海马8S定位紧凑型SUV,可以满足年轻人玩车需求和家庭用车需求。
一、落地价格
海马8S在南宁市优惠4000元左右,以海马8S 1.6T 自动精英型为例,该车型在南宁指导价为9.99万元,优惠4000元后裸车价为9.59万元,购置税8300元左右,保险4500元左右,上牌费500元,全款最终落地价在10.92万元左右。
二、海马8S的优点
(一)海马8S造型时尚个性。海马8S前脸采用少见的分体式大灯设计,白天点亮上方细长的日行灯时,海马8S看起来很有进攻性,动感十足。侧面一条腰线从引擎盖与A柱出现,到后视镜与前车门把手之间造型锋利,之后慢慢消失,犹如一道闪电,速度之快,稍纵即逝,很有动感。海马8S尾部最为吸引人的就是贯穿式尾灯设计了,点亮后整个示宽灯不仅线条平直,而且造型很简洁,尾部整体显得很是时尚。
(二)海马8S内饰运动个性。内饰圆形大方的空调出风口和10英寸的中控大屏仿佛没有太多其他设计会令驾驶员留恋的,只需一心专注于驾驶,使得整个内饰更加个性和运动。
(三)海马8S乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置,海马8S驾驶位头部空间还有1拳;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有4指,后排腿部空间2拳,作为紧凑型SUV,海马8S的空间表现还不错。海马8S后排座椅支持比例放倒,放倒后可以形成宽大的空间,能装载大件物品;只是很可惜座椅放倒后会有一个斜坡,并不纯平,出门自驾游想睡车内,需要额外另够车内用气床。
(四)海马8S油耗表现良好。海马8S综合油耗为8.6L每百公里,国道油耗为7.8L每百公里,高速油耗为7.2L每百公里,市区8km的拥堵路段油耗为9.8L每百公里。整体来看,作为紧凑SUV的海马8S油耗表现还不错,家用可以接受。
(五)海马8S动力储备充足,驾驶轻快。这台1.6T发动机参数不低,油门初段调校灵敏,红绿灯起步给点油车速就能平稳的上来,没有闯动感,平顺性不错。发动机动力储备充足,高速行驶变道或者山道超车时,深踩油门,发动机能提供充足的动力帮助驾驶员完成超车动作。
(六)海马8S噪音控制很好。海马8S怠速时车内很安静,中低速行驶时能很好的隔绝掉发动机噪音、风噪和胎噪;高速行驶时,来自风噪和胎噪会明显一些,但车内正常交谈是没有问题的。
三、海马8S缺点
(一)海马8S悬挂支撑性不足。海马8S悬挂能很好的过滤掉小震动,面对大坑带来的冲击感也能保持很好的整体性,但在快速过弯或快速变道时,整个悬挂的侧倾抑制得不好,车内重心有所偏移,影响操控。
(二)海马8S内饰采用了许多镀铬饰条装饰,在大太阳天会显得很亮,光线会影响驾驶。
(三)海马8S车型配置分布不合理。以我们这台自动挡次低配车型为例,只有2个气囊,没有后排扶手,没有LED大灯,没有后排中间头枕,对安全和后排乘坐的舒适性考虑不周到;却能提供定速巡航、雪地驾驶模式和外后视镜电动调节,如果能将这些成本换为后排扶手,后排中间头枕那就更好了。
四、保养成本
海马8S首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养一次500元左右,6万公里常规保养总费用为7500元左右,平均每一万公里1250元左右,海马8S小保养费有点贵。
五、总结
总的来说,海马8S拥有个性时尚的造型,不错的噪音控制和良好的空间表现,能满足年轻人的玩车需求,也能满足家庭用车需求。
用户3763893847048:你不懂车
用户2167152967655:海马为什么不出1.4T和1.2T和自吸1.6L的版本呢?这可占领低端市场啊!
【购车经历】
说来我也算海马的老车主了!第一台车是海马两厢车海马2 也叫丘比特(二手的),当时是我姐夫换新车了,然后就把他的小丘让我开了,一转眼都开两年了!丘比特的年龄都快10岁了!媳妇刚考了驾照,小丘手动挡着实开不好!就考虑换车了!最初考虑传奇GS4外观很漂亮,我媳妇很喜欢,开的也不错,但是后来看网上评论口碑不好,什么偷工减料,轮毂断裂后来就放弃了,那天去看车先去看了长安75,75其实也非常漂亮,但都说油耗高一些,1.5T动力感觉小马拉大车。比亚迪宋也看了,其实我很早就知道比亚迪这个品牌,我上学时我一个老师就开的比亚迪F3,那时很🐮了!但人家都说是拼装车没什么技术含量,不过现在都说电动车比亚迪很牛叉!后来去看海马8S,第一眼看见外观还是眼前一亮,我媳妇也非常喜欢,上路试驾了一下,过红绿灯一起步我就感觉动力非常给力,提速快!销售人员说是1.6T的发动机,什么全国10佳发动机称号,四轮独立悬挂底盘开的过减速带震动小!整个试驾感觉的确不错,换挡感觉非常平顺!就是担心一些小毛病,小丘就是玻璃开关坏了好几回!我老爹说国产车最重要就是大件,哪个国产车没小毛病很正常!海马品牌他认为不错,哈哈老爷子还是有怀旧情节啊!他老同事一个海马车开了60万公里,开口就说,我还想再去看看吉利博越了,也不让去了开始搞价了!
老爷子本想要个豪华版了,好面子,什么电动尾门,Ai语音,大轮毂,都是些华而不实东西
,我这理工科,非常理性,每多一样电子配置,就多一些故障率,最后阻止了老爷子,选择精英型,省一万块钱不香嘛?再说厂家加的配置也不值一万块吧!
转眼提车快半年了!跑了5000多公里该保养了,超了200多😓😓😓 记录一下 售后师傅多认真!还有车的独立悬挂!
看去公园玩出动所有车辆!😂😂😂带轮的都去了!三轮爱玛,四轮小丘,8S比小丘大了两圈…
【提车价格】
车辆裸车8.9万,上牌300,购置说7500,保险4300.落地10.2万
深圳小八哥:两年多了,没啥问题,动力可以,平顺!
张哥:我也是,海南马自达3,十五年了,从来没有甩在路上过,现在都还跑得欢,准备一直开下去。想再买一辆海马车,不知道去哪里买了
最开始看车一直在看合资品牌的轿车,看来看去一直没有十分中意的,后来在跟表哥的聊天中,表哥的两辆车一直都是开的海马的福美来和S7 ,表哥说海马的车相对比较皮实,自己多年来一直开着觉得还不错,建议去海马店里看看海马的车,看看能不能看中。
年前腊月二十三那天去自己去海马体验中心溜达了一圈,那天下着鹅毛大雪,店里几乎没有顾客,人很少,销售顾问卢老师十分热情的行细致讲解和介绍,更没想到的是那么大的雪天,竟然还可以进行试驾,海马有内部封闭的专业的试车跑道,这一点在其他品牌的4S店里是不可能拥有的,不过雪天试驾确实体验感很棒,卢老师为了让我能更好的试驾,在用店里专门的试驾车辆试驾后,又把同事自己的8s开过来,让我进行试驾对比,这种试驾体验和感觉是在其他品牌汽车里是感受不到的。
看完和试驾后,内心对8S的外观、配置以及体验中心的服务有了向往。8S的外观是比较吸引我的,看着比较大气、养眼。我对配置方面不懂,但网上对比以及跟表哥和朋友沟通后,大家反馈配置方面的性价比还是用料十足的。体验中心卢老师的服务更是让人觉得平易、亲和,更多的是以一种交朋友的态度进行沟通交流,同时在看车期间全程接送。最终在外观、性价比以及服务的感召下在临近春节前的第二天提了一台8S。
提车后其实开的并不多,提车两个多月,实际才开一千多公里,但整体感觉还是不错的,空间感十分喜人,过年回家老人坐进去对空间感赞不绝口。驾驶方面,方向盘十分轻盈,操控性能很棒。现在开的里程还不多,等后续跑的多了后,再更多的分享驾驶方面的体验。
cdvx:你就是卢老师本人吧
海马西安体验中心小武:恭喜
西安中洋刘兆和:
【购车经历】第一次买车也没什么经验来到当地的汽车城转悠着看,预算也不高十万全部下来,朋友说你去看看帝豪 长安 奇瑞都对比一下。之前感觉买车就是很简单的,拿着钱什么车不可以买但是看过之后才发现还真不是这个事情,看过后才发现H6销量最好里边空间也是最大的,博越也挺好看的都是朋友极力推荐的,不过看车的时候也看了一下海马8S觉得也不错,完全看花了眼。媳妇想起来同事的老公在海马店上班说可以再优惠点还可以去厂家仓库去提车,对于我不经常出远门的我来说挺好奇可以去厂家买车还比较开心。最后约了个时间销售带我们去郑州厂家,顺便看了一下工厂生产的全自动生产流水线,觉得还是比较先进的。 最后我们商量选了她喜欢的颜色,开心的把车娶回家了
【最不满意】配置太多,导致很多功能现在也不知道怎么用,比如说胎压监测会无缘无故显示,检查后发现没问题跑一段就不显示了。开起来感觉很好但是坐起来走烂路的时候不太舒服,整体不是很舒适可能是偏向操控的原因
海马西安体验中心小武:感谢您的信任
海马真实用户:同价位无敌
MVP咯帝湖:还真有人买,
老百姓在买车时,性价比是个很重要的参考因素,能够小钱办大事,谁都不愿意花冤枉钱。作为自主汽车品牌其中的一员,海马在近几年的发展状况并不顺利,海马8S是海马旗下的一款紧凑型SUV,毫无疑问它需要为家族承担起走量的任务。今天我带来了海马8S的车评报告,看看它能否成为一台合格的家用SUV。
试驾车型:2020款海马8S 1.6TGDI 自动精英型
价格:该款车型的官方指导价为9.99万元,目前在北京地区是没有终端优惠的,参考裸车价为9.99万元。加上必要花费10711元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4798元,这款车计算下来的落地价格为115409元。
静态体验:
外观:实际上在海马8S刚投放到市场的时候,我就很关注这款车,其中它的外观设计确实让我感觉眼前一亮。尤其是车头两侧的分体式大灯组,上半部分的日间行车灯造型犀利,搭配上面积较大的进气格栅,让整个车头看起来很有视觉张力。车身的线条有些复杂,主要为了突出棱角。尾部的造型偏向保守,缺少一些层次感。
内饰:海马8S的车内以黑色为主基调,贴近务实的家用氛围,中控配备了一块10英寸的悬浮式液晶屏,并且支持CarLife功能,与手机互联时非常的方便。本次体验的这款车型方向盘材质为塑料,手感比较一般,而且仅支持上下调节。至于车内的用料还算厚道,大面积的搪塑材质包裹,属于这个价位车型的主流水平。
空间:尺寸方面,海马8S长宽高分别为4565×1850×1682mm,轴距为2700mm,在紧凑型SUV这个阵营中它的尺寸表现称不上亮眼,属于中规中矩的表现。车内整体的乘坐空间符合我的预期,以本人175cm身高作为参考,将前排座椅调至最低的情况下,头部剩余1拳左右的空间,后排腿部空间接近2拳,如果从家用的角度出发,这个乘坐空间足够日常使用了,只是如果后排同时落座三个成年人的话,会显得有些拥挤。
动态体验:
动力:本次试驾的车型搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为195Ps,峰值扭矩293N·m,发动机账面参数在同级别中足够亮眼。传动系统,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。实际体验时,车辆在起步阶段的动力响应非常敏捷,轻踩油门动力会迅速做出回馈,相应的转速也会快速的提升上去。后面的储备动力也很足,只要油门稍重些,提速过程中仍然显得很有劲儿。变速箱的平顺性表现还算不错,但是在急加速时,会有较为明显的顿挫感。
底盘:海马8S采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,底盘调校的风格是以家用车为出发点的,所以乘坐时的舒适性相当不错,对路面小型的振动可以起到很好的过滤效果。只不过在转弯时,车身的侧倾会有点严重,缺少了些许的韧性。
操控:普通驾驶模式下,方向盘的手感偏轻,如果将模式调至运动,转向开始变得紧致起来。不过方向盘整体的虚位还是有些大,指向性一般。
总结:海马8S的到来,似乎为海马整个品牌带来了曙光,强劲的动力输出,足够吸引人的外观设计,从产品的角度来看,海马8S在紧凑型SUV这个级别中有较为明显的竞争力。如果对车内的细节部分继续优化,可能市场反馈会更加积极。
永往直前81454054:我感觉非常出色
我为白马代言:只有体验才能了解他
8S这车总体还是很哇塞的,1.6T的动力配的6AT变速箱瞬间加速还是很不错的随叫随到。比起途观等双离合车型变速箱的反应速度要快一些。这点不接受反驳,开朋友的车亲身体验过的。也许这就是双离合的通病吧,瞬间加速死不降档。当然跟马自达的反应速度还是比不了的。整个车的动力总成加底盘调教再加内饰都还是很不错的。
当然也有很大缺点。做工不严谨,缝隙不均匀,缝隙偏大导致风噪偏大,4S店太少售后服务困难等都是缺点。不过这车价格很便宜。这么低的价格拥有这些缺点也是再正常不过的事。总体来说这车的品质完全对得起它的售价。油耗也在正常水平。很不错了。还是希望海马加油吧。
没给车拍过照片,就发个行车证证明真实性吧!
酷酷兔啦锕:动力没宣传那么牛,并且动力有延迟,降档不积极,踩地板油发动机轰鸣干咆哮等一两秒才有反应,之前因为方向异响去售后,维修人员试驾我车也是怎么认为动力延迟降档不积极,说实话跟我朋友买的星瑞不是一个级别的,星瑞宣传百码加速7.9,海马宣传百码7.8,实际感受开朋友踩地板油加速降档完全不在一个档次里,这是真实感受
用户4257660224983:优惠1w?
海夕好音乐:六月份买的手动,现在三千多公里,动力随踩随有,发动机噪音控制的不错
我的8S买了两年多了,到目前为止两万公里都没有开到,因为厂里包吃住,所以这两年就经常放在老家。那为什么要买车呢,因为汽车在我们村就像核武器,可以不用,但不能没有。
老是在家停着也不是事,所以这次回去就把它开了出来,同事们还以为是我买的新车。不得不说,8S这个外观造型,放到几年后的现在依旧大气时尚。
比较喜欢这个大灯设计,看着就很帅气
内饰,用起来比较方便。就是颜色太压抑了
多功能方向盘操作也是比较方便的,整车大部分功能都可以通过这个方向盘来操控,开车不分心。
两年多的车子开了一万多公里,可以算是准新车吧。
8S档把区域的设计还是挺高级的,一些常用的功能都集成在了这里,操作比较顺手。我比较奇怪的是这个主驾驶车门上的扶手。出去自驾游什么的。
海马真实用户:质量可以,提速就是快 良心车企 国人不懂货
词作8:海马质量可以 国人不识货
多才多艺火车TWQ:是啊,我四年才开两万多公里,想卖了
朋友推荐,8月份买的,开着动力不错,当时买车主要考虑动力,听说百公里7.8秒,平时跑高速较多,车辆空间很大,座椅放倒也可以拉货,看车当天带了几个朋友看都感觉不错,所以是小众品牌,但是性价比高,不到十万元,,家用也够用。
【最满意】
在高速上转速1500以上,开着很给力,油耗基本在7个左右。
【最满意】
店里服务热情,车辆从交车到现在,销售很有耐心,平时也会电话关怀用车感受,今天刚好一月,店里售后来给我送礼,很感动,希望海马汽车越来越好,。给你们点赞
西安体验中心李攀伟:感谢支持,好开好用,价格实惠
用户5373659473439:那里有卖
与你人生过往:自动精英裸车现在什么价呢?
买车3个月时间了,开到现在开了4千多公里,现在来总结一下这款车的性价比吧!首先从外观上来说,这款车可以说在十万级别的国产车中算是比较好的了,大气时尚,尤其是前脸的大灯,特别个性。其次从动力上来说,动力确实可以,可能对特别追求完美动力的人还不行,不过对于我来说已经完全够用😁 而且油耗不高,我平常也会跑跑高速,综合油耗下来也就是八个油左右,这油耗对于一款SUV来说已经是非常省油的了。这半年时间我开着车和朋友跑了一次山路旅行,山路的崎岖和陡坡对于8s来说还真是轻松应对,这让我对这款车更加喜欢了,朋友也说我买的这款车性价比很高,不输给某些合资品牌,听了朋友的夸赞,让我心里美滋滋的😁 总体来说,这款车作为家用的一款SUV,绝对可以作为首选考虑,各方面都挺不错,后续我会持续更新我的用车感受,大家可以持续关注😍
上进阳光Q5K:换什么牌子的的机油
油电suv潜在客户:老哥,dct比at猛吗?就提速时候,相比你也试驾过店里的at吧,我问了没dct的试驾车 只有不同配置的at和mt,那都差不多
头条用户:动力强,油耗低放心开
海马8S这是一款紧凑型SUV,从实际的竞争力来看我认为还是非常不错的,他的1.6T发动机就曾获得了“中国心十佳发动机”,性能还是足够强劲的,匹配的是6AT变速箱。城市行驶来说,他的动力输出是较为线性的,并不会显得突兀,6AT在换挡的时候也是悄无声息的,实际上他的驾控是非常不错的,我认为在紧凑型SUV中都有一定的优势。
内饰的质感来说也可圈可点,10英寸的中控屏挺好看的,后排也拥有USB/Type-C接口和后座出风口,这对于后排用户还是较为友好的。至于乘坐的舒适度来说,普通的城市行驶中,时速40以下,其实外界的噪音传入到车内已经是非常小的了,整车的静谧性还是不错的。对于海马8S来说,我认为他的竞争力还是较为强大的,性价比不错,不过品牌知名度确实不大。
【优点】
1.海马8S外观迎合大众审美,设计更趋向年轻化设计,采用家族式最新设计风格,前脸看起来更为霸气,多边形中网搭配“满天星”样式的进气格栅,辨识度非常高。同时搭配两侧犀利的大灯组,给人一种十分帅气的视觉感受。车身侧面肌肉线条丰富,立体感更强。
2.空间是海马8S一大优势之一,车身尺寸分别为4565*1850*1682mm,车内空间十分宽敞,前排即便是乘坐一个大胖子,也没有太大压力。后排腿部空间达到近两拳距离。后备箱容积宽敞,乘坐舒适,且宽大的座椅对腿部和腰部提供了较为舒适的支撑。
3.海马8S搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,在市区驾驶平顺性强,轻踩油门可以感受到较为不错的动力输出。高速路段驾驶,动力也不逊色,推背感较为强烈,时速达到80km/h以上还能获得二次输出。