魏牌 VV6外观时尚值得买吗_魏牌 VV6外观怎么样

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

3.93分“良好”

本次评分的车型是WEY VV6，这是一台运动风格的紧凑级SUV，目前这款车在我们当地有1万左右的优惠幅度，先说一下这款车的落地价：以2021款2.0T两驱智享+为例，新车指导价是16.2万，优惠后裸车价是15.2万，加上购置税13451元，保险6000左右，上牌500，全部落地的价格是17.2万左右。 这款车型的亮点： 1、外观运动感很强，前脸多边形波浪状进气格栅搭配造型狭长的大灯组很有视觉冲击力，大灯组内部采用了LED光源，照明效果比较好。下包围部分采用的是类似贯穿式的设计风格，两侧使用镀铬条营造出了类似獠牙的造型，视觉效果比较凶狠。侧面造型比较魁梧，粗壮的轮眉和侧裙营造出了一丝跨界感，D柱部分折线形的镀铬装饰条视觉效果颇为精致，增加了时尚感。尾部圆润饱满，下方的四出排气让整车运动气息更浓。 2、内饰设计风格比较简洁，内饰采用环抱式设计，中控台略微转向驾驶员一侧，更方便开车时操作。车内大面积使用了软质材料，并辅以皮革材质和缝线工艺进行点缀，档次感比较出色。中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻，使用非常流畅，不会卡顿。 3、搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力227Ps，匹配7速湿式双离合变速箱。在实际体验中，在起步阶段，油门响应挺积极灵敏，低扭表现出色。开起来的感受是比较轻盈的，油门轻轻一点，就有动力的输出，动力的感受是比较畅快。在运动模式下，轻踩油门，整个推背感是比较强烈的，动力比较足。 4、车内空间够用，我175cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部有一拳的空间，坐到后排，腿部空间有2拳多，头部空间也有四指，后排座椅角度还可以调节，座椅比较软，乘坐的舒适性很不错。后备箱常规容积为512L，基本可以满足日常储物的需求，放倒后排座椅，最大可扩展到1400L，平时家用完全能浮式中。 说下这款车的缺点： 1、储物空间少，放东西不太方便，扶手箱也偏小，实用性差蹼，USB插口在档位，每次要插的时候都很不方便。 2、新车异味有点大，停在太阳下再上车更明显，建议新车的时候多开窗通风，空调多开外循环，多放些碳包在车上。 3、市区路段油耗偏高，市区开的比较多，油耗要到12升，和同级车相比油耗有点高。 4、油箱有点小，虽然官方没有标多大，估计也是比较不才没标出来，一般加油不超过300就跳枪了，估计只有50L左右。 保养方面： VV6有享受两次的免费保养，分别是5000公里和12500公里，后续是每7500公里保养一次，常规保养更换机油机滤的的费用是500元左右。20000公里时需要更换火花塞，加上机油的费用是800左右，27500公里保养时还需要更换防冻液和刹车油，保费费用是1350元。保养费用在自主品牌里，不算便宜。 总结，WEY VV6是一台个性很强的SUV，外观运动，动力也很强，但油耗和保养都不算经济。这台车适合追求个性运动，对动力要求比较高的人。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+

3.93分“良好”

VV6的定位是一台紧凑型SUV，目前我所在的地区有1.35万元的优惠幅度，以2.0T两驱智行+车型为例，官方指导价16.8万元，裸车价格15.45万元，加上1.3万元出头的购置税、6500元左右的保险，最终落地价不到17.5万元。 这款车优势如下： 1、前脸多边形波浪状进气格栅搭配造型狭长的大灯组很有视觉冲击力，大灯组内部采用了LED光源，照明效果比较好。下包围部分采用的是类似贯穿式的设计风格，两侧使用镀铬条营造出了类似獠牙的造型，视觉效果比较凶狠。侧面造型比较魁梧，粗壮的轮眉和侧裙营造出了一丝跨界感，D柱部分折线形的镀铬装饰条视觉效果颇为精致，增加了时尚感。尾部造型很有层次感，双边共四出的圆形排气口可以说是WEY的家族化设计风格，很有辨识度。 2、内饰设计风格比较简洁，配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子档把，功能区域划分比较清晰，按键分列在挡把挡把，操作很方便。中控台大面积使用了软质材料，并辅以皮革材质和缝线工艺进行点缀，档次感比较出色。中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻，UI也颇为简洁。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联，还支持面部手机以及手势控制，非常实用。12喇叭的燕飞利仕音响音质也很出色，高音部分有着出色的表现。 3、辅助驾驶功能提供得非常全面，并线辅助、车道偏离预警能够有效降低市区内行驶时交通事故发生的概率，车道保持辅助和全速自适应巡航跑高速时很好用，系统能够自动小幅度修正方向，加减速也完全由雷达控制，能够在很大程度上分担驾驶员的疲劳感。全景影像和前后驻车雷达停车时很好用，基本上没有任何盲区，停车很方便。 4、我身高1米7，乘坐在后排腿腿部剩余空间有2拳左右，同级别来看是中游水准，不算局促。而且后排中央地台完全纯平，没有任何凸起，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客并不会觉得拥挤。 后备箱内部空间规整，右侧提供有网兜，放置零散物品比较合适。纵深不算出色，实测放入三个登机箱很轻松。后排座椅支持放倒，空间拓展能力比较强，应付大件行李没问题。后备箱支持电动开启，比较实用。 5、悬架调教偏向于运动，初段比较硬，支撑性比较好，转弯时侧倾不大，连续并线时也能控制好车身姿态。遇到较大颠簸时并非特别硬那种感觉，能够化解掉一部分冲击力，车内乘客不会有明显的抛离感。隔音表现同级别来看属于比较优秀的水准，对于风噪和胎噪隔绝的都比较到位，巡航时发动机噪音也不大。 6、搭载的是2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步很有爆发力，深踩油门有推背感，中后段动力储备丰富，超车时变速箱降档比较积极，动力给人的感觉很充沛。变速箱的调教调教风格偏向于运动，换挡动作干脆利落，没有拖泥带水的感觉，正常驾驶时平顺性也比较好，低速走走停停时顿挫感并不严重。 这款车缺点如下： 1、在非铺装路面时行驶时悬架舒适性不太好，细小的颠簸能够明显传递到车内，影响舒适性。 2、油耗偏高，百公里综合来看在10.5升左右，作为一台紧凑型SUV这样的油耗属于非常高的了，燃油经济性并不好。如果堵车比较严重的话，油耗会接近12升。 3、后备箱的开口偏高，放置行李时不太方便，尤其是对女性用户不太友好。 最后来说说保养成本，首保周期为5000公里或者半年，随后每隔半年或者7500公里保养一次，以先到为准。更换机油机滤小保养成本500元，较大的保养则在1350元左右，6万公里时全面保养成本也不到2000元，而且首保和二保都是免费的。这样的保养费用并不算高，毕竟这是一台2.0T发动机。 总的来说，VV6是一台外形内饰都很出色，配置也比较全面的车型，空间也够用。缺点是悬架偏硬，舒适性一般，油耗也比较高。如果你是颜值控，对配置需求比较高可以选它，如果在意舒适性和油耗，这款车不适合你。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智悦+

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是WEY VV6 2021款 2.0T 两驱智悦+的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4625/1860/1720，轴距为2680mm。厂商指导价为14.80万，当地地区这款车型报价13.30万元，目前暂时优惠1.50万元，购置税13097元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5185元，全款落地价格在152712元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为58692元，贷款93100元，月供要2780元，贷款购车总花费要158772元，比全款购车多花出6060元。 外观：前脸部分，VV6进气格栅内部为网状镀铬元素所填充，分体式前大灯组造型犀利 ，特别是日行灯区域的“T”字型设计，整体造型非常的时尚个性。车身侧面，在车窗边缘加入了银色饰条点缀，营造出时下流行的悬浮式车顶的视觉效果，搭配着双色运动轮圈的使用，提升了整车的运动气息。车尾部分，在牌照区域上方嵌有镀铬饰条点缀，简约式的车尾搭配着双边共四出的排气布局，以及车尾下方黑色扩散器的衬托，进一步为整车增添了不少运动感。 内饰：VV6内饰表现是十分有科技感的，中控台上侧的线条勾勒的十分清晰，嵌入的银色护板是比较有层次感的，四幅式的多功能方向盘设计更加厚实，银色的饰条起到了一定的修饰作用，换挡杆两侧的钢琴式按键也是十分大方的。 配置：VV6这台车在配置方面还是比较丰富的，而且功能也十分的全。前方一块12.3英寸的中控大屏，支持车联网功能，在我使用它一天后我就彻底爱上这个语音功能了，识别率非常准确，而且正是因为有了车联网的加入，可以改变我之前用车的很多麻烦，比如大家开车最常用的导航，相比80%的车主都是用手机进行导航，因为都经历过车机导航的坑，反应慢、不准确、不能实时显示拥堵等。另外，VV6所搭载的高德地图是在线版的，可以实时显示拥堵情况，还能实时更新，和手机版的体验毫无差别，而且再配合上VV6上的语音操控功能，上车之后可以直接说：“你好，小WEY，导航到XXX”它就可以直接进行导航，非常方便，当然它的语音还有更多的功能，比如可以直接说我想听什么歌，它也是可以实现在线播放的，科技感十分的强烈。 动力：VV6在动力方面动力方面搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛•米。传动方面，匹配7速DCT双离合变速箱。作为一款家用SUV来讲，这套动力组合是可以满足日常的用车方面的需求的。 操控：试驾时，这台VV6或许是得益于性能的提升，其车辆在起步阶段的反应还是比较轻快的，并没有拖沓的感觉。一脚地板油下去，虽然感觉并不强烈，但推背感还是有的。不过在这个急加速的过程中，还是能明显感觉到变速箱的换挡反应要慢上半拍，但是考虑VV6的家用定位，也是可以接受的。 加速：测试前，我们先把驾驶模式切换到运动，再手动关闭牵引力控制系统，采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步，转速可以维持在2000rpm左右，这时松开刹车，轮胎出现轻微打滑情况后车辆狂奔而出。在加速测试环节中，VV6取得了8.14秒的破百成绩，成绩非常不错，这得益于高效的起步效率。 制动：当VV6车速超过100km/h时全力制动，其刹车力度比较平稳，ABS介入迅速，对刹车踏板的控制也比较细腻，没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直，并且车身姿态控制的也很不错。从测试结果可以看出，最大-g值在1g左右，整个刹车过程比较平稳，最终它取得了38.03米刹停的成绩。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为129km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.8L，经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。 噪音：由于汽车封闭测试场的道路不是很长，所以没有办法测试100km/h以上车速的车内噪音，我只能分别选取40km/h、60km/h以及80km/h三段车速进行测试。测试过程中空调均处于关闭状态，经测试，其结果为51.2dB（40km/h匀速）、52.8dB（60km/h匀速）和56.1dB（80km/h匀速），在同级别车型中属于优秀的水准。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

3.79分“良好”

外观方面，WEY VV6更新了中网格栅的内部造型样式，更凸显质感的材质的运用让车头显得有点豪华感。两侧狭长的大灯组采用LED光源，三条竖线的日行灯点亮后拥有不错的视觉效果。雾灯组用了更突显运动的黑色饰板和亮银色镀铬组成，进一步丰富了整个车头的层次。车身侧面圆润饱满，线条流畅看起来比例非常协调，富有运动气息。为进一步提升该车的辨识度，在D柱位置处还采用了镀铬弯角设计，为整个车身侧面增添了一份时尚动感。19英寸银黑双色轮圈造配上235/55的米其林LANTIIUDE SPORT 3系列轮胎在抓地力、耐久性、运动性方面比较有优势。尾部部分主要的感觉就是相当敦厚饱满， LED尾灯组在夜晚点亮后拥有不错的视觉效果。 内饰方面，VV6使用了拼色式的配色设计，显得很有质感，同时两块12.3寸的液晶仪表和中控大屏也体现了不俗的科技感。VV6的四幅式方向盘尺寸较大，搭配右侧颇为黑化的挡位操作区，体现出了不错的高级感。VV6 2021款 2.0T 两驱智护+作为次低配车型，拥有了车道偏离、车道保持等主动安全配置。除此之外，比入门版还增加了自动切换远近光灯、19寸轮毂、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、燕飞利仕12喇叭音响系统、电动尾门。就从配置上讲，比入门版增加的7000元差价，两驱智护＋版本增加的配置的性价比相当之高，这款车也是VV6中最推荐的车型。 空间方面，VV6的座椅填充柔软，具有良好的支撑性与舒适性，显得非常有档次。身高175cm的人在第二排座椅，头部空间能有不到两拳的空间，而腿部空间更是能有3拳的活动空间，VV6在空间表现方面是非常不错的。后备厢内部十分规整，常规状态下，拥有不错的储物能力。后排座椅支持比例放倒，将座椅放倒后，储物空间将进一步得到扩展，完全能够满足日常装载大件行李物品。 动力方面，VV6在日常驾驶的情况下动力够用且车内静谧性表现不错，不过当需要急加速时变速箱的反应思考的时间显得有点不够迅速，但当变速箱开始降挡后动力的释放来得很及时。在行驶过程中，悬挂反应很快，偏向于快速压缩、快速回弹的设定。经过减速带时，坐在车内可以感觉到悬挂的韧性和底盘的扎实。 操控方面，VV6有经济、标准和运动三种驾驶模式可选。在经济模式下，油门有些懒散，踩下油门后并不会明显的感觉到动力输出；在运动模式下则明显变得积极很多，动力响应迅速，可以帮着更快地完成加速或超车。在时速40km/h左右的状态下进行转向时，车辆会有明显的侧倾，但在可接受范围内。虽然方向盘的转向力度有三挡设定可选，但总体上方向盘还有一定的虚位。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.07分“优秀”

上个星期五，同事说想要买台车，我问他准备买哪款车？他说他搜了好多的资料对比，就感觉WEY VV6感觉还不错，想让我周末跟他去看车，反正闲着也没事，就答应他了。周末早上，我们两个早早的在约好的地点见了面就直奔当地车城的WEY4S店。刚刚到店，就有一个销售顾问热情的接待了我们，我们把我们的来意说明后，销售顾问就把VV6详细的给我们介绍了一遍后，我们两个都觉得不错。于是，我们两个让销售顾问都把驾驶证复印了一下，决定去试驾体验一番。试驾员把车开到试驾点，然后就把车交给我们体验了，下面我就把我看到的和实际体验感受给大家分享一下： 外观：外观造型设计的非常的稳重大方，整体的造型如同钻石一样有棱有角，非常受当下年青一代的欢迎，并且中网格栅的内部造型样式，使用了更凸显质感的材质，使得在视觉上更加时尚。另外，两侧造型犀利的大灯，辨识度非常的高。车身侧面设计十分的饱满，看上去非常的威武霸气。尾部最吸引人的就是双边双出的排气造型了，十分具有运动感，之余外观方面，我们两个都是非常的赞同的。 内饰：对于内饰来说，整体的设计也是非常棒的，做工和用料都非常的满意，储物格搭配的特十分的合理。WEY品牌标志性的四幅式方向盘尺寸较大，搭配右侧颇为黑化的挡位操作区，非常富有档次感，个人感觉非常适合当下年轻一代的审美观，从细节出可以看出，当时设计师在设计的时候还是挺用心的。 配置：这款车在配置方面表现相当不错，作为一款紧凑型级的SUV基本该配置的都有了，比如胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，可见十分的丰富。不仅如此，VV6的智能安全还包含了IACC智能巡航模式，它不但能够实现单车道内的自动驾驶，还能够识别交通限速标志，识别后会提示驾驶员把巡航速度设置为识别到的限速信息，让自动辅助驾驶系统更加完善，在这方面更进一步的保证了乘坐者的安全，对于这点我还是十分满意的，必经安全才是最重要的。 空间：乘坐空间方面对于我来说还是非常的宽敞的，尤其是前排十分的宽敞。在前排调整好最佳位置不变时，后排可以很轻松的坐下三个成年人，并且无论是腿部还是头部都余有充裕的距离。另外，后备厢的空间也非常的大，并且布局也十分的规整，另外，后排的座椅还支持比例放倒，放倒后空间可以进一步得到拓展，无论是正常的日常家用，还是出游旅行都完全没有问题。 操控：经过我实际体验，这款车操控起来基本没有什么问题，方向盘指向非常的准，没有虚位，握感也十分的舒适，打起来也非常的顺手。同时，辅助性的配置用起来也非常的方便，对于新手来说应该非常容易上手。另外，油门和刹车的反应能力也非常的灵敏，刹车距离也不是很长，这样也进一步的保证了安全。 动力：动力对于我这个同事来说，我认为应该完全能满足他的一切需求。这款车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为227Ps，最大扭矩为387N·m，227的马力开起来也不是闹着玩的。当你在等红绿灯的时候，起步超车只需给油，就完全没有问题，动力爆发是非常强的。 舒适性：对于这款车的舒适性，无论是谁应该都不会挑出问题，真皮的座椅坐着非常的舒服，而且还试了一下座椅通风、加热功能以及空调的制冷效果都非常的舒服，而且效果来的也非常快。另外，隔音和减震方面做得也很好，试驾的时候，在路过一个减速带，几乎感觉不到有很大的颠簸。

点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

4.61分“优秀”

1.选车理由：我觉得这台车子无论是外部看上去还是整个车子的内部设计以及材料方面，都让我觉得特别的满意，整台车子在同价位中感觉品质上特别的出色，所以这是我选择它的原因。 2.空间 这台车子我觉得空间方面的话是可以平时乘坐起来的时候，我觉得空间还是比较宽敞的，整体来说的话后备箱的储物能力作为家用来讲也真的是没有任何的问题了。 3.外观 这台车子我觉得在外观方面的话绝对是很好看的，整个车身的设计上特别的时尚帅气，选车的过程中，我也是看它比别的车子要更加好看一些，才最终打动我的。 4.内饰 这台车子我觉得在内饰方面的话，首先从材料上来说就是非常不错的，他的软质材料真的是特别多了，比别的车子覆盖率要更好，另外就是这台车子的功能，我觉得也真的是很多很丰富。 5.动力 这台车子我觉得在动力方面的话还不错，相对来讲的话，偶尔在市区路面超车是没有什么问题的，而且我觉得跑高速的情况下动力也还不错，开空调的时候也不会有明显的减弱。 6.油耗 油耗偏高。总体来说跑长途高速这个车很舒服。家用市区代步也OK，毕竟我也不是商用跑滴滴的，油耗高速6-8个，看个人怎么开，市区堵车平均10个。其他9-11个左右、能接受，这个排量和车重对的起这个价位了。