【动力表现】
动力强劲,地球梦发动机可不是吹的,同级别它的马力最大,市区超个车简简单单,只要深踩油门,不需要降档都能轻松超过,真是给油就飞
【操控】
操控中规中矩,方向盘转向手感有点粘滞的感觉,没有指哪打哪的干脆利落的感觉,但是也不是太过拉垮,只能说不高也不低,原厂的悬挂特别软,过坑细节处理不到位,过个坑又感觉颠、稍微跑快一点,拐个弯有明显的侧倾,这边建议通过改装绞牙避震来提升车身稳定,原厂刹车给我一种刹不住的感觉,刹车软不说,制动脚感上踩一半根深踩感觉差不多,给人的感觉是那种没有安全感,心里没有底。
【购车经历】
由于本人喜欢两厢的小车,对动力也有所要求,加上本人打工仔一枚手里没有多余的闲钱,经济实惠肯定放在首位,本田飞度自然成为了我的首选,我办事比较干脆不喜欢墨迹,所以从开始买车到提车总共不到一星期,由于我买车的时候正好赶上国五换国六,就车型产量少,再加上手动挡本来就稀缺大多数的时间浪费在找车上面,最后通过二级店帮忙找到一台,当时话不多说立马付款提车。
【保养】
这车保养费用很低,基本二三百就能搞定,要是有点追求的话可以考虑用好一点的机油,比较这也是个高转发动机嘛
【油耗】
油耗正常市区下脚轻一点基本6~7个,我平时开车有点猛油耗会高一点
【空间表现】
空间表现能用惊艳来形容,别看外观车小但是内部空间巨大,有着优秀的储物能力,后排放到拉一个冰箱都没问题,尤其是高配搭载魔术座椅那空间利用率更是更上一层楼,说他是个小面包也不为过
【最不满意】
最不满意的还是他的各种噪音,十万这个区间国产车的隔音性能都能达到很好的基本,而这款车的风燥胎噪大的离谱,只能通过提高声音音量来掩盖噪音
最后 辛苦飞度三菱换着开 推荐加精。
香烟与火:总有人活在自己世界里。
灵芝种子:老掉牙的发动机,加一个纸皮壳,再贴个膜感觉人生巅峰了
文森特243:用在我的轮椅上,我法拉利都不怕
点评车型:
2018款飞度 1.5L 手动舒适版
3分“良好”买的二手车,新车没有手动挡了,平时就在郊区溜达,不堵车,不然我也不买手动挡。
车身小、空间大、动力足、耐用、省心,这个级别油车没啥可选的,瞄了很长时间才买到,车况挺好,原版,没有任何事故出险,19年八月份出厂八月份上牌,36500公里,前面几任车主都挺爱惜,尤其我之前这个兄弟,杜邦膜,记录仪,改的大灯贼亮,换了大金街道版离合器,原厂的中控屏,hks的机油机滤(这个就离谱,太豪了,我感觉它不配)
底盘干干净净,内饰干干净净。
很好开,动力不用说了,这个级别的1.5自吸手动挡,没有比它猛的,换挡虽然没有所谓的吸入感,也不算丝滑,但是日常使用完全没问题。
空间利用率同级别第一,比我之前的昂克赛拉还好用,拉东西绝对爽。
最近一百公里平均油耗五点一,
隔音没有,这个提前都知道的,
我的是18年手动1.5地球梦的飞度,代号GK5那款,手动油门很跟脚,手动提速挺快,底盘质感一般,转弯车身侧倾比较明显,想动的可以换一套避震会好很多,转向手感比较轻,油耗没有那么低,我脚重,7个油左右,冬天会多0.3-0.5个油吧,车身轻,钣金薄,空间大,配置低,手动就这一个版本,什么前后雷达倒车影像通通没有,中控是个cd机,想要换大屏的个人建议可以上缤智或者凌派的原厂屏,可以接倒车影像,带蓝牙,放歌音质感觉有一丢丢的提升,内饰一般般,基本没什么真皮实木,座椅是织布座椅,都是手动调节的。满足家用没问题,平时停个车什么的很方便,有个空就能停,4s小保养一次四百多,工时一百零点,无论开什么车都要注重主动安全意识,这车钣金很薄,安全性一般。
耆飞卿:不是你脚重,只是这车确实不省油
用户67681843:这车有点飘我开过,就是好难说高速过弯的时一点点j开船的感觉所以玩车必须升级底盘第一,安全为主
用户79698311:这个小东西你敢吹空间,这车要是停我车旁边,别人都以为是我那车拉出来的
三代飞度GK5,搭载本田1.5NA地球梦,动力在这个级别来说是越级的表现,配合5速手动变速箱,动力澎湃随传随到,踩到4300转开启进气侧的VTEC时,你甚至会感觉车子有点暴躁。
但三代飞度的操控性来说,着实还是低廉A0车的味道,转向机手感偏轻,原厂避震行程过长,导致的过弯变道侧倾严重,底盘过于松散不够扎实。但如果你是女生纯纯代步,不激烈驾驶的话,这些也都不是问题。
空间方面不必细说,三五好友带行李出行无压力。油耗表现主要看自己的黄金右脚。
总结:“超跑GK5”有些过于神话,但对得起“买发动机送车”这个称号,可以入围年轻人的第一台车,纯纯代步家用的话建议选CVT,想兼顾改装玩车的话直接买手动档版本。
小胖墩GGboom:老哥23款潮享版在江苏南京白色8.8落地贵不贵?
自由水滴qDC:现在的新车全是自动挡,没手动
左右不婚:有组织吗?拉我进群
点评车型:
2018款飞度 1.5L 手动舒适版
4分“优秀”外观仁者见仁智者见智,稍加装饰(包围尾翼),不违法的情况下经济又很美观;内饰简洁,方便操控,同价位动力很明显有优势;隔音确实是一大缺点,但是vtec声音一开,噪音便会抛于脑后;养车成本个人感觉真的很便宜(机油三滤)三四百就可以解决。
用车感受值得讲一下,我们县城不堵车,而且周边山路很多,在山路上用2、3挡,vtec打开的声音在山间回荡,心中的烦恼随之消散;也许本田最初的想法就是,让普通的人群在用车时既能满足家庭需求,又能轻微的体验赛车的乐趣,而且养车成本又很低,俗话说鱼和熊掌不可兼得,在低成本的享受精神乐趣时,就别想体验科技带来的方便与快感;飞度配置是很低,但买它的人绝对不会在乎科技配置,毕竟越省心越幸福!
本田最乖!
不支持任何反驳!
油耗最低3.1 目前稳定5.6,换个排气管换7.0+ (想听响,后来结婚了有小孩就拆了) 稳定行驶5万公里!陪我征战过赛车场!也陪我去大理丽江!风花雪月,遮风挡雨!没问题!
【操控】
TEIN 避震
195/50R15 威狮半热熔 RS SPORT
185/60R15 威狮RP18 走街
spoon 小4刹车
【动力表现】
L12B +KN高流量空格
【空间表现】
23箱苹果加持
【最不满意】
没有魔术座椅,得自己动手DIY
【维修成本】
0W-20机油 3.3L 💰400
前刹车片 毅丰绿皮 💰230
空调滤芯 KN 💰 70
变速箱油 75W-90 💰 90*2=180
火花塞 NGK 💰90*4=360(这个玩意3万公里得换,换一次😂😂😂)
【购车经历】
这台车是19年购买的。因为很喜欢三代飞度的外观,另外非常喜欢手动挡,所以毫不犹豫就定下了这款手动舒适版第三代飞度GK5。
【动力表现】
都说本田是买发动机送车,其实我也是有一半同意这个评价的。因为确实车身整体略显单薄,胎噪和风噪的声音还是可以从车里听到的。但这台车的手动操控表现和经过提升后的动力表现我是非常满意的。尤其是后期在赛道里的表现,一点也不输其他车。
【空间表现】
飞度的空间着实吓到了我。记得有一次需要用车拉一台65寸电视,在把电视放到车里之前我还在想要不要叫货车拉电视,结果当把65寸的大彩电完好无损的放进车子后座的一瞬间,我惊呆了,这台车的空间真的是好大啊。
【油耗】
油耗方面也是相当的感人。百公里6-6.5的油耗其实我已经非常满意了,但听其他车友说他们还有的人油耗才5个左右。
【最不满意】
其实对于我来说没有什么不太满意的地方。非要说的话可能就是车身薄导致的噪音,还有有的时候一档挂不进去这几个小毛病吧。
uesd美好:我就改了前后包围和十六寸轮毂
极MR:高级玩家啊
uesd美好:交警能放过你
飞度这个车动力是真不差,原厂的提速真的让你怀疑他是不是这个排量的车,只能说本田真强。
但是有一说一它确实没什么操控,买回来是一定要改的不然不好玩,换套绞牙和轮毂轮胎就很好玩了
油耗低,空间大,手动变速箱是最爱,加速猛,缺点是隔音差,轮胎噪音大,后减震硬。爱车图片就不刻意拍了,下过乡,拉过活,日常随拍吧
这辆汽车是我购买的第二辆私家车:2018款手动丐版,2019年4月挂牌,现在开3年了,行驶4.5万公里左右,主要上班代步,偶尔近途自驾游,空间还算OK,驾驶路感舒适性也不错,提速反应很快(只有肉人,没有肉车),稍微改了一下,抽时间再把簧下整备改装一下避震、轮胎、刹车等。偶尔参加车友聚会,俗话说飞度不改就要推下海了。
空间闭着眼碾压同级别A0 级其他竞品。
内饰无。
配置收音机算吧,花200换缤智屏加上倒车影像一共300缘。
外观全靠美容,毕竟鼠标到处有,个性鼠标人人爱,记得能备案的尽量去备案,十块钱买不了吃亏买不了上当。
用车成本,都开上车了,也不要计较百八十块了。
刘基德1984:怪好看的。话说,倒车影像真的很便宜
ejeuhdhdjdq:倒车影像这么便宜?