点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
4.21分“优秀”非常喜欢的一款车,用开了5年多的e3置换的。做为一名中国退伍军人不开奇瑞开啥车?先说一下购车经历:2021年1月份E3 八万公里去4S店保养时无聊,就去展厅看车(之前就一直有关注GX冠军版)。销售小哥就过来各种介绍,非常热情(可能年底冲业绩)。我说有个E3在做保养。他说没关系的,了解一下也行,置换的话还有补贴,分期有免息。我就和老婆商量了一下,老婆看到这款车也很漂亮又是自动挡的高速堵车不用踩离合,就对销售小哥说那你弄吧。(当时我没带身份证'驾驶证,只是给了他手机里面存的图片)然后就叫他做分期时能贷多少贷多少能贷多久贷多久。主要是手里没有多的余钱,想想资料就几张图片,你要是达不到我的预期我大不)了等我E3保养完一走了之。然后我就去休息室看电视完手机去了。途中小哥来找我俩次确认资料叫我等,大概下午两点半出贷款结果。大概快到三点钟的时候小哥跟我说贷款通过了(期间奇瑞金融的有给我和我老婆各打过一个电话问我是不是要分期购车,问我老婆:你老公分期购车你清不清楚),贷8W36期。好了!骑虎难下了(没以为他会弄成的)后来就只好找个二手车商来看看我的小3能出多少了。最后小三出了一万,保险退了1200首付17200置换成功2000元置换补贴没要因为小三是老婆名下GX弄的是我名字,4S店有送保险四千多。
我是个胖子427:我也是1.5自吸,也是红色
运动伯特1y:2020年①月份 更正一下啊
战斗机138015562:买贵了,冠军精英版的我2020元月份买的,买完回家就封了,裸车7.85.没贷款
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3.64分“良好”【费用】裸车价是8.59万,加上购置税7602元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是10万左右。
【驾驶体验】搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加讨人喜欢。
【空间体验】车身尺寸分别为4710*1825*1490mm,空间表现中规中矩,在同级别领域属于中等水平,乘坐较为舒适。本人身高176cm,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳二指的距离,而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳左右的距离,腿部有两拳左右的距离,乘坐感较为舒适,即便是满载的情况下,后排空间也不会显得拥挤。行李舱容积为570L,在同级别车型中占有不错优势,可放置较为大件的行李物品。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
一生爱你9917445:100以上你还想有什么推背感,你当是宝马奔驰啊
文武典藏:你们买的冠军版都这么贵吗?这个价格同期可以买到自动型色版了,带T发动机不香吗
吾犹似洋葱让你泪流:尼玛,1.5 的自吸带 CVT。我就不信你能吹出花来!
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2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
3.14分“良好”大家都知道,我们自主品牌里面轿车卖得最好的就是吉利帝豪车型。那大家还知道其他销量也比较好的车型吗?我来告诉你,奇瑞旗下的销量王轿车艾瑞泽GX就是一款具有较高销量的颜值轿车。它和帝豪一样,主打性价比,而且外观颜值更有优势,而奇瑞对其也是寄予了厚望,所以艾瑞泽GX是奇瑞旗下第一个装载雄狮智云系统的轿车。这辆车子的性价比到底如何?今天我就选取2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI,来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价8.59万元,暂时没有优惠幅度,购置税7601元,保险3500元,上牌500元,所以全部落地的价格为97500元。
【优点】
这辆艾瑞泽GX的外观确实是比较运动化的,前脸采用了蝶翼式的造型设计,并且采用的是熏黑设计。两侧的大灯采用的是犀利的鹰眼造型,整体的运动感比较出色,而且进气中网内部采用了横向的镀铬饰条进行点缀,整个前脸的运动感很出色,但可惜的是大灯采用的是卤素光源。侧面看得出来非常的低趴,而且为了进一步营造运动效果,车身腰线是从车头向车尾逐渐延伸的,营造出了俯冲感。车尾设计和车头进行了呼应,两侧的尾灯被一根横向的镀铬饰条进行了衔接,并且在后备箱位置使用了运动小尾翼的设计。排气管部分,使用了镀铬饰条装饰出了双出的排气管,质感还是比较明显的。
内饰的设计看起来相当的豪华,超出了这个价格该给我们的设计感。采用了贯穿式的空调出风口,平底运动方向盘,八英寸的触控液晶屏,并且使用了钢琴烤漆面板加以点缀,时尚感比较明显。而且这款艾瑞泽GX还配备了皮加织物的混搭座椅,看起来就像皮座椅一样,视觉感较好。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,峰值扭矩143N·m,传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成对于家用没有问题,我们都知道奇瑞的发动机一向是比较可靠的,这款发动机虽然动力不是特别强劲,但是节油,中低速动力比较充足,所以对于家用而言是非常不错的。说句题外话,奇瑞很多车型的发动机敢质保100万km,这足以说明奇瑞汽车对于发动机确实很有底气。
【缺点】
艾瑞泽GX的胎噪很明显,而且隔音效果比较一般,所以在跑高速的时候比较让人头疼,动力弱,噪音响。
这款车子的内饰异味是比较重的,这也是因为车内采用了仿皮以及塑料材质,在这个价位里面逃不掉这样的问题,所以只有通风散热。
这款艾瑞泽GX的外观设计比较运动,所以底盘调校更硬,但问题是艾瑞泽本身配备的就是扭力梁式非独立悬架,所以路面反馈很实在,基本上路上颠簸一下,车内就一定会感受到。
这辆车子的后排空间看似很大,但其实座椅长度较短,对于腿部的支撑性不足,乘坐时间长了容易疲劳。
总结:艾瑞泽GX是一辆有颜值的三厢紧凑型轿车,并且油耗低,质量可靠,对于工薪层代步还是挺适合的。
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
4.36分“优秀”车辆外观内饰设计不错,特别内饰我是比较喜欢的,简洁大方、耐看,做工质量还是可以的,对于10万以内的车来说可以说很良心了。车辆配置也不错,都是日常实用且使用率比较高的配置,无钥匙进入、远程启动、倒车雷达及影像(倒车影像特别清楚,值得点赞)、多功能方向盘,定速巡航。然后操控性也很好,方向盘比较轻,转向轻松,反馈清晰。舒适度也可以,cvt的变速箱没有顿挫感,城市拥堵道路行驶一点都没有顿挫感(前提刹车控制好)。不足的地方动力方面,提速慢,高速100以后就没劲了,得多点耐心。总结,适合普通家用,城市代步,性价比还是比较好。车不错!
90的年龄80的心971:各位大佬们,小弟有事请教一下,不知道你们的1.5自吸自动挡,在30-50加速中发动机有没有轻微挡挡声音,求解……
政气豪然:我时尚型的,超过3千转时发动机有种轰轰声的感觉,正常吗?
1聽說:川C的,老乡哟
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3.57分“良好”【最满意】好看时尚,大气,我选的是蓝颜色非常靓丽,前脸具有很强的攻击性,LED大灯非常漂亮,日间行车灯布局合理,侧腰线也很流畅。功能很好打,贯穿式的空调出风口,仪表盘三块不同尺寸的的显示屏协和而不突出,很高科技感 ,操作容易真皮D字形多功能方向盘,上面集成十七颗物理按键可以做到手不离盘目不离路,更加安全。而且方向盘采用的是电子助力转向,很轻,我很喜欢。【最不满意】减震有点硬,稍微快一点过减速带路烂一点就会听到咚的一声,有几次好心疼
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4分“优秀”外观线条肌肉感出色,更适合年轻人。这一次空间也相当不错,前排调好坐姿,后排腿部空间两拳有余,坐三个人也不会压抑。动力家用完全够用,不是太强烈,起步有点无力,但只要肯给点油爆发力还是不错的。
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3.57分“良好”艾瑞泽GX这是奇瑞的家用轿车,对于这款车来说,他的优缺点是较为分明的。
内饰方向盘确实是采用了真皮进行包裹,握感不错,但只支持上下调节,这在调驾驶位的时候就有点不方便了。8英寸的中控屏来说,稍微会显得有点小了,在追求大屏的时代,如此的屏幕并没有什么优势。并且他的后排来说是没有后座出风口的,这对于后排乘客确实是不友好。
1.5L匹配的是CVT变速箱,正常城市行驶的平顺性还是不错的,CVT在换挡的时候也是悄无声息的,不过以城市行驶为主,他的油耗确实不低了,百公里油耗去到8.5L是正常的,对于紧凑型轿车来说是显得有点的高油耗了。他的悬架滤振效果确实是一般,经过减速带的时候,其实后排的弹跳感是较为明显的,舒适度一般。
对于艾瑞泽GX来说,价格确实是低,但也有不少的不足,消费者自己把握。
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2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
3.64分“良好”艾瑞泽GX外观设计年轻,前脸采用时尚的设计风格构成,辨识度非常高。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现还不错,满足市区和高速路段驾驶。此外,车内空间宽敞,前后排有较大的可乘坐空间,满载状态下不会显得拥挤。
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2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
3.57分“良好”前脸比较有狂野的感觉,尤其是大而向后倾的大灯和下扩散器一起搭配着,辨识度很高但是有点用力过猛的感觉。
内饰设计比较低调有点传统。个人不是太喜欢贯穿式的出风口。显示屏,按钮和旋钮偏向司机位置,这点不错。用起来很方便,手一伸就可以完成各种控制。空间方面,轴距2670mm,空间表现还可以,175cm高度在前后排都可以比较舒适地坐着,腿部和头部还有不错的空间活动。前排座椅不错,有足够的包裹和支撑。后排座椅就比较一般,支撑性不是太够,长途旅行的舒适性会受到影响。尾箱570升,很大很满意。实用性很好!
1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩143牛米。动力还不错,普通家用日常通勤足够。方向盘轻,开起来也很轻松。离地间隙127mm,通过性一般,不过在城里跑足够了。
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买车原因:生了小孩,没有车不方便,之前借朋友的车比较多,感觉不太好,想着买个便宜的代步车
买车经历:本来没那么早买车,想着过年的时候买,可以开车回去,早买也是上下班开,没很大必要。但是朋友说金九银十优惠少,七八月份淡季好讲价。于是就想着买了。目标定在国产8万的样子,其实觉得同事的吉利缤瑞挺好的,但是不想撞衫一样,买一样的车,后面会用这个车做比较,因为开的也比较多,能给大家一个参考。基本就是网上看车型价格,然后去店里看车试驾,帝豪、荣威i5、宝来、克鲁泽(我朋友早两个月买的)。
帝豪试驾一般,个人不怎么喜欢那个外观,豪华版给我报价差不多8万五。荣威内饰不喜欢,塑料感比较强,我看的是自动最低配,给我报价8万。宝来其实还是满意,价格方面pass了。克鲁泽感觉他的后独立和6AT不错也在8万7左右,但是不喜欢拉手刹。最后去看的GX,因为这个冠军版最便宜,感觉还不错,于是决定买这个。接下来就是价格了,在东莞给我报价是8万6,我觉得太贵了,于是在广州和深圳看,懂车帝上直接是要便宜4千左右,感觉还可以,于是按上面的打电话咨询,说我这边大概八万四,你们店可以优惠多少下来,要是比这个低就过去看车,就这样对比,在广州一家说8万可以分期免息全包,于是就去了,基本没有套路,车子是4月28生产的,9月5号提的,问了说不超过6个月就不是库存车。
优点:车子比较宽大长,空间还可以,外形也还可以,内饰也喜欢,后备箱比较大,价钱对的起这款车
缺点:噪音很大,应该是避震硬,我基本能很清楚听见轮胎和路面摩擦的声音,刚开的时候油门踩脚都还有振动感,开了几千里才没有这个感觉。隔音不行,60码以内开窗和关窗差别不大,单是说车子本身行驶的声音。自动驻车不灵活,轻踩刚停住就驻车了,有时候开的快停住松刹车开还会往前窜,驻车后踩油门走会卡一声,不知道你们有没有这种情况,倒车基本要关掉,不然控制不好踩油门的力度会窜,同事缤瑞倒车不会驻车,要重踩才会驻车,避震和隔音也会好很多。还有就是方向盘也要轻,这个看个人,我喜欢轻点的,看起来一只手轻松点。所以要是给我一个重来的机会我会买缤瑞,多一万块钱我也愿意,因为后来老是有人打电话给我买车,国庆的时候说豪华版1.4T九万就可以全包。总的来说价钱对的起这款车,为什么说缺点因为能感受到,但是可以接受。
油耗:高速我国庆回去220可以开600公里。平时就是10个油吧,上次加了200油,开了350公里。现在基本是这个油耗,还没首保年前准备去首保。因为我上班的地方才2公里,冬天水温都还没上来就到了。
总结:买车应该年尾便宜和换款的时候,反正这款车已经绝版了,又多了一个缺点。多看多问多试,不要着急买。
大鹏MS:这车已经停产了,不用纠结买不买
用户7135458837212:这么好的车干嘛停产???
2021sug:八万全包落地?
点评车型:
2019款艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
动力不算太强劲。但家用够了。外观内饰很好看。就是过坑有点硬。油耗最低开过5.5百公里。。这个价钱选择艾瑞泽gx不后悔。
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大龄青年小刘:时尚型也8.4万?
头条用户:还有买1.5自然吸气自动的提速不得跟牛车一样啊
点评车型:
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中控台上还有一个大大的屏幕,那就是艾瑞泽GX的多媒体一体机了,可以语音操作,一上车,就可以用语音打开音乐,听听段子,听听音乐,方便,而且也更加安全。现在请求加入车队!
九乐:不带T的动力咋样
鹏涛7:油耗不低
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