【外观】海马8S定位于海马汽车旗下紧凑型suv,外观设计时尚运动,前脸采用最新的海马家族式设计语言,大尺寸六边形中网设计,进气格栅采用熏黑式处理,搭配两侧“眯眯眼”式LED日间行车灯,辨识度非常强。而下方大灯采用多边形设计,造型独特,设计感很强,使车头看起来非常凌厉,增添了不少炫酷的视觉效果。车身侧面线条勾勒明显,两条修长的腰线横跨前后门,搭配悬浮式车顶设计,进一步提升该车的质感。车尾部分设计前卫,一体式熏黑尾灯运动感很强,凸显出运动色彩,符合年轻人的审美观。
【空间】车身尺寸分别为4565/1850/1682mm,轴距为2700mm。空间表现非常不错,前后排座椅舒适,有较大的乘坐空间,即便是满载的状态下,左右肩距也比较大,不会显得过于拥挤。此外,后排配备了独立空调出风口以及储物槽设计,使得后排乘客在乘坐中,能获得较为舒适的乘坐体验。行李舱的常规容积为552L,并且厢内空间规整,可满足日常储物的需求。如若想要扩展更大的储物容积,可放倒后排座椅。
【动力】搭载1.6T涡轮增压直喷发动机,最大马力195匹,匹配6AT变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的动力输出,加速体验不错,升降挡较为积极,没有拖沓的感觉。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,操控感更强。悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。此外,底盘最小间隙是213mm,基本可以满足各种复杂的城市路面驾驶,通过性很强。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【购车费用】我购买的是2020款 1.6TGDI 自动舒适型,厂商指导价是8.99万,购买时无优惠力度,裸车价是8.99万,购置税将近8000元,上牌费500元,以及车船税420元,保险差不多是5500元,首付30%,分36期贷款,最终落地价是10.9万。
总的来说,海马8S各方面表现还是挺不错的,最让我满意的是空间和动力,基本可以满足我的用车需求。目前已经行驶了2万公里,基本都是跑长途,没有出现小故障之类的问题,是一款值得推荐的suv车型。
用户1405455701354:把车做大一点也不至于销量这么差,学学奇瑞的捷途
风173036920:好车。
永往直前81454054:同级性价比最高的良心车
一辆高颜值,动力强还要价格低的车,你能想到什么呢?吉利,长安还是哈弗?其实在我们国内还有一款汽车品牌叫做海马汽车。可能年轻人不是特别了解,但是对于很多70后,80后而言是非常熟悉的。海马汽车原先的销量大,质量好,而且整车的油耗也非常低,但是这几年海马汽车的销量持续走低。
当然,销量低归低,海马汽车还是有拿得出手的产品的,比如海马8S。这辆车子的价格非常低,起步价只有7.99万元。今天我就以2020款 1.6TGDI 手动舒适型来给大家分析一下,看看这款海马8S是否能称得上是海马汽车的拳头产品。这辆配置也就是海马8S的入门级,厂家指导价7.99万元,暂时没有优惠幅度,保险3200元,购置税7070元,上牌1000元,所以这款海马8S的落地价总计为91000元。如果从销量上来看,海马8S可以说非常的惨淡,在2020年,没有一个月份是超越1000的销量的,始终在五六百左右徘徊。
【优点】
海马8S比较明显的优点就是外观特别的运动化,也很时尚。它的前脸采用了六边形的熏黑进气中网设计,两侧是细长状的大灯设计,颜值相当的高,就像是一只猎豹在凝视着猎物。它的雾灯很有特色,雾灯外侧又有一层玻璃进行装饰,形成了双灯照的效果,但可惜的是如此犀利的大灯配备的却是卤素光源。车型侧面的腰线非常的犀利,从侧面看车头甚至隐隐约约有种马自达的既视感。它的腰线采用的是雷厉风行的间断式腰线,配上悬浮车顶,侧面的运动感很突出。车尾的设计感也很鲜明,线条非常的个性,尾灯采用了类似于标致的狮爪尾灯设计,并且由熏黑饰板进行了衔接。它的排气管使用了双边共双出的设计,整体来看时尚感,运动感还是相当到位的。
这款车型的动力比较强劲,搭载的是1.6T的涡轮增压发动机,最大功率195马力,峰值扭矩293N·m,已经赶得上很多车型2.0T的低功版数据了。而且这款海马8S发动机只需要喝92号的汽油,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。这套动力总成动力很强劲,把握好离合器以及油门的控制角度,你可以得到强劲的动力。在试驾过程中,海马8S的离合器还是比较跟脚的,但是挡位有些生涩,在低速状态下顿挫感比较明显,但是速度起来以后,海马8S的力量还是比较充沛的,油门踩深一点,甚至有不少的推背感。
海马8S的车内是相当宽敞的,长宽高分别为4565/1850/1682mm,轴距达到了2700mm,这是辆紧凑型的SUV。我的身高1米75,前后排的空间都是比较宽敞的,而且它的座椅采用了人体工程学的设计,包裹感比较出色,不容易打滑。在试驾过程中,我一个急刹车,倾斜角度很大,但是由于安全带以及座椅独特的设计,仍将我牢牢地绑在座椅上,防滑控制得比较好,而且座椅乘坐得确实比较舒适。但可惜的是后排没有配备空调出风口,希望厂家在后续车型更新中可以改变。
【缺点】
我们所驾驶的这辆海马8S配置比较低,卤素大灯,没有中控屏,而且座椅是织物的,方向盘是塑料的,也没有配备天窗,倒车雷达和倒车影像也都没有配备。作为主打性价比的国产车,我认为和一线自主品牌相比还有着不小的差距。
车子的销量偏低导致后续的保值率偏低,后期的修保养也可能变得非常麻烦,现在的海马经销商越来越少,再加上这辆车子的销量情况并不是很理想,后期这辆车子会不会停产也是我比较关心的。
在试驾过程中我发现转弯的情况下,特别是车速一快,感觉车身侧倾比较严重,而且感觉车子发飘,让我没有驾驶信心。主要原因是因为底盘没有太好的质感,而且离地重心较高。
总结:这辆海马8S的定价并不高,而且动力也特别强劲。但是在同级别的竞争对手价格不断下探的同时,这辆海马8S的性价比显得有些暗淡。
自己动手丰衣足食2915:东安6at
永往直前81454054:你打个球的分,动力很强劲,3.5?空间很大,3?乍一看有点像水军,但还是有些客观,就是科技常识欠缼。
用户2949817681463:对比下合资车,同样也是卤素大灯,针织座椅,无天窗,无360.无雷达,起步标价都在10w上。我选了旗舰版,感觉海马性价比很高,配置都有,不比合资车差。海马继续加油