本次评分的车型是WEY VV6,这是一台运动风格的紧凑级SUV,目前这款车在我们当地有1万左右的优惠幅度,先说一下这款车的落地价:以2021款2.0T两驱智享+为例,新车指导价是16.2万,优惠后裸车价是15.2万,加上购置税13451元,保险6000左右,上牌500,全部落地的价格是17.2万左右。
这款车型的亮点:
1、外观运动感很强,前脸多边形波浪状进气格栅搭配造型狭长的大灯组很有视觉冲击力,大灯组内部采用了LED光源,照明效果比较好。下包围部分采用的是类似贯穿式的设计风格,两侧使用镀铬条营造出了类似獠牙的造型,视觉效果比较凶狠。侧面造型比较魁梧,粗壮的轮眉和侧裙营造出了一丝跨界感,D柱部分折线形的镀铬装饰条视觉效果颇为精致,增加了时尚感。尾部圆润饱满,下方的四出排气让整车运动气息更浓。
2、内饰设计风格比较简洁,内饰采用环抱式设计,中控台略微转向驾驶员一侧,更方便开车时操作。车内大面积使用了软质材料,并辅以皮革材质和缝线工艺进行点缀,档次感比较出色。中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻,使用非常流畅,不会卡顿。
3、搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力227Ps,匹配7速湿式双离合变速箱。在实际体验中,在起步阶段,油门响应挺积极灵敏,低扭表现出色。开起来的感受是比较轻盈的,油门轻轻一点,就有动力的输出,动力的感受是比较畅快。在运动模式下,轻踩油门,整个推背感是比较强烈的,动力比较足。
4、车内空间够用,我175cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部有一拳的空间,坐到后排,腿部空间有2拳多,头部空间也有四指,后排座椅角度还可以调节,座椅比较软,乘坐的舒适性很不错。后备箱常规容积为512L,基本可以满足日常储物的需求,放倒后排座椅,最大可扩展到1400L,平时家用完全能浮式中。
说下这款车的缺点:
1、储物空间少,放东西不太方便,扶手箱也偏小,实用性差蹼,USB插口在档位,每次要插的时候都很不方便。
2、新车异味有点大,停在太阳下再上车更明显,建议新车的时候多开窗通风,空调多开外循环,多放些碳包在车上。
3、市区路段油耗偏高,市区开的比较多,油耗要到12升,和同级车相比油耗有点高。
4、油箱有点小,虽然官方没有标多大,估计也是比较不才没标出来,一般加油不超过300就跳枪了,估计只有50L左右。
保养方面:
VV6有享受两次的免费保养,分别是5000公里和12500公里,后续是每7500公里保养一次,常规保养更换机油机滤的的费用是500元左右。20000公里时需要更换火花塞,加上机油的费用是800左右,27500公里保养时还需要更换防冻液和刹车油,保费费用是1350元。保养费用在自主品牌里,不算便宜。
总结,WEY VV6是一台个性很强的SUV,外观运动,动力也很强,但油耗和保养都不算经济。这台车适合追求个性运动,对动力要求比较高的人。
德才兼备温良如风:新车异味很快就散没了,现在啥味道都没有,倒是有些日系车,几年了都有臭皮味,真的是有人说的情怀
涛心涛肺4:停售了?
【购车经历】
个人很中意WEY这个品牌,但不知道为什么销量却持续低迷。买vv6纯属机缘巧合,我是奔着买5去的,联系销售后发现6的优惠力度更大,便这样改变了初衷?,由于4s店比较远加上本人平时也要工作,所以拖拖拉拉从看车试驾到提车耗时接近一个月。
【驾驶感受】
从提车到现在也三个月不到也跑了三四千公里了,高速市区都有,高速提速响应还是很快的,转向之类的都挺灵敏的,基本上在超车时可以从容应对,市区起步有点响应迟钝,起步如果不地板油的话就只能跟人家屁股吃灰了,顿挫目前没感觉到,但起步、刹车时不时有点响动很烦,不知道是路面原因还是车的原因。
【油耗】
市区不太堵车的情况下十一十二个的样子,但我通勤路途短只有3公里,油耗高正常,正常应该十个左右,所以这个油耗我个人能接受,
高速保持100~130的速度下基本上8~9个油样子,也还好,个人也能接受~(哈哈哈,不知道你们能不能接受,毕竟油耗这玩意儿也看个人,像我老爹的H2他开六七个,我开就八九个了~~)
【最不满意】
最不满意就是偶尔咯噔一下,真的很烦!!!其他都还好,高配功能还是很香的~
不太喜欢拍照,就提车的时候拍了一张,剩下的都是网图~也是我未来改车的方向,哈哈哈~
最后最后放张和闺女的帅照,嘿嘿嘿~
老子:可以了,我打算换个这个呢,听说配置挺齐全,音响和隔音也挺牛逼。
不敢上路的小羊:这啥颜色?啥膜,下来多少钱求楼主告知
想买摩卡Hi4:一样灰色
【费用】厂商指导价是16.2万,优惠1万,裸车价是15.2万,加上购置税13451元,车船税480元,上牌费500元,保险6500元左右,全款落地价是17.3万左右。
【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来,这得益于7挡双离合变速箱的功劳。当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。官方给出的综合油耗为7.1L/100km。在未开空调的状态下,市区油耗为8.6L,国道路段百公里油耗为7.7L,高速路段百公里油耗为6.3L,而在开空调状态下,油耗有所上浮。
【隔音】隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【悬架】WEY VV6采用前麦弗逊和双横臂式独立悬架组合,悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比同级别车型来得差。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
我是你苍天大叔:你买的太贵了现在看看我买的价格还是很合适的,14.2加上置换走走过场就落地了
殇115885841:确实贵了,我分期都没怎么多
别跪着站起来:视频号而已
拿驾照当月提了自己第一辆车vv6,到现在3个月跑了快4000公里了。这车对新手很友好,L2级别的安全系统和360视角对才拿驾照的人来说真是太实用。乘坐舒适性,配置也比较丰富,动力足,性价比高。说下缺点,跑了3个月车机死机6、7次,去了4s店说重置后再观察下;除了运动模式油门很敏感,其他两个模式都有不同程度迟钝感;车比较重吧,过弯和刹车有较明显的离心力和惯性;方向盘和前轮方向轻度偏移。
【最满意】
1. 有着犀利的外观设计,符合绝大多数人的审美,双边共四出的排气布局运动气息十足,日常出行有着不错的回头率。
2. 2.0T发动机动力充沛,动力随叫随到;同时还提供多种驾驶模式可选,满足不同路况使用需求。
3. 内饰用料十分厚道,应用了大面积的软性材料,有着优于同级别合资品牌车型的表现。
【最不满意】
1. 后备厢在面对大件行李时有些吃力,希望后续改款能够优化。
2. 高速情况下噪音表现一般,不过城市路况下还是可以接受的。
【油耗】
综合油耗在10L左右供参考
外观:作为wey系列车主,外观肯定没的说,就是一个帅子了得,5跟7一个小,一个大,还是6符合我的心意,外观造型还是非常帅,美中不足的就是后备箱有点高,看着难受。
内饰上跟7差距不大,就是按键大小不一样,后排出风口不一样,其余均相似,国产车内饰没得说。
配置上跟7一样都是e20cb发动机,马力一般,但是扭矩大。适合家用,虽然车机在智能化的加持下,更容易出问题,不过去4s店都给解决。
空间上真的很一般了,座椅还不错,后备箱设计的太高了。
动力上我用标准模式,感觉动力随叫随到,eco感觉太肉了。运动油耗高,现在跑了800多,自己算了下12.8的油耗。
舒适度不错,nappa真皮