点评车型:
2018款飞度 1.5L 手动舒适版
3分“良好”买的二手车,新车没有手动挡了,平时就在郊区溜达,不堵车,不然我也不买手动挡。
车身小、空间大、动力足、耐用、省心,这个级别油车没啥可选的,瞄了很长时间才买到,车况挺好,原版,没有任何事故出险,19年八月份出厂八月份上牌,36500公里,前面几任车主都挺爱惜,尤其我之前这个兄弟,杜邦膜,记录仪,改的大灯贼亮,换了大金街道版离合器,原厂的中控屏,hks的机油机滤(这个就离谱,太豪了,我感觉它不配)
底盘干干净净,内饰干干净净。
很好开,动力不用说了,这个级别的1.5自吸手动挡,没有比它猛的,换挡虽然没有所谓的吸入感,也不算丝滑,但是日常使用完全没问题。
空间利用率同级别第一,比我之前的昂克赛拉还好用,拉东西绝对爽。
最近一百公里平均油耗五点一,
隔音没有,这个提前都知道的,
我的是18年手动1.5地球梦的飞度,代号GK5那款,手动油门很跟脚,手动提速挺快,底盘质感一般,转弯车身侧倾比较明显,想动的可以换一套避震会好很多,转向手感比较轻,油耗没有那么低,我脚重,7个油左右,冬天会多0.3-0.5个油吧,车身轻,钣金薄,空间大,配置低,手动就这一个版本,什么前后雷达倒车影像通通没有,中控是个cd机,想要换大屏的个人建议可以上缤智或者凌派的原厂屏,可以接倒车影像,带蓝牙,放歌音质感觉有一丢丢的提升,内饰一般般,基本没什么真皮实木,座椅是织布座椅,都是手动调节的。满足家用没问题,平时停个车什么的很方便,有个空就能停,4s小保养一次四百多,工时一百零点,无论开什么车都要注重主动安全意识,这车钣金很薄,安全性一般。
耆飞卿:不是你脚重,只是这车确实不省油
等你下课2439:不是底盘一般般,是垃圾中的垃圾,过减速带后轮弹跳,能把后排的乘客震飞在顶棚上,自从坐了妹子的宝来,震惊同样是板车悬挂,不管nvh还是底盘能做得那么有质感,直接卖车买大众
用户79698311:这个小东西你敢吹空间,这车要是停我车旁边,别人都以为是我那车拉出来的
空间闭着眼碾压同级别A0 级其他竞品。
内饰无。
配置收音机算吧,花200换缤智屏加上倒车影像一共300缘。
外观全靠美容,毕竟鼠标到处有,个性鼠标人人爱,记得能备案的尽量去备案,十块钱买不了吃亏买不了上当。
用车成本,都开上车了,也不要计较百八十块了。
ejeuhdhdjdq:倒车影像这么便宜?
刘基德1984:怪好看的。话说,倒车影像真的很便宜
三代飞度GK5,搭载本田1.5NA地球梦,动力在这个级别来说是越级的表现,配合5速手动变速箱,动力澎湃随传随到,踩到4300转开启进气侧的VTEC时,你甚至会感觉车子有点暴躁。
但三代飞度的操控性来说,着实还是低廉A0车的味道,转向机手感偏轻,原厂避震行程过长,导致的过弯变道侧倾严重,底盘过于松散不够扎实。但如果你是女生纯纯代步,不激烈驾驶的话,这些也都不是问题。
空间方面不必细说,三五好友带行李出行无压力。油耗表现主要看自己的黄金右脚。
总结:“超跑GK5”有些过于神话,但对得起“买发动机送车”这个称号,可以入围年轻人的第一台车,纯纯代步家用的话建议选CVT,想兼顾改装玩车的话直接买手动档版本。
小胖墩GGboom:老哥23款潮享版在江苏南京白色8.8落地贵不贵?
自由水滴qDC:现在的新车全是自动挡,没手动
左右不婚:有组织吗?拉我进群
油耗低,空间大,手动变速箱是最爱,加速猛,缺点是隔音差,轮胎噪音大,后减震硬。爱车图片就不刻意拍了,下过乡,拉过活,日常随拍吧
【动力表现】
动力强劲,地球梦发动机可不是吹的,同级别它的马力最大,市区超个车简简单单,只要深踩油门,不需要降档都能轻松超过,真是给油就飞
【操控】
操控中规中矩,方向盘转向手感有点粘滞的感觉,没有指哪打哪的干脆利落的感觉,但是也不是太过拉垮,只能说不高也不低,原厂的悬挂特别软,过坑细节处理不到位,过个坑又感觉颠、稍微跑快一点,拐个弯有明显的侧倾,这边建议通过改装绞牙避震来提升车身稳定,原厂刹车给我一种刹不住的感觉,刹车软不说,制动脚感上踩一半根深踩感觉差不多,给人的感觉是那种没有安全感,心里没有底。
【购车经历】
由于本人喜欢两厢的小车,对动力也有所要求,加上本人打工仔一枚手里没有多余的闲钱,经济实惠肯定放在首位,本田飞度自然成为了我的首选,我办事比较干脆不喜欢墨迹,所以从开始买车到提车总共不到一星期,由于我买车的时候正好赶上国五换国六,就车型产量少,再加上手动挡本来就稀缺大多数的时间浪费在找车上面,最后通过二级店帮忙找到一台,当时话不多说立马付款提车。
【保养】
这车保养费用很低,基本二三百就能搞定,要是有点追求的话可以考虑用好一点的机油,比较这也是个高转发动机嘛
【油耗】
油耗正常市区下脚轻一点基本6~7个,我平时开车有点猛油耗会高一点
【空间表现】
空间表现能用惊艳来形容,别看外观车小但是内部空间巨大,有着优秀的储物能力,后排放到拉一个冰箱都没问题,尤其是高配搭载魔术座椅那空间利用率更是更上一层楼,说他是个小面包也不为过
【最不满意】
最不满意的还是他的各种噪音,十万这个区间国产车的隔音性能都能达到很好的基本,而这款车的风燥胎噪大的离谱,只能通过提高声音音量来掩盖噪音
最后 辛苦飞度三菱换着开 推荐加精。
灵芝种子:老掉牙的发动机,加一个纸皮壳,再贴个膜感觉人生巅峰了
香烟与火:总有人活在自己世界里。
文森特243:用在我的轮椅上,我法拉利都不怕
飞度这个车动力是真不差,原厂的提速真的让你怀疑他是不是这个排量的车,只能说本田真强。
但是有一说一它确实没什么操控,买回来是一定要改的不然不好玩,换套绞牙和轮毂轮胎就很好玩了
本田最乖!
不支持任何反驳!
油耗最低3.1 目前稳定5.6,换个排气管换7.0+ (想听响,后来结婚了有小孩就拆了) 稳定行驶5万公里!陪我征战过赛车场!也陪我去大理丽江!风花雪月,遮风挡雨!没问题!
【操控】
TEIN 避震
195/50R15 威狮半热熔 RS SPORT
185/60R15 威狮RP18 走街
spoon 小4刹车
【动力表现】
L12B +KN高流量空格
【空间表现】
23箱苹果加持
【最不满意】
没有魔术座椅,得自己动手DIY
【维修成本】
0W-20机油 3.3L 💰400
前刹车片 毅丰绿皮 💰230
空调滤芯 KN 💰 70
变速箱油 75W-90 💰 90*2=180
火花塞 NGK 💰90*4=360(这个玩意3万公里得换,换一次😂😂😂)
点评车型:
2018款飞度 1.5L 手动舒适版
4分“优秀”外观仁者见仁智者见智,稍加装饰(包围尾翼),不违法的情况下经济又很美观;内饰简洁,方便操控,同价位动力很明显有优势;隔音确实是一大缺点,但是vtec声音一开,噪音便会抛于脑后;养车成本个人感觉真的很便宜(机油三滤)三四百就可以解决。
用车感受值得讲一下,我们县城不堵车,而且周边山路很多,在山路上用2、3挡,vtec打开的声音在山间回荡,心中的烦恼随之消散;也许本田最初的想法就是,让普通的人群在用车时既能满足家庭需求,又能轻微的体验赛车的乐趣,而且养车成本又很低,俗话说鱼和熊掌不可兼得,在低成本的享受精神乐趣时,就别想体验科技带来的方便与快感;飞度配置是很低,但买它的人绝对不会在乎科技配置,毕竟越省心越幸福!
【购车经历】
这台车是19年购买的。因为很喜欢三代飞度的外观,另外非常喜欢手动挡,所以毫不犹豫就定下了这款手动舒适版第三代飞度GK5。
【动力表现】
都说本田是买发动机送车,其实我也是有一半同意这个评价的。因为确实车身整体略显单薄,胎噪和风噪的声音还是可以从车里听到的。但这台车的手动操控表现和经过提升后的动力表现我是非常满意的。尤其是后期在赛道里的表现,一点也不输其他车。
【空间表现】
飞度的空间着实吓到了我。记得有一次需要用车拉一台65寸电视,在把电视放到车里之前我还在想要不要叫货车拉电视,结果当把65寸的大彩电完好无损的放进车子后座的一瞬间,我惊呆了,这台车的空间真的是好大啊。
【油耗】
油耗方面也是相当的感人。百公里6-6.5的油耗其实我已经非常满意了,但听其他车友说他们还有的人油耗才5个左右。
【最不满意】
其实对于我来说没有什么不太满意的地方。非要说的话可能就是车身薄导致的噪音,还有有的时候一档挂不进去这几个小毛病吧。
uesd美好:我就改了前后包围和十六寸轮毂
极MR:高级玩家啊
uesd美好:交警能放过你
这辆汽车是我购买的第二辆私家车:2018款手动丐版,2019年4月挂牌,现在开3年了,行驶4.5万公里左右,主要上班代步,偶尔近途自驾游,空间还算OK,驾驶路感舒适性也不错,提速反应很快(只有肉人,没有肉车),稍微改了一下,抽时间再把簧下整备改装一下避震、轮胎、刹车等。偶尔参加车友聚会,俗话说飞度不改就要推下海了。
7月份买的,等了两个月才拿到车,手动挡量少,提车时间延迟了3次,10月份才拿到车,广州都开始开4停4了,摇不到广州牌,只能上佛山牌,总价是8.5W,包上牌。
为什么选飞度,因为就一点要个好玩的手动挡。86/BRZ停产,加价太离谱,福克斯ST/嘉年华ST手动挡看车评会扭力转向,福克斯RS太贵,思域手动挡当时好像加价,加价不值得,所以买了个飞度,其实就是因为穷😔
外观感觉就是小子弹头,白色车室外停车场用两年都旧了,不像30多W的车用四五年也还有光泽,比较价格摆在这,忍了忍了。
内饰不想多说,要啥没啥,连AUX也简配了,想连个蓝牙也不行,好在隔壁邻居多了个凌派屏,自己网上买线和摄像头装了两天才装好,总算最基础的功能有了。
后排腿部空间很够用,比小卡宴的后排空间还要大,但宽度就勉强够用,没有魔术座椅是最大的缺陷。
尾箱只能说够用了,勉勉强强,后排放倒拉货空间巨赞,唯一就是不能是纯平的,毕竟价格忍了忍了。
操控感觉轻盈,不像美国车稳重,城市走街串巷一级棒,跑高速飘不飘不说,确实不能给我像欧美车的信心,紧张度要比欧美车大,山路跑起来非常爽,那个短小的车身配上131匹的6900转+MT变速箱简直就是10W以内的山路王者。
开了一年多换了4个泛某迪的SS08轮毂,ET值变了,轮胎尺寸不变,跑高速稳了很多,不换大的轮毂是因为怕交警抓改变轮毂尺寸,并且速度标不准。
发动机在超过4000转的时候还是有一点点vtec的声音,喜欢驾驶的人还是觉得悦耳的
变速箱在①档和倒档的时候会有时挂不进去,要两脚离合才行,其他档位还不错,跑高速120的时候转速要到4000,没有日本版的6档的好。
声噪一直是本田的缺点,胎噪,风噪,没什么好说的。
总结,这车在这个价位来说配置没有,但很适合一个家庭的用车,是一台很不错的家用车,省心,保值,动力,空间,灵活,改装好玩不贵是这部车的优点,其它的都是缺点。
手机找不到换了轮毂后的照片,
如果有广州/佛山的GK5群拉我进去,感谢各位车友
同级别车型相比,性价比不错;外观设计理念很满意,车身线条非常流畅;车内空间还可以,后备箱容积范围很大;驾驶时转向清晰,减震效果明显;不激烈驾驶的话,百公里油耗在5.8-6个油左右。改装空间大,轮毂、前大灯、内饰等。
飞度这车,大灯必须换,因为远近光不是一体的,轮毂铁轮毂,散热不行,座椅不包皮的话难打理,原车喇叭才两个,要加两个高音和后门喇叭,隔音确实不行,但车太太轻,建议不要花钱弄隔音了,没用还浪费钱。
汤明71525067:兄弟车卖不,我想搞个手动飞度玩
Feng先森93:兄弟,买这车你后悔不?
沧海博天啸:我想问问哪里可以改?
1.先说说最满意的地方,最满意的就是它的空间、动力、油耗、更重要的是它的可玩性。
2.接着最不满意的地方就是本田设计师绞尽脑汁的把油箱放在了座椅下边,从而衍生出的魔术座椅到国内的低配车型给减配了?还有低配没有esp!!!
3.乘坐空间,本人192cm,主驾驶调最高,头顶还有半拳,保持前座椅到后排,刚好坐下,稍显局促,空间方面是没的说,毕竟是一款A0级的小车。 就是每次一下车路人都会回头多看几眼,这么大个开这么小的车。?哈哈但是只有真正开过的人才知道GK5的空间有多棒!
4.动力,动力方面就是这个车的亮点,属于大马拉小车,舍得给油,还是能给你激情的。
5.操控方面一般般。底盘感觉不是特别整,高速120也很飘,后期更换了全车杯士加全套tcr底盘加强件和博德绞牙避震降低车身以后两个问题得到了有效的改善。
6.舒适性,座椅偏硬,隔音较差,舒适性较差,后期后轮加装内衬,隔音效果能提升百分之10吧,还有空调还是很喜欢的,简单明了不复杂,本人就喜欢一些纯机械的东西(主要是穷😅)
最后附上我的改装清单,加上杂七杂八的重复消费远不止这些,第一次玩改装车,到现在也是自己一个人通过摸索研究走过来的,因为我们这里的玩车氛围很一般很一般。但是这不是表明我玩的好,比起真正的改装大佬还是有天差地别的,只是个人分享,不喜勿喷。
大米海苔:我不太懂车,请问这个改过后车检年审能过吗?
宝时泰车主:死亡飞度
时光8306867224909:哎呀!要不是三缸车,必须要入手