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    飞度怎么样_飞度值得买吗

    ·飞度

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共558人评价
    8万-12万轿车总榜No.43
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    7.28-9.48万
    厂商指导价
    8.68-10.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.53
    • 外观
    • 3.86
    • 3.93
    • 内饰
    • 2.86
    • 3.48
    • 配置
    • 2.43
    • 3.40
    • 空间
    • 4.04
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.45
    • 操控
    • 3.89
    • 3.46
    • 动力
    • 3.64
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.39分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.04
    • 海豚3.47空间3.78
    • Polo3.41外观3.92
    • 威驰FS3.29外观3.70
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.39-
    • 飞度3.47空间4.04

    飞度·全部评分

    点评车型: 2014款飞度 1.5L EX CVT精英型

    本田真爱粉,从二代换三代,没啥可说的。从动力到空间,都是同级最强没有之一!只是做工不如二代,而且魔术座椅必须是988以上标配,二代可是全系标配的

    2014款飞度 1.5L EX CVT精英型 图 02014款飞度 1.5L EX CVT精英型 图 0
    2019-09-19

    黑夜白天这款汽车的车身看着动感豪华,关键是性价比也划算

    萌妹子评车挺好的车,好开还省油,配置也不错

    点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版

    空间 | 空间真的大。 油耗 | 油耗6.3天天堵。 驾驶体验 | 动力好,提速快,好超车。

    2019-05-12

    伊人笑舒适方面一般,但质量、动力、节油、安全等方面非常好.

    萌妹子评车实在不明白怎么觉得好看的……

    点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT潮跑+版

    购车总价 | 买的是潮跑+ 938款 保险五千 优惠了五千 购置税忘了,分期买的。算下来是10万多。 油耗 | 省油,日常在5.0-5.2 空间 | 空间是挺大的,前排后排空间都ok,虽然不算超级大,不难受。 内饰 | 内饰还是简单实用,塑料件比较多 家用很合适 内饰算一般了 价格就在这里了 没有内饰的要求 驾驶体验 | 加速感很强 非常nice 保养维护 | 目前还是4s店送的那几次保养,还没有用完。 尾翼是我一个人独立安装完成的,我现在都很佩服我自己了……

    2018款飞度 1.5L CVT潮跑+版 图 02018款飞度 1.5L CVT潮跑+版 图 0
    2018款飞度 1.5L CVT潮跑+版 图 12018款飞度 1.5L CVT潮跑+版 图 1
    2018款飞度 1.5L CVT潮跑+版 图 22018款飞度 1.5L CVT潮跑+版 图 2
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    2018款飞度 1.5L CVT潮跑+版 图 42018款飞度 1.5L CVT潮跑+版 图 4
    2019-07-16

    罗超群755我8月26去订潮跑加,送屏导航倒车影像,111000感觉还可以,就是不能上广东牌了

    点评车型: 2004款飞度 1.3L 手动

    老飞度车小空间大,最低配都带魔术座椅。马力虽然只有82p,但凭借4钢8火花塞双点火技术,可以获得不错的起步速度,同时油耗低,正常行驶5-6个油。最低平均油耗请看图。油离配合好的话,响下胎车就窜出去了。另外凭借短小车身,过弯和变道都非常灵活,不足之处在于悬挂比较软,支撑不足。作为一辆家用小车,飞度能满足平时代步之外还可以有不错的驾驶乐趣。

    2004款飞度 1.3L 手动 图 02004款飞度 1.3L 手动 图 0
    2019-08-10

    点评车型: 2011款飞度 1.5L 自动豪华版

    记:人生中的第一辆车——小红飞度 还记着2012年购买并拥有了人生中第一辆属于自己的车——本田飞度,时间太快了,转眼八年时间,从一个刚步入社会的小伙子到了成家立业,拥有自己的家庭。 汽车现在成为我们生活中不可或缺的一部分,伴随着我们生活,见证着我们的成长,而最近我们都在经历Stay at home and slow down 的生活。也能静下心来,给自己充充电。 通过对自己爱车“老伙计”的梳理和分享,分享自己的对汽车的感受,同时分享一种自己一些心得,对生活的感受!分享如下: 我是2012年8月购买的是2011款本田飞度1.5手动豪华,当年08款,11款第二代飞度简称GE6,还没有现在第三代GK5一样火爆及获得平民超跑的雅号。2011年飞度进行了小改观,主要是对车辆的前脸镀铬,轮毂样式等,另外最高配还推出了全景天窗,虽然打不开,但是突破国内小型全景天窗零的开始,还配置了自动空调,奈何最高配价格不低,将近12万,同样预算,完全可以买到更高级别合资紧凑级轿车。 第二代国产飞度有1.3,1.5两个排量,进口飞度还有1.5混合动力版(当时心中的梦想,售价好像16万左右,那时还对混合动力没啥概念,特有的绿色,只是觉得外观和内饰不太一样,特别漂亮,看起来很环保,详见下面照片绿色飞度) 当时车价优惠下来9.2万,加上保险购置税,落地不到11万,当年看车还对比过日产骐达,丰田雅力士,因为被本田设计所吸引,还有相比日产和丰田,本田品牌感觉更年轻,更运动,确实本田血液也是如此。 因为考上了外省的研究生,而大学距离市区又有一定距离,买车目的就是增加社会实践,可以比别的同学走的更远看的更远,确实未来也证明了这一点。就这样我的小红飞度陪伴着我再次走进了校园。所以我也有幸成为了我们学校,起码是研究生中第一个外省开车来上学的人。(不过现在大学开车挺普遍) 正是有了这辆车,让我一直在研究生期间一直没有脱离社会(因为要养车)后来毕业有了进媒体单位工作的机会,并短暂从事过汽车板块的工作。随着2015年后汽车行业和传媒行业越来越不景气,就没有在从事汽车板块工作,但爱车人士的心永远不变,时刻关注行业,并永远追求自己的dream car。 PS图说照片:参加2015年上海车展,当时参加了本田讴歌的NSX上市新闻发布会,(没办法,自己是本田粉丝)还有DS发布会,当时的DS和法系还没有现在这么被边缘化,DS刚刚国产化,感觉也风生水起,还请来汪涵、“法国女神”苏菲玛索前来站台。倒数第二张图片是自己设计作品,长城HAVAL品牌展台设计模型。 故事讲完了,茶也喝光了 最后再来分享一下自己N年来用车感受: 优点: 1、本田大法是好法,非常皮实耐用,真的让人很安全不会掉链子,8年使用下来,至今没有进行任何维修,哪怕更换一个螺丝钉也没有过。个人感觉第二代飞度做工也要比三代精致很多,比如1.5都是4轮碟刹、后备的塑料材质,车内内饰材料绒布。 2、空间很魔术,不论设计还是实用性,比如对比三代飞度单杯架,主驾副驾空调出风口都有杯架,冬天保热,夏天保凉。作为10万元的小车,杯架的数量超过了40万普拉多等众多SUV的杯架数量,甚至储物空间。 多次为自己和帮朋友搬家,空间普通三厢车无法比拟,特别是魔术座椅可以把座椅竖着放,可以放高物。而且我181的身高,一点不觉得的顶部压抑。 3、设计经典,个人觉得第二代飞度有种小MPV的感觉,时至今日,仍可以称为精品小车。因为学工业设计的原因,很喜欢也佩服日本的工业设计,最喜欢日本本田和索尼两个品牌,很多很有设计感的产品。 4、保值,虽没有三代飞度这种买新不买旧的变态保值,但是在同年代,polo、雅力士等车前已经算非常保值了,所以基本开不坏,有地方停车的话也都不卖。 5、油耗稳定,百公里7升,转向轻盈,视线良好下,飞度的前风挡比较大,A柱有设计有小窗,市区轻盈好开,好停好放。 缺点: 1、车漆薄,高速上多注意,有时一个石子过来,车漆一个小点形成,甚至露出底漆。 2、车皮薄,注意这不是说安全性不好,除了车漆比较薄,还有车辆的铁皮也不厚,特别是有次一辆现代名图停车,剐蹭了我车右前叶子板,顿时一个大坑。所以以前老有人调侃飞度一按一个大坑。 3、电瓶太小,已经三次把我撂在路上,电瓶容量太小,两年要一换,要不哪天停那吹个空调可能没电。 4、高速隔音差,正所谓爱也本田,恨也本田,没办法,这个价位的车基本以市区代步为准,高速我们不苛求他。 其他:因为当年选择手动挡,随着车辆的增多,当年与今日的路况和实际情况已经大不相同,当时追求低油耗,低故障率,有驾驶乐趣,非经常拥堵。现在精品小车自动挡是必备,未来还会混合动力,新能源是趋势。 最后,不得说一入本田,终生本田,去年提了人生中第5辆车,一辆本田CRV混动,会有章节去分享我和混动车的故事。

    2011款飞度 1.5L 自动豪华版 图 02011款飞度 1.5L 自动豪华版 图 0
    2011款飞度 1.5L 自动豪华版 图 12011款飞度 1.5L 自动豪华版 图 1
    2011款飞度 1.5L 自动豪华版 图 22011款飞度 1.5L 自动豪华版 图 2
    2011款飞度 1.5L 自动豪华版 图 32011款飞度 1.5L 自动豪华版 图 3
    2011款飞度 1.5L 自动豪华版 图 42011款飞度 1.5L 自动豪华版 图 4
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    2020-03-02

    叶子默美观大方,性价比高,值得拥有

    小冰这款车无论是外形,还是开起来的感觉,都相当的棒

    点评车型: 2020款飞度 1.5L CVT舒适天窗版

    买的后悔,花8.58万,储物箱太小,减震过硬,还不如买个长安,坐在里面真不舒服,操之过急,没考虑好,内饰过于简单

    2020款飞度 1.5L CVT舒适天窗版 图 02020款飞度 1.5L CVT舒适天窗版 图 0
    2020-06-08

    A咖啡不懂酒的醉705油耗低啊!

    老珂子你买飞度的预算 还要求那么多

    黑黑的小白白便宜点卖我如何

    点评车型: 2018款飞度 1.5L 手动舒适版

    颜值 | 颜值一般,看久了也不难看。 空间 | 同级别中最大,没有之一 驾驶体验 | 提速加速都挺快的,手动挡2档油门到底80多公里,挺不错的。 油耗 | 市区6个多,高速5个多,算很省油的了。

    2018款飞度 1.5L 手动舒适版 图 02018款飞度 1.5L 手动舒适版 图 0
    2018款飞度 1.5L 手动舒适版 图 12018款飞度 1.5L 手动舒适版 图 1
    2019-03-18

    点评车型: 2018款飞度 1.5L 手动舒适版

    油耗 | 油耗很低,真的很省油。6.7L,我平时算脚重那种了,1500公里平均油耗,表显。

    2019-05-22

    口袋忍者不知道这款车开起来怎么样

    萌妹子评车这个油耗我喜欢,相当的省油啊

    点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

    #油耗满意 高速百公里3毛5超省油 #后排空间宽敞 足够一家出行 #外观好看 漂亮

    2019-02-08

    点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

    #购车总价落地91000送倒车影像大屏导航等,希望各位参考。觉得还不错!

    2019-03-05

    点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版

    gk5,媳妇的练手车,操控油门响应刹车响应,应该对得起它的价值了,剐蹭了2次,媳妇算是出徒了,市区开没毛病,动力市区还够用,省油,空间同级别算大的,维护便宜。3万公里入手的二手,裸车价7万,这保值率变态。给媳妇下一辆车考虑领克02,自己先考虑a4吧,后续在换个新3系,现在价格太高了,不划算,主要是穷,,,

    2018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版 图 02018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版 图 0
    2018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版 图 12018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版 图 1
    2019-06-25

    点评车型: 2016款飞度 1.5L LX 手动舒适型

    开的比较燥平均油耗8.5左右 空间比较满意后排和迈腾差不多后备箱较小 操控原车确实是跟玩游戏机差不多 但稍微改一下操控还是可以的 在这个级别也就比嘉年华差一点 但车辆的噪音确实是祖传本田 动力这个级别没有更强的了 总结就是空间大动力不错油耗低操控不错噪音感人但是辆待人友好的大玩具 适合改一下

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    2019-07-01

    口袋忍者看来买车还是要买这种舒适性高一点的车呀.

    点评车型: 2016款飞度 1.5L LX 手动舒适型

    购车总价 | 6.8 同级对比 | 在我个人而言同级别中我感觉我的飞度不比高尔夫差 空间 | 空间上对于这种按家用的话应该算是入门级的所以空间上日常上下班接送孩子都是非常不错的但是如果5个大人的话估计够呛,经常拉三四个大人的话那肯定不行 驾驶体验 | 这方面是我最想说也是这辆车的一个亮点搭配着1.5l的发动机因为车型设计的原因一点不比1.8t迈腾帕萨特虚弱,而且对我来说开车属于比较激进型的。跑起来非常棒。 内饰 | 内饰方面没什么好说的,中规中矩。说特别亮眼吧也没什么突出但是你也不会说讲出他哪里不足。这就是这辆车的好处。 颜值 | 外观上一般般吧,但是我相信飞度车主选择了他不会说舍不得小改吧,我的轮毂改的特别漂亮,

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    2019-09-07

    萌妹子评车配置超高的一款车,空间动力家用都不错,可以购买

    中国移动我不动很好的一款车,性能很好,属中上级别家用车了.

    点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

    购车总价 | 飞度买的时候裸车价是7.8万,感觉没有太大的优惠,这点我不是很满意。 同级对比 | 对比过挺多的车,好的又比较贵,飞度的话比较适中,价格也比较合适。各方面的性能也算是挺不错的,所以就选择了这辆车。 空间 | 空间在A0级别里面,空间最大,后备箱空间也足够用,要说不足就是魔术座椅减配掉了,飞度前排后排空间都不会使人感到压抑。 颜值 | 外观白白胖胖的,实话说确实挺像个鼠标的,不过我觉得很有喜感,有种特别的感觉。还是非常不错的。 内饰 | 内饰的话还是比较简陋,但是自己加装也不贵,就变得高档了。还有很多,雾灯,一些贴纸。换大屏幕,看MV4听歌特别舒服。加装的媒体导航,能链接网络看电影听歌。反应快,高清。满意。 油耗 | 油耗的话,因为还是新车。现在差不多7.5个油耗,之后肯定会更低的过了磨合期,还是可以接受的。

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    2019-09-18

    点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版

    购车总价 | 我买飞度的时候优惠比较大,落地大概是90000左右。这个价格在能接受的范围内,还是比较满意的。 空间 | 这款车的空间整体来说还是比较满意的,作为上班代步车,可以了,后排坐三个人也不会觉得很拥挤。 油耗 | 由于都在市区开多,平均油耗6.3吧。在郊区开的话油耗是5.3左右吧,高速4.3吧。

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    2018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版 图 32018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版 图 3
    2019-03-11

    糖乐乐56985195你在哪个城市买的,怎么9万就拿到手了,我在中山买的9万五,装了中空倒车影像和导航仪

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    4.50分“优秀”
    海豚 2023款 自由版海豚 2023款 自由版

    【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!

    3.29分“良好”

    我买车的目的上下班代步,大多都是我自己使用,看中了丰田威驰FS和丰田威驰这两款车,最后选择丰田威驰FS是因为他是两厢车,威驰是三厢车,我们单位楼下车很多,两厢车比较好停车。 先说说我的买车价格: 我买的是威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了快9万左右,由于在国庆买车,然后我砸金蛋,拿到一张1000元的加油卡,运气比较好。卡和脚垫。 车的优点: 第一、外观好看,丰田威驰FS这款车的外观颜值是个卖点。前脸的进气栅格为蜂窝式,有运动气息,看起来比较动感,而且这款车的车型看起来比较小巧精致,有一种细腻美,耐看。 第二、空间表现良好,车长4155MM,宽1700MM,高1495MM,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部还留点空间,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。 第三、油耗比较低,威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L,在车流量大的市区里,我的实际百公里油耗为6.8L,高速公路行驶百公里的油耗可低至5.8L,这样的油耗我很满足,省了不少加油钱。 第四、丰田威驰FS这款车还是比较好开的,一方面因为是他是两厢车,作为新手停车比较容易,方向盘手感好,转向精准,基本上没有什么虚位,容易上手。 车的缺点: 第一、舒适性表现我不太满意,首先,我觉得座椅稍微有点硬,尤其是对于我这样胖的人来说,坐着不舒服,另外,偶尔上高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,实在是太影响乘坐感和舒适性了,整体上舒适感很差。 第二、油箱不是特别的大,21款1.5L锋驰版CVT,只有42.0L的容积,感觉有点小,如果每天保底50公里使用,一般半个月加一次油。 用车答疑: 第一、实际最高车速,威驰FS这款车的官方说明最高车速能达到170KM/H,但是我跑高速都没有超过110KM/H,感觉到了110KM/H车身的稳定性就感觉有点飘了,所以说出于安全考虑就没开太快,对我来说,感觉110KM/H就很高了,具体的也要看你个人的感受! 第二、节能模式,丰田威驰FS这款车是有一个隐藏功能的,同时也是一个节油的亮点,那就是它的节能模式。我们可以通过长按5秒仪表盘上的黑色按钮,来将节能模式打开。这就会为我们节省下不少油耗呢。 第三、关于优惠力度,这款车市场优惠还是不错的,基本上力度在1-1.5万左右吧,地区不同价格优惠不一样的,我觉得想要拿下大优惠,得对时机,年底买车就不要想着优惠了,五一、国庆、中秋这三个时机买车优惠会比较大,还有就是新款上市之后,老款也会适当优惠一些。 总之,虽然威驰FS油箱不大,座椅、隔音舒适性有待提高,但是我觉得我自己用他来上下班代步够用了,而且他车外观好看,小巧精致,方便城市停车,油耗经济,所以我很满意威驰FS。

    2.86分“一般”
    Polo 2018款 1.5L 自动安驾型Polo 2018款 1.5L 自动安驾型

    • 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考!  • 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂)  • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。  • 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。  • 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。  • 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明!  • 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心!  • 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。  • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油!  • 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。  • 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念!  • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。  • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。  • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。  • 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以

    4.43分“优秀”
    海豚 2023款 时尚版海豚 2023款 时尚版

    #提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精

    3.14分“良好”

    上周,有位粉丝咨询一汽丰田-威驰FS的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT锋潮版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.28万元,懂车帝上经销商报价为8.08万元,目前暂时优惠大约为1.20万元,我们以此为例,需购置税8212元,车船税420元,商业险4059元,交强险950元,全款落地大约需要94441元。 【外观】 威驰FS的前脸属于典型的“人畜无害”类,谈不上精致也谈不上运动,简简单单但却十分耐看。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰设计比较中规中矩,炮筒式仪表很让人喜欢,但方向盘的款式略显笨拙,不过握感还可以,功能的按键和旋钮都比较大,使用起来很容易上手。只不过整体的用料以及做工方面显得稍微有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于一般的水准,仅配备了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配以及上坡辅助等一些基础的配置。毕竟价格不是很高,能够拥有这样的配置也算不错了。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不是太大问题,但会有一些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,日常使用完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速变速箱,最大马力为112Ps,峰值扭矩为139N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般,座椅填充物较硬,坐起来有一些不舒服,并且座椅的包裹性也不是很强。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,虽然能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘就会显得厚重感不足,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。