今天跟大家简单聊聊第四代飞度,说实在的之前对飞度了解的不太多,所以不像有些对飞度有情怀的人那样,对飞度情有独钟,但是后来接触的多了之后,对它有了不一样的看法,对它的认可度也有了很大提升。
前几天深度试驾了第四代飞度,今天整理一下内容和大家分享一下它的优缺点,
首先说一说它的有点:
1、外观方面:第四代飞度采用了萌宠的外观设计风格,前脸造型看上去多了几分可爱和俏皮,因为它的客户群体定位主要针对年轻的消费群体,所以一定要投其所好,不过说实在的个人还是更喜欢第三代的外观造型设计。第四代飞度低配车型采用的卤素大灯,相比高配车型的LED大灯设计看上去好像少了点神韵,LED大灯的前脸看上去更漂亮一些,所以建议大家考虑一个配置稍微高一点的车型。侧身设计没有太多亮点,尾部造型还是蛮有个性的特别是尾灯的设计,个性潮流又不乏时尚。
2、内饰方面:A柱位置的角窗设计面积增大,无形中增加了安全系数,内饰的撞色设计让那个人看上去有种满心欢喜的感觉,中控的按键和旋钮阻尼质感都不错,方向盘的握感也是很好的,。
3、动力方面1.5L自然吸气发动力搭载了CVT变速箱,最大马力131匹,家用完全够用,正常行驶过程中,油门和刹车的响应速度较快,动力输出及时,换挡也比较平顺。一次路面行驶过程中出现意外情况,我急踩刹车,猛打方向一通操作,车辆反应很灵敏相当于在实际过程中来了一次麋鹿测试,实际反应结果很好,变现很优秀,成功避免了一次事故的发生。
接下来再说一下它的缺点:
1、低配的飞度外观看上去很丑,卤素灯搭配它的整体造型看上去会有点难看,但是高配的LED光源看上去则会稍微好一点,
2、飞度的配置过低,不愧是买发送机送车的一个品牌,最低配车型没有收音机,没有音响,全系没有倒车雷达和影像,配置实在是太低了。
总结:第四代飞度外观设计做了很大的调整,更加年轻化,娇小的车身更适合家用代步,空间方面MMD的魔术空间设计理念实现了机械最小化空间最大化,完全满足了家用需求,地球梦科技的发动机表现优异,在A0级车型中有绝对的优势,同时超低的油耗,超低的故障率,以及超高的保值率成为年轻消费群体的首选车型,既能满足有车一族的基本要求,又能降低最基本的用车成本压力,所以自上市以来到现在,收到了广大年轻群体的追捧,市场销量表现的也很不错,对于一个年轻的家庭来讲也是一个不错的选择,总体来讲第四代飞度无论是外观,空间,内饰,动力,安全等方面表现都很不错,是一款值得入手的家用车型。
点评车型:
2021款飞度 1.5L CVT潮越版
4分“优秀”对于初入职场的年轻人,飞度一直是他们买车的热门选项,不过确实,这辆车不论是从售价还是品牌属性还是保值率来看,都是不错的选择。外观上,新车前格栅和大灯采用了一体式设计,正面看过去非常的整,车身侧面,新车整体的线条非常流畅,并且看上去还是挺大气的,也有着不错的运动感。尾部区域,新车尾部看上去很饱满,细节处的设计也很精致,总的来说还算是不错。内饰方面,新车内饰配色十分丰富,并且大尺寸的中控屏幕也挺有科技感。不论是显示效果还是使用起来的响应速度都很不错。中控下方的空调控制区域大面积使用实体摁键的设计,这一点是我很喜欢的。空间方面,飞度的表现一直是同级别中的标杆,虽然外表看上去这台车并没有那么大,但是实际使用起来的体验还是不错的,驾驶室空间非常宽敞,并且后排也没有很局促,调整好驾驶室坐姿后,后排腿部有一拳多的空间,头部也有一拳,整体感受还是不错的。驾驶感受方面,这台车的动力给人的感觉还是挺够用的,并且深踩油门时还能带来不错的激情。变速箱的响应不论是低速还是高速行驶的状态下都不会有顿挫感。悬架和底盘方面,这台车的悬架调教是很舒适的,对于路面的颠簸有着不错的过滤,高速转弯时给到的支撑也很足。总的来说,新款飞度还是延续了上一代的有点的,不论是空间 ,售价还是行驶品质都有不错的表现。
今天评分的是本田飞度四飞潮越版,99800那一款。个人喜欢CROSS的风格,没要顶配,最开始是觉得没必要,对天窗无感,但是我没想到的是,潮越版竟然没有定速巡航....这是让我唯一后悔没买顶配的事情。
带点熏黑感觉的尾灯不错,加了尾翼,带山寨风格的流水灯;置物空间,只能说不大...略小了。只能放一瓶水一把雨伞。前排已经被我拉到最后了,我平时喜欢坐姿宽敞一点的。后排竟然还有一拳的距离 ,这空间是真的没话说……赞一个。双色的方向盘套,感觉跟座椅颜色很搭。
关于油耗:目前显示7.3。第一箱油270块加满 ,跑了350公里。看了发动机工作时间是7个多小时,改装+贴膜的师傅们,空调吹着还凉快吧,现在这个自动档,7左右我也能接受了。
关于最开始提到的驾驶感受:轻盈!转向舒适,但是过减速带的弹跳还是没办法抑制,感觉...没有避震。
日常加速:自从换了头段,排气不堵了,加速也快了。就是起步加速时声音有点大。
初九902:你这仪表盘是四飞吗
阿拉晨曦吖:去头段后低速动力有没有变弱?油耗有没有变高?
陈爱中773:潮越版是这个仪表盘?
【优点】
1、由于我们小区的停车位比较少,而且小区位置特别复杂,所以一开始就想购买一辆年轻且操控好的小车,用来代步,最终等到了本田新款飞度车型。它的外观设计是我和我媳妇都能接受的设计风格,相当的卡哇伊。前脸采用了本田家族式的风格设计,但同时又显得比较的呆萌,前脸采用了倒梯形的熏黑进气中网,与两侧的灯组进行衔接,颜值还是不错的。但是在雾灯位置只使用了黑色的塑料板,档次感偏低一些。车型的侧面看起来短小而精致,这是我们想要的灵活设计。车尾的设计和老款的飞度差别不是特别大,但是尾灯着重使用了熏黑的设计,还是很耐看的。
2、车子的操控性能我很满意,非常的灵敏,转向精准,底盘的调校也很稳,时速超过100km/h也不会飘。加速还是特别快的,我是搞教育培训的,经常要带上一摞摞的资料,车子的提速依然很快。为了省油,我在市区经常将节油模式的小绿叶打开,并不影响起步速度。我和我媳妇出去自驾就喜欢开这个小车,因为太方便了,家里的大车相比之下就没这么方便。
3、车内的空间感觉和紧凑型的SUV有的一拼。家里人都说这车看着小,但是内部空间真的比较大,不会给人压抑感。我的身高1米75,前排后排都是非常的宽敞。不过受限于车高,所以稍微有些顶头。
【缺点】
1、车子的胎噪偏大,还有就是我觉得车内的隔音效果也是比较一般的。
2、车内的塑料感比较强烈,感觉内饰比较低档次,而且车内的异味特别明显。
3、配置相对偏低,居然没有配备倒车雷达和倒车影像,而且不仅仅是我这款车,全系车型都没有配备。
阳春白雪004:还是飞度保值率高
一桶姜山9:飞度比来福将还是差的很多。建议在差不多的情况下还是买来福将为好。从配置上讲来福将就比飞度好了很多。
新款飞度的外观更加年轻化,符合当下的主流审美趋势,车型设计主打时尚运动风格。车顶采用纯黑喷涂,看起来像悬浮一样。花朵状的铝合金轮毂非常精致。尾部同样比较简洁,后备厢开合很大,方便存取物,中控台宽敞平整,但基本上都是硬质塑料,比较结实耐用。
提起本田飞度,大家都喜欢称它为“小钢炮”,其原因是早期的老款车型像一枚“钢炮”一样。当然这些也只是玩笑话。目前2021款的飞度,早就换了模样了。前脸采用最新的家族式设计语言,小巧的四边形中网看起来比较独特,内部格栅采用熏黑处理。同时,最有亮点的应该是两侧的前大灯组,增添了不少时尚感,也是前脸看起来更加饱满。车身侧面采用双腰线设计,车顶采用曲线化设计,营造出年轻、运动的视觉体验。车尾部分两侧大尺寸的尾灯与前大灯相呼应,整体设计风格,符合年轻人审美观。
车身尺寸分别为4109*1694*1537mm,相比同级别车型属于中规中矩,车内空间表现不错,而且座椅乘坐体验较为不错,对腿部和腰部承托性较强,长时间乘坐也不会容易感到疲劳。动力方面,飞度搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,驾驶起来平顺性较强,同时对于油耗表现也更为经济。
作为本田全球战略车型之一,飞度自2001年推出以来,已在全世界115个国家售出超过470万辆,成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度采用Honda最新的家族式前脸造型概念,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计,带来让人跃跃欲试的前冲力,充满张力的尾部造型,搭配LED后尾组合灯,呈现出更高级的质感。内饰方面,该车型座椅为织物材质,舒适度尚可,仪表盘为全液晶7寸显示屏,功能键较多。动力配置有一台1.5L 113马力 L4发动机,匹配CVT无级变速箱,动力比较中庸,起步可能慢一些,百公里油耗为5.2L,比较省油。
有车友反馈该车型存在排气管冒黑烟的问题,造成该问题的原因可能是1.发动机进气量不够;2.火花塞老化,混合气燃烧不充分;3.喷油嘴喷油量过低,混合气浓度低,燃烧不充分。解决以上问题并不复杂,检查火花塞状态、空气过滤器是否堵塞以及喷油嘴是否被积碳堵塞,如果发生积碳堵塞,清理即可,费用在400元上下,空气过滤器以及火花塞失效老化时更换一个即可,配件加工时费用都在200元左右。
本田飞度2021款 1.5L CVT潮启版轿车的保养周期为每用车5000公里或3个月(以先到者为准),酌情根据车况和行驶里程做大养或小养,费用分别在1000元、400元左右。该车型的首次保养建议在行驶5000公里或3个月(以先到者为准)时进行,建议更换发动机机油以及空气滤清器,费用在400元上下。