1. 这款车动力总成配置沿用了上一代底盘代号为GK5的1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,技术可靠并且稳定耐用省油也是飞度的主打优势。可输出最大功率96kW最大扭矩155N·m;官方给出的0-100公里加速成绩为10.6秒,实测S档仅需要9.9秒。但还是比上一代同样动力总成的车型慢了很多。
2. L15B这款发动机在设计上藏有一定的隐形缺陷,动力总成方面故障率偏高,vtc作动器会出现打齿异响,大部分表现为冬天着车时伴有一秒左右的金属摩擦打齿响声,并且随着时间的推移异响声音会越来越大。这个车型目前都在新车质保期内,4S店目前给出的解决办法是免费更换维修,建议车主尽快去4S店更换,出了质保期只能自负费用,也有打破齿轮的风险,自费更换vtc作动器零件加工时费在1700元左右。也有少部分用户出现发动机注油口机油乳化问题,不过都是个例,应该是和驾驶习惯与操作方式方法有关,这几个车主有着共同的驾驶特点:怠速热车时间长,行驶路程与时间较短,水温还没达到最佳循环温度的时候就已经到达目的地熄火停车。建议不要原地热车太久,着车一分钟左右就可以起步缓行热车,待水温升至正常后再开始一些加速的操作。除此之外这套动力总成的油耗表现还是较为出色,代步通勤最低可以达到4.8L/百公里的良好成绩。
3. 底盘方面采用的依然是上一代同款的前麦弗逊式,后扭力梁的设计,不得不说本田工程师对底盘的设定非常优秀,不开玩笑的说,身边的每个朋友都觉得每一代飞度都是好车,空间大,操控好,舒适度高。所以才造就了如此高的保值率。
4. 车内隔音问题也是被历代飞度车主所诟病的,胎噪、风噪、发动机噪音,各种声音都会随着你的车速提升逐渐的增大。还是那句话,飞度就是买发动机送车壳嘛!这个价位代步车对隔音要求也不能太高,目前市场上已经出现了各种加强隔音的产品,但是实际感受下来,提升效果有限。
5. 这款车在4S的单次保养成本大约在413元。机油258元用的是原厂绿桶半合成,原厂机滤30元,放油螺丝垫片5元,工时费120元。保养手册要求每5000公里小保养一次,如果采用等级标号更高的全合成机油可以适当延长保养期限。
6.整体来说,飞度是一台代步的好车,动力强,操控好,空间大。弱点还是日系的老几样:油漆薄,隔音差,配置低。在这个价位,我个人还是非常推荐飞度的,后市场的维修也便宜,保值率也非常高。
1本田飞度作为广汽本田旗下的一款小型车,市场热度一直都是挺高的,这些年销量一直都非常不错,还是很受消费者认可的。本田飞度目前已发展到第四代车型,每一代表现都是很成功的,特别是第二代车型,一上市就凭借其个性的外观收获了大批粉丝。
2现款本田飞度为21款车型,全系搭载1.5L本田地球梦自然吸气发动机,虽然排量不大,但是本田的这款发动机做的还是可以的,特别是用在飞度这样比较小巧的车型上,所以飞度这辆车的动力体验还算是比较优秀的,提速比较轻快,没有小马拉大车的情况出现。
3本田飞度的市场认可度一直都是很好的,销量表现在这个级别中算是比较高的了,我觉得第一是因为这辆车的口碑表现比较好,质量上靠谱,开着没什么毛病。第二就是这个空间表现了,飞度的定位虽然是一辆小型车,但是它的空间表现确不像是一辆小型车,坐着感觉还是挺宽敞的。
4本田飞度的质量稳定性一直都是很不错的,这些年的口碑一直都很好,几乎没有什么大的故障。但是有部分车主反映飞度的刹车偏软,我体验下来发现飞度确实有这个问题,前段踩下去比较虚,在大力制动的时候很没信心。这是因为飞度的刹车盘偏小,而且后轮的刹车方式是鼓式制动器,再加上轮胎比较窄,所以刹车体验并不好。想要解决这个问题的话建议更换宽一点的轮胎或者将后轮鼓刹改成盘刹,效果会好很多。
5本田飞度的售后保养价格还是非常亲民的,保养价格不高。这辆车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保是免费的。往后每5000公里进行一次保养,虽然保养周期比较短,但是好在价格比较便宜,一次基础保养的价格基本大几百块钱就能解决,还是非常实惠的。
6外观漂亮空间大,而且质量稳定性上特别靠谱,所以飞度这款车还是非常适合日常代步的,动力表现足够日常使用而且还有很不错的燃油经济性,总的来说是一款比较亲民的代步小车,还是值得推荐的。
1. 在10万这个级别买一台好开省油又耐用的家用买菜小车,飞度绝对是一个不二之选。在动力方面,现款的飞度使用的是本田的1.5L地球梦发动机匹配CVT无级变速箱,这款发动机最大的特点就是皮实耐用,参数方面,最大马力131匹,最大功率96KW,最大扭矩155N·m,别看参数不起眼,毕竟这款车只有1吨多的重量,总的来说动力还是不错的。
2. 21款的飞度相比老款的车型变化还是挺大的,整体的外观感觉还是偏呆萌的设计,前脸的视觉效果高配和低配差距挺大,因为低配的版本使用的是不带透镜的卤素大灯,而且也没有日行灯,总感觉一副有眼无神的样子,强烈建议低配的车主去改一下高配的大灯,颜值会提升一个大档次。内饰风格说好听一点就是简约,其实呢就是硬塑料的堆砌。我觉得本田做的比较过分的一点就是入门版的车型连个收音机都不给配,直接中控部分就一个光秃秃的塑料板,人家隔壁家的大众好歹还有个手机支架,如果单纯是这样也就算了,连音响也给减配了,这最低配简直就是个毛坯房啊。吐槽归吐槽,这款车还是有不少的优点的,首先就是驾驶感受不错,本身车身尺寸比较小外加上动力总成够用,这款车在市里开起来非常的顺畅。本田空间魔术师的称号不是白封的,这款车的空间表现真的要大过于它表面看起来的尺寸,简直就是把车内的空间给利用到了极致。还有一个非常好的细节就是在前排两侧的空调出风口各自设置了一个杯座,这样冬天开暖风可以给饮料加热,夏天开空调还可以喝到爽口的凉饮。
3. 这款车的保养价格也是它的一个亲民之处,首保是免费的,里程是5000公里,具体的项目是更换机油机滤,保养间隔是5000公里。一般的小保养4S店里的报价在400元左右,第一次大保养是在4万公里的时候做的,主要就是需要更换变速箱油,总的费用在1500元左右。
4. 客户的这款车刚提了没多久突然发现气囊报警灯亮了,来店里检查后发现是车主在给车装脚垫的时候需要前后移动座椅,而恰好碰到了副驾驶座椅下方的气囊线的插头,估计是本身在装配的时候就没有插好,再经过这么一碰直接断路了,从而导致了气囊灯报警。给车主重新插好黄色的接头之后又用绝缘胶带固定到了一个地方,这样就完美解决这个问题了。
5. 总结下,飞度这款车我个人是很推荐购买的,而且我感触最深的是这一代车型在NVH方面相比老款是进步不小的,即使开几年烦了,这款车还有变态高的保值率,卖的时候不会太心疼。
1飞度作为本田品牌的代表车型,一直以来都拥有比较大的关注度和不错的销量,国产的飞度经过了这么长时间的生产,也算是作为国内小型车的代表车型了,经过了这么多年市场的历练,本田对于消费者的需求已经非常了解了。目前在售的飞度目前全系都是1.5的车型,131马力,十秒出的零百加速整体来说对于这台城市为主的家用车来说还是很够用的。
2.1.5的发动机型号是L15BU,搭配CVT的变速箱,本田的地球梦发动机使用的还是非常广泛的,整个动力系统的稳定性也是延续了本田一罐比较优秀的稳定性,我在工作中基本没遇见过什么大故障,之前的车型出现过的CVT打滑的问题也基本不存在了。
3.飞度车型悬挂配置用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂。确实不算是很高的配置,不过其实搭配本田的调校,整体的感觉还是很不错的,虽然质感比较一般,但是其实还是比较符合飞度的定位的。
4.飞度的小问题并不多,这个级别车型常见的内饰异响问题也并不严重,而且目前最新沿的飞度上市时间没多久,异响我遇到过的非常少,唯一一次是车门饰板的异响,主要是饰板固定和卡扣配合的问题,拆卸调整和贴绒布胶带即可解决。不过一些飞度车主反映刹车的力度不是很够,更换刹车片即可解决。
5.飞度的保养手册建议是每5000公里保养一次,只更换机油机滤的保养只需要400元左右,20000公里的大保养价格也就600多元。再加上飞度一向很出色的油耗表现,整体来说飞度的后期使用成本算是比较经济的。
6.飞度一直以来都是小型车的标杆车型,最新一代的飞度也延续了之前的均衡表现,虽然整体上不像上一代的飞度车型拥有那么多的运动属性,但是毕竟家用才是飞度的归宿,同时拥有了更加时尚的外观设计和依旧非常实用的内饰空间。虽然存在车漆薄,隔音差等问题,但是飞度依旧是小型车市场无可替代的车型。
1. 客户的这台飞度搭载了本田代号为L15的1.5L自然吸气发动机,搭配一台CVT无级变速箱,输出了 131匹马力,输出 155牛米的最大扭矩。虽然他的排量不大,但是好在车身小巧,开起来非常灵活的。
2. 飞度继承了本田一贯的优点,他的动力单元故障率并不高,客户只是遇到了怠速抖动的问题,经过检查后发现是是进气歧管有积碳,由于这台L15的1.5自然吸气发动机采用了直喷技术,有EGR废气再循环技术,进气歧管便会沉积下来形成积碳。经过为客户清洗了进气歧管的积碳以后,再次检查怠速抖动的问题得到了解决。建议大家一定不要长时间原地怠速,车辆积碳时间久了轻则怠速抖动,重则熄火。
3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。开起来小巧的车身非常灵活,悬挂整体调教的偏硬,在经过颠簸路段时,还是有些震动会传递到车内,整体舒适性符合飞度的定位。
4. 内饰还是一贯的风格,内饰采用大面积的塑料材质,虽然看起来廉价但是足够耐用。空间方面本田不愧为空间魔术师,乘坐空间与储物空间的表现简直非常优秀,甚至比紧凑型车还充裕。
5. 根据飞度的官方保养手册规定,飞度的小保养周期为5000公里,主要是保养项目为更换半合成机油,机滤,加上工时费300元左右。如果在日常使用中,开车的风格比较暴力,还是建议车主朋友们使用全合成机油,这样对发动机保护比较全面。
6. 总体来说飞度是一辆比较不错的经济家用车,1.5的排量对这辆小车也是够用的,加上充裕的内部空间,是家用车不错的选择。
1.说起本田飞度,这在很多人心中可以说是不折不扣的一辆神车了。因为动力表现不错,所以一个别称叫超跑GK5。因为座椅的组合方式多变,能够将车内的空间充分利用,飞度也被称为空间魔术师。而现款飞度在更新换代了以后,依然保留了以上的特色。现款本田飞度的外观相比上一代车型可以说是更加可爱。如果选择白色车漆,那么搭配上主色调为黑色的前大灯,看起来有一点像胖胖的大熊猫。飞度依旧发扬了充分利用空间的优点,侧面设计比较平直,留出来了充分的头部空间。内饰的双幅方向盘看起来很新颖,只不过中控的用料还是比较一般。现款飞度全系采用了1.5L+CVT的动力总成,用来日常代步还是很轻松的。
2.一些车友反馈说飞度在通过颠簸路面时,后排会有异响,这个时候可以检查一下后排座椅靠背锁扣是不是固定好了。另外,飞度在踩刹车刹停后底盘会有咕噜的响声,我们在检查了制动系统后发现都工作正常,询问其他车友也有类似的现象,因此我们怀疑和飞度本身隔音一般也有关系,比其他车型听到的声音更多。
3.飞度作为一款家用车型,很多人对其的保养费用还是比较关心的。飞度的一次小保养需要更换发动机机油以及机油滤清器,价格大概是430元。而一次大保养,需要更换发动机机油,三滤以及变速箱油,价格大概是1500元。虽然大保养比较贵,但进行大保的时候,飞度也已经使用了一段时间了,可以选择在自己找店进行保养,价格会更低一些。
4.现款飞度的外观内饰设计可以说是更加时尚,再加上本田不错的口碑,用来家用还是可以的。只不过现在飞度的优惠比较小,同价位的相比配置并不高,如果注重科技配置的话,飞度就很一般了。
用户6820885267008:3代飞度的底盘代号是gk5 4 代叫GR9
本田汽车的国内的销量一直很好,大部分用户是冲着质量和车辆品控取去的。因此来我们店里维修的本田汽车一般都是小故障。客户这款车是本田飞度,客户车辆的问题是,车辆换挡有很大的顿挫感。使用诊断仪读取车辆数据流时,出现了车辆停放D齿轮或齿轮时飘飘然的情况。耀武扬威时,发动机的转速没有明显的变动,可以排除发动机部分故障的可能性。热闹时,活动皮带轮电磁阀命令与实际基本同步。从动皮带轮电磁阀命令与实际情况大致相同。压力控制电磁阀命令与实际基本同步。通过上述数据分析,基本排除了PCM内部故障的可能性。并不意味着阀门组件内的机械阀门正常,因为阀门组件内的每个电磁阀都正常工作。因此,从简略到繁杂的顺序,更换只能拆下变速器油底壳更换的阀门组件。更换阀门组件后试运转,故障消失。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力131匹,最大扭矩155Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。起步阶段油门设定得相对灵敏,轻点下去车辆就能给予积极的反馈,速度上来后,油门踏板的设定又是很均匀线性的,易于掌控。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。它对于路面细小颠簸的优化非常明显,如今行驶在道路上更不容易感受到路面本身的“粗糙”,品质感提升明显。面对减速带等中大幅度的起伏时,在低速下依然有着一定的柔韧感。
内饰方面,整体内饰以黑色调为主,简洁但层次感不错,两侧的水杯架和座椅上还有彩条装饰,让内饰看起来更活泼。用料方面也表现不错,虽然只是普通塑料,但精细的纹理看起来很有质感。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。
总的来说,当然从第一代开始,飞度就有着冠绝同级的空间利用率、精妙的储物空间设计以及出色的经济性,这些从未变过。
赤jio青春:广本的售后服务是国内最好的,一直排名第一
雾之岭:为什么现在五千公里五个月就要求保养一次?我买的是东本来福酱。
本田飞度搭载地球梦1.5L缸内直喷发动机,CVT无级变速箱,最大功率96KW,最大扭力155N·m,传说中的小钢炮,此款车发动机一般2至3万左右需清洗下节气门,如果不清洗的话,会出现怠速抖动,开空调频繁的跳动,空调工作不良,行驶中车辆抖动。一般情况下30至40km/h车辆出现抖动时,需重点考虑EGR阀内部是否卡顿,损坏,以及变速箱油太脏或阀体故障等。此款发动机对燃油品质要求高,建议加95号燃油,如果加的燃油不良,长时间后易出现高压喷油嘴堵塞,导致发动机缺缸,动力下降,发动机故障灯亮,通常建议每五千公里加燃油清洁剂,可减缓堵塞,如堵塞特别严重时,需更换高压喷油嘴。特别是走不平路时,车辆的振动感很强,与减震器的阻尼系统有关属正常现象。常规保养在7百左右,空气,空调滤芯建议每一万公里更换一回,费用二百左右,汽油滤芯六万公里更换,费用6百左右,发动机皮带每十万公里更换,轮胎每二万公里进行四轮平衡换位,发动机与变速箱绝对稳定,此款车的话家用绝对首推,外观漂亮,流线性好。
船长51186:cvt有皮带这么一说?
明达86:你确定是皮带?不是链条?
笑看丶風雲:我的就是L15B系列自吸发动机,行驶了4万公里左右没有清洗过节气门,目前怠速稳定,提速有力。其实真没必要固定2-3万公里就清洗节气门,节气门积碳主要由驾驶习惯、驾驶环境和汽油油品等方面来决定的,不同条件不能一概而论。清洗节气门要把节气门拆下来,拆多了也是对节气门不好的。所以当发动机出现怠速不稳和加速无力时才考虑清洗了。平时保养不需要清洗节气门,清洗节气门不是属于保养范畴,而是属于维修范畴。这台发动机虽然对油品要求高,但是对汽油辛烷值的要求不高,可以喝粗粮,也就是说加92号汽油就行了,没必要加95号。油品是燃油品质,95号油品不一定比92号好,他们之间的主要区别在于辛烷值不同抗爆性不同,95号比92号辛烷值高抗爆性好,这台发动机的压缩比是11.5:1,理论上压缩比超过10:1就要使用高标号汽油(95或以上),但是本田针对中国的汽油情况在国内推出这款发动力前专门对这台发动机和ECU进行了调教,使它适应了国内的低标号汽油(92号)。这款CVT变速箱省油、平顺、提速快,虽然CVT特性天生不适合大扭矩,但是应付这发动机峰值扭矩155牛米是卓卓有余。不过有过冷保护和过热保护,冬天变速箱油温比发动机水温升的慢,水温正常后深踩油门变速箱换挡不积极提速慢,必须等油温上来后才正常。夏天好一点,只要不是长时间激烈驾驶也不会触发过热保护,但一旦触发动力就会被削弱。
在小型汽车中,飞度的名气还算不错,销量非常出色,是不少人喜欢的车型。2021款 飞度 1.5L CVT潮启版相较于上一代,在外观上更加潮流时尚,如果说上一代的设计是步入中年的稳重感,那么新一代飞度绝对是新世纪的潮流青年。
在动力上,该车型搭载了1.5L 131马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱,虽然动力有些不足,但变速箱响应非常迅速,非常平顺,偶尔深踩油门还可以感受到推背感。有车友反馈该车型存在发动机经常熄火的现象,如果不存在操作失误的话,那么造成该现象的原因大多是因为油泵电机的损坏导致的。更换新的油泵电机就可以解决这个问题,维修费用在1000元左右。经济条件允许的车主可以选择加装行车记录仪与倒车雷达,增强行车安全性。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议还是每年做一次基础保养更换一下机油机滤,费用应该是500元左右,剩下的就是每15000公里把火花塞,燃油滤,制动液更换一下,费用稍微贵一点估计在2000元左右。
作为本田全球战略车型之一,飞度自2001年推出以来,已在全世界115个国家售出超过470万辆,成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度采用Honda最新的家族式前脸造型概念,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计,带来让人跃跃欲试的前冲力,充满张力的尾部造型,搭配LED后尾组合灯,呈现出更高级的质感。内饰方面,该车型座椅为织物材质,舒适度尚可,仪表盘为全液晶7寸显示屏,功能键较多。动力配置有一台1.5L 113马力 L4发动机,匹配CVT无级变速箱,动力比较中庸,起步可能慢一些,百公里油耗为5.2L,比较省油。
有车友反馈该车型存在排气管冒黑烟的问题,造成该问题的原因可能是1.发动机进气量不够;2.火花塞老化,混合气燃烧不充分;3.喷油嘴喷油量过低,混合气浓度低,燃烧不充分。解决以上问题并不复杂,检查火花塞状态、空气过滤器是否堵塞以及喷油嘴是否被积碳堵塞,如果发生积碳堵塞,清理即可,费用在400元上下,空气过滤器以及火花塞失效老化时更换一个即可,配件加工时费用都在200元左右。
本田飞度2021款 1.5L CVT潮启版轿车的保养周期为每用车5000公里或3个月(以先到者为准),酌情根据车况和行驶里程做大养或小养,费用分别在1000元、400元左右。该车型的首次保养建议在行驶5000公里或3个月(以先到者为准)时进行,建议更换发动机机油以及空气滤清器,费用在400元上下。
配置:搭载了1.5L自然吸气发动机,拥有着131匹马力,最大功率为96KW,最大扭矩为155N·m,搭配着CVT无级变速箱,官方给予的零百加速成绩为10.6秒,百公里油耗为5.3升,车主实测零百加速成绩为9.48秒,百公里油耗为6.5个,使用燃油标号为92号。
优势:拥有着出色的动力,131匹马力,挂S挡的时候提速快,挂D挡的时候驾驶平顺。车身小乔,超车很容易,在城市中停车也很容易。A柱盲区相对少,分段式设计,这在驾驶时有一个很大的视野空间。车辆价格相对来说保值,并且价格还不贵。
劣势:配置太差,车喇叭声音太小,感觉像电动车的喇叭,在马路上不易提醒路人。高速上胎噪稍微有点大,这样影响驾驶时的感受。方向盘上没有多媒体的功能键,后期需要自己买了来换,而且等红绿灯的喜欢胳膊靠一下扶手箱,可是没有光落空。
保养:首保是在5000公里或者3个月的时候,做小保养更换机油和机滤,保养价格为424元,保养间隔为5000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤,价格为604元。每40000公里的时候,在20000公里保养的基础上还要更换变速箱油和燃油滤清器,价格为1459元。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换刹车助力油,保养价格为894元。
常见故障:冷车启动时发出咔咔的异响。启动马达的单向齿回位不良与飞轮齿边缘发生摩擦回发生非常刺耳的声音,先把起启动马达拆出来做个保养,清除里面的灰尘脏物,以及给齿轮机构重新加润滑脂。该方法还不行的话,那就是发动机的链条张紧器工作异常,更换一个张紧器就可以,维修费用为400元。
综合:10万元以内,有好的动力,好的加速感,而且保值率最高的合资车就只有飞度了,我个人认为在此价位中性价比最高的,没有之一。
陌聆413:五年前:保值神器!
五年后:工业垃圾
西伯利亚狼_240583628:省油神器。
乐观的圆月AC: