没有，也就是通过USB听歌了，这种徒有虚表的做法必须吐槽，再就是中央没有扶手箱，虽然主副驾驶座椅给了一个细长的可调节扶手，但对于手动挡车型来说很不方便。 提供了2-2-3的7座布局，第二排为独立座椅，好处是保证四个人的独立乘坐空间，还支持前后和靠背调节，空间拓展性足够强大，不足之处在于第三排太浪费了，对于大多数家庭来说，2-3-2的组合才是最科学的，它的第三排三个座椅设计特别不好，比如靠背太低、太直、坐垫太短，导致舒适性极差，关键是第二排直接影响第三排空间体验，如果改成第二排三个座椅，可以照顾更多人的舒适性，第三排留两个座椅就好了，作为临时应急使用。 6挡手动挡变速箱配合1.5T发动机是什么体验，首先换挡行程很短、吸入感很强，说明传祺对这套变速箱的调校是下了功夫的，其次在起步瞬间我们可以长时间低档位驾驶，主动介入的自由度更高，所以实际上动力体验好于双离合的配合，但是发动机的动力储备很有限，初段缺乏爆发力，中后段的表现好一些，三挡状态下动力响应最积极，就是噪音特别大，还是感觉车壳挺薄的，隔音做的不好，底盘调校谈不上有特色，中规中矩的表现，走烂路偶尔出现哐哐的声音。 选择它的理由有这么几个：唯一一款手动挡，适合老司机，用料做工确实不错，适合注重品质的朋友，空间宽敞满足自驾游的需求，简单来说就是自己可以熟练驾驭手动挡，平时还有比较强烈的多人乘坐需求，对配置没有过高诉求，当然价格能往下走走就更好了。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 手动精英版 7座

3.57分“良好”

现在自主品牌崛起态势十分明显，不仅在新能源领域接连推出畅销车型，在传统油车领域也频繁发力。我在前几天去试驾一下传祺M6，这款车口碑相当不错，我现在和大家说一说。 1、外形设计方面，传祺M6稳重内敛，前脸部分的大尺寸进气格栅和头灯组连为一体，看起来非常动感。得益于7座车型，该车侧面线条十分硬朗，气场上不输竞争对手。 2、空间方面传祺M6绝对占据优势，该车长度为4780mm，轴距则达到2810mm，无论是纵向还是横向距离都十分可观。我身高1米8，专门去第三排坐了一下，没有觉得有多少拥挤感。 3、传祺M6的方向盘让我觉得比较惊讶，虽然是塑料材质，不过握感上非常舒适，并且转向精准性很好，没有过多误差。 不过传祺M6还是存在着一些不足： 1、内饰着实一般，可能受限于价格，车内都是塑料材料覆盖，异味问题比较严重。 2、动力上也是传祺M6一大缺陷，车身这么大，仅仅搭载1.5T涡轮增压发动机，起步阶段有明显顿挫感。此外这车还是手动挡，对于很多新手来说比较难受。 购车费用：这款车的指导价为10.98万元，目前终端有着约0.8万左右的优惠。另加上购置税9009元，车船税420元，交强险1100元 ，商业险5592元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为118421元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，其后每5000KM做一次小保养。第一次费用为407，第二次为471，第三次为407，随后就是581，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 虽然传祺M6存在手动挡、动力错和内饰不足等缺陷，不过10万出头的落地价还是非常具有吸引力。加之该车在品质上相当过硬，工薪阶层朋友还是可以考虑一下。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 手动精英版 7座

3.64分“良好”

【优点】对于这辆车，让我最满意的地方还是它在空间上的表现还有在动力上给我的感觉吧，因为这两个地方是平常用车的时候比较能实际体验到的地方，首先在空间上比较充足，日常坐人或者说出门都不会遇到什么问题。第二个就是动力了，虽然现在的路都比较好走，但是也会回乡下，所以对于一个乡路土路之间的动力效果，通过性方面也是比较在意的地方，也是使用到现在这辆车表现得很不错的地方，不管是动力还是空间，在日常使用上从来没有给我带来过烦恼。 【不足】车的空间都是挺大的，配置也确实比较高，对于这个价格来讲看起来还不错，但是第三排座椅不如前两排座椅舒服。 【空间】M6是我们家里的第一台车，我觉得七座车的包容性更强一点，全家人一块出行的时候，完全不必担心坐不下，再说M6的车身尺寸这么大，即使全车满载的情况下也不会觉得紧张，也算是把这么大的空间得到了充分的利用，所以这辆车的空间表现真是不错的。 【舒适性】虽然减震效果并不是特别的舒适，但是座椅还是很不错的，所以坐在车内的感觉除了减震之外，其他方面都表现的还是不错的，不管是座椅还是车内一个空调， 或者说充电口这些细节部分的使用都还是挺好的。 【油耗】我这车也没跑多少里路，不过它的油耗水平倒是挺稳定的，之前就听别人说同排量下手动挡更省油一点，现在看来还真是没错，目前我这车的平均油耗是7.6 ，这个油耗表现真挺让我满意的，手动挡的相对也确实是更省油一点。 【性价比】我认为M6的性价比非常高，其实我们买车的时候并没有辗转很长时间，毕竟购车预算有限，可选择的车型也有限，尤其是对于这种MPV来讲，在这个价位里面可选的空间就更小了，总之我觉得这辆车真挺实惠的，尤其是它的价格很容易让人接受，而且带给我们的用车体验也一点都不差。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 手动精英版 7座

3.86分“良好”

传祺M6是一款紧凑型MPV。2021款 270T 手动精英版 7座外观采用了新的凌云翼3.0设计语言，前脸采用高亮镀饰条与镀铬饰条错落布置的进气格栅设计，使外观看起来更加运动、时尚。两侧大灯组采用矩阵式全LED大灯，并采用了飞雁形的设计，与进气格栅设计上十分相融，带给人别具一格的气质。内饰部分，该车拥有8英寸中控彩色屏幕，并配备了最新的ADiGO智驾互联生态系统，提供全新交互体验；该车第二排独立座椅配备4级调节扶手，座椅可前后滑移，给予乘员灵活的乘坐空间。动力部分，该车配置了1.5T 169马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，动力可基本满足日常基本需求。总之，该车外观大气时尚，车内空间大，动力充沛，可为用户带来非常不错的行车体验。 有车友反馈，该车有发动机抖动的问题，其原因可能是：1.火花塞、点火线圈老化；2.油泵出现损坏，油压不稳；3.发动机积碳严重，造成节气门堵塞，动力不足。若遇到发动机抖动的问题，需要找到根源，对症下药，如果是火花塞、点火线圈老化损坏，更换费用在400元左右。油泵出现问题时通常伴有油箱异响，更换油泵即可，费用在1000元左右。同时建议各位车友定期清理积碳，费用在400元左右。 该车首次保养建议在正常用车5000公里或3个月时进行，更换发动机机油和机油滤清器，保养价格在500元左右。之后每10000公里或6个月保养一次，定期更换机油、汽油滤芯、制动液、火花塞、空气滤芯和空调滤芯等，小保养费用在500元左右，大保养在900元左右。