点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 四驱智驭+
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是WEY VV6 2021款 2.0T 四驱智驭+的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4625/1860/1720,轴距为2680mm。厂商指导价为17.50万,当地地区这款车型报价16.00万元,目前暂时优惠1.50万元,购置税15487元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险5767元,全款落地价格在182684元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为69756元,贷款112000元,月供要3344元,贷款购车总花费要190140元,比全款购车多花出7456元。 外观:前脸部分,VV6采用了WEY家族化的设计语言,车头宽大饱满,中间搭载一款多边形进气格栅,中间的造型有点类似“锁子甲”,看起来十分的厚实。两侧大灯线条犀利,内部灯组线条还是很平直的,点亮后视觉冲击力还是很强的。侧面造型还是很饱满的,车窗下沿带有银色镀铬饰条进行勾勒,侧面线条还是很流畅的,多幅式轮毂尺寸宽大,轮眉则设计的很有层次。尾部造型宽大饱满,采用了上窄下宽的设计,圆润的尾灯中间带有粗壮的银色镀铬条,上方带有“WEY”字样,辨识度还是很高的。 内饰:内饰方面,中控台偏向于驾驶位,让车主更有驾驶欲望,三炮筒式空调出风口还是很霸气的,悬浮式大屏科技感十足。档把造型还是很修长的,周边带有银色镀铬饰条进行勾勒,细节处理还是很精致的。物理按键排列整齐,位置合理,使用起来非常的方便。 配置:VV6这台车在配置方面还是挺不错的,配置了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、五种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力:VV6在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为227Ps,最大扭矩为387N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控:正常驾驶情况下发动机的转速会维持在2000rpm以下,基本在时速70km/h的情况下可以更好地保障燃油经济性。当你把模式切换到运动模式后,车辆的动力响应会积极很多,尤其是在涡轮介入后,整台车开始变得很敏感。只要深踩油门,变速箱便会立马做出反应,以保证驾驶员可以随时激活动力。 加速:在零百加速测试中我可以明显感觉这款车在加速过程中不仅非常顺畅,更是时刻都有源源不断的动力爆发出来。刹车油门同时踩下,待转速达到使你感受到车辆马上就要冲出去的时刻松开刹车。在SPORT模式下,这款车的加速真的是非常迅敏。强大的推背感肯定是能感受到的,而更让我惊喜的是加速过程一气呵成,几乎感受不到迟滞和顿挫。最终,测得这款车的0-100km/h的加速成绩为9.23秒。 制动:VV6这台车整个制动过程制动力输出均匀,紧急制动时,出现了明显的点头现象。最终,经过我们反复10次的刹车制动测试,这款车的平均制动距离为38.52米,并且没有出现热衰减的现象。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为133km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为13.6L,经过计算这款车的油耗为10.2L/100km。 噪音:在噪音测试上,这款车的表现处于同级别的平均水平,但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测,怠速时为43.2分贝,车速在60km/h时为55.6分贝,车速在90km/h时为59.4分贝,车速在120km/h时为63.8分贝。