点评车型:
2018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版
4分“优秀”谨以此文,献给我曾经的挚爱———小飞度
前言
5年前以为西安要限牌摇号,跟父母做了思想工作之后在24岁的年纪拥有了人生第一辆车GK5,当时的价格还是很硬的,8.58万一分不少,就这么稀里糊涂付了款开回家了。
用车5年跑了38000公里,这个车最大的优点有三个
第一:好开,指向极其精准,操控完美,动力响应迅速,挂S挡十分有劲,起步永远第一个
第二:皮实,五年跑过很多城市,还带着他经常跑山走土路,没有一次出问题,哪怕小问题也没有
第三:保值,我今年二月份卖他的时候卖了5.3万,5年保值率61.77%
也吐槽一下缺点吧
第一:舒适度,都懂。随着年龄增长越来越想要一台顾家安静的车,这也是我们分开的最重要的原因。
第二:配置实在是一言难尽,急踩刹车常常触发ABS防抱死
回顾这些年,他陪我度过了最美好的时光,这五年我找了对象,结了婚,工作晋升,自己也慢慢变老,他就像一个忠实的朋友,一直默默在我身边。我的大部分里程都是在旅游的路上,工作之余有机会就和我老婆去跑长途,去了四川,湖北,湖南,还有大大小小十多座城市,遇见了很多风景。
现在的社会,什么都快,信息爆炸,技术升级,电车横行,大家总是说电车怎么怎么好,但是我觉得再好的电车,也不能像一个靠谱的朋友一样让你在路上不担心续航,只关心风景。
现在本田销量也在下滑,也希望车商能好好思考一下新的消费者到底要什么样的车,真心希望本田能造一台好车而是不迎合市场,重振九十年代荣光。
就写这么多吧,附一点他的图片,最后一张是把他送走的时候的背影
星之舟368:第一代飞度车主路过,也是我第一辆车,到现在整整20年了
Lee2213:五年8个月,858版,优惠4K买的,去年12月卖,5.15出手,8万公里。舍不得,但也没有办法了,也是同样经历工作,出游,结婚,纪念一下,车牌不用了,也不打码了
用户3444615616602:销量下滑原因都是国产的功劳,只有国家越来越好,用的品质越来越高,越来越便宜,国家强大,才能安稳睡觉,不知者
这台车我开了四年了,到现在是125000公里,没什么毛病,主要也是没什么配置,就有过一次抖动很明显,油耗还可以,城市里开平均7个油左右,动力的话就感觉提速还是慢了点,深踩油门声音上来了,但速度跟不上,这台车改装下还是蛮好看的,也挺好改,也费不了几个钱,反正是平民车代个步嘛,还有就是高速120以上,胎噪和隔音基本上是没有了,最快开到过160码还能往上冲冲,但不敢了。还有就是空调效果还是不错,夏天开个一两档就够了,这也是我的第一台车,主要看中的就是它的保值率,小型车里它排第二没人敢排第一,我知道这台车跟我时间不会太长,最多还开个两年就会换了,到时候还是会选择本田的车,我觉得买日系车最主要的,就是省事,保值,故障率低,油耗低,至于碰撞安全率就不说了,谁买来车就是去撞的,好好开车就行!
supermodel:为什么我的飞度油耗一直8开头,不堵车也是
大香蕉1987:以前飞度能跑滴滴,现在不知道。至于省油我只服电车。故障什么看人品
博已生削墨:谁买车也不是用来撞的,但是被人撞呢?
确实是买发动机送车壳,买一辆本田飞度的钱确实可以买到一个10w左右的国产车,配置上还会比飞度好很多,但是自己还是坚持了对这一款GK5的喜爱。动力,空间方面飞度绝对会给你惊喜,至于底盘滤振,NVH方面确实不好,很吵很大声哈哈哈。另外一个让我比较放心的是,小飞度的结实耐用,开了快两年了,一点毛病也没出过,还比较省油。
我这是长期两人使用,在可预见的日子里就会迈入三口之家,这爆炸性的前后客舱空间在未来5年内将没有B级三厢轿车能够超越。至于后备箱,从实用出发,这就是目前最实用的后备箱。我在这里斗胆用这个最字,车身本来低矮五门开度巨大(相比某些国产车),而且后面货舱入口下沿尽可能的做的更低,除了进深度之外,我个人使用真的没有什么可以挑剔的了。
零度°C:落地多钱
永不磨灭的ID:空间能和b级车比了……
探长1314:不错的代步车
买到现在能改的都改了,动力加95的话还不错,空间确实是同级别最大了,保值确实没话说,开一年基本不怎么贬,很适合过渡阶段买来开开,这车比较大的缺点就是隔音和减震了,改的太多感觉也没必要,还是更适合城市通勤,小车好开好停,到高速还是很明显有点飘。
18款的飞度外观一般般,感觉16款的外观前脸要大气一点。操作还行,代步的动力也合适,上高速有点漂,实话。内饰没什么豪华感是肯定的,简简单单的,中控屏也没有,后面是自己加装上去的。油耗方面现在是加200块钱,大概能开个500公里左右,不知道是什么原因油耗的显示器现在不怎么会变动,一直在一个数值之间。飞度的隔离差,这个是很多人都知道的,开车时不放歌真的无法接受,如果在乎隔音问题就不要考虑买这款车了。我当时买就看中它油耗低,车子小好停车。但现在看来这个油耗也就一般吧,能接受,跑高速时油耗会低一点,80-90时油耗比较低,上到110-120油耗又会稍微高一点。
隔音效果这么差,舒适感就不用说啦,肯定好不到哪去。
飞度 18年买的,当时还在上大学,同学们什么都没有的时候拥有了一辆轿车的那种快乐是可想而知的,在那个时候,噪音大都变成了优点,因为我可以很清楚的听到深踩油门时发动机的咆哮声?
这个车看着小其实空间很大,我183坐里面从来没感觉到过憋屈,经常装满五个人,头部空间比一些轿车都大,毕竟号称小面包
一个人开的时候动力很足,主要是车轻,但是仅限于直线加速,过弯什么的想快一点那可是有翻车的预警,重心太高,就当买菜车开就行,操控谈不上
日系车软是真的软,后保险杠倒车倒到一个奔驰脸上了,我屁股全凹进去了,他一点事没有,陪了人家1800(保险出的),但是软就代表着塑形差,过了一会看着凹的地方又自己弹回去了,跟海绵一样?
油耗市区快速路5,6个油.市区内堵车8,9个油
没有十全十美的车,只有适合自己的车,这车安全性确实不如德系车,在市区开的话问题不大,上高速那真的飘,都不敢开快
小飞度承载了我的青春,我和我老婆大学谈恋爱的点点滴滴都发生在它身上,现在我要结婚家里给添了台x3,但是这不能影响我对飞度的喜爱?
22听风无涯:这蓝色的日行灯没被抓过吗
张盖世英雄:你这蓝色的看着挺好看的,还有啊,后尾灯红色的全部可以点亮吗?我的就只能亮一半,
牛份涨剁花1:车灯挺好看的,就是不知道你年审的时候能过吗?
外观这方面就是仁者见仁智者,反正我是觉得挺好看的,内饰方面一般般吧,因为买这个价位的车对于内饰也没有太多的要求。配置方面确实是有点寒酸了,ESP居然都没有……还是稳稳当当的开吧;中控居然还是个收音机,算了还是忍了吧谁让飞度这么省油呢。空间方面我想熟悉本田的车友应该不用我多说了吧,毕竟人家有着空间魔术师的称号嘛,目前我们是一家三口用车看见方面还是够用的。飞度的动力我觉得还是相当强悍的,1.5自吸缸内直喷发动机(地球梦)搭配CVT变速箱,一脚地板油下去还是挺猛的,不过本人驾车还是属于佛系的那种,偶尔深踩两脚。操控性我个人感觉还可以吧,过弯速度不是很高的话还是挺平稳的。舒适型方面略有不足,因为后悬架是扭力梁的原因吧。整体来说10万以内非常值得入手的一辆车
车子开了六年了,目前15万公里。
【操控】
小巧玲珑,轻盈灵活,指哪打哪。操控上基本上没有多少槽点。
【动力表现】
GK5小钢炮名不虚传,红绿灯起步基本上都是嗖的一下,基本能与并排的电车齐头并进。1.5的排量表现已经不错了。
【空间表现】
空间上喜忧参半。后排空间相较于同期其他同类车型算是相当大了,坐上三个成人轻轻松松。但是后备箱实在是太小了,估计是被后排座的空间给压缩了。
【最不满意】
1.第三年点火锁钥匙经常拧不动,因为刚过质保期最后只能自费进行维修。(说是本田通病)2.冷车启动是发动机会发出齿轮摩擦的异响,特别冬天非常频繁,还好23年通知被召回,免费给更换了发动机VTC执行器,问题迎刃而解。3.大灯真的不给力,晚上开车因为光线问题已经出过两次事故了。4.隔音是真的差,跑高速总觉得窗户没关好。
【油耗】
刚开始三年平均油耗5.9左右,最大油耗6.7左右。目前油耗有明显上升趋势,现在平均7.0左右,最大油耗7-8个。
【维修成本】
维修保养成本算是中下水平吧,这个基本满意。
用户1371792179798:车不就是指哪打哪吗?难道我的车指右往往左跑?
用户3515478938416:哪个车不是指哪打哪?
点评车型:
2018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版
4分“优秀”大家叫它飞度,但是车主一般都喊它GK5。说起买发动机送车,大家都会想到本田,GK5就是这个类型的代表车型。
【动力表现】
1.5升自然吸气发动机,131匹马力的输出功率,已经很优秀了,再加上整备质量只有1吨多一点,超级轻,换算成推重比是130匹/吨。
赛道改装的第一步就是轻量化。拆掉多余的东西,能让飞度的重量接近Smart的重量。Smart的0.9T只有66kw,900公斤,而轻量化的GK5同样900公斤,却有96kw的功率,大家想象一下多恐怖。
【操控】
原厂状态下底盘悬架偏软,日常驾驶很舒服,但是要玩车那就必须得换全套避振。当然轮胎刹车也得换。
不过好在轮胎尺寸小,换胎很便宜,哪怕是热熔胎也能消费得起。
既好开,又好玩,还便宜。这就是大家爱GK5的原因啊。
【空间表现】
作为一款小型车,飞度的内部空间很大。当然牺牲的是碰撞安全性以及NVH。但是车主并不在意。
【油耗】
很省油,尤其是单人佛系驾驶通勤的时候,非常省油。
但是常见的飞度车主都是极限踩油门的开法,并不省油。
【保值率】
高得离谱,高得吓人,但却让人心服口服。
MT版就不用多说了,准新成色的二手MT飞度恨不得卖新车价。
自动挡的丐版也非常保值。
【操控】
侧倾大,高速过弯没有信心;
【动力表现】
动力强劲,貌似能秒30万以下所有四缸自然吸气纯燃油车;
【空间表现】
空间宽敞,尤其后排;同级别数一数二
【最不满意】
行驶噪音太大,底盘悬挂硬,内饰廉价,配置低
【购车经历】
购买的二手车,保值,价格也不便宜
【提车价格】
7.6
【驾驶感受优缺点特别明显
【油耗】
平时主要跑国道和县城,平均4.8——5.2
【销售态度】
二手车商,态度可以
jdjzjxbxb:告诉我7万买飞度的理由
用户73046460463:个人觉得花那么多钱买这玩意儿就是冤种
【操控】
城市里穿梭灵巧
【动力表现】
够用,毕竟车轻,买发动机送车
【空间表现】
乘坐空间起码是A+级别水平
【最不满意】
Nvh稍显弱鸡一些,本田本色,配置也偏低
车身尺寸小,在城市里开游刃有余,停车方便,掉头也方便。
底盘高够用,偶尔上了马路牙子,问题不大。
乘坐空间够大,但是座椅有点短,后排座椅靠背有点直,作者不是很舒服。
动力充沛,油耗低。
隔音差,底盘硬
优点:1.5L地球梦动力强,还省油;空间堪比紧凑型轿车,魔术座椅很方便;车身短小灵活,操控优秀;本田品牌,保值率超高。缺点:配置超低,只有顶配才有ESP;噪音控制不佳,舒适度一般;做工用料差,质感一般。总的来说,飞度更适合年轻人的第一辆车。
上一代飞度是一款优缺点鲜明的车。它最大的优点就是它的动力系统,国5时期的1.5L自然吸气发动机 CVT无级变速箱,简直像打了鸡血一样,尤其是入门版还提供了MT手动挡版本,所以它才会在赛道上如此常见。飞度的高保值率也是它非常突出的亮点,尽管市场里的二手飞度价格都高得离谱,但还是不乏消费者青睐。
至于缺点,第三代飞度同样很多。底盘单薄并且舒适性很差,走颠簸会把几乎所有的震动通过一张简陋的座椅传到我们的屁股上。A柱极其遮挡视线,过路口的时候不得不探头确认路面信息。配置很低,手动空调还是传统的拉线控制,没有什么高级感。但总的来说,第三代飞度还是很适合人生的第一部车,现在去二手车市场淘一部,也是不错的选择。