【费用】飞度 2021款 1.5L CVT潮跑版 指导价9.58万，本地4S店优惠2400元，裸车价9.34万，购置税8051元，保险（商业险+交强险）4700元，加上上牌等费用，全款落地在10.7万左右。
【驾驶体验】搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为155Nm，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力完全够用了，整体动力感受要比我之前开的赛欧强多了，起步的时候并没有觉得很肉，反而很快，这或许是车轻的缘故，在市区开我一般切换到经济模式，毕竟红绿灯比较多，这个模式下跑起来很轻快，超车只需深踩一脚油门就可以，运动模式要比经济模式动力来的更澎湃，轻踩油门就会感觉到车子往前窜，一般这个模式我都是跑高速的时候才用，跑100km/h一点问题都没有，而且车子还很稳；夜晚开车的时候一定要注意力集中，卤素大灯照不是很亮，尤其是跑山路的时候要放慢速度；虽说座椅采用的是织物包裹，但舒适性并不差，主要是座椅的设计很人性化，特别是对腰部和颈部的之称做得很到位，长时间乘坐并不会觉得腰酸背痛；底盘悬架的调校略微有些硬，开起来滤震效果不是很好，尤其是会老家走山路的时候，车速快了颠簸感特别明显。
【空间】车长4109mm，轴距为2530mm，定位小型车，看似尺寸参数不占优势，但内部空间却很宽敞，空间利用率非常的高，不愧是空间魔术师，我身高174cm，坐到前排头部空间还有差不多1拳，坐到后排也没有觉得紧凑，反而很敞亮，坐3个人还是可以的，车内有一些小的储物槽，可以放一些随手的小物件，扶手箱位置也可以放东西，尾箱空间也有，虽说装不了大的物件，但可以装一些乱七八糟的东西，平时用起来很方便且实用。
【外观颜值】终于知道女生为什么都喜欢这款车了，整个的外观设计小巧可爱，符合了女性的审美需求，前脸的设计辨识度非常的高，两个大灯如同两只眼睛一般炯炯有神，车身小巧玲珑，线条很流畅，营造出了比较强的运动气息，尾部的设计比较一般，从后面看和面包车差不多，多少有些掉价。
【操控隔音】视野很好，是我开过的小车中视野最好的，方向盘很轻盈，转向不虚且精致，一只手就可以操作，转弯的时候车身几乎没有侧倾，跑高速时速100km/h也不漂，非常的稳，刹车给我的感觉有点软，遇到紧急情况一定要提前刹车；隔音很一般，时速60km/h隔音还可以，超过60km/h胎噪、风噪就有些明显了，尤其是跑高速，放的音乐声都没有胎噪声大，这点不是很满意。
【油耗】工信部油耗5.3L，实际油耗要略高些，目前跑了3000公里，综合油耗6.3L（大多数情况都是在市区跑，经常堵车），这样的表现可以说很经济。
总结：飞度的表现可以说很不错，毕竟刚换代不久，无论是外观、空间、还是动力、操控的表现都很出色，只不过优惠力度太小了，总的来说，个人还是比较推荐这款车的。
乐观的威哥：飞度第三代是几年到几年的？
用户2869120859557：650左右
小精灵家电清洗：一箱油可以跑多少公里
本田飞度的名气够响亮，凭借着不错的动力还有稳定的质控，备受年轻消费者喜爱，而新款飞度相比上一代有了翻天覆地的变化，外观从以前的“运动范”变得更加呆萌可爱，前大灯就像是两个炯炯有神的大眼睛，不过有些朋友并不买账，觉得不伦不类，但以我的眼光来看，还是非常时尚个性的。
新款飞度内饰设计为简约风格，用料还不错，部件之间的缝隙均匀，装配工艺挑不出问题，而且人机工程学很到位，中控台左右各有一个储物槽，也可以当做杯架使用，设计合理，7英寸的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息。
本田有着买发动机送车的称号，上一代飞度把这一特点发挥的淋漓尽致，那是要啥没啥，配置真的很寒酸，而新款在配置方面照样如此，就拿CVT潮享版来说，前盘后鼓式刹车、15英寸钢圈，没有前雾灯，还是2喇叭扬声器，真的是有点不厚道，并且没有倒车雷达和倒车影像，对新手来说开着很不方便，好在安全配置还可以，拥有胎压报警和ESP车身稳定系统。
本田在空间方面很有一套，飞度就属于小身材大空间的代表，新款很好的继承了这一优点，坐进后排虽然无法与更高级别的车型相提并论，但在同级别中很有优势，头顶和腿部空间都能让人满意。
新款飞度继续搭载了那台1.5L发动机，动力输出平顺线性，轻踩油门就会有动力响应，再加上车身小，游走在市区内，无论掉头还是找车位，都很容易，并且新款飞度的A柱进行了优化，要比上一代的盲区更小，驾驶者的视野更开阔，另外还有着很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗为6L，无形中就能降低养车成本。
平常在市区内巡航，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，但过减速带和坑洼道路的时候，底盘缺少一定的厚重感，车身弹跳很明显，在国道或者高速上，胎噪和风噪很容易就能传进车内。
总的来说，新款飞度销量很好，但没有我们想象中的那么完美，不过开着确实省油省心，适合年轻人。
这几天，越来越多的车友咨询本田飞度。今天我就带来了2021款 1.5L CVT潮跑Pro版的试驾报告，给大家作为一个参考。
价格：
这台车官方指导价为10.48万元，目前在我们当地4S店有着3000元左右的现金优惠，裸车价为10.18万元。我们按全款落地价计算，购置税9274元，车船税420元，商业险4512元，交强险950元，总计大约需要116956元。
外观：
飞度的外观真的不错，感觉很酷，蜂窝状的中网为充满立体感的前脸增添了一些运动感，下包围造型甚至比GK5更夸张。车身线条很犀利，车尾灯还进行了一些熏黑的额设计，感觉整体很精致时尚。
内饰：
不知道是不是受到了外观的影响，我觉得这套全新内饰设计也挺萌的。简洁但层次感不错，两侧的水杯架和座椅上还有彩条装饰，让内饰看起来更活泼。用料方面也表现不错，虽然只是普通塑料，但精细的纹理看起来很有质感。7英寸的全液晶的仪表盘虽然尺寸不是特别大，但必需的信息都能显示，够用。这代飞度标配了无钥匙启动，这样就省去了上车后还要插钥匙的麻烦。
空间：
我一直觉得飞度的空间很神奇，明明车子不大，但内部空间着实不小。以我178cm的身高，无论是在前排或后排，空间都十分充裕。后备箱的空间也是蛮大的，能放两2个不是很大的行李箱，如果把后排座椅放倒，那装载能力就更强了。值得一提的是，该车的后备箱的高度设计的比较合理，对于女生来说刚刚好，拿东西时候比较方便。
操控：
车子的方向盘很轻，很好掌控，而且位置还可以前后调节，很方便。车身有侧倾，转向也不是很精准，但底盘的支持性很好，偏中性的调校也让日常使用更加得心应手。同时，该车的刹车也挺灵敏，平时开车轻点刹车就好。
动力：
飞度沿用了GK5的1.5L“地球梦”自然吸气发动机，最大功率131马力， 因为车重只有1.1吨多一些，所以体感上的提速还是挺快的。尤其是在城市中行驶，超个车很轻松。而高速超高120km/h就显得动力储备不足，而且噪音很大，不过以它的定位来说，这点还是可以接受的。这台车百公里油耗差不多在7个左右，如果平时上班通勤来回是30km，这样的话一天的油钱大概是10块钱，还是省钱的。
舒适性：
舒适性一般，因为它采用的后悬架是扭力梁式非独立悬架，简单来说就是把两个后轮连在了一起，过减速带和坑洼路面是有点跳，影响后排乘坐舒适性。好在，底盘支撑性还行，对于日常买菜是足够了。不过，该车的噪音依旧是大，低速还好，高速时候底盘噪音十分明显。
完美枫叶4w4：飞度空间确实大，故障率低，质量稳定可靠，动力强劲，值得入手
之前有网友给郝哥留言，询问如果是没有优惠的新车该如何选择配置才性价比最高呢？今天郝哥为大家介绍的这款车型号称是最保值的小型车—2021款广汽本田飞度，新车于2020年8月26日上市，而且属于换代车型，目前全系均无优惠，那么该如何选择呢？
根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知，2021款广汽本田飞度共有两个系列六款配置可选，分为潮跑Pro和潮越Max两个系列，郝哥个人观点是潮跑版Pro更适合男性车主，拥有改装潜力，性价比也更高；而潮越Max更适合女性车主，造型更加个性时尚，而且融入了更多配置和功能，当然，全系动力均搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱。
如果只从性价比角度出发，通过配置分析郝哥推荐首选1.5L CVT潮享版（属于潮跑Pro系列），售价8.68万，相比低一点的潮启版（8.18万），预算需增加5000元，但可以换来间歇式后雨刷/行李箱格物板/车载音响/前USB接口和前遮阳板化妆镜等诸多配置，最重要的配置当属车载音响，试想一下，如果买辆爱车连声音都没有，想听歌听广播都实现不了，确实有点奇怪。
而相比配置再高一点的潮跑版（售价9.58万）预算需再增加9000元，新增LED前雾灯/车身侧包围/大尾翼/电动天窗/双拼高级织物座椅/前排气帘等10项配置，虽然看似增加了不少，但基本实用性不强，似乎只有电动天窗用途大点，相比多花9000元还是有点不划算，所以综合考量之后还是潮享版性价比最高，颜色推荐主打色白色或蓝色。
选好车型咱就来算算落地价，店内潮享版指导价8.68万元，目前全系虽无优惠，但可以赠送中控大屏和倒车影像，购置税为7681元，保险预计4000元左右，上牌出库费2000元，最终全款落地价为100481元，至于分期付款，郝哥建议就别考虑了，本身车价不高，分期还得付分期手续费3000元，相当不值。如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家4S店也可以留言或私信给我。
养车成本方面，飞度的保养周期为5000公里，一次保养费用预计500元左右，油耗方面，工信部油耗为5.3升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是百公里7.3升，以目前北京油价92号汽油5.55元/升计算，假如一年行驶20000公里，那么年油费预计为8103元，平均月油费675.25元。以上数据仅为粗略估算，仅供您购车时参考。
作为最保值的小型车，广汽本田飞度还是吸引了不少年轻消费者，相信通过郝哥的分析和费用计算，您对这款小车也心里有数了。当然，如果您还想了解哪些车型，也可以留言给郝哥，感谢您关注《郝车来袭》，咱们下期再见。
用户4856166992045：完全未想过天窗“最实用”
用户3794164085083：刚刚提车
虽然本田飞度的热度很高，但是我觉得它的性价比很一般。就拿指导价8.18万元的入门版来说，钢制轮毂很掉档次，内饰中间的“小黑板”实在是让人看不下去，而且它居然连扬声器都减配了，受到了很多人的吐槽。不过有一说一，本田飞度的空间很不错，身高180cm的成年男性调整好前排坐姿后，在后排还能获得一拳的腿部空间。而且飞度的后备厢空间还不错，垂直高度达到了860mm，常规进深也有640mm，能够轻松放下3个24寸的行李箱。另外本田飞度的驾驶体验很不错，小巧的车身尺寸让它的操控很灵活，而1.5L自然吸气发动机拥有131马力，实测的百公里加速9秒出头，比很多搭载小排量涡轮增压发动机的车型还要快。而且飞度的CVT变速箱很平顺，加速很线性，日常驾驶的舒适度很不错。当然它的隔音水平还有待加强，买回来可以自己去做个全车隔音。
国民超跑GK5这样的称号对于以往的飞度来讲，已经习以为常了。但第4代全新飞度出现之后，我们发现舆论的风向标稍微有了一些变化，这主要源于第4代飞度的外观造型有了较大的改变。
飞度之所以能火的原因无外乎以下几点：一是比较运动的外观（指老款），二是较好的动力表现，三是还不错的操控体验，四是较低的价格，五是较大的改装潜力。
那么新飞度为什么会掀起一阵舆论风波呢？主要就是因为它比较萌蠢的外观设计。如果用大眼萌妹来形容新一代的飞度的话，我想几乎没有人是拒绝的。相比于上一代车型，车前部两只圆形的大灯最具辨识度，内部勺子一般的日间行车灯看起来确实萌萌的，应该很受女生的喜爱。侧面造型还是比较熟悉的味道，只是面积较大的前侧角窗看上去第一眼有点让人觉得不协调。
相比于上一代飞度的内饰，这一代飞度的内饰进行了重新的布局规划，但是给人的感觉依然是比较廉价的，体现在它的用料多以塑料为主，并且整体的材质厚度一般，摸上去和看上去都比较单薄。我们评测的这台车配备了7英寸的液晶仪表以及中控大屏，但是在中低配车型上，甚至连中控屏幕也是被取消掉的。内饰方面的优点依然是储物空间充足，虽然车身较窄，但是横向的乘坐空间并不显挤，而且车内的小储物槽丰富，日常放一些零零碎碎的东西都有地方。体验过内饰之后，需要说明它的两个缺点：
一是配置是真心低。自动空调、电动座椅、后排出风口、皮质座椅等舒适性配置都没有，要知道我们评测的这款车型还是顶配车型。甚至连最常用的倒车雷达和倒车影像都没有配备。
二是用料真心一般。可以看的出来，本田在这款车上的用料成本控制得是比较低的，能给到你特别好感的地方真的不多。即使配备了中控屏，它的分辨率和显示清晰度都不会给你带来什么特别的好感，而按键反馈的质感也不够高级。
所以内饰给我的整体感觉甚至有点不如上一代，低配车型上甚至连扬声器都没有，可见全新一代飞度，在省钱方面是下了多少心思？看来是真的要逼着车主去改装，不改都不行。
重点说一说动力表现吧，这才是飞度被关注的重点。实际上来讲，它的发动机账面参数并没有多么的优秀，这款1.5升的地球梦发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱，无论怎么来看，这都不算是一个强劲的动力系统。但是让人惊讶和意外的是，这台车却能给你意想不到的驾驶乐趣。
实事求是的讲，这一代的飞度相比于上一代的飞度，在性能上确实略有下降，但是差别不大。低速时这台车非常的轻快，油门表现也十分线性，特别适合在在城市内穿梭游行。诚然它的高速性能是相对较弱的，但是本身作为一个家用代步车，它更多的使用环境依然是城市内，所以他能给到你的这种轻快和便捷，以及积极的动力响应是会让你感到非常满意的。再配合着A柱前方两侧更大面积的拓展玻璃，他的驾驶视野非常好。
空间也是不得不讲的地方，我们评测的这台车型它搭配了魔术座椅，所以在空间的可变性上是比较高的。可以毫不夸张的讲， 飞度的内部乘坐空间表现，尤其是后排的乘坐空间甚至能够达到比较优秀的紧凑级SUV的空间表现。而将座椅折叠之后，后备箱也会呈现出一个非常可观的载物空间，日常拉载东西完全不成问题。
目前来讲，我肯定不推荐大家购买飞度，尤其是不推荐大家购买高配的，如果想买的话尽量买最低配，反正都要改装，为什么要买高配呢？而且它的性价比确实不高，确实喜欢这台车的可以再等一等，但是它的优惠不见得会很大。
飞度2021款 1.5L CVT潮跑版不虽然车身比较小，但是内部空间尚可，我身高1.8米坐进后排虽然不宽松，但是应付短途出行还是绰绰有余，不会感觉到过于别去，因为它的后排座椅靠背还能进行前后调节。此外车内的储物格确实比较多，在方向盘的左侧还有一个杯架，中央扶手区、副驾驶前方都有很实用的储物格，可以放置各种随身物品。
飞度2021款 1.5L CVT潮跑版搭载了1.5L自吸发动机，最大马力131匹，峰值扭矩为155N.m，虽然动力储备不算充沛，不过带动1137公斤的车身已经足够，在起步的时候感觉非常轻快，动力输出线性平顺，在起步的时候没有任何拖拽感，随着油门加深速度上升的很均匀而最大的亮点就是驾驶感受，本田飞度的方向盘很轻柔，底盘调教也比较轻快扎实，整车开起来之后有着非常灵敏的动态表现，变道和过弯都很流畅。
不过配置不够丰富拉低了整车的实用性，飞度2021款 1.5L CVT潮跑版没有中控屏、没有手机互联等必要配置，2个音响喇叭音质很低。整体而言，这款车的优点就是有着较好的驾驶感受，缺点就是配置不具备实用性，只能作为基本的出行代步工具，无法满足全家人的出行需求。
飞度是一个bug一般的存在，在网络上自带流量，“超跑”这种玩笑话也被年轻人认可和追捧。新车换代后带着之前所有的优点，仍然是小型车里面最强的竞争者。
改进后的外观在引进国内时，因为前保险杠造型改变而受到一些争议，这并没有影响它的热度。它的核心卖点在于：同级更好的空间表现、一次性购入价格较低、出色的动力和油耗、让人惊讶的保值率。
飞度的尺寸不大，2.53米的轴距后排空间可以媲美很多轴距2.7米的车型，前后排横向宽度也属于越级的表现，这是10万元以内能买到的空间表现最均衡的车型。除了顶配车型性价比一般意外，其他几款车型都比较实惠。
飞度价格较低的原因跟较低的配置有关，只有顶配10.88万的配置稍微丰富，潮跑版拿得出手的配置只剩下天窗和侧气囊这些了。所以，买飞度就要做好没什么配置的打算。
1.5L直喷发动机能输出96kW，推动刚超过1吨的车身，可以想象动力有多好了。正常情况下，油耗6L都是很高的了，一般油耗都维持在5L左右。除了保养需要加添加剂以外，没有什么大的费心事。
保值率是飞度的一大特点，比同价位的车型都更保值，作为2-3年的过渡车型非常合适。同级车型如POLO、致炫等相比，飞度的优势还是比较明显的。
220斤的减肥中胖子：保持60速不停车开econ和d挡可以4.3
本田飞度是一款历史悠久的全球性车型，在2001年正式推出，累计销量超过了700万台，在小型车市场绝对是典范代表。目前在售车型分为两种版本，分别是Sport版跟Crosstar版。在动力上搭载家族地球梦直喷发动机，新款车型在舒适度方面做出了提升，解决了之前的一定问题，比如说悬挂偏硬、隔音较差。新款飞度座椅坐垫进行了加厚，并且靠背里面升级成了弹簧加树脂板，长时间行车背部会得到压力的缓解。
费用：厂商指导售价在9.58万，目前江苏地区的裸车价格同样在9.58万，并没有优惠幅度，购置税在8188元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4279元，全款购车价格在110,137元。如果需要贷款买车，按照贷款利率6.65%进行计算，分期36个月，首付30%金额在38,320元，含贷款利息价格在116,233元，比全款购车多花费6096元。
销量：本田飞度虽然是一款小型车，但是销量上并不差，2020年全年卖出了62,612台，占据本田家族市场份额的7.79%。从过去几个月的销量来看，2020年12月份卖出8159台，2021年1月份卖出4354台，2021年2月份卖出3494台，从2月份数据来看，虽然销量有所下滑，但实际上当月可占据本田销量份额的8.25%。
保养：保养周期在5000公里一次，首次保养只需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在424元。配件更换价格比较实在，机油在188元，全合成机油在388元，机油滤清器在41元，空气滤清器在55元，空调滤清器在65元，汽油滤清器在316元，刹车油在45元，变速箱油在353元，火花塞在56元。
常见维修问题
1，有客户问我车子启动之后发动机皮带存在异响应该如何解决？实际上问题无非几种，一种是发动机皮带出现老化现象，一种是皮带本身质量出现问题，一种是皮带涨紧轮损坏。找找具体原因，基本就很好解决质量问题直接让4S店免费更换，配件损坏则自行更换，基本500块钱之内能够解决。
2，有客户反映发动机抖动并且加速的时候没有劲怎么办？发动机抖动的情况是有多种原因造成相对较为复杂，比如说节气门问题，传感器故障，火花塞故障，点火线圈故障，燃油压力过低。找到故障原因后解决起来并不困难，而如果出现提速没劲的情况，可以去检查是不是配件积炭过多，比如说三元催化器、气节门以及喷油嘴。
实测表现
1，从提速方面来看，作为一款小型SUV搭配1.5L自然吸气引擎，发动机压缩比在11.5，最大功率在96kW，最大扭矩在155N·m。全力加速稳定性不错，会有一定提速感，甚至中后段加速势头也不错，不过受限于动力储备原因，实际提速成绩只能说是一般，百公里提速在9.47秒。
2，从刹车表现来看，刹车脚感一般，全力踩下刹车踏板，本身车身姿态不会显得那么优雅，会存在一定点头现象，主要是前悬架压缩较为严重，刹车力度释放倒是比较稳定同时很线性，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在39.8米。
3，从噪音表现来看，对比上代车型有所提升，在城市道路行驶，能够维持不错的安静性。但是跑起高速及加速起来，胎噪跟风噪的声音就较为明显了。从实测数据来讲，怠速的时候噪音值在41.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.6分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.9分贝。
4、从油耗表现来看，工信部百公里综合油耗在5.3L，我自己是进行了实际油耗测试，包含城市以及高速路段。在高速路段一共跑了165公里，平均时速在108公里，从实测成绩来看，高速路段百公里提速在5.0L。在城市路段油耗偏高一些，主要是因为当天测试过程中有一定小拥堵，一共跑了140公里，平均时速在35公里，最终实测百公里城市路段在7.6L。
现如今，虽然人们的生活条件变好了，但是购车预算大部分都在10万元左右，如果用这样的价格买到适合家用的车型也是非常不错的，就比如说本田飞度这款小钢炮，作为两厢车的杰出代表，新款车型也是吸引了不少年轻人的关注，品质是值得信任的，我提的这辆是2020款 1.5L CVT舒适天窗版，2020年9月份在邢台交车，当时的裸车价格为8.50万元，全款落地总共花费大概在9.83万元左右，价格来说我是比较满意的，目前用车已经三个月时间，下面给大家谈谈我的整体驾驶感受。
选车理由：我大学毕业刚刚参加工作，家里现在住的地方离我工作的地方真的是太远了，父母也是比较心疼我，觉得女孩子还是有个车更方便，所以不管我的反对，还是帮我买了一台代步车，也不想让他们出太多的钱，所以只要能能遮风挡雨就行了，本田飞度让我幸福感爆棚，所以就决定选择了它，白色的外观清新脱俗，线条也是非常的优美，前脸有点像是女生生气时嘟起的小嘴巴，车尾部的大灯也设计得很漂亮，整个外观我越看越喜欢，真的是太适合我了，小巧的车身也好掌控。
在空间方面，作为单身的女孩子来说，它的空间是超级大，因为我也是个比较小巧型的，前排的驾驶位空间也很大，后排可以带上父母，他们坐着也是挺舒服的，对于我们这样的小家庭来说，这款车的空间是足够用的，内饰织布的座椅坐上去还是挺舒服的，虽然说车内大部分都是以塑料为主，但是做工和质感还是过得去的，十万块以下的车，我觉得要求也不能特别高，它的减震效果并不算太好，过减速带的时候速度要减得很慢，要不然的话就会把人颠得飞起来，感觉是比较不好的。
在动力方面，对于我这样的小女生来说是完全足够了，我也不会开特别快的车，只要加点油会走就好了，1.5L的发动机有着131马力的输出以及155牛米的扭矩，匹配的则是CVT无级变速箱，还有就是在油耗方面，一般我都是上下班代步，油耗基本上可以控制在6.5升左右，我觉得是超级省油的，这样我每个月就不用为了加油再多一笔开支了，因为车身较小操控也是比较不错的，方向盘非常的灵活，而且非常好掌控，对于我来说开起来也是很轻松的，平常出去逛街停车也是非常方便的。
最后总结：新车也是刚开了不久，所以没有什么东西不满意的，觉得它哪儿都是挺好的，可以说是非常适合我，如果说它的缺点那就是内饰的用料比较廉价，配置也比较低，多功能方向盘也没有，这个价位如果选择国产车绝对是配置高，不过我对这些都没有要求，只要是没有小毛病就好了，毕竟我引擎盖都抬不起来，亲爱的小伙伴们，对于本田飞度你们有什么看法呢？欢迎留言交流。
身边朋友、同事的车子我基本都试驾了个遍，飞度又怎么能错过呢，来说下我的感受
优点：
1.空间利用率高
本田一向有“空间魔术师”的称号，飞度也延续了这一点，空间利用率很高，我这样一米八的大个子坐在里面都不会觉得拥挤，在第一排调到合适位置之后，第二排腿部空间依旧不会感觉到拥挤
不过由于尺寸的限制，横向空间上稍微表现有些逊色，坐三个人就稍微有些拥挤了，不过这车同事一般都是自己上下班代步开，他家是四口之家，后排一般坐不到三个人
后备箱容积的表现也不差，坐人的前提下可以放三个拉杆箱，还能再塞点背包，在魔术座椅放倒后，储物空间更是可以扩大两倍，上次出去野营，拉着烧烤架也不成问题
2.行驶质感不错
1.5升发动机，最大马力为131匹，这样的动力表现满足家用没问题，再加上CVT变速箱的配合，换挡更平顺，而且方向盘轻重适宜，操控起来很灵活
缺点：
1.配置缺失
作为顶配，居然没有倒车影像和雷达，这是很多人诟病的一点，前排扶手箱这样的标配居然在飞度的顶配上面有所缺失，着实是让人想不到
这两样原本应该是每辆车必备的存在，成本也不高，在这点上本田有些考虑不佳
2.内饰硬塑为主
内饰依旧以硬塑料为主，显得有些掉价，中控台表面倒是有精致纹路存在，但是在质感上并不强
总体来看，飞度是一款表现不错的家用车，10万元就能买到合资车，实用性也不差
完美枫叶4w4：飞度口碑好，三大件一流，动力强空间大，保值率第一，值得入手
看了几年的车评，对比过几十辆车，刚拿驾照，就买了四代飞度。
虽然没开过好车，但每台车的优缺点基本门清，也算得上半个键盘侠车评人。刚拿驾照，都没试车，就买了四代飞度。
起初是准备买一台二手高夫七练手，媳妇喜欢两厢车，可惜在市场上的高7公里数都太高，担心干式双离合年限久了出问题，然后看了一台个人的车况好的两厢2.0昂克赛拉，只可惜家里原因，最后又不卖了。于是决定买新车，9w落地基本就两个选择：英朗和飞度。
【购车历程】
一说飞度，现在基本是个人都在喷飞度，毛坯车，配置要啥啥没有，除了喇叭不响，哪哪都响，买飞度的基本是脑子不太好。对比过英朗，确实配置高很多，高一个级别，优惠5w确实很香，只可惜3缸不感冒，四缸动力太差，直接pass了。主要下定决心买飞度，是看了38号测评，冬天零百8.5秒，底盘质感和转向手感同级别最好，就两个字：好开。这个也是我最看重的，直接4s店提车。
【提车价格】
开票价78800、保险3800、购置税6900、上牌120、分期4.5万2年，利息4800，落地95500
送了前后六雷达，贴膜，行车记录仪，脚垫，挡泥板。全款谈可以9w落地。
【动力+操控感受】
1.5地球梦加本田cvt，s档嗡嗡的，红路灯都是我第一个冲出去，假装自己在开小跑车，买发动机送车，喷子都没法黑。和38号说的一样，新手入门好上手，车身跟随性好，头短屁股短，指哪打哪，好掉头好停车，跑山也是极其爽的。
【空间感受】
飞度的空间，是得你亲自坐一下才知道，原来mm造车理念，里面可以这么大，和A级轿车空间差不多，缺点也明显，横向空间小，后备箱空间让给后排了。
【配置】
配置是飞度最大黑点，确实要啥没啥，不过这个也是飞度改装的乐趣吧，音响大屏倒车都好加，但是想想，9w标配一键启动，液晶仪表盘，这个后期可是不好改的，高配车型的L2驾驶辅助也是不好改的。所有也能看懂本田的用意：改不了的给你标配，没得你自己加。
【舒适度+隔音】
底盘质感，过坑有韧性，带9w基本的‘高级感’，乘坐体验也不错，自己加装了隔音条，改了四门音响，对比缤智，感觉隔音还是相当能打的。
【油耗】
新手加新车，油耗低不了，40升满油表显600公里，飞度油耗能高不到哪去。
【综合评价】
9万价位，如果你想要配置高，行李箱空间大，就去选自主品牌SUV。如果你想要，操控好动力强，保值率高，闭眼买飞度。
【吐槽一下】
最后说一下，所有的车评，都要在它的价格前提对比，跨价位对比，没有任何意义。现在的喷子实在太多，市场上是没有一台车可以满足所有人的，隔音好了，油耗必然就高，操控好了悬架硬，坐的人就不舒服，都是天生对立，喷子说他全部都要，那我建议喷子去买库里南，看喷子的裤里难不难。最后感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
名字有点土417：很认真的看了你的介绍，再横向比较了一下，发现这个价位的国产车在空间，动力，配置上都远超飞度。所以最后，我给我朋友推荐了polo
阿毛的父亲：现在的喷子真多，目前市场没有一台车是可以满足所有人的诉求，千人千面，隔音和油耗，操控和舒适，都是对立的，喷子说他全部都要，那我建议喷子去买库里南，看下喷子的裤里难不难，喷子对社会有什么贡献？喷子这么牛比，要喷前，说一下自己认为最牛比的一辆车，看我能不能把喷子往死里喷
我与赌毒不共戴天l：本田车是最坑中国人的，有一半以上车型就是四轮摩托带个棚
点评车型:
2008款飞度 1.5L 自动豪华版
4分“优秀”如果问你什么车最保值？这台车肯定是有一席之地的 —— 本田飞度。最近新飞度上市，网上一片骂声，什么轮毂连喇叭都没有等等，相比之下，二飞还是我最喜欢的一代飞度！今天来给大家聊聊。
飞度迄今为止一共有四代， 国内第一代飞度是在03、04年的时候上线的，当时三厢版的叫做思迪，这是一个小知识点，然后搭载的是1.3L和1.5L的发动机，变速箱是CVT和5挡手动的变速箱；08年飞度进行一次大改款，改款之后也就是今天的主角底盘代号为GE8的二代飞度，变化最大的就是将CVT的变速箱换成了5AT的变速箱，这是我最最最喜欢的一个地方，之后在跟大家谈驾驶感受；然后14年左右代号为GK5的飞度上线了，匹配的是一个CVT的变速箱，1.5自然吸气的131匹马力，号称地表“最强小钢炮”，然后现在第四代飞度在国内蠢蠢欲动；这就是飞度在国内的一个大体发展。
我为什么会喜欢二飞呢？经常看我视频的朋友就知道了，我一直以来是比较喜欢AT变速箱的，一代和三代都是CVT的变速箱，二飞是5AT的，1.5L 5AT这么一套动力总成开起来的感觉非常非常的好。
这台车一定要说的一个地方就是他的保值率！这台车的保值率可以说是逆天的，为什么这么讲？我们来做一个对比就知道了。05年的飞度1.5L自动挡的现在得卖到一万大的价格，而05年的老奥迪A6，底盘代号为C5,不带L的那一款，现在也就卖万儿八千，而当时老奥迪是四十几万的价格，飞度是十小几万的价格，对比一下细品，这是一个；其次呢跟保值率不高的车子比起来，2010年的标致408现在两万多块钱就能买到，2010年的雪铁龙C5现在也就卖个三万多，而飞度现在则要的四万块钱左右，而当年C5的价格可是能买两台飞度的，所以说，你不比不知道，一比吓一跳，是吧？
这么一比较下来，总感觉没有卖点了是吧，其实不然，它能够有如此高的保值率自然是有他的原因的，下面就一一来说一说，重要的是你买的贵，买的时候价格也不会多便宜的，最后来说还是很划的来的。
首先看外观，仁者见仁智者见智的一个东西，有些人就觉得很好看很经典，我对这个外观就不是那么的感冒，没有能够令我惊艳到，但这不妨碍他是一台好车！
坐进车内，整个内饰风格是比较独特的，比较有特色，不像其他同级别的车子那种中规中矩的，用料上面也是比较实在的，很扎实；储物空间也是这台车的一个亮点，前排无处不在储物空间，将本田有个造车理念：乘员空间更大化，机械空间更小化体现的淋漓尽致。
另一个体现这一理念就是在飞度的后排 -—— 魔术座椅。这个魔术座椅的实用性是非常强，不仅靠背可以平放下来，坐垫也可以竖起来，这就腾出来又一部分的实用空间，这个设计不得不说，真的牛！不要看他外观不大，但是里面是真的能装；人员坐在后排也是一点也不觉得拥挤，飞度的空间在同级别中可以说是没有对手，这一方面就是一个他很大的卖点！
发动机采用了本田的黑科技i-VTEC技术，这一技术圈了一大波的本田粉，打开发动机舱看到的是一颗小小的心脏，1.5L自然吸气的发动机爆发出来的动力是非常大的，开过飞度的都知道，而且油耗那也是相当的低，不跑高速的情况下大概是5个油左右，这是一个很客观的油耗，跑高速的话会更省，然后可靠性方面也是有口皆碑的，没我没听说过飞度买回去需要三天两头修养的，这简直就是马儿不仅跑的快，还不吃草，还不会坏！这不就是买二手车所追求的地方吗？
变速箱是我最喜欢的5AT变速箱，它能够比CVT变速箱能够承受更大的扭矩，但从驾驶乐趣上，AT变速箱要比CVT变速箱的上限要大，换挡逻辑也是很好的，很积极很聪明，该升挡时升挡，该降档时降档，没有顿挫，所以他的驾驶感受也是非常好的！
我相信没有谁说二飞是不好开的，上手的第一感受，良好的视野，舒适的空间，充沛的动力，聪明的变速箱，稳稳的底盘，一切都是那么的顺其自然，油耗也还很低，可以说是近乎完美的一台车子，但是呢，他还是有两点我觉得做的不是特别好的地方，一个是舒适性，一个是隔音，虽然说空间大，但是座椅舒适性似乎差那么点意思，速度上来之后胎噪风噪就接踵而来，这两点是我觉得不是很好的地方，但毕竟价位摆在那，我也一直强调买二手车一分钱一分货，飞度也一样的。
说到最后总结一下，还是有很多人会觉得花四万块钱买这么一个车不值得，新车也才八万块钱，但是事实上并不是这个样子的，买回去所能享受到的实用性，驾驶乐趣，维修养护上面，都是其他车子没有办法比拟的，而且关键问题是他保值率高不是一时的，等你开个三五年之后还能再卖个两三万，一年也就折损几千块钱，而且这车不愁卖不出去，对吧！
你怎么看飞度这台车？
小飞度是给媳妇买来代步的。
外观：四代没有了三代飞度的犀利，取而代之的是有点呆萌。导致改装风格，也会偏呆萌一些。整体流线特别圆润，也没有三代飞度的腰线，屁股却更翘了。四代飞度，感觉更适合女性代步。女车主，将成为四代飞度改装的潜力股。
价格：不到10万落地，合资车中，同级车性价比绝对是最高的。家用，主要还是媳妇代步比较多，不到10万，基本要求都能满足，还是可以的。
内饰：
内饰整体简洁风格，没有过多杂乱的装饰。朴素大方。液晶仪表盘跟一键启动，使得飞度有了一丝科技感和现代感。出风口杯架是一个非常人性化的设计，用起来真的非常方便。杯槽口跟档把边上的白色饰条略显精致。10万合资车，内饰不能说满意，但也说的过去。
配置：常用配置，厂家都给你省了。我买的是868潮享次低配。没有中控屏，四个钢圈铁轮毂，只有两个前门喇叭，没有扶手箱。配置确实低，一脸生窗和行车落锁也没有。不过标配了胎压监测，还偶尔不准。
空间：
比紧凑车空间大。后排一点不挤。这一点有点出乎意料。原来以为会很拥挤。但两个大人坐后面，空间一点都不紧张，腿部空间也还可以。比部分紧凑车型的后排空间，还略微大一些。乘坐空间大了，后备箱就显得有点小了。放不了多少东西，只能说，日常上下班代步，买菜，够用。
操控：飞度车身短，只有4.1米。且车头也非常短。小巧灵活的优势就体现出来了。外出逛街，停车方便，别人停不下的，小飞度可以塞得下。路口转弯，尤其是调头，特别方便，比较窄的马路，调头就不需要打好几把方向盘了，基本一气呵成。方向盘也是精准，基本指哪打哪。且方向盘的专业调的刚刚好，不轻也不重。
动力：1.5L地球梦 131马力。10万落地，有几个？超车轻轻松松。除了BBA，除了思域，还有电动车。15万以下，飞度动力数的着了吧。市区起步超车，高速120以下超车，我认为是没问题。日常代步，动力绝对足够了。再不满足，可以改装刷程序。150匹，还是可以的。
舒适性：开过三代。四代飞度比三代飞度要好一些。
发动机隔音，胎噪，感觉都有提升。底盘也比三代整了一些，完全没有那种地盘要散架的感觉。小石子路，过减速带，避震和悬挂调教的也都非常舒服。驾驶位座椅的包裹性也很好，坐着很舒服。不累腰。
虽然飞度车门比较薄，但四代飞度的隔音还算可以。高速120，肯定会有一些胎噪和风噪，但车内正常说话聊天，还是不受影响的。如何真的想隔音效果好，建议直接上马牌和米其林的静音轮胎。静音和舒适效果感受非常直接。
选择飞度，本人更看重的还是它的三大件。发动机，变速箱和地盘。三大件确实信赖。不是说其他车不好，但三大件飞度的优势非常明显。
最后吐槽一下飞度的减配。真的是减配的太多太多了。确实很多普遍实用的配置都没有。
人无完人，车无完车。适合自己，自己喜欢最好。无论我说的再好，或者喷的它体无完肤，都不如你亲自去店里试驾体验来的直接。你自己的感受才是最真实的。试驾之后，优缺点也是一目了然。希望能帮助到大家
玫瑰炒五花肉：感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
深圳龙岗GR9：哥，拉下飞度群，可以吗
用户458526601208：你的飞度有几条钥匙？
说一下本人买车的要求……要小小车，要小一点可爱的（因为由于太弱不会停车，要容易停），省油的（太穷没钱加油5毛钱一公里最好），开起来很丝滑和电车一样（因为我太懒了，想开车轻松一点），屏幕可以显示大大的速度（因为近视不想看一个圆圈的，虽然戴眼镜了，但是还是想显示大大的速度）！其实我很想要电车，但是因为每个星期周末我都要开90公里回家，有点里程焦虑，最后只有飞度符合！！
【操控】
非常满意！本来想买丰田致炫的（因为更好看），还有吉利远景的（因为更便宜），但是他们方向盘好重……开车好累啊！因为飞度操控真的好轻松！方向盘好丝滑，开车好轻松！我好懒……所以就要飞度了。
【动力表现】
非常满意！油门加速好轻松啊！！这也是我没有买丰田致炫的原因……致炫感觉开车好累啊……方向盘重，踩刹车好费力！
【空间表现】
空间不错，不过我不是很在意这个，致炫和吉利远景空间也不错，致炫空间好像更大！
【油耗】
6.0，一箱油300块钱左右，可以开600公里，我在海南油92都9块以上了……哭泣
【最不满意】
其实配置低……我也还行，因为很多配置我也用不到……只是代步每天开3公里5分钟到单位……坐上车挂挡踩油门5分钟就到单位了，只有周末开长一点时间90公里以上，没时间用那些乱七八糟的配置，但是开车方向盘重不重一定会用到……！但是！！！有一点我觉得要给0分！就是噪音！塔嫲，超级大！！！！！！如果噪音没这么大，我真的愿意100分满分给120分，现在100分满分，因为噪音我给0分！
砍断瘸子那条好腿：这么小还停成这样？
牛皮唐：人比车好看
用户7653071637410：比亚迪海豚它不香么，海南这种地方，完全不用考虑冬季续航，标多少基本能开多少吧，天然的优势。关键是开着省钱，配置用料安全性各项都比飞度强吧。
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