我的8S买了两年多了,到目前为止两万公里都没有开到,因为厂里包吃住,所以这两年就经常放在老家。那为什么要买车呢,因为汽车在我们村就像核武器,可以不用,但不能没有。
老是在家停着也不是事,所以这次回去就把它开了出来,同事们还以为是我买的新车。不得不说,8S这个外观造型,放到几年后的现在依旧大气时尚。
比较喜欢这个大灯设计,看着就很帅气
内饰,用起来比较方便。就是颜色太压抑了
多功能方向盘操作也是比较方便的,整车大部分功能都可以通过这个方向盘来操控,开车不分心。
两年多的车子开了一万多公里,可以算是准新车吧。
8S档把区域的设计还是挺高级的,一些常用的功能都集成在了这里,操作比较顺手。我比较奇怪的是这个主驾驶车门上的扶手。出去自驾游什么的。
海马真实用户:质量可以,提速就是快 良心车企 国人不懂货
词作8:海马质量可以 国人不识货
多才多艺火车TWQ:是啊,我四年才开两万多公里,想卖了
作为海马旗下的一款紧凑级SUV车型,海马8s这款车的名字很独特,是以0-100加速成绩的时间命名的。那么海马8S究竟是一款什么样的车呢,下面玩车弟就带大家了解一下。
海马8S是海马汽车正在转型阶段——由线下实体店销售向线上互联网经营模式过渡的第一款战略车型。这款车还是有很多亮点的,比如外观内饰设计上相比老款车型有了质的改变,终于跟上时代步伐,大尺寸点阵式前格栅、分体式大灯、“田”字型布局远光点雾灯组,让整个前脸的视觉效果“拉满”。 车身侧面,隐藏式D柱和悬浮式车顶,配合结构感很强的腰线和19寸超大轮毂,但是这张脸玩车弟总觉得似曾相识?
内饰方面,海马8S在驾驶氛围上的营造其实是玩车弟最满意的地方。顶配车型的内饰采用了大量软性材质包覆,中控台微微向驾驶员一侧倾斜,配合全景天窗、全液晶仪表盘、电子挡把和钢琴漆、镀铬点缀,档次感给得还是蛮足的。
要评价一款车,当然还要看其发动机、变速箱。海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机,最大马力195ps,峰值扭矩293N•m,与奇瑞汽车1.6T发动机旗鼓相当,而整车的调校似乎更胜一筹,百公里加速成绩跑到了7.8秒,这对于一款SUV来说,成绩还行。
另外,海马8S全系标配TCS牵引力控制系统、博世9.3 ESP电子车身稳定系统、HHC坡道辅助、BAS制动辅助、倒车影像、10英寸中控屏幕、蓝牙电话、手机互联等功能配置。更高价位的版本,配置则更丰富高科技。
之所以海马8S能卖这么实惠,重要的原因就在于海马“新物种”模式的创新。海马汽车互联网直卖模式引导4S店由汽车经销商向产品服务商转型。同时通过互联网精准营销,节省巨额广告费用,最终让利给消费者。
综合来看不管这个车企品牌未来发展怎么样,玩车弟个人觉得海马8S是被冷落已久的各方面其实还算不错的SUV,大家觉得呢?
奇幻喜鹊a:海马
我叫小Z哦:般般吧
用户233147009573:143千瓦很凶,有点心动